创维EV6充电

用技术创新，满足越来越多的场景需求，是创维EV6 Ⅱ超充车型的技术创新之一。此外，创维EV6 Ⅱ超充车型还匹配了创维自研的800V全域高压平台，最大充电功率可达490kW，匹配4C超级快充电池，充电8分钟能跑800里。

同时，在健康领域，创维EV6 Ⅱ超充车型也进行了全面升级，目前，创维EV6 Ⅱ超充车型搭载了健康技术已经进入了3.0阶段，既能对用户的血压、血氧、呼吸率等一系列身体指标进行实时监测，确定用户实时的精神状态，还能通过语音大模型与车机系统，对用户的健康问题提出专业的管理建议，且能随时与网上的专业医生进行健康咨询问答。

相比于其他车企，创维汽车始终围绕创业者、奋斗者进行产品定义，这也形成了其特殊的产品、技术定义思路。

创维汽车要走出去、走上去

依靠着制造业的思维，为创业者造车的理念，创维汽车走出了一条不一样的路。但创维汽车目前同样不赚钱，主要原因在于规模还不够。2024年，创维汽车的销量规划是5万辆，在这其中，国内国外的占比要达到5:5。

而这也是创维汽车冲刺盈利的关键。

黄宏生指出：“国外汽车的价格体系比较稳定，因为他们的制造成本高、人工成本高，搭建了一个很好的价格体系。中国车企出海，借助这样的价格体系，能获得非常好的盈利增长……海外，肯定是中国所有车企，包括我们创维汽车的重中之重。”

为此，创维汽车在2024年将全面拉动创维集团的全球资源，在海外放量。北京车展上，创维汽车展台汇聚了非常多海外的用户，其核心目的，就是希望获得创维汽车在国外市场的代理权。

吴龙八介绍：“目前我们今天发布的车型的样车，已经抵达了（海外）客户的手中，首批是东南亚各国，今年二季度会开始批量交付；还有澳大利亚、新西兰和英国，是第二步，但受制于法规，预计在年底进入；同时在非洲市场，例如南非，我们已经开始在做样车测试报告，用户也拿到了我们的车。”

此外，欧盟与日本，也在创维汽车出口的目标市场内。而除了出口，创维汽车还将加速在海外建厂，中东、东南亚和欧洲都在目标范围内。

在坚持市场开拓的同时，创维汽车的产品矩阵也在加速扩容。方得汽车了解到，目前创维汽车的主售车型依然基于核心B平台在开发，创维内部规划的全新A平台车型，预计在2025年一季度发布，此外还有全新C平台产品也在开发中。

在每个平台上，创维汽车都将打造PHEV和EV的双能源模式，同时在EV车型中匹配超充与常规充电车型两种模式。这也形成了创维汽车“三平台、三能源模式”的未来产品规划。

创维EV6 Ⅱ超充车型采用自研800V全域高压平台，最大充电功率可达490kW，匹配4C超级快充电池电驱，整体重量仅为79kg，峰值转速可达21000转，电驱动效率高达95%，搭配高压平台热泵系统，制热工况下功耗节省超67%，可实现整车续航里程提升20%以上，CLTC工况下整体系统效率高达89%。

创维汽车发布直流放电功能，车对车充电10分钟即可补能超30%。此技术可实现800V DC-300V DC的对外放电范围，最大放电电流大于500A，对外放电持续功率达100kW以上。

创维SKYWORTH K RHD右舵车型正式发布，得到海外用户的广泛青睐。

（创维汽车营销中心总经理饶总）

创维EV6 Ⅱ超充车型也不例外，400V极充版139800元、800V闪放版159800元、800V闪充版169800元。车展期间，还有超值礼、充电礼、金融礼、置换礼、健康礼、质保礼、流量礼、智联礼及尊享礼，共九重专属权益礼包。

