近日，“地平线杯”第五届世界智能汽车年度车型评价结果发布， 深蓝SL03i获得年度智能轿车称号。评委会认为，深蓝SL03i提供了丰富的智能辅助驾驶系统，各系统功能全面、性能优良，驾驶性能表现优秀，汽车运动控制准确、流畅，完成任务快捷，驾驶信任度高，座舱交互流畅，操作简便，信息反馈及时有效，在参评轿车中表现突出。积极采用创新性技术，致力于用科技为人类创造更便捷、愉悦的出行生活，对消费市场和技术发展起到推动作用；产品具有较高的性价比，具有显著的市场优势。因此，评委会决定授予深蓝SL03i“年度智能轿车称号”。

超惬意 多场景智驾辅助快意无限

去年11月6日，深蓝汽车智能化解决方案正式发布。据悉，深蓝汽车智能化解决方案主要聚焦于用户使用频率最高的高速、城区、泊车三大场景，为消费者带来了全新升级的超惬意智驾体验。深蓝SL03i采用了深蓝汽车智能化解决方案，搭载了智能操作系统Deepal OS2.0和高阶智驾辅助Deepal AD1.0系统。

高阶智能辅助Deepal AD1.0系统实现了多场景智能驾驶功能。如：智能上下匝道辅助功能。在高速公路上，驾驶员在导航设置目的地后，深蓝SL03i根据导航获得前方道路信息，提前智能换道到目标车道，并且根据导航路径智能进出匝道。

又如：交通拥堵辅助功能。在拥堵路况下，打开高速领航智驾辅助或集成式自适应续航辅助功能，深蓝SL03i可跟随前车走走停停，平顺性和舒适性优于特斯拉。如果拥堵加剧，驾驶员打开高速领航智驾辅助或集成式自适应续航辅助功能设置时挡位为最低档“1档”，那么，在城市续航工况下，最小跟车距离可控制在2米，可应对97%以上的加塞工况。

再如：智能换道辅助功能。结合车流、导航路径、道路环境等，深蓝SL03i可自动辅助控制车辆换道，提高车辆行车安全和行车效率。

在消费者普遍看重的高速领航方面，目前，深蓝SL03i该功能已覆盖全国31个省，超过40万公里的高速公路、城市快速路。Deepal AD基于高精地图，简化了驾驶操作，在精准度及流畅性方面均有了进一步提升。同时，还可以处理施工路段锥形桶、急弯、事故车辆等复杂场景，高速路正常工况下接管里程小于等于500公里一次。

此外，深蓝SL03i还可以实现全场景智能调速，可在隧道、弯道等12大场景中实现自动调节目标车速。

超有趣 泊车“全家桶”任你玩

泊车是是所有新手司机的一大心病。针对这一消费痛点，深蓝SL03i推出远程代客泊车辅助系统，实现车内泊车、远程智能泊车、循迹倒车、代客泊车等13种泊车方式，可覆盖超过150种泊车场景，是名副其实的泊车“全家桶”。

据官方数据显示，深蓝SL03i远程代客泊车辅助系统平均泊车时间小于35秒，车位搜索成功率超98%，泊车完成率超97%。而且，它还支持狭窄车位泊车，最窄适应车长或车宽单侧+32cm，超过97%人工驾驶员。

为了进一步提升消费者泊车便捷性，深蓝SL03i可记忆用户驾驶车辆的过程，生成记忆地图。用户驾驶车辆到达记忆地图区域，可激活代客泊车辅助功能，系统可在不需要用户辅助的情况下，将车辆泊入所记忆的指定地下停车位，同时支持跨楼层泊车且遇障脱困。

据官方数据显示，基于记忆地图的代客泊车激活成功率96.8%；基于记忆地图的代客泊车巡航成功率（动态）80%；基于记忆地图的代客泊车巡航成功率（静态）95%；建图成功率95.4%。

在4G网络覆盖的区域，用户通过手机APP远程一键激活远程智能泊车功能，在通过远程全景影像确认车辆周围环境安全的情况下，远程控制车辆泊车或者挪车，远程挪车完成后可以通过手机APP远程熄火。

