创维EV6品质

作为拥有36年制造业经验的行业佼佼者，创维汽车始终坚持创新与发展，致力于为消费者提供更高品质、更智能的出行体验。例如此次上市的创维EV6 II超充车型，就搭载上了行业领先的800V+4C高压快充技术，并配备了100kW直流放电功能，实现了技术上的重大突破。这些技术的应用不仅极大提升了车辆的充电效率和续航里程，更使创维汽车成为驱动未来高品质出行的领军力量。

在发布会上，创维汽车总裁、联合创始人吴龙八强调：“制造业是国民经济的基石，是国家繁荣的支柱。创维汽车将依托36年的强大制造业基因，以2024年为新起点，依托双碳战略和全球化战略，努力成为未来的驱动力量。”这一表态不仅彰显了创维汽车对未来的坚定信心，也凸显了其在冲击新能源汽车领域领先地位的决心。

在全球气候变化的背景下，双碳战略已成为各国共同追求的目标。创维汽车伟乐积极响应国家战略，提出了“0碳智慧生活/家庭解决方案”，并将新能源汽车作为这一方案的重要组成部分。通过打造创维灵光SKYLIGHTNING光储超充解决方案，创维汽车实现了“光储充运一体化”的规模化发展，为行业的可持续发展作出了积极贡献。

在超充技术领域，创维汽车深入挖掘技术内核，实现了差异化竞争。创维EV6 II超充车型采用的自研800V全域高压平台，最大充电功率可达490kW，配合4C超级快充电池，仅需充电8分钟便可行驶800里。这无疑将更大程度打消车主的续航焦虑，提高出行效率。同时，行业领先的高压架构电驱和高压平台热泵系统的应用，也将为整车的续航里程和系统效率提供强有力的支撑。

除了超充技术外，创维汽车还发布了100kW直流放电功能。该功能可实现800V DC-300V DC的对外放电范围，最大放电电流大于500A，对外放电持续功率达100kW以上。这意味着创维EV6 II超充车型不仅能为其他车辆提供充电服务，还能为家庭或商业场所提供稳定的电力供应。这一创新技术的应用不仅可拓展车辆的使用场景，也将提升车辆的综合使用价值。

在全球化战略方面，创维汽车依托创维品牌的全球视野和积累，制定了“家电汽车品牌全球一体化”战略。在海外市场，创维汽车沿用创维品牌SKYWORTH，并根据不同市场的驾驶习惯进行本土化研发，提供左舵和右舵、纯电和混动等多种选项。这一战略的实施不仅提升了创维汽车在全球市场的竞争力，也为当地消费者带来了最佳的产品体验。

值得一提的是，创维汽车已经获得了多项全球认证，包括WVTA认证和欧盟认证等。这些认证不仅证明了创维汽车的技术实力和产品品质，也为其在全球市场的拓展提供了有力保障。回顾创维汽车的发展历程，我们可以看到一个制造业巨头的崛起与蜕变。从最初的家电制造到如今的新能源汽车研发与生产，创维汽车始终坚持以创新为动力，以品质为核心。在新能源汽车行业蓬勃发展的今天，创维汽车以其卓越的技术实力和前瞻的战略布局，正在引领着行业的发展方向。

黄宏生在现场还撂下了上述豪言壮志，尽管销量并不尽如人意。2023年1月、2月，创维汽车的销量分别为791辆，1153辆，甚至不及比亚迪的零头，三分之一更是遥遥无期。面对理想与现实之间的差距，创维汽车选择从品质入手，有针对性的推出了自己的“4390品质战略”。

按照创维汽车的说法，即在“看不见的地方”下功夫，打造高品质创维汽车，带给用户看得见、摸得着、开着爽的安全驾乘体验。”“4390品质战略”是创维汽车建立的一整套完善的品质管理体系，旨在通过4种认证体系、9大质量管理工具、单一车型整车测试不少于300万公里、全方位保障产品品质，实现交车0投诉。

真假且先不论，至少创维汽车的心是好的！只是与之鲜明对比的，是创维EV6在被戏称为“五星批发部”的C-NCAP碰撞测试中，以“一星级”的水准刷新了大多数人的认知，至少在笔者的从业经历之中，它是第一位，也是唯一获此“殊荣”的选手。或许“4390品质战略”是未来产品的要求，并不适用于创维EV6。

