领克新09EM-P是一款豪华新能源车型，它融合了先进的电动技术和精湛的工艺设计，为用户带来全新的驾驶体验。

  首先，领克新09EM-P采用了先进的插混系统，配备了2.0T发动机和三个电机，实现了最大功率408kW和最大扭矩844N·m的出色性能。这种动力系统不仅提供了强劲的动力输出，还能够在多种驾驶模式之间灵活切换，以满足不同场景下的驾驶需求。

  在续航方面，领克新09EM-P也表现出色。它搭载了宁德时代40.1kWh的三元锂电池，配合70L的油箱，实现了WLTC纯电续航里程为160km，综合续航里程可达1100km的优异表现。同时，电池组还支持70kW直流快充以及6.4kW对外放电功能，大大提升了充电的便捷性和实用性。

  在设计方面，领克新09EM-P同样令人印象深刻。它采用了全新的车色--松林绿，这种颜色源于自然灵感，给人一种翡翠般通透纯净的感觉，尽显天生高级感。同时，车辆还配备了同色全包覆内饰设计，象牙米和砂岩棕的色彩搭配自然而柔和，低调而不失格调。全景岛屿座舱、沉浸式智慧屏等配置则进一步提升了驾驶的舒适性和科技感。

  在空间方面，领克新09EM-P提供了6座和7座两种布局选择，以满足不同消费者的需求。座椅设计也非常人性化，提供了座椅加热、通风、按摩等多种功能，让乘客在旅途中也能享受到舒适的体验。

  总的来说，领克新09EM-P是一款集豪华、科技、性能于一身的新能源车型。它不仅具备强劲的动力性能和出色的续航表现，还拥有精湛的工艺设计和人性化的配置，为消费者带来了全新的驾驶体验。

车内安全气囊在碰撞中及时打开，假人面部准确地落在了气囊的中心位置，这表明车辆的车架在撞击中保持了稳定，没有发生形变。安全带也有效地约束了假人的身体，确保了模拟乘客的安全。而且副驾驶座位配备了专属设计的狐首型安全气囊，具备105升的大容量，能在极短的3毫秒内迅速充气展开，迅速而有效的保护车内人员，减少受伤的风险。

同时，领克09EM-P基于“全球安全标准最高的架构”SPA架构打造，这一架构设计优化了力的传导路径，能够在碰撞中有效地分散和吸收冲击力，减少对乘员舱的损害。而且A柱之所以能够在剧烈的撞击中保持不变形，是因为领克09EM-P采用了高强度的热成型钢材料，具有高达1600兆帕的强度，使用比例更是高达35.06%，能够承受极大的压力和冲击力，同时保持车身结构的稳定性。

考虑到追尾事故中车头区域容易受到损害，领克09EM-P在车头部分的安全防护上也进行了特别的强化，配备了一条超长铝合金材质的防撞梁，长度1457毫米、高度113毫米、厚度45毫米，同时还大幅扩展了防撞梁的保护范围，使其能够覆盖车头76%的面积。通过优秀的能量吸收性能，及时分散和吸收来自正面的撞击力，降低了碰撞对乘客舱的冲击，从而有效减轻了对乘客可能造成的伤害。

通过这次碰撞测试，领克汽车不仅向消费者展示了其产品在安全性能上的卓越表现，也进一步凸显了构建一个更安全驾驶环境的必要性。安全驾驶不仅需要依赖先进的汽车安全技术，还需要每一位驾驶者对安全驾驶的重视。一起培养良好的驾驶习惯，共同创造一个更安全的交通环境吧！

领克09 EM-P采用了略带重心偏转的中控布局，布局了12.3英寸嵌入式+15.4英寸悬浮式双液晶屏，并提供了可触控三辐式方向盘，而换挡机构则为短促的电子挡把，样式上会让人想起极星。通过黑色与浅棕色软包撞色，视觉上会显得更新颖、个性，并在副驾驶面板、换挡等区域增加了金属饰板，视觉丰富性会更高。