对于新能源汽车品牌都在讲的超充技术，创维汽车深度挖掘技术内核，做出差异化。创维EV6 Ⅱ超充车型采用自研800V全域高压平台，最大充电功率可达490kW，匹配4C超级快充电池，充电8分钟能跑800里。行业领先的高压架构电驱，整体重量仅为79kg，峰值转速可达21000转，电驱动效率高达95%，搭配高压平台热泵系统，制热工况下功耗节省超67%，可实现整车续航里程提升20%以上，CLTC工况下整体系统效率高达89%。

想要实现“光储充运一体化”体系，还离不开高效的车对车闪放能力。创维汽车重磅发布全球首创、世界唯一的100kW直流放电功能，车对车充电10分钟即可补能超30%。此技术可实现800V DC-300V DC的对外放电范围，最大放电电流大于500A，对外放电持续功率达100kW以上。依托于此，创维EV6 Ⅱ超充车型可拓展出更加丰富的用车场景，如车对车充电、车对家充电、车对柜充电等，是全球第一部移动补能车。相较于现有补能车，综合使用成本更低，且机动灵活不受限。

“双碳”是国家站在人类命运共同体角度考量提出的，造福全球。在创维品牌的全球化积累和视野之下，创维汽车基于“双碳战略”研发的产品和技术为品牌走出去提供了强大的支撑。自1988年成立以来，全创维品牌价值如今已超过2000亿，服务全球4.2亿用户。创维汽车成立于2010年，历经13年的新能源汽车技术沉淀，已远销全球66个国家，累计获得全球超10万消费者的信赖。

创维品牌已经实现了产品全球化布局，业务涵盖智能家电、智能技术、新能源业务等多个板块，深耕每一个细分领域，用产品打开市场，用技术站稳脚跟。创维品牌的渠道布局也从国内扩展到海外，在全球范围内已建立超30000家渠道门店，国内国外一盘棋，通过它们组成全球化的销售网络，满足全球消费者的需求。

背靠创维品牌全球化布局优势，创维汽车制定了“家电汽车品牌全球一体化”战略，在海外市场延用创维品牌SKYWORTH，考虑不同市场的驾驶习惯，进行本土化研发，提供左舵和右舵、纯电和混动选项，为当地消费者带来最佳的产品体验。据悉，创维汽车已获得了多项全球认证，包括WVTA认证和欧盟认证等，高度印证了创维品牌的国际竞争力。此次北京车展，创维SKYWORTH K RHD右舵车型正式发布，得到海外用户的广泛青睐。

在新车价格公示环节，创维汽车营销中心总经理饶总表示，“创维汽车的经营风格稍微有点‘逆反’，向来是把‘技术顶上去、价格打下来’。” 顶着“全球首创、世界唯一”光环的创维EV6 Ⅱ超充车型也不例外，400V极充版139800元、800V闪放版159800元、800V闪充版169800元。车展期间，还有超值礼、充电礼、金融礼、置换礼、健康礼、质保礼、流量礼、智联礼及尊享礼，共九重专属权益礼包。

创维EV6 Ⅱ超充车型搭载创维汽车自研的800V全域高压平台，最大充电功率可达490千瓦，匹配4C超级快充电池，充电8分钟可续航800里。

新车的电驱系统采用高压架构，整体重量仅为79千克，峰值转速可达21000转，电驱动效率高达95%。这一高效的电驱系统，搭配高压平台热泵系统，可在制热工况下节省超过67%的能耗，整车续航里程提升20%以上。

此外，新车还配备100千瓦直流放电功能，支持车对车充电10分钟即可补能超30%。该放电功能可支持800V至300V广泛电压范围，最大放电电流大于500A，对外放电持续功率达100千瓦以上。依托于此，创维EV6 Ⅱ超充车型可拓展出更加丰富的用车场景，实现车对车、车对家、车对柜等多场景充电功能，变身一台移动补能车。相较于现有补能车，综合使用成本更低，且机动灵活不受限。