超安全 高阶智能保驾护航

安全是所有汽车技术创新的底座。深蓝SL03i真正做到了“超安全”，它具备智慧避障、临车危险场景处理、更稳定的车道保持辅助功能。

当深蓝SL03i启动高速领航智驾辅助或集成式自适应续航辅助功能时，前方遇到有锥形桶、水马、石墩等障碍物的施工场景，可进行自行车道内偏移或选择换道通行；邻车道车辆（大车、压线车辆、静止车辆）、道路边缘（护栏/路沿）、障碍物（锥形筒/水马/石墩/灌木等）倾入车道，可在本车道内进行偏移躲避。相邻车道有大车且旁边车道无车情况下，可进行换道远离，降低行驶压迫感。目前，不少新能源品牌尚未具备无此类场景的处理功能。

当深蓝SL03i启动集成式自适应续航辅助功能时，非高速路可稳定通过半径60m的弯道，高速路可稳定通过半径40m的弯道。

此外，深蓝SL03i还具备前方横向预警和前方横向紧急制动功能，即通过前雷达、角雷达探测本车与前向横穿的行人、车辆和骑行者，存在碰撞危险时，系统通过声音/灯光报警提醒驾驶员；当本车与前向横穿的车辆和骑行者即将碰撞时，系统自动制动避免或减轻碰撞事故造成的伤害。

深蓝SL03的内饰布局强调了极简理念和科技化设计，台面的斜向结构加上贯穿出风口和细节处的镀铬条装饰，都让整体质感进一步提升，中央的14.6英寸中控屏内置有8155芯片，Deepal OS系统内也包含了齐全的车载功能，整车配有L2级辅助驾驶。

深蓝SL03增程版搭载1.5L增程器和电机，电机拥有175kW/320N·m的输出数据，并采用后驱布局，轻快的加速质感也带来了有趣的驾驶体验。整车配备18.99kWh电池组，支持快充和放电接口，能提供135km的CLTC纯电续航，同时综合续航可达1140km。纯电车型提供两种电机功率选择，分别有着160kW和190kW的数据，电池组容量有58.89kWh和66.8kWh两种，分别可实现530km和640km的CLTC纯电续航，同样能满足日常城市出行需求。

第二款：比亚迪汉DM-i

今年新推出的比亚迪汉DM-i荣耀版在设计上依然保持了王朝系列的Dragon Face语言进行打造，整体动感化的车身让其也迎合了年轻群体的喜好，车头区域保留了六边形的镀铬中网，两侧大灯组也与格栅相互连接，车侧保持了溜背化结构，前后悬协调的比例也让其具有了运动化的美感，尾窗区域的弯角还增加了斜向的饰条装饰，尾部的设计则更加富有层次，微翘的鸭尾加上阶梯状的后包围设计，都增加了尾部的运动立体气质。

汉DM-i荣耀版在内饰工艺和材料上均体现出家族旗舰级的水平，中控台前端装饰有高亮木纹饰板，形成层叠式设计，软性皮质材料覆盖了大部分可触摸区域。中控台配备了可旋转的中控屏，尺寸也升级至15.6英寸，仪表盘为内嵌式液晶屏，车机搭载更新的DiLink 100系统，在功能层面也配置齐全，同时整车同样配备L2级的辅助系统，并带有各类影像和主动安全功能。

汉DM-i荣耀版采用1.5T发动机与前置电机的混动组合。发动机部分拥有102kW（139Ps）及231N·m的数据，电机则有了145kW（197Ps）/316N·m与160kW（218Ps）/325N·m两种选择。电池组容量可选18.3kWh或30.7kWh，能分别带来121km和200km的纯电续航，混动模式下，WLTC工况仅有1.71L/100km和0.74L/100km的油耗水平。

第三款：银河E8

银河E8的设计展现了吉利对国内审美的洞察，车型同样融入了轿跑元素，低矮的车头两侧带有跑车化的拱起，前脸采用封闭式设计，两侧带有运动导流槽和獠牙状黑色饰条，从而形成X型前脸。车侧带有优雅的溜背式结构，弓形延伸的车顶流畅延伸至车尾，窗边线条在尾部微翘，腰身区域保持立体，裙边也增加了黑色组件包围。车尾也是银河E8的亮点，横向贯穿灯组形成了尾门的隔断效果，后包围台阶式的立体结构加上底部黑色组件覆盖，也增加了车尾视觉的紧致感。

银河E8的内饰设计强调科技感，黑白撞色搭配和极简理念让座舱布局也拥有了居家氛围，中控台和车门板连接流畅，细节处增加了羽翼式缝线装饰。中央联屏达到45英寸，并配有骁龙8295芯片和24GB内存，车机采用银河N OS系统，内部功能同样配置齐全。银河E8带来了专门的智驾版车型，能提供高级的NOA领航功能。

