瑞风E3MPV

纵观网约客运、旅游出行等行业，往往占据运营成本最大比例的当属车辆的使用费用，有效降低车辆运营支出，降本增效的目标就不难达成了。在当下降本增效的大趋势之下，江淮瑞风敏锐洞察了这一市场趋势，其旗下的商用新能源MPV全擎发力，化身开源节流好帮手，助你搭上创富快车。

瑞风E3经济节能空间大，强势提振经营效益

在油价高涨的背景下，作为江淮瑞风面向城际客运、旅游出行等市场推出的首款纯电MPV，瑞风E3以超强的节能经济性和超大空间设计，倍受城际客运、旅游出行等行业客户的青睐。

瑞风E3搭载75.2kwh大容量电池，CLTC工况续航里程高达415km，电机最大扭矩可达295N·m，最大功率150kW。在满载状态下依然能达到30%的爬坡度，最高车速140km/h，高度契合营运出行行业对强劲动力的需求，且成本低至0.1元/公里，带来高效经济的出行体验。此外，瑞风E3在直流快充模式下，电量从30%-80%仅需0.6小时，一个午休时间，即可满电恢复，保证创收效率。如果利用夜间波谷电价进行交流慢充，运营成本还能更低。值得一提的是，瑞风E3的电池与电驱享受8年或20万公里质保，三电（可选）40万/60万公里的原厂延保服务，真正实现了用车无忧。

不仅如此，瑞风E3还有换电版为广大用户提供快速补能的解决方案，3分钟即可完成换电，这种高效的补能方式非常适合高频次、快速响应的网约客运服务，能够显著提高营运效率。同时，瑞风E3换电版还支持车电分离购买方案，营运者可以通过电池租赁降低购车成本，同时长期保持电池的健康度，有助于降低用户的资金负担，提高运营收益。

而在营运用户最看重的创富空间上，瑞风E3的长宽高分别为5145×1765×1900mm，轴距3110mm，内部纵深长达2870mm，不仅打造宽敞舒适的乘坐空间，而且7/9座可选，再配合多变的内部座椅布局，让新车有了更多的空间冗余，无论是多人乘坐还是大件物品，都可以轻松满足。

瑞风E4高效性能品质拉满，坐享安全舒适每一程

伴随着旅游客运、网约客运、租赁用车等出行行业需求的爆发，具备交通运输部《营运客车类型划分及等级评定》的高级营运认证的纯电MPV瑞风E4应时而生，并以其兼具高效性能和超高安全防护的特性，成为出行市场中的香饽饽。

瑞风E4承袭江淮瑞风超大空间优势，整车尺寸为5200/1890/1980mm，采用国轩高科75.2KWh的大容量电池，CLTC工况续航达到405KM，可满足长时间、高频次的用车需求。在补能方面，快充从30%充到80%只需35分钟，中午小憩一会儿即可再次启程。

对于商旅客运行业而言，降本增效好赚钱才是瑞风E4的绝招。瑞风E4每公里成本较同级燃油MPV至少低0.6元，按照年运营5万公里计算，一年可省下3万元，十分具有性价比。在成熟可靠的三电技术助力下，作为纯电动的瑞风E4，电池的单次保养费用也极低，按照5年50万公里测算，单台车约节省保养成本29400元。

针对客运出行用车高负荷、高频率的用车情况，瑞风E4还为创业者带来了最全面的“三电”系统保障。动力电池拥有5年50万公里质保服务，电机、电控提供8年20万公里质保，而且电机、电控可选40万/60万公里原厂延保，再加上超低保养费用，不仅再度降低用车成本，也让车主安心用车。

为了打造更好的智能安全体验，瑞风E4搭载科大讯飞赋能的智能网联系统，在线导航、在线音乐等功能一应俱全。安全配置上，瑞风E4全系标配ABS+EBD、TCS牵引力控制系统以及AYC主动偏航控制系统，在紧急制动的情况下，避免汽车产生打滑、横移、甩尾、倾斜和侧翻，有效提升驾驶稳定性，配合纯电驱动带来平顺、舒适的旅途体验，受到了出行行业的企业和用户的广泛认可。

瑞风M3 PLUS HEV续航长又省钱，电驱舒适静谧人人爱

出于对补能配套设施以及商用场景诉求的考虑，不少营运用户将购车目标锁定在混动MPV——瑞风M3 PLUS HEV上，作为首款10万级混动MPV，瑞风M3 PLUS HEV既拥有纯电车型所带来的驾驶体验，但又不依赖充电桩，没有续航焦虑，也没有燃油车那么高的能源成本，成为城际网约出行、城市物流配送、旅游接送服务等行业的热门商用之选。

