动力上，深蓝G318提供单双电机选择，采用了新蓝鲸动力平台下的超级增程动力，由1.5T增程器和高性能电机组成，并配备金钟罩电池，也代表着深蓝超级增程已经升级进入到2.0时代。其中前电机最大功率131kW，后电机最大功率185kW，系统总功率达到316kW，峰值扭矩可达6200N·m，0-100km/加速时间为6.3秒。

动力方面，深蓝S7 2周年黑金骑士版200Max继续采用1.5L增程式混合动力系统，后驱电机238马力，峰值扭矩320牛·米，CLTC纯电续航200km，满油满电续航1120km。500Max为纯电动车型，后驱电机258马力，峰值扭矩320牛·米，CLTC纯电续航520km。

深蓝SL03 2周年黑金骑士版200Max同样是采用1.5L增程式混合动力，后驱电机电机功率为218马力、峰值扭矩为320牛·米，CLTC纯电续航200km，满油满电续航1200km。530Max为纯电动版本，后驱电机功率为218马力、峰值扭矩为320牛·米，CLTC纯电续航530km。

车辆将首发搭载深蓝超级增程2.0，提供单电机和双电机两个版本。其中后驱单电机车型最大功率185KW，双电机车型系统总功率达到316kW，百公里加速6.3s。G318还拥有一把中央无极差速锁和一把磁吸式的机械差速锁，结合16种驾驶模式，可满足用户户外越野的多种需求。提供容量为18.99kWh、35.07Wh两种电池组，对应的纯电续航里程分别为77km和190km。

动力方面，根据版本不同，未来将提供单电机和双电机两种动力规格，前者搭载华为数字能源技术有限公司所生产型号为TZ210XYA03的驱动电机，最大功率227千瓦；后者搭载华为数字能源技术有限公司所生产的YS210XYA03和TZ210XYA03前后双电机，最大功率分别为158千瓦和227千瓦。

凯迪拉克IQ傲歌迎来上市

预热了小半年的凯迪拉克第二款奥特能纯电平台车型IQ傲歌将在2024北京车展期间正式上市。傲歌的外观设计与此前上市的锐歌比较接近，家族化的设计风格也更容易获得辨识度。长宽高分别为4822/1912/1643mm，轴距为2954mm。采用双电机四驱，前电机最大功率143kW，后电机最大功率70kW，最高车速为180km/h。

领克07EM-P开启预售

领克品牌的第二款轿车领克07EM-P将在2024北京车展期间开启预售，5月正式上市交付。领克07EM-P的外观设计基本上延续了08EM-P的元素，尤其是斜着的h型日间行车灯非常有辨识度。其长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm。

内饰方面，新车整体延续领克08的设计风格，搭载12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕，内置LYNK Flyme Auto魅族车机系统。动力方面，新车搭载由1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率163马力，更多信息尚未公布。不过估计和领克08EM-P一样会推出双电机和三电机车型，综合功率有可能接近600马力。

深蓝SL03荣耀版采用1.5L阿特金森循环发动机，发动机最大功率95马力，电机最大功率238马力，电机最大扭矩320N·m。在CLTC工况下，纯电续航里程为135km，增程模式下的综合续航为1200km，在馈电状态下可达到4.5L/100km的油耗表现。

深蓝S7荣耀版为增程动力，增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率95马力，驱动电机的峰值功率为238马力，CLTC纯电续航为121km，馈电油耗为4.95L/100km，最大综合续航里程1120km。

值得一提的是，深蓝汽车品牌旗下全新中大型SUV——深蓝G318有望3月份完成亮相。根据此前信息来看，该车未来或售30万左右。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4915（4998）/1985/1885（1960）mm，轴距为2880mm。

动力方面，深蓝G318将搭载超级增程，其中单电机版本最大功率为110千瓦；前后双电机四驱形式版本车型，其中前电机最大功率131kW，后电机最大功率185kW，系统总功率达到316kW。深蓝G318整备质量为2360kg，最大载重为2800kg，稍加计算可知其吨功率达到了112.86kW/1000kg。此外，深蓝G318还拥有不错的拓展性，官方提供行李架、前照灯、电动踏板、背包行囊、备胎等多种原厂拓展件。值得一提的是，深蓝G318四驱车型拥有拖挂资质，最大拖挂质量可达1600kg，只要有C6驾照，开G318可轻松拖挂游艇、摩托艇等水上娱乐设备，或者自行车、摩托车等户外运动装备。

深蓝SL03增程版仅有135 Plus和200 Max两个配置，并且绝大部分功能都是标配，让大家更容易做选择。二者之间除续航里程、电机功率不同之外，仅在AR-HUD、内后视镜、氛围灯、音响配置上有所区分。

至于标配的配置可就太丰富了。L2级辅助驾驶系统、支持8向调节的主驾座椅、以及支持CarPlay和HiCar的14.6英寸中控屏，当然自带的Deepal OS系统在流畅度、菜单逻辑和功能丰富程度上也是主流水准。

二者相比，135Plus性价比更高，缺点是充电频繁；200Max在市区纯电通勤更方便，配置也更全，差价11000可以接受，因此目前也是200Max最畅销。

银河L6仅顶配和深蓝SL03的价格有重合，所以仅对比顶配配置。辅助驾驶软硬件方面，深蓝SL03配置更全，银河L6缺少疲劳监测等功能；车机配置基本持平，均配备高通骁龙8155芯片，功能和流畅度接近；舒适性配置深蓝SL03更胜一筹，主驾座椅8向调节+腰托4向调节，前排均支持座椅加热和通风，并且座椅填充物柔软，坐着更舒服，后排乘坐空间也更大一些。