银河E8的后驱版本拥有200kW和343N·m的动力数据，加速表现线性且响应灵敏。电池提供62kWh和76kWh两种容量，续航可达550km和665km。顶配性能版车型则达到475kW和710N·m的动力，0—100km/h加速时间缩短至3.49秒，整车配备75.6kWh电池组，续航为620km，适合追求驾驶乐趣的消费者。

写在最后

作为当前20万级轿车中最具实力的三款车型，深蓝SL03、汉DM-i与银河E8均采用了轿跑化的外观设计，同时车内简约精致的布局和功能齐全的应用功能也迎合主流需求，不知道这三款车型中你最喜欢哪款？

3月18日，我们从深蓝汽车官方微信公众号处了解到，其针对旗下深蓝SL03、深蓝S7推出DEEPAL 0S 2.1版本OTA升级，新增7项实用功能、9项体验升级。

除了以上7项新增功能外，OS2.1还优化了车机端桌面视觉，包含icon、应用清单布局、空调界面等；另外还优化了车机端顶部状态栏功能，支持时间、移动网络、摄像头等自定义功能；此外，还修复了手机导航路线推送车机地图偶发无声音，以及优化了整车的提示音。

为了迎合年轻消费者对于科技感的追求，新款深蓝SL03纯电版还配备了14.6英寸触控式液晶屏以及10.2英寸LCD仪表盘，仪表盘设计恰到好处能够为用户直观展示一些行车信息，同时又不会对视野造成遮挡。此外，新车还配备了HED抬头显示功能。

车机内置Deepal OS系统，高通骁龙8155高算力芯片赋能下，运转与反馈速度都十分流畅。新车支持整车OTA升级，拥有可免唤醒、可实现连续识别的语音互动功能，同时支持手势控制用车和更便捷，当然，远程控制也没有缺席。

为了优化用户用车体验，此次新车还配备了第一排手机无线充电、至高14扬声器音响系统、车内64色氛围灯以及前排双温区自动空调+后排空调出风口以及车内PM2.5过滤装置，并且提供后排隐私玻璃选装。

驾驶辅助及安全层面，新车搭载全速自适应巡航、360°全景影像+底盘透视、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前/后碰撞预警以及主动刹车等功能，能够一定程度上解放驾驶者，并保护驾乘者的行车安全。

驾趣在线，续航提升

新款深蓝SL03纯电版驾趣依然在线。此次新车为用户提供了两种可选，两款电机最大功率分别为160kW、190kW，最大扭矩均为320N·m，动力总体来说与现款车型保持一致，且都采用更偏向于运动属性的后置布局，而根据官方公布的数据显示，新车0-100km/h加速时间仅需6.9/6.2s，拥有不错的性能表现。

续航方面，新车在CLTC工况下的纯电续驶里程分别可达530km、610km，城市出行基本够用。补能方面，新车支持25min内将电池电量从30%提升至80%，可以根据自己的需求灵活调度用车时间。值得一提的是，新车还支持3.3kW外放电功能，露营野炊常备，有车生活更有乐子。

汽车的内饰设计的稳重大方，中控台的布局合理，部分区域采用的是软质以及皮质材料包裹，缝线描述的比较清晰，液晶仪表盘的数据显示丰富，多功能方向盘圆润饱满，向日葵中控屏是有配备的，操控台区域的布局工整，配备了无线充电的模块。

汽车的长宽高分别为4820*1890*1480mm，轴距为2900mm。动力方面，长安深蓝SL03的增程版车型提供的是1.5L+电动机的动力总成，CLTC纯电续航里程分别为135KM、200KM。

在智能化方面，深蓝SL03支持智能手势互动，顾名思义，就是通过手势来控制相关功能。如果您在开车，不方便挂断电话，只需要手掌正对摄像头两秒，就能够将电话挂掉。如果您的车内正在播放音乐，但是车内有人睡着了，这时候唤醒语音助手会打扰乘客休息，那么只需要在摄像头前面摆出“嘘”的手势，那么就能够暂停音乐。如果您在车内听到了一首歌曲比较好听，那么只需要正对摄像头，拇指向上伸出，四指向内握拳，就可以实现收藏歌曲的操作。如果您正好带着家人出游，想在车内拍照片，只需要正对摄像头比个V就可以了。此外，手势控制功能还可以接听电话、播放音乐等操作。