与单一升级汽车内部功能有区别的是，创维汽车专为解决新能源汽车使用痛点而来。如今市场上消费者对于新能源汽车的顾虑主要集中在充电速度慢，充电桩难找等一系列补能问题。搭载超充技术的创维800V超充车型不仅可以让充电摆脱时间束缚，甚至能够摆脱充电桩的束缚。

创维集团兼创维汽车创始人黄宏生透露，今年创维汽车的销量目标为5万辆。创维汽车推出了EV6 II超充版，售价13.98-16.98万。该车搭载全域800V技术，电量从10%充至80%仅需10分30秒。

创维自1988年起，36载砥砺前行，品牌价值已超2000亿，惠及全球4.2亿用户。创维汽车更是13年技术磨砺，远销66国，赢得10万消费者信赖，力争2030年突破千亿大关。

在新车价格公布时创维汽车营销中心总经理饶总表示，“创维汽车的经营风格稍微有点‘逆反’，向来是把‘技术顶上去、价格打下来’。” 顶着“全球首创、世界唯一”光环的创维EV6 Ⅱ超充车型也不例外，400V极充版139800元、800V闪放版159800元、800V闪充版169800元。车展期间，还有超值礼、充电礼、金融礼、置换礼、健康礼、质保礼、流量礼、智联礼及尊享礼，共九重专属权益礼包。

对于新能源汽车品牌都在讲的超充技术，创维汽车深度挖掘技术内核，做出差异化。创维EV6 Ⅱ超充车型采用自研800V全域高压平台，最大充电功率可达490kW，匹配4C超级快充电池，充电8分钟能跑800里。行业领先的高压架构电驱，整体重量仅为79kg，峰值转速可达21000转，电驱动效率高达95%，搭配高压平台热泵系统，制热工况下功耗节省超67%，可实现整车续航里程提升20%以上，CLTC工况下整体系统效率高达89%。

想要实现“光储充运一体化”体系，还离不开高效的车对车闪放能力。创维汽车重磅发布全球首创、世界唯一的100kW直流放电功能，车对车充电10分钟即可补能超30%。此技术可实现800V DC-300V DC的对外放电范围，最大放电电流大于500A，对外放电持续功率达100kW以上。依托于此，创维EV6 Ⅱ超充车型可拓展出更加丰富的用车场景，如车对车充电、车对家充电、车对柜充电等，是全球第一部移动补能车。相较于现有补能车，综合使用成本更低，且机动灵活不受限。

全球化战略：从智慧家庭到智慧出行，同一个品牌同一个创维

“双碳”是国家站在人类命运共同体角度考量提出的，造福全球。在创维品牌的全球化积累和视野之下，创维汽车基于“双碳战略”研发的产品和技术为品牌走出去提供了强大的支撑。

自1988年成立以来，创维品牌就从未停止探索的脚步，36年风雨兼程，全创维品牌价值如今已超过2000亿，服务全球4.2亿用户。创维汽车成立于2010年，历经13年的新能源汽车技术沉淀，已远销全球66个国家，累计获得全球超10万消费者的信赖，立志在2030年达成千亿目标。

可以这样说，创维品牌已经实现了产品全球化布局，业务涵盖智能家电、智能技术、新能源业务等多个板块，深耕每一个细分领域，用产品打开市场，用技术站稳脚跟。创维品牌的渠道布局也从国内扩展到海外，在全球范围内已建立超30000家渠道门店，国内国外一盘棋，通过它们组成全球化的销售网络，满足全球消费者的需求。

背靠创维品牌全球化布局优势，创维汽车制定了“家电汽车品牌全球一体化”战略，在海外市场延用创维品牌SKYWORTH，考虑不同市场的驾驶习惯，进行本土化研发，提供左舵和右舵、纯电和混动选项，为当地消费者带来最佳的产品体验。据悉，创维汽车已获得了多项全球认证，包括WVTA认证和欧盟认证等，高度印证了创维品牌的国际竞争力。此次北京车展，创维SKYWORTH K RHD右舵车型正式发布，得到海外用户的广泛青睐。