理想L8则用连体式液晶屏横向覆盖了中控与副驾驶位置，双15.7英寸悬浮式触控屏看上去很是规整，三辐式方向盘加入了特别的安全交互屏，并布局了电子怀挡，而扶手箱与储物空间实现了纵向贯穿，完成了主副驾驶座舱的结构分区。整车以黑色软包为主，这会让其在视觉上显得与外观一样稳重和家庭化。

舒适便捷

两款车均采用了全真皮电动方向盘+座椅布局，并为前两排座椅提供了电动+加热/通风/按摩功能，并支持前排记忆与后排电动放倒，其中，领克09 EM-P采用了运动座椅，并能实现更灵活的第二排8向可调，而理想L8则会在第三排多出小桌板与加热功能。

此外，两款车都布局了车载氛围灯、后排隐私玻璃以及带空气质量监测的多区独立空调，领克09 EM-P会将隔音玻璃覆盖到全车，并联合BOSE音响提供主动降噪，还提供了后排遮阳帘，降噪隔音效果更佳；而理想L8则布局了电动吸合车门、支持杜比全景声的19喇叭音响组合，并提供了256色氛围灯，还支持Type-C与无线快充，在乘坐档次与综合便捷性上会更出色一些。

智能科技

两款车都搭载了智能网联系统，并支持含高度NOA功能的高阶智驾，其中，领克09 EM-P的LYNK CO N支持四区域语音识别控制，并多出了人脸识别，搭载高通骁龙8155芯片，而理想L8则用语音覆盖了六区域并能直接操作座椅副驾功能，并有升级了高通骁龙8295P芯片，配合声纹识别、手势控制等功能，其智能交互会更胜一筹。

在两款车均支持高速NOA的情况下，领克09 EM-P布局了更多毫米波雷达，会在倒车时多出盲区预警支持，并能在驾驶过程中识别信号灯来进行巡航驾驶，而主动驾驶方面也覆盖了更全面的预警安全能力；而理想L8则得到了地平线征程5芯片与更多高精度摄像头，多出了一套远程召唤与挪车功能，被动安全方面多把安全气囊覆盖到后排侧面与前排中央位置。

机械硬件

领克09 EM-P搭载了一套以2.0TD发动机为基础打造的超级增程电动方案，并配合双电机，能够获得高达408kW、844N·m的系统综合功率/系统综合扭矩，在专门开发的3挡DHT支持下，能在4.9秒内破百，虽然它190km的CLTC纯电续航更短，却能实现更长的1430km综合续航驾驶。

当然，在智能化和电动化的趋势推动下，新能源汽车的安全已经不局限于被动安全了，包括三电安全，座舱健康，以及智能驾驶辅助配置等主动安全配置，如何给消费者打造一辆“更安全”的汽车是所有车企都要面对的问题。

在这方面，新09同样重视。搭载最新Lynk OSN系统，配备了包括360度全景摄像头、前后雷达、高精度GPS等在内的环境感知系统，以及电子稳定系统，DMS驾驶员疲劳监测系统等多项辅助驾驶配置，而且还搭载了领克全栈自研的智能驾驶辅助系统Lynk Co-Pilot Navi，拥有多项辅助驾驶功能，包括高速NOA与RPA（一键遥控泊车系统）等等。

一部车最根本、最重要的价值还是驾驶与安全，那么，有没有更好的选择呢？当然！上市不久的领克新09EM-P便是备选之一。

领克09EM-P本身拥有相当不错的口碑，特别是动力性能方面可圈可点，此次领克汽车针对消费者提出的诸多需求进行了升级增配，所以，整体非常值得期待。

首先，外观方面，全新的领克09EP 引入了松林绿的全新的颜色，再搭配上the next day的设计语言，使得这台雷克09看上兼具运动感与时尚感，然后我们再来说到它的车身尺寸，领克09EM-P被官方定义是超电旗舰SUV，所谓旗舰，它的包括尺寸、功能等数据以及配置一定是同级中名列前茅的，所以领克09EM-P是标准的中大型SUV的尺寸，可以轻松应对全家出行的需求。