瑞风M3 PLUS HEV采用“智能发电系统（即2.0L高效发动机+P1发电机）+P4驱动电机+高功率电池”技术路线，搭载新一代同轴式电驱后桥，驱动电机的峰值功率130kW，峰值扭矩320N·m，兼具强大动力和超高燃油经济性优势，提供了纯电动汽车的平顺与静谧驾乘品质，有效提升乘客的舒适度。

而在广大营运用户普遍关注的能耗表现上，瑞风M3 PLUS HEV的WLTC的工况油耗为7.6L/100km，实测油耗更是低至5L/100km。对比平均油耗为10L/100km的同级燃油车型，按照92号汽油8元/L、每年营运4万公里里程进行测算，瑞风M3 PLUS HEV每年即可省下两万元的用车成本，堪称创业用户的理想选择。

江淮瑞风在商用MPV领域布局的新能源车型真正贴合创业用户的核心利益和需求，从动力到能耗，从空间到品质，每一处细节都体现着对高效运营与经济效益的双重考量，无疑是你创富路上降本增效的得力助手。如果你想要按下高效创富的快捷键，相信瑞风E3、瑞风E4和瑞风M3 PLUS HEV总有一款适合你！

在新能源的政策东风之下，江淮瑞风携手“绿色能源科技头部企业”协鑫集团，双方秉承“节能低碳环保”的理念，共同致力于推进MPV市场的低碳化、绿色化、环保化，为出行行业客户打造了全新的用车模式。而随着瑞风E3换电版的到来，也将成为出行行业客户新的用车选项。

网约营运效率之王，瑞风E3换电版解决补能痛点

超高补能效率，是瑞风E3换电版的核心价值所在。这一点，从不少出行行业从业者口中就可以得知。在北京从事城际网约出行的王先生表示：“时间就是效率，我们这个行业每天三四百公里是家常便饭，因此电动车的补能效率就是关键。”而换电这一补能方式，对于高频用车的营运者来说，无疑是保障赚钱效率的绝佳方案。换电3分钟续航332公里，一次换电能够省去接近一个小时的充电时间，效率直接翻倍。

而对于出行营运企业来说，换电不仅是一种补能方式，也是一种商业模式。基于换电，瑞风E3换电版与协鑫集团设置了电池银行服务模式，即车电分离方案，不仅借着电池金融租赁服务降低了购车门槛，更减轻了企业的资金负担。结合客户的购车需求，30台车即可建站享受换电服务。以450KM日均运营里程精算经济效益，结合补能成本、电池租金、保险成本等方面核算，瑞风E3换电版月度营收高于同级燃油MPV约1500元，赚钱效率自然更高。

值得注意的是，每次换电都是一次对电池的全面体检，车辆更换的电池进入北京协鑫的换电站以后，会经过数十项检测以确保电池的安全健康。而且在“电池云”安全卫士的助力下，营运者更无需担心电池老化导致的电池寿命问题，整车保值率必当优于同级纯电MPV。

“三电”系统稳字当头，安心运营享无忧品质

尽管采用了换电模式，瑞风E3依旧搭载了容量高达59kWh的电池包，对比同级的短续航车型也颇有优势。电池包采用蜂巢成熟磷酸铁锂电芯产品，同时还有全时电池安全预警系统，24小时监控电池安全状态，安全属性拉满。在多重逐层安全防护下，可以最大程度延缓热失控进程，确保整包永无明火，且电池包装配后满足IP68密封标准，更耐用、更安全。

瑞风E3换电版综合工况续航达到332Km，在130kW峰值功率的同轴桥电机加持下，满载最大爬坡度＞30%，最高车速＞130km/h，动力性能在纯电商用MPV领域堪称佼佼者。在各种出行场景中，大功率电机让加速超车信心十足，跑高速可以轻松上到120km/h，而低扭强劲更是使得全车满载也能强劲起步，完全不会出现爬坡费劲、起步无力的场面。

考虑到出行行业高频用车对于车辆质保的诉求，江淮瑞风提供了完善的质保政策：动力电池5年/50万公里质保服务，电机与电控8年20万公里以及整车3年10万公里，还有电机与电控40万/60万公里延保政策可供选择，超长质保政策处于行业领先水平，让营运用户没有后顾之忧。

