新车配备一块18.4kWh的电池，NEDC综合续航为1100km，NEDC纯电续航里程达到113km，NEDC匮电油耗仅为4.2L/100km。

支持直流快充和交流充电，直流快充峰值功率超过25kW，30%-80%充电只需30分钟，在6.6kW交流充电模式下，匮电到满电也只需要2.6小时，支持对外放电，可以在露营的时候，照明、烹饪、娱乐等等。

官方宣传，UNI-V智电iDD搭载了全温域电池温控系统，与此同时，用户在开启导航后，长安UNI-V 智电iDD能够根据用户的驾驶行为和距离，智能判断纯电驱动或混合驱动，即便是不开导航，车辆本身也可以通过充电习惯、车速、路况信息等进行预判，在降低能耗的同时还带来更好的动力和驾驶体验。

动力方面，长安UNI-V 智电iDD搭载了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机以及驱动/发电一体式电机，其中最大输出发动机与电机均为125kW，峰值扭矩发动机是260N·m，电机为330N`m，也就是说整套系统综合扭矩可以达到590N·m，最高车速可以轻松突破230km/h。

与此同时，UNI-V 智电iDD保留了SUPER RACE模式，在这个模式下，这款车型零百加速只要6.5秒。

在设计部分，新车或许是为了保留纯油版车型的运动感和年轻的冲劲，并未将车型进行大幅度的新能源化。所以喜欢运动轿跑的朋友，不妨将它理解为是一款继凶悍又省钱的车，也是一种不错的选择。

定位大五座智能高级电混SUV 长安UNI-K 智电iDD

长安汽车为UNI-K智电iDD作为一款全新升级的车型，对比老款车型，主要在乘坐感受、插混系统上，有了更大的升级。

尤其是内饰部分，长安汽车特意对“零重力”座椅进行了升级，增加了12向电动调节功能，而且还配备了按摩功能。与此同时，副驾驶新增了老板键功能，驾驶员可以为副驾驶乘客前后移动座椅位置，后排乘客也可控。后排座椅还搭配了航空睡眠头枕，支持通过调整头枕左右两侧的耳片，使头部得更好的支撑。

与此同时，新车还配备了保姆级儿童交互模式。该功能一旦通过车内摄像头识别到有儿童上车，便会主动向孩子发出问候，并为孩子推送卡通片、儿歌等他们喜欢的内容，同时，驾驶员还可以通过中控屏清楚的查看到孩子的状态。

基础参数部分，新车长宽高分别为4865mm*1948mm*1690mm，轴距为2890mm，纯电续航达到135km（老款130km），外放电功率达到3.3kW。

匹配蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，最大功率125kW，最大扭矩255N·m。电动机最大功率110kW，最大扭矩330N·m，搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，容量为28.39kWh。NEDC工况下，新车综合续航里程能够超过1000km。

在续航方面，优尼威idd轿跑纯电续航里程可达113公里，油加电综合续航里程为1100公里。对于性能党而言，这款车的零百加速仅需6.5秒，足以满足驾驶激情。

此外，尤尼威idd轿跑还具备360度全景影像和透明底盘功能，让停车变得更轻松。综合来看，这款轿跑车型不仅时尚，还兼具实用性，性价比非常高。

Z6 SUV以其大气的外观设计吸引了众多年轻家庭的关注。其内饰设计简约而高级，营造出一种宁静舒适的氛围。

在续航方面，Z6 SUV纯电续航里程达到150公里，综合续航里程为1200公里。零百加速时间为7.4秒，作为一款家用SUV，这样的性能表现已经相当出色。

据悉，长安UNI-K 智电iDD刚上市不久，售价区间为18.79-21.59万元，是一款插电式混合动力车型，搭载的长安汽车蓝鲸iDD混动系统，NEDC工况下，纯电续航里程135km，综合续航里程超过1000km。

外观上，长安UNI-K 智电iDD整体显得很年轻，气场也是比较强。具体来看，新车采用了无边界设计，内部六边形矩阵酷似铠甲，层次感十足，同时在格栅处加入iDD标识，以此来表明它的混动车身份。新车前大灯造型较为犀利，分体式日间行车灯造型上也很别致。

来到车身侧面，偏向运动风格，车窗也是比较狭长，车窗周围用镀铬条加以装饰，侧面腰线是比较飘逸，同时侧面采用了隐藏式门把手，大量曲面，大尺寸的轮圈和运动卡钳等进一步降低整车的风阻。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1948/1690mm，轴距为2890mm。新车右后翼子板上方为快慢充电口，左后翼子板上方为加92号汽油口。