进入车内，中控屏尺寸变得更大了，这也是领克汽车听从消费者的建议，将新09EM-P的中控屏幕直接升级至了15.4英寸，2.5K分辨率，画面非常的细腻，最为关键的是，整个屏幕的触感顺滑，操作便捷，响应迅速，没有一点的卡顿。

同时，座椅也进行了升级，由原来的一体式造型座椅，变成了更加舒适的沙发座椅，软硬刚刚好，特别能在长途驾驶中提升乘坐的舒适度，真正做到了久坐腰不疼。

与此同时，备受女性朋友关注的女王副驾，这次依旧配置在了领克新09EM-P之上，特别适合二人长途驾驶中的轮流休息，歇人不歇车，快速到达目的地，当然，这一次的改变在于，副驾前方遮阳板可以选装成娱乐屏，形成很好的空间分隔。

除此以外，在座椅的舒适配置方面，领克新09EM-P也是更加的讲求实用、好用的配置统统配齐，比如通风、加热、按摩等功能，做到了前排、二排一碗水端平，同时，第二排升级为独立座椅，可以实现零重力模式，让长途出行也可以变成轻轻松松的享受。

前面我们说了这么多，但从我个人体验来说，这不足以证明领克新09有多优秀，毕竟配置的事，借鉴一下，增加一下，也就拉平了差距。真正说领克新09EM-P优秀的，其他友商不可企及的，还得是驾驶性能，这也是领克09EM-P能够称为旗舰的重要原因。

动力方面，领克新09EM-P搭载有Drive-E 2.0TD高功率发动机再搭配上三电机组成插混系统，综合功率555马力，综合扭矩844牛·米，零百加速4.9秒。 别的不用说，这些数据指标已经超越很多同级车型了。

再说底盘方面，领克新09EM-P升级到了双腔的空气悬架，再加上CDC的电磁减震器，真正做到了能软则软，能硬则硬，给驾驶员能够带来非常好的驾驶乐趣，而乘客乘车的时候也能带来非常舒适的体验。这也是领克新09EM-P超越同级的第二个关键点，正如前文所说，一部车最根本、最重要的价值还是驾驶与安全，所以驾驶性能与乘坐感受非常重要，它真的会决定你有车生活的幸福感，这一点毋庸置疑。

当然，车辆的安全性也属于乘坐感受的一个重要组成，在这一方面，领克新09EM-P同样配置到位。领克新09EM-P诞生于SPA架构，相比其他同级汽车拥有更高的电气化程度和车身素质，是同级别最安全的，而且，领克新09EM-P配备了全套的L2级别辅助驾驶和一系列主动安全功能。

综合来说，当考虑购买某款车时，首要考虑的还是驾驶性能和安全，如果这两个标准不能符合，那再多的舒适配置也是毫无意义的存在，您说呢？

如今我们中国的自主汽车品牌确实已经站起来了，敢把一辆紧凑级轿车卖到40多万，而且还能很快售罄状态，那恐怕只有领克03了吧。领克汽车虽然是一个非常年轻化的汽车品牌，但是鉴于品牌对于汽车运动的投入和坚持，领克03++多次出现在赛道上，就足以说明它的操控性能和驾驶性能有多么优秀了。

除此之外，领克09算是品牌的旗舰级SUV了，两年前刚推出的时候就引起了市场的轰动，虽然高配车型的价格落地能达到40多万，刚上市两周时间，订单就已经超五万辆了，这个成绩在国产中大型SUV市场中绝对是佼佼者，但是好景不长，面对疫情的影响和芯片等零部件卡脖子，最终市场预期并没有达到要求。