舒适空间叠加智慧座舱buff，轻松胜任高品质出行

网约出行行业，核心要满足的就是客户的舒适出行。从外观来看，瑞风E3换电版设计时尚感十足，从里到外档次感满满，完美适配网约客运等高品质出行业务。从使用上来说，长宽高为5145mm×1765mm×1900mm，拥有2870mm的内部纵深，即便7个成年人也可以在座舱内舒适落座。并且满载情况下的后备箱空间也足够充裕，全车人的行李都能妥当安置，让乘客出行更加舒心。

此外，瑞风E3换电版还搭载了主流的智能网联系统，基于科大讯飞智能语音系统的赋能，语音识别的响应速度更快、准确率也更高。消费者还可以通过APP查看剩余电量、续航里程、胎压、车门及车窗状态等情况，实现对四门远程开闭锁、远程操控车辆鸣笛闪烁、远程查询车辆实时定位、远程监控车辆是否移出电子围栏等功能，大大提升了出行的便捷性。

瑞风E3换电版的出现，不只是江淮瑞风在新能源领域的产品布局再下一城，更为目前的出行行业提供了用车的最优解。换电模式，不只是出租车、私人乘用车、商用货车的专属，其具备的降低购车成本、提高补能效率两大核心优势，能够为商用MPV市场带来更高的价值。正是基于对这一点的洞察，再加上江淮瑞风在MPV领域的沉淀与造诣，相信瑞风E3换电版能够为商用MPV市场带来截然不同的体验。

眼看MPV市场的竞争有点白热化的意思，逐渐从蓝海变成红海，无论是商务市场还是家用需求或者以网约客运为主的出行领域，每一款MPV都在宣扬自己在不同场景中的绝对优势。

那么作为瑞风汽车首款纯电动MPV的瑞风E3了解下！

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定位以网约出行、城市客运为主的多人出行场景，瑞风E3实力如何？

这一次，四位MPV“测评员”将上岗，接力测试这款纯电动MPV的各方面性能。

第一场，驾驶初印象

作为经常往返市区与城市之间，瑞风E3的操控体验充分展现纯电动车的优势：起步快、提速稳，动力响应非常不错，在大部分的用车场景中，达成能耗与性能的最佳平衡。

车内的乘坐体验也很好，丰富的智能网联更是成为司机的好帮手。

第二场，空间与设计

车长超过5米1、内部纵深达2870mm，配合多变的内部座椅布局，让瑞风E3有了更多的空间冗余，无论多人乘坐还是大件行李，都可以轻松满足。

外观审美也更加年轻化，侧身腰线、镀铬前格栅、五幅轮毂、双色融合的年轻化内饰，提供更加赏心悦目的驾驶环境。

第三场，深度性能

作为最受关注的三电系统，采用成熟的磷酸铁锂电池，耐高温、更稳定，配合四合一的驱动电桥，空间利用高、重量更轻，通过直流快充+交流慢充，实现415公里的综合续航里程（CLTC工况）。

电池与电驱享受8年或20万公里质保，三电（可选）40万/60万公里的原厂延保服务，降低保养成本。

第四场，“省”字当头

作为有中级营运认证的纯电动MPV，对于司机而言最重要的还是经济性，中午快充、晚上慢充不耽误工作，而且每公里0.1元的用车成本，配合超划算的三电保养政策，真是足够省钱、省心。

去年上市的瑞风E3已经在客运、出行、旅游等市场赢得广泛关注，打赢了不少同级产品。今年，江淮瑞风再次加码上新，带来行业首款可以换电的纯电动商用MPV——瑞风E3换电版。对于这个空白市场，江淮瑞风早已展开了细致的市场调研及需求分析，在洞察到“效率为第一原则”前提下，江淮瑞风抓住了“纯电动商用MPV补能效率“这一生意人的关注重点。为此，瑞风E3换电版顺势而来，力求进一步提升商用车营运价值。

车电分离创新购买方案，助力营运者降本增效

车电分离是瑞风E3换电版的核心价值之一，新车推出了车电分离的创新购买方案，客户选择电池租赁即可立减车价，价格及成本门槛的下降有助于降低企业的资金负担，盘活资源。就经济效益而言，若选择车电分离方案，以450公里/日的运营里程进行计算，结合补能成本、电池租金、保险成本等方面核算，瑞风E3换电版的月营收相比同级燃油MPV增加2680元，年度营收增加32154元，运营效率更高效、更有“钱途”。

