在尺寸上有点差别，不过深蓝L07的车长达到了4875毫米，轴距依旧是2900毫米，所以对比深蓝SL03的话，只有长度是增加了，其他的都是一样。所以看得出来，主要是车辆的外观配饰上的增加，毕竟轴距没有任何变化。

动力上也是增程和纯电两个版本，这么看来的话如果L07是独立销售，那么很有可能是代替深蓝SL03的产品，毕竟SL03的价格即便有所降低也没有带来非常好的销量，厂家的利润还大打折扣，不如直接上一款更高配置更高价格的车型，也没啥不行。

而目前深蓝还有一款车，那就是S7，是深蓝的唯一一款SUV产品，这一次也有兄弟了。新增的车型是S05，不过和S7可不一样，深蓝S7是4750mm的车长，轴距2900毫米；而深蓝S05则是4620毫米，轴距2880毫米，所以S05应该是定位紧凑级别，是属于一款全新的车。

在外观造型上，深蓝S7荣耀版采用家族化设计语言，细长的日间行车灯十分锐利，封闭式的前脸更显整洁，分体式大灯于两侧进气口样式的饰板进行融合，看起来十分年轻运动。尾则为标志性的花瓣式尾灯搭配贯穿灯组，极具辨识度。在同级别的车型中，比亚迪的宋PLUS以及本田的CR-V的外观与之相比可能就稍显老旧一些。尺寸方面深蓝S7荣耀版长4750mm宽1930mm高1625mm，轴距为2900mm，而CR-V轴距为2701mm，宋PLUS的轴距为2765mm。

此次带来的两款新车分别是L07和S07，前期将上市的是纯电版本车型，增程版本车型后续有望陆续上市。L07对应的是国内销售的深蓝SL03，是一台紧凑型新能源轿跑，车长4820mm，轴距达到2900mm，前置后驱布局，该车拥有515km和705km两个纯电版本。S07则对应国内销售的深蓝S7，是一台紧凑型新能源SUV，车长4750mm，轴距2900mm，同样是前置后驱布局，拥有520km和620km两个纯电版本。两台车均配备快充，并采用符合泰国交规的右舵版本。

前段时间我们盘点了1-5月中型车销量，本田雅阁与丰田凯美瑞分别以8.5万台、7.8万台的销量牢牢占据冠亚军。不过下面这些中型车，14.99万元起售，轴距2.9米，油耗仅4.5L，该给这些以省油著称，轴距只有2.8米出头的日系中型车上压力了！

深蓝 SL03

厂商指导价：17.19-22.19万元

车身轴距：2900mm

动力总成1:1.5L(70kW) + 160kW后置电机 + 28.39kWh电池

动力总成2:190kW后置电机 + 58.1kWh电池

动力总成2:160kW后置电机 + 79.97kWh电池

百公里馈电油耗：4.5L(动力总成1)

纯电续航：200 / 515 / 705km(CLTC工况)

深蓝可以说是去年最令人“意想不到”的汽车品牌。当所有人以为SL03的售价将在20万左右时，深蓝给出了一个17.98-23.18万元的预售价；当所有人都在期待正式售价再下调时，深蓝回应期待，正式售价下调了1.09万元；当所有人认为这个价格已经是极限时，深蓝又推出官方补贴活动，将终端售价拉到了14.99万元，比雅阁最低配的指导价还便宜了2.99万元。

动力总成方面，深蓝SL03搭了增程和纯电两种动力总成，其中增程动力仅一个配置，也就是14.99万那个配置。这套系统由一台功率为70kW的1.5L增程器、160kW后驱电机、以及一块28.39kWh电池组成。

动力和省油是雅阁过去的核心卖点，现在深蓝SL03这套后驱电机能输出218马力，零百加速时间仅为7.5秒。而在省油方面，WLTC工况下馈电油耗为4.5L秒，还有165公里的纯电续航。大人！时代已经变了！再省油，能有纯电省吗？

除此之外，这台车的轴距达到了2900mm，比雅阁长了70mm。并且还配备了无框车门、L2级辅助驾驶、AR-HUD等配置，和雅阁停在一起，你都感觉这不是同一个时代的车。

比亚迪 驱逐舰07

厂商预售价：20.00-25.00万元

车身轴距：2900mm

动力总成:1.5L / 1.5T + E-CVT

百公里馈电油耗：3.9L

纯电续航：160km

驱逐舰07是比亚迪海洋网的最新车型，定位于B+级混动车，此前已经在上海车展亮相，并已经公布预售价为20.00-25.00万元。不过这台车的详细参数并未公布，目前所有信息来自于工信部的申报信息。