而现在不一样了，我们很多国产的汽车零部件供应商已经非常完善了，而对于全新领克09，也要卷土重来。前不久，全新领克09 EM-P正式上市，精简车型后依然提供六座和七座两种布局车型，售价区间来到了30.78万元-34.78万元，与此同时，领享权益价达到了29.78万元的起售价。

除此之外，买车大定的时候还赠送魅族INFINITY旗舰手机、09周边和5年年费NOA，已经相当优秀了。

可以看到，无论是外观还是内饰，全新领克09 EM-P已经升级为最新的设计，经典的分体式大灯，依然很有辨识度，直瀑式的前格栅所营造出的气势，不减当年。

当然了，新车长宽高尺寸5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，现在看来，依然是可以媲美进口版宝马X5的存在。但该说不说，虽然宝马X5有足够的豪华氛围，但全新领克09 EM-P拿捏住了更年轻化的消费市场，这才是重点。

进入车内，也进行了全面布局，中控屏幕的尺寸更大了，取代了此前的实体按键布局，看上去更加简洁，不仅支持Flyme Link手机互联，而且在副驾驶一侧，利用了遮阳板的位置增加了副驾驶显示屏，追剧、打游戏都不耽误。

当然了，副驾驶有女王座驾，而后排的重点在于，强化了第三排的空间使用和安全性，与此同时，第二排座椅不仅能前后移动，还是左右平移，最大程度灵活使用内部空间。

车内空间的优化是新款领克09 EM-P的一大亮点。尤其是第二排座椅的横移功能,让乘客的进出更加方便,通道宽度可达257mm。座椅设计也十分人性化,配备副驾腿托和五档调节头枕,以及2.5K超清画质电子遮阳板,无论是驾驶还是乘坐,都能享受到极致的舒适度。

新领克09 EM-P搭载领克领先的EM-P超级增程电动系统，将2.0T发动机与三电机相结合，打破传统驾驶模式的束缚。408kW的最大功率，844牛·米的最大扭矩，实现了出色的动力输出。同时，190km的纯电续航和1430km的增程里程，为驾驶者提供更长乘坐时间和更远出行距离，进一步突显领克在电动领域的技术领先地位。

全新领克09 EM-P在车内设计上精益求精，打造了全球领先的 "全景岛屿座舱"。15.4英寸的悬浮式中控屏、Nappa真皮座椅、先进的多媒体系统等高端配置完美结合，营造出尊贵的科技氛围。驾驶者和乘客将在这个高度智能化的座舱中享受无与伦比的舒适感受。

作为同级别的豪华SUV，沃尔沃XC90和新领克09EM-P在性能上各有千秋。沃尔沃XC90拥有出色的驾驶性能和稳健的底盘，为驾驶者提供了舒适的驾驶体验。而新领克09EM-P则以其卓越的动力系统和智能驾驶辅助系统，为用户带来更加智能、便捷的驾驶体验。

之所以说新款领克09 EM-P有够强的竞争力，还是因为“够有诚意”。领克09 EM-P的外观设计独特，线条流畅，充满力量感。细节之处彰显品质，如全系标配的动态遮蔽功能前大灯，不仅造型别致，更在夜间为驾驶者提供全方位的安全保障。内饰方面，豪华感与科技感并存。

在动力方面，新领克09 EM-P采用EM-P超级增程方案，2.0T发动机+3DHT和三电机的布局，零百加速仅需4.9秒，性能强劲的同时，综合续航里程达1480km，综合百公里油耗仅1.0L，实现了高性能与低油耗的完美结合。还有同级唯一能搭载飞鱼空气悬架系统的设计，让驾驶者在各种路况下都能畅享驾驶乐趣。

作为新能源中大型SUV中唯一提供七座版本的车型，新领克09 EM-P的空间表现令人瞩目。座椅做工精良，可根据需求灵活调整，满足家庭出行的各种需求。副驾驶座位拥有一体式四向电动腿托，还有可选装的副驾多功能电子遮阳板，集遮阳、化妆和娱乐为一体，让出行更加惬意。