另外，效率的提升也让瑞风E3换电版更具价值。瑞风E3换电版在高效换电的加持下，拥有极速补能体验，3分钟即可满电出发，“可充可换”的优势使得加电比加油更方便、成本更低。这对于视时间为金钱，且需要高频用车的营运者来说，无疑是提升效率的绝佳方案。与此同时，营运者更换的电池都要经过检查及维护，电池健康度更有保障，可以长期享受安全优质的用车体验，无需担心电池老化导致的电池寿命问题，保值率自然随之提高。

从行业发展趋势来看，商用车比乘用车需要更高频的换电，换电模式解决了充电场地占用大、单车充电时间长的难题，更加契合行业需求。而瑞风E3加入换电模式既有助于实现电池梯次利用，深入挖掘电池全生命周期的价值，促进电力能源的可循环使用，提高资源再利用效率。除此之外，瑞风E3换电版还将新能源商用MPV价值链拓展到金融租赁和补能服务，为用户带来更高的商业价值。

高效三电系统buff加持，保障用户安心运营无忧

在极具竞争力的换电模式以外，瑞风E3还拥有59kWh电池容量、320KM综合工况续航、130kW电机功率的三电系统性能表现。其中，在同轴桥电机下的满载最大爬坡度＞30%，最高车速＞130km/h，高速超车性能优越。对比菱智M5 EV仅100km/h的最高车速而言，瑞风E3显然能够在高负载的商用场景下表现得更好，轻松把营运效率拉满。

此外，瑞风E3换电版采用蜂巢成熟电芯产品，电芯体系选用磷酸铁锂，在多重逐层安全防护下，可以最大程度延缓热失控进程，确保整包永无明火，且电池包装配以后满足IP68密封标准，更耐用、更安全。为了进一步保障用户权益，江淮瑞风还提供了完善的质保政策：动力电池5年/50万公里质保服务，电机与电控8年20万公里，以及整车3年10万公里。超长质保政策处于行业领先水平，让营运用户无后顾之忧，有更高需求的用户还可以选择电机、电控的40万/60万公里延保政策，运营更加从容安心。 

智能舒适空间领跑同级，完美适配高品质出行场景

对于出行行业而言，空间舒适也是营运者看重的地方。瑞风E3换电版“有里有面”，全新环抱式主副仪表台采用双色融合设计理念，深浅变化的多边形元素，展现出时尚感，科技感。车身尺寸为5145×1765×1900mm，轴距长达3110mm，拥有2870mm的内部纵深，为乘客带来宽敞舒适的乘坐空间。后备箱容积可达1750L，轻松满足全场景下的行李安置需求，完美适配网约客运等高品质出行业务。

在智能化趋势愈演愈烈的情况之下，瑞风E3换电版认真考虑用户对智能用车体验的诉求。10.25英寸超大悬浮式液晶触摸屏，具备在线高德导航、在线酷我音乐、在线电台、在线咪咕视频、在线天气、WiFi连接、蓝牙电话授权等众多功能。而手机互联上，手机APP就能够远程进行车辆的开锁、闭锁、寻车、开关车窗等控制功能，手机钥匙忘带也不用往回跑一趟，更加轻松便捷。

瑞风E3换电版携车电分离的创新模式为市场注入新选择，更高的营运收益、具备更高效三电系统，更舒适的空间以及智能体验，满足营运用户对高品质商用纯电MPV的期待。可以预见的是，瑞风E3换电版的出现必将引爆商用MPV市场的换电热潮，成为客运、租赁、政采、运输等多个商用领域的购车首选。

引言：商用MPV“省钱利器”。

今年7月中国新能源车销售60.89万辆，同比增长38.3%，在当期乘用车市场的渗透率达到了34.2%，创历史新高。

同样在7月，我国第2000万辆新能源汽车在广州下线，标志着中国新能源汽车在产业化、市场化的基础上，迈入规模化、全球化的高质量发展的新阶段。

8月，9部门发布政策明确支持加快农村充换电设施建设，这无疑为换电模式的推广带来了政策上的助力。此前，已经有蔚来、飞凡等品牌面向个人市场推出换电产品，而在出租车、网约车等领域也有商用换电的品牌布局，但唯独MPV领域是空白的。这一局面随着瑞风E3换电版的到来而发生了改变。