（创维汽车营销中心总经理饶总）

在新车价格公示环节，创维汽车营销中心总经理饶总表示，“创维汽车的经营风格稍微有点‘逆反’，向来是把‘技术顶上去、价格打下来’。” 顶着“全球首创、世界唯一”光环的创维EV6 Ⅱ超充车型也不例外，400V极充版139800元、800V闪放版159800元、800V闪充版169800元。车展期间，还有超值礼、充电礼、金融礼、置换礼、健康礼、质保礼、流量礼、智联礼及尊享礼，共九重专属权益礼包。

对于新能源汽车品牌都在讲的超充技术，创维汽车深度挖掘技术内核，做出差异化。创维EV6 Ⅱ超充车型采用自研800V全域高压平台，最大充电功率可达490kW，匹配4C超级快充电池，充电8分钟能跑800里。行业领先的高压架构电驱，整体重量仅为79kg，峰值转速可达21000转，电驱动效率高达95%，搭配高压平台热泵系统，制热工况下功耗节省超67%，可实现整车续航里程提升20%以上，CLTC工况下整体系统效率高达89%。

想要实现“光储充运一体化”体系，还离不开高效的车对车闪放能力。创维汽车重磅发布全球首创、世界唯一的100kW直流放电功能，车对车充电10分钟即可补能超30%。此技术可实现800V DC-300V DC的对外放电范围，最大放电电流大于500A，对外放电持续功率达100kW以上。依托于此，创维EV6 Ⅱ超充车型可拓展出更加丰富的用车场景，如车对车充电、车对家充电、车对柜充电等，是全球第一部移动补能车。相较于现有补能车，综合使用成本更低，且机动灵活不受限。

全球化战略：从智慧家庭到智慧出行，同一个品牌同一个创维

“双碳”是国家站在人类命运共同体角度考量提出的，造福全球。在创维品牌的全球化积累和视野之下，创维汽车基于“双碳战略”研发的产品和技术为品牌走出去提供了强大的支撑。

自1988年成立以来，创维品牌就从未停止探索的脚步，36年风雨兼程，全创维品牌价值如今已超过2000亿，服务全球4.2亿用户。创维汽车成立于2010年，历经13年的新能源汽车技术沉淀，已远销全球66个国家，累计获得全球超10万消费者的信赖，立志在2030年达成千亿目标。

可以这样说，创维品牌已经实现了产品全球化布局，业务涵盖智能家电、智能技术、新能源业务等多个板块，深耕每一个细分领域，用产品打开市场，用技术站稳脚跟。创维品牌的渠道布局也从国内扩展到海外，在全球范围内已建立超30000家渠道门店，国内国外一盘棋，通过它们组成全球化的销售网络，满足全球消费者的需求。

背靠创维品牌全球化布局优势，创维汽车制定了“家电汽车品牌全球一体化”战略，在海外市场延用创维品牌SKYWORTH，考虑不同市场的驾驶习惯，进行本土化研发，提供左舵和右舵、纯电和混动选项，为当地消费者带来最佳的产品体验。据悉，创维汽车已获得了多项全球认证，包括WVTA认证和欧盟认证等，高度印证了创维品牌的国际竞争力。此次北京车展，创维SKYWORTH K RHD右舵车型正式发布，得到海外用户的广泛青睐。

（创维汽车营销中心总经理饶总）

在新车价格公示环节，创维汽车营销中心总经理饶总表示，“创维汽车的经营风格稍微有点‘逆反’，向来是把‘技术顶上去、价格打下来’。” 顶着“全球首创、世界唯一”光环的创维EV6 Ⅱ超充车型也不例外，400V极充版139800元、800V闪放版159800元、800V闪充版169800元。车展期间，还有超值礼、充电礼、金融礼、置换礼、健康礼、质保礼、流量礼、智联礼及尊享礼，共九重专属权益礼包。

