像深蓝 SL03 一类设计偏向运动的车辆总会给人一种感觉，就是车辆定位侧重驾驶而不太关注后排的乘坐感受。实际情况并不如此，新款 SL03 的后排椅背角度调整到 30°，乘客能有更自然的姿势，避免给腰背部太多压力，导致乘坐疲劳。

新款 SL03 还给后排乘客装上了空调控制面板，控制副驾驶空调温区的温度和风量。大部分车辆的后排出风口存在风量不足、制冷效果不够的问题，现在后排乘客可以自己调节，冬夏季乘坐体验会比之前有所提升。

首先，让我们来看看2023款SL03的优点。最明显的变化是舒适度得到了提升。新款SL03对后排座椅进行了改进，加长了坐垫长度，提高了靠背角度，以便为后排乘客提供更加舒适的乘坐体验。此外，2023款SL03还增加了后排中央扶手，进一步提高了乘客的舒适度。

然而，与2022款相比，2023款SL03也存在着一些减配的情况。首先，2023款SL03取消了疲劳驾驶识别功能。这项功能在2022款车型中受到许多消费者的喜爱，可以帮助驾驶员更好地关注驾驶安全。然而，在2023款车型中，这项功能被取消了，这无疑是一个不小的减分。

此外，2023款SL03还减配了空气净化和负离子功能。在2022款车型中，SL03配备了空气净化器，可以为驾乘人员提供一个更加清洁、健康的车内环境。而负离子发生器则可以为车内提供更加清新的空气，提高驾乘的愉悦度。然而，在2023款车型中，这些功能被取消了，这对于消费者来说无疑是一大损失。

那么，对于消费者来说，应该如何选择呢？如果你更加关注舒适度和后排乘客的体验，那么2023款SL03无疑是一个不错的选择。但是，如果你对这些减配功能比较在意，那么2022款SL03可能更适合你的需求。

在车辆后排，深蓝SL03新增了一个空调的触摸显示屏。后排的靠背倾角也调整为更符合人体工程学的30°，座椅分块优化，让长途旅行更轻松。

在实际的乘坐感受上，深蓝SL03的座椅较为厚实，能提供不错的支撑性。空间表现方面，身高185cm的编辑在前排拥有1拳的头部空间，在后排拥有1拳3指的腿部空间和4指的头部空间，整体表现不错。

但在乘坐的过程中我也发现一点小不足，由于深蓝SL03的后排地台较高，因此后排座椅缺少对腿部的支撑，长时间乘坐可能会略感疲惫。

配置方面，前排座椅靠背增加了通风加色功能，冬天从好冷的室外坐上去，不觉得凉。增加了空调后排触控屏、40W无线充电。除新增的135Plus增程版外，全系升级64色氛围灯、智能潮音座舱套件。

舒适度方面。无论是前排还是是后排座椅，都增加了坐垫填充，坐起来更有包裹性、更具舒适感，同时，肩部位置还采用了麂皮的材质，在质感方面有了明显的提升，门板方面也是应用了一些麂皮的材质，加大了高级感。

另外，新款深蓝SL03在座舱上进行了再升级。最直观的变化是新增了后排空调自我调节的人性化设计，给后排乘客带来更舒适的乘坐体验。针对用户提出了老款车型后排座椅过于“正襟危坐”的问题，新款也进行了人体工学的升级，靠背倾角调整为30°，提升了舒适性。

内饰方面，全新深蓝SL03提供耀影黑、谧月白两款全新内饰配色，契合当下时尚潮流耀影黑以纯黑内饰搭配麂皮材质，再用青色缝线点缀；谧月白则以纯白勾勒未来质感，并在白色内饰中融合橙色，更显年轻时尚。并在中控扶手箱进行全新设计，功能分区更简洁，对开方式节省了开启空间。内饰上应用了激光打孔、激光镭雕等全新工艺，并在多处采用精致的绗缝设计，通过延伸的线条建立起深蓝与用户的情感连接，营造出时尚高级质感。与老款相比，前排座椅增加了靠背通风加热功能；主驾座椅可12向电动调节，含4向腰托调节；并配有40W手机无线快充；后排独立空调触控屏，后排座椅靠背调整到更符合人体工学设计的30度，座椅软硬度更加舒适。

智能化配置方面，全新深蓝SL03搭载了高通8155芯片及安卓11系统，并通过AR-HUD、向日葵中控大屏等，实现了人、车之间的视觉交流；通过高品质音响、智能语音助手、主驾头枕音响等，实现了人、车之间的语言沟通。

动力方面，全新SL03的电驱动总成最高输出功率190kW，最大输出扭矩320N·m，使SL03纯电版百公里加速可以达到5.9秒。新增的纯电续航135km的增程版车型，百公里加速则可以达到7.2秒。针对后驱驾控，长安深蓝将为所有全新深蓝SL03车型提供悬架改装方案，在当前更注重运动的方案上，增加运动兼舒适的悬架选择。而除了底盘悬架的全新调校，SL03还重点升级了整车NVH性能。对内外饰声学材料进行了18项共30处优化，使车内前后排隔音量分别优化了3.9分贝和2.7分贝，打造出更静谧的空间体验。

除此之外，中控扶手箱造型也经过重新设计，功能分区整体更为简洁，杯托区域和手机充电区还增加了装饰件，更显精致。扶手箱内部增加风口，相当于一个小冰箱，扶手箱后面增加屏幕，后排乘客也可以调节空调了。

另外在舒适和配置方面的升级，主驾座椅支持12向电动调节，前排座椅靠背支持通风加热，整个乘坐舒适度进一步提升。无线快充最大功率提升至40W，其实是迎合了当下手机的充电速度，另外还配有主动送风散热功能，保护手机。

另外还有氛围灯，这次新款深蓝SL03配备64色氛围灯，并提供驾驶模式、随车速变化和随音乐三种模式。14扬声器音响的调音也经过升级，低频下潜更深，听感更震撼。

这一次新款深蓝SL03还对后排座椅人机工学设计进行了升级，靠背倾角调整为更符合人体工学的30°，同时座椅分块也进行了优化，乘坐更为舒适。

今天只是对新款深蓝SL03进行了静态体验，整体看下来升级力度还是很大的，大量零部件的重新设计，包括对后排座椅靠背角度的调整，这在过去对于一台刚上市一年的新车来说基本是想都不敢想的事。而这也在另一方面体现出当下新能源市场的内卷。至于这台新车在动态方面有哪些亮点，敬请期待接下来的动态体验，我们不见不散。