另一方面，以往比亚迪车型的正式售价都低于预售价，并且比亚迪没有主打16万价位的混动轿车，因此我们猜测这台车实际售价将会比汉DM-i低不少，有挑战雅阁、凯美瑞等日系中型车的潜力。

驱逐舰07使用了比亚迪海洋网的ocean-X设计语言，方向盘、挡杆、以及内饰的整体风格也与此前的比亚迪海豹类似。尺寸上，轴距达到了2900mm，车长达到了4980mm。说实话，现在的中型车市场，没有个2.9米长的轴距，近5米的车长，都不好意思说自己是“中型车”。当然，雅阁、凯美瑞除外。

动力方面，根据此前比亚迪公布的信息，驱逐舰07将搭载1.5L或1.5T两套DM-i混动系统，其中1.5L版本油耗仅为3.9L/100km。并搭载了一块容量为30.722kWh的电池，WLTC续航达到了160km。

一汽红旗 H6

厂商预售价：19.28-23.98万元

车身轴距：2920mm

动力总成1:2.0T(244Ps 340N·m) + 8AT

动力总成2:2.0T(252Ps 380N·m) + 8AT

百公里油耗：6.6L

虽然说现在插电混动技术已经很成熟，本田宁愿牺牲后备箱空间（安置电池），都要强行为雅阁出一个插电混动版本，不过还是有很多消费者对混动技术持怀疑态度。因此最后我们再来看一台传统豪华品牌的2.0T中型车——红旗H6。

红旗H6搭载了一台2.0T发动机，高功率版本最大功率为252马力，峰值扭矩达到了380N·m扭矩，并匹配了一台国内消费者最喜爱的爱信8AT变速箱，零百加速时间仅需要6.8秒（雅阁实测时间为7.6秒）。

那会不会很耗油呢？根据工信部数据，这高功率版本的WLTC综合工况为6.55L/100km，与之对应的，本田雅阁的油耗为6.60L/km。是不是感觉颠覆了认知？实际上，在经历长时间的发展后，自主品牌车型油耗表现已经不比日系品牌差。

更别提红旗H6还有着更大的车身，轴距超过2.9米（2.92米），车长达到了4.99米，内饰的做工用料也达到了豪华品牌水准。

作为一款中型轿车，深蓝SL03拥有4820*1890*1480mm的车身尺寸和2900mm的轴距表现，车内座椅采用了仿皮材质覆盖，无论是头枕的舒适度还是坐垫的厚实表现都符合国人的需求，相对足够的后排纵向距离在满员乘坐时也更显宽敞，车内在储物空间的设定上也较为精巧，中央扶手下方配有一块开放式的储物格，方便了前排乘客随身物品的放置。

定位来看，比亚迪海豹长宽高为4980/1890/1495mm，轴距2900mm；深蓝SL03长宽高为4820/1890/1480mm，轴距2900mm；荣威D7长宽高为4890/1872（1890）/1510mm，轴距为2810mm。三款车都是B级车的范畴，而且尺寸与定位都相当。

门槛降到14.59万，2.9米轴距入门238马力，深蓝SL03开始掀桌

随着新能源大趋势的到来，国内新能源汽车消费市场是越来越远了，毕竟每个汽车品牌都不傻，眼看着这就是未来，如果现在抓不住，将来大概率要被淘汰，所以就算现在尽量压低利润率，也要先保住销量基本盘。在新势力领域尤其明显，长安汽车布局了深蓝品牌，首款车型深蓝SL03上市之后就直接走性价比路线，2023年的销量数据相当漂亮，单月销量基本维持在6000台左右，趁热打铁新增的深蓝S7车型在7月份也拿下了将近7000台的销量。这两款车已经基本稳住长安深蓝品牌的基本盘，但这还不够，长安深蓝有更大的野心。

在近日成都国际车展上，全新2023款长安深蓝SL03发布上市，本以为只是年度例行改款，但这次带来了不小的惊喜，最大的惊喜就是指导价格区间。本来2022款深蓝SL03起步指导价17.19万，但这次2023款车型增程版本直接把门槛降低到了14.59万，纯电动版本也有明显下调。这是个什么概念？要知道深蓝SL03这款车可是标准的中型轿车。

从尺寸定位来看，长安深蓝SL03车身总长度4820mm，宽度1890mm，而且由于采用新能源平台架构，这款轿车前悬后悬都很短，是典型的短车身长轴距，所以轴距长达2900mm，这甚至接近比亚迪汉。在这种情况下把价格门槛下探到15万之内，价位已经接近本田思域，然而轴距水平却大于本田雅阁或者大众迈腾，性价比已经很明显了。