最近，作为江淮瑞风旗下首款纯电动MPV的瑞风E3，正式推出了换电版车型，成为商用MPV行业的唯一的可换电的MPV。对于行业客户来说，不仅在产品实力更具吸引力，换电的商业模式也更有看头。

说到这里，瑞风E3换电版究竟有何独到之处，这款车型的产品实力又是否真的能打呢？这期就来盘一盘。

买车送换电站，3分钟换电省心又省钱

不同于当下绝大多数常规的纯电动车型，瑞风E3换电版除了支持慢充、直流快充，还支持换电。

当下运营用户的日常用车，由于日均运营里程普遍高于家庭用户，纯电动车型的纯电续航里程往往仅能满足每日的运营里程，而倘若选择中途充电，寻找充电桩、充电排队、充电时间长等问题则会增加许多时间成本，也间接影响每日运营收入。

而针对这一痛点，瑞风E3换电版采用蜂巢的59kwh磷酸铁锂电池，换电只需3分钟，比加油更方便。选择换电池模式作为一种重要的能量补充方式，无疑是提高运营效益的一种有效方式，对于运营商来说，瑞风E3换电版堪称“买车送换电站”。

除了降低时间成本，提高运营收入之外，瑞风E3换电版还支持“车电分离”的创新商业模式，能够实现车电价值分离，降低营运用户的首次购车成本。

如果购车用户选择电池租赁方案，不仅可以持续更换健康的电池，也能有效的降低运营成本、保证营运收益，长期保持安全优质的驾驶体验，而无需担心电池老化导致的电池寿命问题，保值率自然也更高。

此外，瑞风E3自身提供了电机、电控8年20万公里，整车3年10万公里超长质保，以及三电可选40万公里、60万公里的延保政策，换电版的电池质保也达到5年/50万公里，网约客运用户也可以放心使用。

总的来说，瑞风E3换电版在降低用车成本的同时，又做到了换电如加油般的便捷，而“车电分离”的创新商业模式又进一步降低用户入手门槛，在运营方面瑞风E3换电版已然逐渐竖立起了商用纯电MPV的新标杆。

正面PK高价位选手，瑞风E3换电版依旧能打

瑞风E3换电版不仅换电模式省时又省心，其自身产品实力更是不输于同级。

有意思的是，与瑞风E3换电版尺寸接近的纯电MPV车型并不多，基本只有东风风行菱智M5EV，那么瑞风E3换电版在PK中能否占到优势呢？

对比以后可以看出，瑞风E3换电版在长度和宽度层面略占优势，3110mm的轴距则明显长于菱智M5EV，尺寸的优势，也让瑞风E3换电版获得了更大的内部空间，其拥有2870mm超长车内纵深，以及1750L超大后备箱容积，在让成员坐得舒服的同时，还能放下大件小件的行李。

动力层面，瑞风E3换电版的优势更加明显，其采用了集成式电机、电控、减速器、高压线四合一电驱系统，动力性能明显优于菱智M5EV，满载情况下也能实现30%的最大爬坡度，足以应付多种地形与负重承载条件的考验，而对比起来东风风行菱智M5EV的动力则略有些不足了。

同时，瑞风E3换电版的竞争力还体现在换电上，补能的快与慢影响了营运效率的高与低，纯电续航焦虑更少，更贴合各行各业客户的实际运营需要。

此外，瑞风E3换电版的定位虽然是商用MPV，但其在智能化层面也丝毫不弱，全系标配10.25寸中控大屏以及智能网联系统，拥有GPS地图导航、语音控制、车联网、远程控制等多种功能，能够带来比一般商用车型更智能、便利的用车体验。

而在售价上，东风风行菱智M5EV的起售价虽然更低，但入门车型的综合工况续航仅为260km，难以应对运营用户日均运营里程高的现实场景。而瑞风E3换电版因为换电站的存在，320km的综合续航也不会造成太多焦虑，3-4分钟换一块电池就又能满电出发。

倘若综合考虑瑞风E3换电版在尺寸、动力、续航、智能以及支持换电的优势，能够发现瑞风E3换电版无论在是在运营效率还是产品力上都非常能打，性价比很高。

小结

在换电政策的加持下，瑞风E3换电版高价值的产品实力和高性价的盈利模式将被进一步放大，并从商业用户的核心痛点出发，迎合用户更多场景的需求，完善纯电动商用MPV产品布局。相信瑞风E3换电版的推出，也会助力江淮瑞风进一步巩固新能源商用MPV市场地位。