深蓝SL03还支持小憩模式，能够营造出一个相对安静、舒适的环境，因为现在不少白领都有午休的习惯，但是在办公室休息有可能打扰别人，也可能被别人打扰，所以在车内休息是个不错的选择。操作方法比较简单，中控屏找到小憩模式，然后设定休息的时间，随后打开休息模式就可以了，此外还可以通过智能语音助手来实现这项功能，只需要说：你好，深蓝。打开小憩模式，然后设定休息时间，播放自己喜欢听的音乐，座椅放倒至合适的位置，就可以安心休息了。

总结：深蓝SL03的智能化表现不错，智能手势互动确实功能较为丰富，且具备一定的“可玩性”，不过这项功能对于年轻人比较友好，此外，小憩模式也是强调的实用性表现。

毕竟之所以拿出深蓝SL03i和深蓝S7i，就是为了让深蓝汽车的智能化解决方案得以完全落地，毕竟，L2级的自动驾驶辅助功能如今越来越难以满足消费者的真实使用需求，在智能驾驶方面落后的汽车品牌，也终将逐渐被市场竞争所淘汰。

值得一提的是，在Deepal AD 1.0中，有着ACC-L增强版全速域自适应巡航、IACC-L增强版集成式自适应巡航、ALC智能换道辅助、FIDA智能上下匝道辅助等功能，并有车道级导航加以辅助，最终的高速领航智能驾驶辅助表现相当惊艳。遇到了限速、窄车道、弯道、隧道，甚至是遇到了雨天，这套智能驾驶辅助也会主动对车速进行调整。而在此基础上，Deepal OS 2.X版本持续更新的高德地图，更针对智能驾驶辅助功能进行了许多补充。

既然在高速领航智能驾驶辅助中，应对匝道的分流合流通行成功率已经能成功98%，那么在城区巡航的工况下，Deepal AD 1.0显然表现也很出色，按数据来看能避免97%的加塞，最小跟停距离能在恰到好处的2米，从此让人有效告别路怒症。另一方面，能在弱光或阴暗的环境下识别危险，有效预防十字路口或前方横向鬼探头盲区，也是这套智能驾驶辅助功能备受追捧的原因。

显然，Deepal AD 1.0那基于AI视觉识别，并和多模型并行概率融合的感知识别技术，并强化了高动态下的目标测距精度，让智能驾驶辅助功能处理复杂路况时效率和准确性都能兼顾；而基于多目标交互预测的决策模型，更类似于老司机的判断，让实际通行效率大大增加。

14.6英寸悬浮式中控屏宛如一片广阔的海洋，包容着无尽的信息与娱乐。多功能D型方向盘则像是艺术家的杰作，既实用又美观，为驾驶者提供了很好的操作体验。10.2英寸全液晶仪表盘则如同夜空中最亮的星，为驾驶者提供清晰、准确的行车信息。

64色氛围灯的设计，仿佛将你带入了梦幻的世界。随着音乐的节奏，氛围灯随之变化，让每一次的驾驶都成为一场视听盛宴。14扬声器的音响系统，经过精心调校，为你带来震撼的音质体验。无论是低频音还是重低音，都被完美呈现，仿佛置身于一个私人音乐会现场。

对于手机电量焦虑的用户，SL03还提供了40W无线快充功能。手机放置在充电区域后，SL03会主动监测手机并进行充电。值得一提的是，该功能还配备了风散热系统，确保手机在充电过程中得到良好的散热效果。

深蓝SL03采用了全新Deepal OS 2.0车机系统和Deepal AD高阶智驾辅助系统，并对传感器进行了升级，配备了34个传感器，新增4D毫米波雷达、超声波雷达等硬件。座舱内全新Deepal OS 2.0车机系统引入了Deepal GPT大模型语音系统，设计了闲聊、车控、绘图等丰富场景，未来还将上线的“场景积木”，每位用户都可以做车辆的程序员。

深蓝SL03还采用了高通骁龙8155芯片和AR-HUD增强现实抬头显示。其中，高通骁龙8155芯片是一款先进的车载智能座舱平台，具有出色的运算能力，可以为车辆提供更快的响应速度和更丰富的功能；AR-HUD增强现实抬头显示可以将重要的行车信息以虚拟图像的形式投射到挡风玻璃上，让驾驶者无需低头查看仪表盘即可获取信息，提高了驾驶的安全性和便利性。

在细节处理上，深蓝SL03同样很用心。

车内采用环保材质，致力于保障乘客的健康；全景天窗设计，让车内视野更为开阔，尽享自然美景。此外，自动空调系统能够根据乘客需求调节车内温度，营造出舒适惬意的驾乘环境。深蓝SL03还采用了14.43:1小转向比设计，车辆在高速行驶时能够提供更加精准的转向响应。值得一提的是，深蓝SL03针对新车后悬架进行了技术升级，由传统的扭力梁式改为多连杆式。这一改进不仅增加了悬架的刚度和稳定性，还显著提升了乘坐舒适性，让每一次出行都成为一次享受。

