其中，长城汽车皮卡品类被命名为POER，第一款车型为山海炮，英文名SAHAR，提供油电混动和插混两种动力，这也将是泰国市场第一款混合动力皮卡。

据了解，泰国每年一半新车销量来自于皮卡，整个皮卡市场被丰田和五十铃垄断，现在长城汽车将自己的优势扩展到泰国市场，未来无疑非常值得期待。

不得不说一句，比亚迪又出新车，这次是混动皮卡，最近其在海外路试被拍到。可以说比亚迪真的是要“占领”每一个细分市场，此举真是让作为消费者的我们十分开心，毕竟在国内市场诸如长城炮等皮卡车型近年十分火热，如果后续能够出现更多同级竞争，形成一个良性的竞争关系，那么对于用户而言，自然是好事。不过对于国内的其他竞争对手们，似乎就有一丝担忧了，毕竟目前比亚迪涉足的细分市场，都抢占了不小的市场份额。面对如此强劲的竞争对手，面对比亚迪，其他车企会感到恐慌吗？

回到比亚迪混动皮卡车型，从前段时间曝光的渲染图来看，其外观也十分霸气，车头硕大的BYD logo极具辨识度，车身线条也颇具力量感，整个车身显得十分硬派。前大灯与尾灯相互呼应，点亮时十分吸睛。而且该渲染图表示无限接近量产车型，因此在今年上半年即将亮相的比亚迪混动皮卡真的就值得期待了。

而新车的动力部分，据悉将搭载1.5T涡轮增压发动机与两个电机，总输出功率或能达到365千瓦。此次在海内外计划都是推出混动版车型，后续也将推出纯电动EV版。而比亚迪混动皮卡也将在今年上半年优先在国内市场上市，后续再是到此次的路试谍照曝光地区澳洲，接着为其他海外市场。

比亚迪混动皮卡和国内的合资车型有点类似，其进军澳洲市场，做了充足的准备，还在做“澳洲特供车”。首先澳洲市场没有本土皮卡品牌，竞争环境相对较小。此次在澳洲路试的车型首先是左舵驾驶“评估车”，进行在当地的路试，进行一些本地化的调整和校准，以保证后续该车能适合澳大利亚的道路。另外，官方还表示澳大利亚工程师将和比亚迪国内的工程师合作，将一些当地的风格和属性融入到新车中。此外，还将会用一些澳大利的元素融入到新车的设计中，让新车更加有澳洲的味道。

最后就是新车的价格，目前在澳洲市场的价格并未公布，不过有消息表示其价格将低于Atto 3（国内市场的元PLUS）、海豹和海豚在澳洲本地的售价，或依靠此举，比亚迪混动皮卡在澳洲又能再次火一次。

日前，海外网友绘制了一组比亚迪元PLUS皮卡版假想图。可以看到，新车造型上十分个性，甚至毫无违和感。不过，新车第二排空间被压缩了不少，更多是用来储备工具用。至于其他造型上，新车则与普通版保持一致。