动力：3挡>增程

深蓝SL03采用由1.5L发动机+后驱电机组成的增程式动力，135Plus版的电机最大功率175kW，而200 Max版为160kW，二者的最大扭矩均为320N·m。纯电续航方面，深蓝SL03有135km和200km两个版本，分别搭载18.99度和28.39度的磷酸铁锂电池，均支持快充。

银河L6全系标配1.5T+3DHT+双电机的插混动力，系统综合功率287kW，系统综合扭矩535N·m，从参数上看比深蓝SL03更强。在纯电续航方面，银河L6有60km和125km可选，同样搭载磷酸铁锂电池，并且全系支持快充。

省油只是基本操作，两款车型的亏电油耗相差并不大。银河L6搭载的3挡DHT优势主要体现在动力储备上，发动机在时速20km/h就能介入加速，并且提升80km/h以上的加速能力，高速行驶时动力更有底气。因此银河L6的百公里加速比深蓝SL03更快，实际驾驶过程中的动力也更充沛。

但多挡插混也有它的缺点，一是动力不如增程电机直驱那么丝滑，毕竟换挡逻辑复杂得多；二是价格更贵，复杂的结构必定意味着更高的造价。

第三点便是动力方面的变化。新车在530km续航版本车型上搭载最大功率160kW电机，将原本515km续航版本车型上的190kW电机换装至新款610km版本车型上。相比之前要“大电机”没“大电池”、要“大电池”没“大电机”的状况，全新深蓝SL03顶配车型则做到续航与动力兼得。

动力方面，新增的3款车型均采用单电机后驱布局，其中530Plus和530Max车型搭载驱动电机最大功率218马力，610Max搭载的驱动电机最大功率为258马力，但电机峰值扭矩均为320牛·米。动力电池均由宁德时代提供，分为58.89kWh磷酸铁锂以及66.8kWh三元锂材质，CLTC续航分别为530km和610km。

动力方面，新增的3款车型均采用单电机后驱布局，其中530Plus和530Max车型搭载驱动电机最大功率218马力，610Max搭载的驱动电机最大功率为258马力，但电机峰值扭矩均为320牛·米。动力电池均由宁德时代提供，分为58.89kWh磷酸铁锂以及66.8kWh三元锂材质，CLTC续航分别为530km和610km。

日前，深蓝SL03带来了新款纯电版车型，指导价为15.69-17.39万，共有3款车型可选，采用后置单电机的动力总成，CLTC续航在530-610公里之间，兼顾家庭出行和驾控乐趣。

在新车上市的同时，深蓝官方还提供了7重好礼，包括了1万现金优惠或6000元现金优惠+6000元选装基金、999元购买6年12次基础保养、三电系统终身质保、999元购买价值2399元隔热膜、购车即送天幕遮阳帘、每年一次免费全车深度体检、赠送10年金卡权益、终身免费每月13G基础流量、2年免费每月10G娱乐流量、购车即送充电桩等等。

值得注意的是，选择1万元现金礼的情况下，新款深蓝SL03纯电版价格将优惠至14.69万起！

新款深蓝SL03纯电版的造型设计与现款车型保持一致，低趴、凌厉的外观给人以视觉冲击力，无框车门、隐藏式门把手、掀背式设计、动感尾翼、贯穿式LED灯组都是年轻消费者喜欢的设计元素；值得一提的是，新款深蓝SL03纯电版还拥有0.23Cd的低风阻系数、2900毫米的轴距、低滚阻轮毂等。

新车的座舱采用环抱式设计，黑色与米白色的搭配形成强烈的反差，也营造出悬浮式中控台的既视感，新款深蓝SL03纯电版还为之搭配了橙色的装饰，如方向盘、中控台、扶手、门板等地方。配置方面，NFC数字钥匙、10.2英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏、隐藏式空调出风口、手机无线充电、前排座椅通风/加热、后排Type-C充电接口、V2L外放电等应有尽有。

新款深蓝SL03纯电版提供了两种功率的驱动电机可选，其中530 Plus、530 Max版本搭载的是最大功率为160千瓦、最大扭矩320牛·米的电机，匹配58.89千瓦时磷酸铁锂电池包，续航为530公里（CLTC），百公里加速时间为6.9秒。

而610 Max版本的车型则搭载最大功率为190千瓦、最大扭矩320牛·米的驱动电机，匹配的是66.8千瓦时三元锂电池包，续航达到了610公里（CLTC），能够实现6.2秒破百。

大家都在卷10万内或者10万出头的市场，要么就是10万或以上的价格区间，剩下15-20万的细分市场则存在较大的空白，看了一圈车型库，发现可选车型寥寥可数，除了“网约车之王”AION S系列的最新车型AION S MAX外，就剩下新款深蓝SL03纯电版具备出战的条件了，而像荣威D7纯电版、丰田bZ3这一类车型，谁会选择啊？

因此，售价为14.99-20.29万的广汽埃安AION S MAX就是新款深蓝SL03纯电版屈指可数的竞品车型了，既然被网约车广泛使用，AION S系列自然有它的优势——空间、续航。4810毫米的车长搭配2750毫米的轴距，让乘坐空间得到保证，而且车内的配置还比较丰富；采用最大功率180千瓦的前置单电机，续航有510公里和610公里可选。

不过，上述这些优势在新款深蓝SL03纯电版面前显得比较弱小，因为它拥有更大的尺寸，乘坐空间毫无疑问也更充裕；而且在同等续航的情况下，新款深蓝SL03纯电版的电机功率更大，动力性能出色一些。