除了内外兼修的设计，深蓝SL03在性能方面同样出色。

EPA1平台的搭载，使得这款车型拥有了超集电驱，从而在动力输出和驾驶体验上达到了新的高度。

深蓝SL03的纯电动版本，搭载了190kW、320N·m的后驱电动机，仿佛猛虎下山，势不可挡。续航方面，它提供了505km、705km两种版本，满足了消费者对于不同里程的需求。加速表现同样让人惊叹，5.9秒、6.9秒内完成零百加速，让深蓝SL03在同级别车型中傲视群雄。而且，完成快充分别仅需0.42小时、0.58小时，极大地提升了使用便利性。

除了纯电动版本，深蓝SL03还有增程版车型。这款车以1.5L自吸机作为增程器，匹配了175kW、160kW两种功率规格的电动机。这样的搭配，使得车辆在拥有强大动力的同时，燃油经济性也得到了提升。最大扭矩保持为320N·m，分别对应135km、200km的纯电续航，满足了不同消费者的需求。7.2秒或7.5秒内完成零百加速的表现，让深蓝SL03增程版同样具有出色的驾驶体验。此外，这款车还可在0.5小时内完成快充，进一步提升了使用的便捷性。

智驾方面，深蓝SL03全车精心配备了各种传感部件，以实现全面的辅助驾驶功能。

这些传感部件包括3颗毫米波雷达、6颗超声波雷达、4颗100万像素的全景摄像头、1颗200万像素的前置智能摄像头以及1颗DMS摄像头。这些设备相互协作，共同为驾驶者提供360度的环境监测。

具体来说，深蓝SL03具备一系列的辅助驾驶功能。例如，集成式自适应IACC能自动调整车速以适应道路条件；TSR限速识别则能自动识别道路限速并相应调整车速；BSD盲区监测可以在盲区内有其他车辆时提醒周边行人或车辆保障安全；LCA换道辅助和LKA车道保持辅助则能帮助驾驶者保持车辆在车道内行驶。

深蓝SL03的安全配置具有显著的优势，这些优势主要体现在主动安全配置和被动安全配置两个方面。

在主动安全配置方面，深蓝SL03展现了前瞻性的安全理念。它配备了各种预警系统，如前方碰撞预警、后方碰撞预警以及DOW开门预警，这些功能通过实时监测车辆周围环境，及时向驾驶者发出预警，避免潜在的危险。此外，疲劳驾驶提示和主动式DMS疲劳检测功能也是深蓝SL03的一大亮点。这些功能能够检测到驾驶者的疲劳状态，及时发出提醒，帮助驾驶者保持清醒，从而降低因疲劳驾驶引发的事故风险。

在被动安全配置方面，深蓝SL03同样不遗余力。它配备了车身稳定系统、胎压显示、全速自适应巡航、车道保持居中以及道路交通标识识别等功能，全方位提升了车辆的稳定性和安全性。这些功能可以在各种驾驶场景下提供保障，使驾驶者在面对突发状况时更加从容，最大程度地保障了驾驶者的安全。

此外，我们日常上下班的城市通勤，如果遇上堵车等场景，频繁的制动和油门，会给右脚带来极大的痛苦，Deepal AD能够真正实现跟车、辨识红绿灯等功能，能够将跟车距离控制在2米，比老司机的脚法还要稳，优雅行车的同时还能够防止其他车辆加塞等。同时，面对狭窄道路的鬼探头、开门杀等情景，也能够实现全方位感知，将危险降低到最低。

最后，泊车场景，尤其是我们去逛街购物的时候，商场的停车位相比家用停车位更加的窄小，有时候驾驶员无法顺利下车，那么这个功能完全能够实现自动泊车，尤其是远程代客泊车辅助系统，真正实现远距离自动寻找车位以及泊车功能，已经实现车内泊车、远程智能泊车、循迹倒车、代客泊车等13种泊车方式，市面上的150种泊车场景均能够实现，真正的老司机。另外，Deepal AD还能够实现螺旋跨层、掉头跨层、智能减速避险、路径智能调整、语音交互提醒、识别沿途空车位等技能，以应对跨楼层、避障、绕障、脱困、错车等高难度复杂场景。