那创维EV6 Ⅱ超充车型有什么优势呢？据悉，这台车采用的是自研800V全域高压平台，最大充电功率可达490kW，匹配4C超级快充电池，充电8分钟就能跑个800里，这个速度还是相当之快的。同时，它还搭载了行业领先的高压架构电驱，整体重量仅为79kg，峰值转速可达21000转，电驱动效率高达95%，搭配高压平台热泵系统，制热工况下功耗节省超67%，可实现整车续航里程提升20%以上，CLTC工况下整体系统效率高达89%。

除了超充技术之外，创维汽车在车展上还发布了全球首创、世界唯一的100kW直流放电功能，车对车充电10分钟即可补能超30%，此技术可实现800V DC-300V DC的对外放电范围，最大放电电流大于500A，对外放电持续功率达100kW以上。依托于此，创维EV6 Ⅱ超充车型可拓展出更加丰富的用车场景，如车对车充电、车对家充电、车对柜充电等，是全球第一部移动补能车。相较于现有补能车，综合使用成本更低，且机动灵活不受限。

值得注意的是，在此次车展上，创维汽车还展现了产品的全球化布局，业务涵盖智能家电、智能技术、新能源业务等多个板块，深耕每一个细分领域，用产品打开市场，用技术站稳脚跟。创维品牌的渠道布局也从国内扩展到海外，在全球范围内已建立超30000家渠道门店，国内国外一盘棋，通过它们组成全球化的销售网络，满足全球消费者的需求。

背靠创维品牌全球化布局优势，创维汽车制定了“家电汽车品牌全球一体化”战略，在海外市场延用创维品牌Skyworth，考虑不同市场的驾驶习惯，进行本土化研发，提供左舵和右舵、纯电和混动选项，为当地消费者带来最佳的产品体验。

据悉，创维汽车已获得了多项全球认证，包括WVTA认证和欧盟认证等，高度印证了创维品牌的国际竞争力。此次北京车展，创维Skyworth K RHD右舵车型正式发布，得到海外用户的广泛青睐。

写在最后

当新能源汽车逐渐成为车市主流，越来越多的行业大佬都在往这个领域布局，而创维汽车此次发布的两款车型也算是很有亮点的，依靠更具优势的超充技术，以及更灵活多变的充电技术，我们也希望在未来创维还能带来更多的惊喜。

闷声做大事，是创维汽车的特点之一。行业内热议的800V超充平台，创维汽车也低调地搭载在新车上。创维EV6 Ⅱ超充车型采用自研800V全域高压平台，最大充电功率可达490kW，匹配4C超级快充电池，充电8分钟能跑800里。值得一提的是，这个高压架构电驱的整体重量仅为79Kg，大大为车重减负，同时拥有21000转的峰值转速和95%的电驱动效率，结合高压平台热泵系统，制热工况下功耗节省超67%，可实现整车续航里程提升20%以上，CLTC工况下整体系统效率高达89%。

此外，创维汽车研发的100kW直流放电功能更是令人印象深刻，此技术可实现800V DC-300V DC的对外放电范围，最大放电电流大于500A，对外放电持续功率达100kW以上，车对车充电10分钟即可补能超30%。由此可以开拓出更为广阔的用车场景，日常通勤、移动补能，都不在话下，且机动灵活、综合使用成本更低。

创维EV6 Ⅱ超充车型采用了自研的800V全域高压平台，最大充电功率可达490kW，匹配4C超级快充电池。该技术使得充电8分钟即可行驶800里，显著提升了充电效率。同时，该车的高压架构电驱整体重量仅为79kg，峰值转速可达21000转，电驱动效率高达95%。在制热工况下，功耗节省超过67%，整车续航里程可提升20%以上，CLTC工况下整体系统效率高达89%。

除了超充技术之外，光储充运一体化系统还包含放电技术。创维汽车在北京车展上还发布了100kW直流放电功能，可以实现车对车充电，数据显示10分钟车对车补能超30%。通过这个技术用车场景可拓展为车对车充电、车对家充电、车对柜充电等，看以将创维EV6 Ⅱ看成为一部移动补能车。