阿维塔11亮相
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汽车人传媒
2021年正式亮相的阿维塔品牌，从无到有，不但完成了预想的高端+电动+智能品牌标签的建构，还创造性地搭建了三方合资合作（长安、宁德时代、华为）体系。它不但探索出与供应商、科技公司合作的新模式，还将情感智能”和“悦己而行”的产品基调，成功占领用户心智。
实际上，这也是所有高端品牌都要解决的问题，即品牌辨识度。跨国品牌用了几十年，经过市场的充分洗礼，才达到这个高度。我们今天看到的，都是时间筛选出来的幸存者。而阿维塔在短短几年就将产品力，积累为品牌力。提前洞察路线的大局观，也是长安实现大胆战略转型的一个禀赋。
随后诞生的深蓝和启源，都走了数字化、智能化路线，但两者的品牌区隔一望便知。前者定位全场景智慧出行，后者主打“数智化新汽车”。
长安孵化营造品牌的能力，与其转型过程中不断积累战略厚势，获得更强大的发展动能有关。以前做不到的事，现在好像举重若轻，只能说今时不同往日，能力不同了而已。
三大战略步步推进
新能力的体现，不仅体现在品牌塑造上，更体现在战略与构想的契合度上。
6年多以来，长安近乎完美地实现了自己当初制定的“第三次创业计划”。这是个顶层的战略构想，而这一构想之下则是指向性更强的三大战略：指向新能源转型的“香格里拉计划”、指向数字化和智能化的“北斗天枢计划”、指向海外发展的“海纳百川计划”。
在“香格里拉计划”的指引下，长安的新能源业务朝气蓬勃，成长性有目共睹。其实新品牌就是携带了“香格里拉计划”赋予的能量。而“北斗天枢计划”，仅在2023年一年当中就首发了30多项关键技术，令人目不暇给。长安的技术合作伙伴多达30多家。
海外运营原来并非长安的战略重点，“海纳百川计划”的提出，改变了这一点。2023年也成为长安开启全球化运营战略的元年。长安正在向2030年实现“四个一”目标而努力。
“四个一”（海外市场投资突破100亿美元；海外市场年销量突破120万辆；海外业务从业人员突破10000人；将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌）基本都是规模化指标，但长安已经将全球市场实现网格化管理，像玩“帝国时代”那样逐步征服以前从未进入或者只有少量轻资产的市场。
我们都知道，长安在泰国打响了头炮。新品牌、新产品在泰国亮相之后，泰国新能源基地已经进入一期工程阶段，一期设计产能10万辆。长安还将整个产业链（销售公司、零部件企业和运营业务）都放在泰国，这种重资产投资，显然是将泰国作为东盟旗舰市场来运营。长安所图，不仅是泰国，而是整个东盟，甚至将来还会顺势辐射到澳新市场。
皆电
进入2024年，阿维塔除了持续迭代阿维塔11和阿维塔12，还将全新推出一款面向25-35万中型SUV市场的重磅产品E 15，另有中型轿跑E 16在三四季度左右的时间点完成亮相。
道哥说车
为此，这三大品牌也有新的产品规划，按照长安汽车的说法，二季度，深蓝硬派SUV G318将正式上市，三季度，阿维塔旗下第二款SUV E15、深蓝C857将正式亮相，四季度，阿维塔中型轿跑E16、长安启源C798等将加入产品阵营，实现智能电动车的快速上量。从1月份表现来看，这三大品牌同样开了个好头。
驾春秋
根据长安方面的消息，2024年，长安将会有一系列的动作。比如新产品将不断推出，首款增程皮卡长安猎手将开启交付；前段时间曝光的深蓝硬派SUV G318将正式上市；第三季度，阿维塔旗下第二款SUV E15、深蓝C857、长安凯程G393将正式亮相；到今年四季度，新汽车CD701、阿维塔中型轿跑 E16、长安启源C798、长安马自达J90A等也将有新消息。
飓电工社
除了继续丰富自家的品牌和产品，长安福特和长安马自达都有大动作，预计将会在今年推出两台全新车型，可能在4月的北京车展亮相，这两台车都是新能源车型，其中一台大概率是长安马自达6的增程动力车型，但是具体如何并未确认，只是作为参考，值得期待一波了！
晓車记
产品布局上，今年一季度，全球首款增程皮卡长安猎手将开启交付；二季度，深蓝硬派SUV G318将正式上市；三季度，阿维塔旗下第二款SUV E15、深蓝C857、长安凯程G393将正式亮相；四季度，新汽车CD701、阿维塔中型轿跑 E16、长安启源C798、长安马自达J90A等将加入产品阵营，实现智能电动车的快速上量。到2028年，长安汽车共将推出30余款新能源产品。
网上车市
如今在“双子星”的带动下，阿维塔在终端市场开始发力。数据显示，今年11月，阿维塔11交付4080辆，阿维塔12的大定订单超过20000辆。此外，近日阿维塔科技双旗舰车型还亮相泰国，为长安汽车全球化战略“海纳百川”计划走出关键一步。