对于场景化的应用，其实最考验一台车的算力，毕竟中国的道路环境较为复杂，交通参与者的复杂程度，也是智能驾驶最大的阻碍，包括行人、非机动车以及无规则的机动车。只有很好的环境感知能力，提前进入场景，才能够避免事故和危险的发生，比如针对路面障碍物、停车场等复杂的处理能力。深蓝Deeppal AD基于强大的算法，让车辆在动态行驶中预判前方的运动轨迹。

懂我知我者，非Deepal OS莫属

深蓝Deepal OS作为深蓝最新的车机系统，一直以用户为中心，并着手用户需求，为的就是打造出的系统，消费者愿意使用，并且愿意上车使用，这才是Deepal OS最大的远景，如今Deepal OS 2.0版本已经陆续向全国用户推送，全新的版本，将带来不一样的感官体验。

首先，全新的UI、生态以及操作，给人的感觉更加时尚年轻，Deepal OS正式进入一个全新的操作时代，全新的应用、全新的导航、Deepal GPT等功能，让这台车的车机变得更加智能有趣。相比之下，Deepal OS更加注重简洁的设计，用户能够更加直观清晰的看到桌面信息，操作更便捷。

深蓝SL03的核心车机配置为10.2英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏，并且向日葵中控屏可以左右15度旋转，更加方便主驾驶位的使用。中控屏的车机系统，内置高通8155芯片，响应迅速，反馈灵敏，提升了驾驶实用性。在实际驾驶中，深蓝SL03的多个功能能实行联动反应，让驾驶乐趣实现1+1＞2的效果。

当坐到驾驶位时，向日葵中控屏可以朝向主驾旋转，通过手势控制功能和面部识别功能便能实现对车辆的智能控制，说一声“你好深蓝”，语音便可开启多种情景模式，对应的模式下，可以与空调、座椅加热等功能联动开启。并且还可以打开AR实景导航，配合HUD抬头显示功能，在前挡风玻璃投射导航、自适应巡航等行车信息，让整个操控都充满便捷性与驾驶乐趣。

值得一提的是，Deepal AD系统拥有20余项功能配置针对高速、城区、泊车三大用车场景，实现高速领航、城区巡航、惬意泊车等功能。Deepal AD基于高精地图，可以自主换道，看得懂路，可以根据导航获切换目标车道，应对匝道分合流。还可以全场景智能调速，在隧道、弯道等场景中自动调节车速，自在巡航。

同时可以控制最小2米的跟停距离，应对加塞，优雅跟车。全向自动紧急制动，具备识别弱光、紧急、突发等危险场景的能力，带来全方位安全感知。

远程代客泊车辅助，可以实现车内泊车、远程智能泊车、循迹倒车、代客泊车等13种泊车方式，平均不到35秒就能泊车结束。最窄适应车周+32cm的距离，并且可以记忆泊车，掉头跨层、螺旋跨层、路径智能调整、智能减速避险、语音交互提醒、识别沿途空车位等功能都具备。

把驾驶中最头疼最难搞的几大场景都覆盖了，让喜欢驾驭体验的小年轻们能够更加专注驾驶本身。

海豹的核心车机配置为10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，这算是比亚迪经典的配置组合了，内置最新的DiLink智能网联系统，这一系统最大的特点就是开放，如同外观设计般，呈现出更加便利的功能选择，不仅自带高德地图导航、智能语音交互、手机App远程控制等常规功能，用户还可以根据自己的需要，像手机一样自行下载。此外也支持5G网络连接、WIFI热点、OTA远程升级等功能，满足日常用车之余，也足够OPEN，很适合部分年轻人对于科技智能的需求。

与外观一样，同样站在智能配置前沿的两款车走了两条不同的路线，深蓝SL03主打的就是以驾驶可玩性为主的配备，解决了驾驶中的难题，让驾驶者通过智能配置更加享受驾驶，体会到驾驶的乐趣。而海豹，主打的就是一个开放自由，通过各种智能化配置让用户感受到新的智能驾驶的氛围，整体的开放态度也比较不错。

不过在这种风格的配置下，二者也有一定的差距，例如在主动安全层面，海豹主打的就是够用，深蓝SL03主打的是完备，省去驾驶中可能妨碍驾驶乐趣的问题，所以深蓝SL03多了

唯一不同的是安全配置，两款车都达到了L2级驾驶辅助系统，

车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、DOW开门预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、全速自适应巡航等驾驶辅助功能，包括360°全景影像、透明影像也都很齐全。