坚持“4390品质战略”，铸就创维品质王牌

无论时代如何变迁，对于一家车企而言，它的首要任务就是保障车辆的品质与安全。创维汽车也是这样想的，依托于“4390品质战略”，创维汽车建立了一整套完善的品质管理体系，通过4种认证体系、9大质量管理工具、单一车型整车测试不少于300万公里、全方位保障产品品质。据悉，创维汽车的目标是实现交车0投诉。

创维汽车总裁、联合创始人吴龙八先生表示：“创维汽车通过‘4390品质战略’，在‘看不见的地方’下功夫，打造高品质创维汽车，带给用户看得见、摸得着、开着爽的安全驾乘体验。”

作为跨界造车的代表车企，创维汽车给不少人的印象是夯实稳重，不用花哨的营销宣传来包装打扮自己，犹如始终埋头专注搞研发的理工男一样，以品质和创新技术来博得市场和用户的认可。在最近举办的这场以“科技 品质 健康”为主题的2023年创维汽车春季技术生态大会上，创维汽车向我们展示了其最新的技术方向、“以人为本”的造车理念，以及高品质、高安全、高健康的产品特性，让人们看到更值得信赖的创维汽车。

发力“新五化”，健康是第一标准

每家车企侧重的发力点都不同，有的专研智能驾驶辅助领域，也有的通过堆砌多屏智能配置来和用户产生共鸣，但在造车时提出“健康”理念并为之付诸行动的，却少之又少。虽然随着大家对健康认知和需求的提升，汽车产业也开始越发重视健康领域的投入，但想要从“新四化”过渡到“新五化”，仍需一定时间。在这方面，始终将健康放在第一位的创维汽车，有着一定的先天优势。

创维集团、创维汽车创始人黄宏生曾说过：“科技创新始终是改革开放浪潮和产业跃升的直接推动力，驱动人类美好健康生活不断向前。”汽车行业的科技创新应该建立在以用户健康的基础上，并反哺保障用户的出行健康。创维汽车自创立以来，就从未停止过对座舱健康的探索和研发，如今通过不断的迭代升级，创维汽车已经推动汽车座舱从1.0时代走向2.0时代，从被动健康开始向主动健康进行转型。

为了让车辆成为人们闲暇之余的避风港、补能舱。创维汽车将体感助眠乐曲、VAT体感音乐疗法系统等融入汽车智能化座舱，通过视觉、听觉和触觉等多方位的互动，帮助用户释放疲劳，缓解压力。而根据人体工程学打造的座椅，还可以让用户拥有轻松舒适的睡眠躺姿，通过深度睡眠实现精神补能，让身心能够保持最佳状态，对生活对工作充满信心。

值得一提的是，未来的3.0版本，创维汽车还将加入人体健康检查设备，包括虹膜分析系统、手掌ECG等，可以随时检查用户的身体健康。这种前瞻性的设计，也为其他车企打开了新的发展方向。

安全智能并举，推动新出行体验

创维汽车为了保障用户的健康安全，除了这些能给人最直观感受的配置功能外，在隐藏配置方面，也是下足了功夫。在“4390品质战略”这套完善的品质管理体系中，我们可以看到创维汽车对车辆安全性近乎苛刻的要求和标准，通过4种认证体系、9大质量管理工具来保障产品的工艺质量；单一车型整车测试不少于300万公里，历经高速、草地、碎石、山路等多种复杂路段来考验车辆的综合安全性，不断的锤炼打磨让创维汽车的品质赢得海内外众多消费者的认可，在2022年海外销量和销售金额均实现10倍增长，销售金额更是突破10亿元大关。

在保障车辆品质的同时，创维汽车也通过不断的科技创新来优化升级智能座舱的智能等级。背靠创维35年的技术底蕴，再加上国创中心、中国航天科工等汽车领域战略伙伴的强强联合，创维汽车的“人车家”三方智能化取得显著提升。全面进阶的创维汽车座舱智能Skylink2.0和创维健康管理系统SkyHealth2.0，让创维汽车变得更智能、更舒适、更健康，同时也成为行业内首家在智能健康领域进行迭代升级的品牌。这种健康安全和智能的融合，满足了消费者对出行的高标准需求。

