哈弗初恋虽然定位为紧凑型SUV，但尺寸比起现在主流的紧凑型SUV是稍微小一些的，用入门紧凑型SUV来定义这款车更为合适。这款车长宽高分别为4472×1841×1619mm，轴距为2700mm，尺寸虽然不大，但2700mm的轴距却很有看点，所以这款车的乘坐空间相当不错，即便是身高1米8的成年男性坐在后排也相当宽裕。

这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为220牛·米，匹配的是6挡手动或7挡双离合变速箱，采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。动力方面方便不是这款车的优势，车友的百公里油耗在7.5L-8.5L居多。

2023款瑞虎7 PLUS

指导价：8.69-12.39万元

当然，这个价位中除了哈弗初恋外，瑞虎7 PLUS也是不错的选择。瑞虎系列可是自主SUV中的老将了，这些年被众多的自主SUV围剿，但其销量依旧坚挺，且质量与口碑都非常不错。

瑞虎7 PLUS前脸采用新的直瀑式进气格栅，官方称之为“晶锐刀锋前格栅”，再配上两侧竖条状日间行车灯，简约而大气。车身侧面有多条腰线，相比起来更显年轻有活力，贯穿式LED尾灯也是目前流行的设计元素，而顶部双层延伸式尾翼和底部四排气出口设计，让整车看起来极具运动感。总的来说，瑞虎7 PLUS的外观设计，很符合年轻人的审美需求。

内饰设计上，瑞虎7 PLUS比哈弗初恋更有科技感。特别是12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏联成的24. 6英寸曲面一体式液晶双联屏，而可选择时尚个性、科技流光、经典复刻等主题模式，整体观感科技感十足。再加上配有“虎头”图案的水晶挡把，一体式座椅，8扬声器的SONY音响，随音乐律动的64色氛围灯，这些用心的细节设计，都很好地俘获年轻消费，而且无论是做工，还是用料，瑞虎7 PLUS都堪称同级领先水准。

这款车中控屏的下方是一排触摸式按键的空调面板，还配有香氛系统、智能感应除雾功能，空调配有PM3.0滤芯，并有负离子空气净化系统，这点确实值得点赞。奇瑞的瑞虎系列果然是SUV中的老将，能精确地读懂年轻用户喜好。

瑞虎7 PLUS的配置在同级别车型中同样属于佼佼者，中控多媒体系统为Lion5.0雄狮智云系统，这套系统拥有爱奇艺、哔哩哔哩、喜马拉雅、酷我、唱吧等多种APP，还集成了车载娱乐系统，拥有人性化智能场景和畅玩生态，具有醒神、雾霾、呵护宝宝、影院等五大情景模式，一键可同时实现升降?窗、调整音量、调整空调等功能联动，操作更简便。

瑞虎7 PLUS还拥有18项L2.5级智能驾驶辅助功能，包括ACC全速域全场景自适应巡航系统、ICA集成式巡航系统以及AEB自动紧急刹车系统等，可实现0-150km/h的全速自适应巡航，全速度范围自动跟车，自动加速，减速，自动刹车至刹停。并且信息可投射到HUD上，一键可切换到自动驾驶状态，操作便捷，主动安全配置不输哈弗初恋。

车身尺寸方面，瑞虎7 PLUS长宽高分别为4500X1862X1695mm，轴距2670mm，尺寸方面比哈弗初恋大上一圈，但轴距哈弗初恋更胜一筹，算是各有优劣吧，总的来说，这两款车型的空间都不算小。

美国市场之所以会有大量品质不高、价格相对低的日系和韩系汽车，与上述因素是有必然关联的；现在的美国市场没有更多的空间去容纳更多的汽车品牌，即便有，它也不会是留给中国品牌的空间。

定位于紧凑型SUV，全新一代瑞虎7PLUS车长维持在4.5m级别，达到4530mm，车宽和车高则略增加至1862mm和1695mm，从车身尺寸来看，依然是实用取向，没有因过分强调外观的比例美而牺牲内在的空间获取。只是轴距2670mm，并不是很突出。

不过坐进车内，第二排的空间表现其实尚可，腿部可以获得充足的乘坐空间，同时坐垫的长度能保证对大腿部位的支撑，座椅填充也比较饱满，所以后排整体乘坐的舒适性是可以的，只是后排仅预留了一个充电插口，并且还是USB-A口，长途出行为电子设备充电时，多少会不方便，添增一个C口会更好些。

前排空间是经过了重点优化的，中央扶手区域和空调控制区域的布局都相较上一代车型更为简洁，车辆的控制按键选择可以一目了然。双12.3英寸液晶显示屏则是这一代奇瑞车型的标配，并且结合LION5.0车机系统，提供丰富的导航、语音、娱乐等功能，也支持CarPlay和HiCar。

空间表现上，瑞虎7PLUS冠军版同样可圈可点，170cm的体验者坐后排依旧有比较充裕的空间余量，加上车辆还配备有全景天窗，所以空间感也不错。