新车尾部，讲究动感，高位刹车灯造型独特，尾窗具有一定的倾斜度，同时配备了后雨刮器，尾灯也采用了时下流行的贯穿式尾灯，在尾灯周边更是用熏黑加以处理，尾灯周边也采用多线条装饰，让尾部看起来要更加有层次感，后包围较为厚实，双边单出排气布置方式。

内饰方面，较为强烈的科技感，扁平运动造型的方向盘设计，在方向盘前方更是配备了多屏幕组合的细长屏幕，能够显示各种信息，简洁明了。同时配备12.3英寸中控屏，内置行程记录仪，这样用户就不用额外多花钱去买行车记录仪。

新车提供大讯飞语音交互、全景影像+透明底盘、休憩模式、空气净化、儿童交互模式、3D智能助手、AR全屏导航、流媒体后视镜、面部识别等，尤其是全景影像+透明底盘功能，很实用，在倒车或者低速行驶时，边边角角都会在屏幕上看得一清二楚，最大限度上避免车辆剐蹭。

得益于车长超过4米8，轴距接近2米9，使得车内空间充裕，进入第二排空间较为宽敞，（体验者：身高172cm,体重140kg）头部空间一拳半，腿部空间三拳，轻松实现翘二郎腿。座椅舒适性部分，座椅靠背支撑性不错，坐垫填充物较为柔软。副驾驶座椅配备女王键，方便移动副驾驶座椅，以及中央扶手箱后面配备两个空调出风口。

动力方面，搭载长安汽车蓝鲸iDD混动系统，其中蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为125千瓦，最大马力为170马力，最大扭矩为255牛·米；电机最大功率为110千瓦，最大扭矩为330牛·米，搭载28.39kWh磷酸铁锂电池。这里不得不提的是，电池支持IP68级防水平，同级防水级别属于较高水准，官方实测，1米深水中浸泡30分钟仍能正常工作。

NEDC工况下，纯电续航里程135km，综合续航里程超过1000km，支持直流快充，30%-80%充电只需要30分钟，0-100km/h加速8.1秒，对外放电功率3.3kW。新车提供HEV、EV、i-x三种模式。

具体试驾当中，长安UNI-K 智电iDD着实开起来舒服，在道路上试驾我喜欢把它调到EV模式当中，在EV模式下，开起来跟电车一样平顺、好开，提速很迅速，还有推背感，乘坐在车内较为静谧。

在HEV模式下，整个车开起来是有劲，尤其在爬坡过程当中，由于蓝鲸发动机的介入，使得动力要更加的充沛，无论是高速大动力请求，山路爬陡坡都是轻松自如。

新车制动踏板行程比较长，实际踩踏制动过程中，除了拥有足够制动力外，还能保证舒适性。方向盘转向力度比较轻盈，很轻松就能够转动，阻尼回馈设定较为合适。

底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架，短暂试驾过程中，悬架调教是偏向于舒适性取向，细碎颠簸路面，底盘对减速带的振动的化解也是很到位，不过经过一些大减速带时，后桥余震和摇摆较多，不够高级。另外，过急弯有一些侧倾明显。

小编有话说：

此次短暂试驾，比较遗憾，没有机会深度体验，等我们在广州拿到实测车，给大家好好实测一下，解读它的综合实力如何？

短暂接触，长安UNI-K 智电iDD整体表现比较不错，对应售价20万左右，在看搭载的长安汽车蓝鲸iDD混动系统，无论是电耗还是油耗都比过去的长安车型有提升，综合续航里程超过1000km，可油可电，后期，有机会一定给大家充测试下续航和辅助驾驶。关于长安UNI-K 智电iDD，您还有什么想要了解的，欢迎留言评论。（图/文/摄：懂车之道 王亮 编辑）

省油作为插混SUV立足市场的根本，具体到两车实际经济性表现来看，在纯电续航方面长安UNI-K iDD全系均搭载了38.39kWh磷酸铁锂电池，NEDC续航里程均为135Km。

相较之下比亚迪护卫舰07全系共拥有100/205/175Km三种续航里程供消费者选择，三种续航里程对应电池容量为18.3/36.8/36.8kWh。对此，我们能够明显的看见，护卫舰07在纯电方面拥有更好的表现。

虽然如今新车还没有到手,但是NEDC纯电续航里程135公里、综合续航里程超过1000公里的续航表现,还是非常符合我的用车需求的。多说一句,即便是馈电状态下,长安UNI-K智电iDD的百公里油耗也比同级别产品低3-4L,难道还不可以吗?反正我是心动了。所以,如果你的购车预算在20万左右,听我一句劝,直接选长安UNI-K智电iDD就好。​​​