在汽车内卷冲上热搜的同时，创维在3月8日，以“科技、品质、健康”为主题，于南京举办2023年创维汽车春季技术生态大会，能够看出创维在2023年的动力和对新能源市场的渴望，当然，在众多新能源、新势力品牌都有着“相互模仿”的背景下，创维汽车，似乎坚定不移的要“反其道而行之”。

科技、品质、健康，三个核心主题，科技相比对于关于新能源行业的用户而言，并不陌生，很多品牌目前也在将科技、智能，与汽车深度融合，尤其是我们普遍能够了解到，很多汽车品牌将“智能座舱”、“智能驾驶”当作宣传、营销的噱头，当然智能化也确实为用户带来了便利的体验。

创维汽车在科技领域，尤其是智能化表现中，最核心的就是创维品牌作为国内电视、智能电视的领军品牌，多年的品牌沉淀和积累的毋庸置疑的，尤其是在从智能家电到智能汽车的路线上，创维汽车将实现人车家的高度融合，将AIoT的生态进行全方位融合，并且在智能座舱方面，创维汽车“全面进阶智能座舱Skylink 2.0和创维健康管理系统SkyHealth 2.0系统，让创维汽车更快、更大、更智能、更健康”。

当然，资源整合和智能生态，更要归功于创维多年在智能家电领域的沉淀，所以在智能化表现，虽然目前创维同其他如“蔚小理”等新势力品牌的路线不太一样，但依靠品牌的沉淀，也成功走出一条“不寻常的路”。

第二点就是品质，目前很多用户对于创维的认知，的确还存在于家电领域，而在转型入局造车阵列后，创维也算是造车新势力中的一员，如何保证产品品质，也是新势力品牌必须要坚守的核心。

根据创维汽车联合创始人吴龙八先生表示：创维汽车通过“4390”品质战略，在看不见的地方下功夫，打造高品质创维汽车，当然这更需要对产品的体验和长期的使用后，才能更有感触，所以品质方面，相信很多创维的用户，更能够给大家答案，也期待创维的用户可以在下方留言互动，让更多人了解到创维的真实体验。

除了科技和品质，健康可能是很多用户根本想象不到，毕竟作为一台出行工具，为何会提到健康？

创维汽车创始人黄宏生先生，曾多次表示，创维汽车是针对“创业者”所打造的产品，而创业者更多是压力大、时间紧、任务中，大部分创业者都有亚健康的困扰，而作为一台同创业者“南征北战”的伙伴，更要在创业者所需求的同时，帮助创业者拥有健康的身体。

是不是听起来有些“玄学”？但创维确实就像通过健康对汽车行业发起不一样的挑战。

目前，创维汽车已经在健康技术迭代升级，从此前的1.0升级为2.0时代，车内设置体感助眠乐曲、VAT体感音乐疗法系统，并且配备众多检测人体生态的功能，黄宏生先生表示：“驱动人类美好健康生活不断向前”。

关于创维捆绑“健康”，笔者也亲自采访了黄宏生先生，黄宏生先生表示，最初在创维汽车成立之初，就想走一条特立独行的路线，不和众多新势力大军争相模仿，毕竟目前很多新势力品牌都为资本派，创维更像是务实派，所以健康领域就成了创维汽车很坚守的方向，包括在品牌成立之初，就是将产品针对于创业者所打造。

尤其是根据数据统计，中国有8000万创业者，如果创业者能够将中国创业者市场全部占领，同样会成为汽车行业的领导主力军，所以针对创维的发展路线，以及“另辟蹊径”的举措，笔者认为，还是有独到的见解。

虽然创维目前对大众的印象，还停留在家电领域，并且创维并非小米、华为等互联网品牌，在网络噱头、流量炒作方面有欠缺，这也是导致用户无法快速接受创维转型汽车的主要原因.

目前黄宏生先生也表示，更多的引流，依靠所有的经销商伙伴，用产品为用户实际体验来成为汽车销售的主要渠道，所以笔者认为，如果创维汽车可以在“营销、流量”方面迅速扩张，让更多用户听到创维汽车，让更多用户对创维汽车的产品有“好奇心”，创维汽车的交付数据一定会有很大的攀升。

当然，作为传统品牌的转型，也有属于自己的坚守，无论是内部的技术整合，还是品质的沉淀，都是新势力品牌需要学习的，也希望创维汽车，可以让更多用户了解，创维不局限于家电，汽车领域同样也有很深的造诣。