这一卓越表现离不开领克EM-P的四驱系统，显著提升车辆的稳定性、操控性和通过性，跋山涉水更轻松。以领克08 EM-P为例，深入介绍四驱系统的重要支持——P4电机。

什么是P4电机？P4电机是与发动机不在同一根输出轴、可直接驱动车辆的电机，通常位于后轴。

P4电机优势显著：动力强大、能耗更低、行驶更舒心

高集成度，轻量化：OBC/DCDC/PDU一体集成。电机采用多层同心波绕扁线hair-pin设计，系统功率密度高达2.2kW/kg，超过行业2025规划的2.0kW/kg。自密封焊接差速器与平行轴同轴设计，结构更紧凑。

高效率，更节能：P4电机是扁线油冷电机，系统WLTC效率≥89.04%，高于行业平均值（85%-87%）。

高可靠性，使用更安心：基于欧洲豪华品牌开发验证标准，全球联合开发。开发测试中总测试里程达500万公里。设计寿命35万公里，远超行业15万-25万公里的平均水平。

优秀NVH性能，驾乘更舒适：P4 电机定子采用低齿槽转矩设计，转子采用独特的斜极设计，可有效抑制转矩脉动，并采用随机开关频率与谐波注入，抑制高频噪音。各工况下，相对于竞品NVH降低5dB，更静谧。

什么是OBC、DCDC、PDU？什么是扁线油冷电机？

• OBC：车载充电机，用于连接交流充电桩，将交流电转化为直流电。
• DCDC：直流转换器，用于将动力电池输出的高压电转换成各用电器所需的低电压。
• PDU：电源分配单元，用于分配电池输出的直流电和监控过流过压。
• 扁线油冷电机：一种采用扁平铜包线绕组定子和油冷技术的电机。扁线绕组能提高电机的功率密度和效率，而油冷技术则能有效降低电机的温升，提高其可靠性和寿命。

与DHT Evo搭配，组成电四驱系统：高速不软、越野不慌，全场景无忧

领克08 EM-P的P4电机峰值功率达到156kW，峰值扭矩达290N·m。与双电机电驱系统（包含3 DHT Evo电驱变速器、P1电机和P3电机）组成性能强劲的电子四驱系统，大幅提升了车辆的加速和越野行驶能力。

一、加速迅猛

在弹射起步或中高速急加速时，车辆采用全功率输出模式。P1、P3、P4 三个电机与电混引擎共同输出动力，动力输出强劲，可实现4.6s的零百加速。

二、操控更稳，防止打滑

在加速入弯时，前驱车易出现转向不足，纯后驱车型易发生后轮失去循迹性的状况。不仅损耗动力性能，而且在加速时易出现车辆打滑。

领克EM-P四驱车型通过前后电机灵活调整前后桥扭矩分配，可以有效调整车辆入弯姿态，提升整车操控稳定性。尤其在冰雪路面，可有效防止侧滑，提升安全性。

三、越野能力强大

爬坡时，电混引擎与P3/P4电机同时驱动，实现超强的436kw综合功率和905N·m峰值扭矩，动力充足。领克08 EM-P可在干燥沥青路面可实现最大60%的爬坡度，翻山越岭更轻松。

面对泥泞路面，领克08 EM-P的先进电子四驱系统灵活调整动力分配，有效抑制车轮打滑，脱困更轻松。

P4电机与双电机电驱系统搭配，让领克EM-P拥有强大四驱性能，加速更快、操控更稳、越野更强。领克EM-P超级增程电动方案，全面领先，才是超级！

作为年度改款车型，新款领克09 EM-P取消了老款的单电机五座入门版，全系升级标配三电机，三电机车型起售价相较老款三电机车型下调3.2万元，但整个车系的起步价上涨了1.79万元，相较于当下市场整体大幅下调起售价的操作，这无疑还是有很大风险的。

整体来看，新车对外观进行了微调，全新大尺寸直瀑式进气格栅，与两侧大灯相连，带来更强的视觉冲击。

尺寸方面，车身长度达到5042mm，轴距为2984mm，提供6座和7座两种座椅布局。

车内中控屏尺寸从12英寸升级到15.4英寸，增加了手机互联功能，同时取消了老款车型的实体空调按钮；副驾加入了电子屏遮阳板，可语音或一键触控开启；车辆在座椅舒适性上也下足了功夫，包括加热、通风、按摩等功能，以及座椅的用料，并且第三排也支持电动调节，会更受家庭用车的欢迎。

此外，新车搭载的三电机混动系统也有一些调整，后驱电机的最大功率从130kW提升至156kW，系统综合功率高达408kW，扭矩达到844Nm，匹配3速混动专用变速箱，零百加速从5.9秒跃升至4.9秒，整整1秒的提升还是非常厉害的。另外，车辆还配置双腔空气悬挂，并由路特斯团队参与调校，行驶品质有保证。

作为领克家族的旗舰SUV，领克09的市场表现可谓是比较惨淡，去年12月领克09新能源车型销量仅有714辆，领克09燃油版车型更少，仅有145辆。在此压力之下，新款领克09 EM-P取消了老款的单电机入门车型，全系标配三电机，价格相较老款三电机车型有所下调，但这样却造成了一个悖论，车系的起步价上涨了。

此外，新车搭载的三电机混动系统也有一些调整，后驱电机的最大功率从130kW提升至156kW，使得系统综合功率高达408kW，扭矩达到844Nm，匹配3速混动专用变速箱，零百加速时间从5.9秒跃升至4.9秒，性能强悍。