天际ME5续航

3月27日，中国电动汽车百人会论坛（2022）圆满落幕，会议以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题，百位行业顶级专家及多家新能源汽车领军企业领导参加，共探新能源汽车产业发展相关议题。另外，近期值得关注的还有原材料、芯片成本上升，补贴退坡，小鹏汽车、威马和欧拉汽车等纷纷涨价，以及一路飙升的油价，新一轮疫情的冲击，当下新能源车市场需求迎来新一轮爆发，而对于用户而言，2022年买车或将变得更加困难。当然，新能源汽车市场还是有一些高性价比的车型值得考虑，今天小编就为大家推荐这款极具性价比的增程式A+级SUV天际ME5，14.99万元起，续航1012km，不仅购车价格划算，用车成本低，跑1公里不到1毛钱，还配备丰富的智能驾驶辅助功能，领先的智能科技，为用户打造安全智慧出行新体验。

 随着科技进步和造车经验积累，智能辅助驾驶在日常行车中发挥作用越来越大，成为品牌商之间的竞争“利器”。在智能化方面，天际ME5实现L2+级智能驾驶辅助功能，拥有44项科技配置，16项智行安全功能，让驾驶变得更安全且高效。比如TJA交通拥堵辅助功能，堵车的时候能为驾驶员提供一定的辅助，缓解驾驶员的疲劳。它是ACC功能的拓展版，可以跟ACC一样走走停停，但能增加轻微转向调整的功能。TJA可在低速（60km/h及以下）条件下，实现强大的跟车及车道保持功能，通过前视摄像头识别车道线，计算车身与车道线的横向距离，并且必要时还会自动施加一个力矩进行干预，始终保持车道居中。在没有车道线的条件下，还会跟随前车轨迹进行有限的横向控制，若在没有车道线也没有前方目标车辆时，TJA功能将退出，真正做到了解放双脚。

除了ACC、TJA的智能科技守护，FCW前方碰撞预警也为跟车安全增加一道强大的屏障。FCW功能通过毫米波雷达实现对前方150米范围内的道路进行实时监测，感知前方的车辆和行人等，当系统判断有碰撞风险时，全液晶仪表将亮起警示灯，以提醒驾驶员降低车速保持安全车距。例如，在早晚高峰堵车时，一时疏忽就可能与前车出现碰撞，而开启FCW前方碰撞预警后，当存在潜在碰撞危险时，就会发出警告，防患危险于未然。

当有碰撞风险时，系统会通过FCW提醒驾驶员，若此时驾驶员没有采取措施，天际ME5会自动开启AEB自动刹车辅助系统，全力对车辆进行制动，有效避免碰撞或者减轻碰撞的严重程度。并且，这套系统在恶劣的驾驶环境下也有效，比如大雨、雪天或能见度低的夜晚，也能最大限度的避免碰撞事故的发生。“我非常赞同把AEB做成标配，这个技术已经很成熟，成本也不是很高，AEB应该做成必装件。”在3月25日举行的第八届中国电动汽车百人会论坛上，全国政协经济委员会副主任苗圩指出。

 除了以上介绍的智能驾驶辅助系统，天际ME5还配置有AHB 智能远光灯控制系统、LKA 车道纠偏功能、AVM全景影像系统等，科技感满满，符合当下用户对于汽车智能化的需求，同时提升用户和车辆趣味化的交互体验。不止于此，天际ME5拥有1012km的超长续航，外观由前保时捷设计师亲自操刀，德系品质带来的非凡驾控体验，综合产品力是非常出色的。在15万级的SUV车型中，天际ME5的智能化水平超越同级，是当下新能源汽车市场里的明星产品。

纵然新能源汽车的销量节节高，但仍有不少消费者被续航焦虑“劝退”，看似拥有六、七百公里的续航表现，依旧躲不开充电时大排长龙的烦恼。正因如此，可油可电还能享受电动车驾驶质感的增程式动力车型备受市场青睐，像是以下这几款产品，可谓是高性价比的代表，售价最低还不到14万元，平替纯电车不是梦。

天际ME5

指导售价：13.88-16.99万元

相较其他新势力品牌，天际汽车的知名度并不算高，产品量也相对匮乏。天际目前共推出了ME7和ME5两款车型，前者为纯电动车，后者为增程式动力。天际ME5称得上是售价较低的一批增程式车型，13.88万元的起售价与一般PHEV车型相当，但实力却丝毫不弱。

天际ME5定位于紧凑型SUV，造型时尚大气，没有过于跳脱或夸张的设计，能满足大部分消费者的审美。车型最大的亮点在于动力系统，该车搭载了一套由最大功率98马力的增程器、最大功率204马力的驱动电机，以及30.6kWh的三元锂电池组成的增程式动力系统。能输出155km的NEDC纯电续航里程和1012km的综合续航里程。更关键的是，该车采用的是后置电机后驱布局，令整车操控拥有更大的发挥空间。

天际ME5目前共提供三个配置可选，轱辘哥更推荐售价15.99万元中配的版本，其既能满足大部分的用户的需求，又不会出现配置冗余的情况。当然，在享受天际ME5高性价比的同时，也要接受其品牌低知名度甚至是低保值率的影响。

零跑C11增程版

指导售价：14.98-18.58万元

如果想要大空间、长续航、高配置，甚至是有一定知名度的高性价比增程式车型，零跑C11增程版或许能接下这一重任。14.98万元起的售价、中型SUV的体型、品牌跻身去年新势力销量前五，不过过多的辞藻修饰，相信你对零跑C11增程版产生了一定的好感。

零跑C11增程版是基于纯电版车型打造而来，最明显的差异是在车头增加了进气孔，其余则与纯电版车型基本一致。动力上，零跑C11增程版搭载了来自东安动力提供的1.2T三缸增程器，拥有131马力的最大功率，配备272马力的驱动电机。电池组可选30.1kWh和43.74kWh，可分别输出125km和170km的WLTC纯电续航里程，综合续航里程分别为750km与858km。这套增程式动力是和理想ONE一样的，因为是整套系统采购，所以有着更快的研发速度以及更低的制造成本。

零跑C11增程版共推出了三个版本，轱辘哥推荐购买售价18.58万元的最顶配，因为其不仅续航更长，智能化和辅助性配置也更丰富，但售价仅比中配高了两万元，差价买这些配置非常值得。

深蓝SL03

指导售价：17.19万元

作为长安深蓝的首款车型，深蓝SL03甫一登场便深得市场青睐，尤其是其增程式版本，更被视为打破增程式轿车售价下限的高性价比选择。深蓝SL03增程版仅推出一款售价17.19万元的车型，该车目前部分地区优惠后的售价甚至不到15万元，称得上是物超所值。

深蓝SL03的外形可谓完全按照年轻人的喜好来打造，极具科幻和未来感的设计，成为了吸引消费者购买的第一要素。而在炫酷的外表之下，其动力系统也有不少亮点。其搭载了最大功率95马力的增程器，匹配最大功率218马力的驱动电机和28.49kWh的磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下可纯电行驶165km，综合续航里程达到1200km。对于一台中型轿车而言，能有如此长的续航表现，可谓非常夸张。在此前的试驾中，深蓝SL03的静谧性表现也给轱辘哥留下了不错的印象，称得上是一款“闭眼买”的车型。

哪吒S

指导售价：20.28-24.28万元

20万元左右买一款增程式的中大型轿车，这放在市场中，恐怕也就只有哪吒S能实现吧？哪吒S是哪吒汽车的旗舰轿车，在其身上不仅能看到非常高的性价比，还有哪吒汽车顶级的硬件实力。哪吒S搭载了功率达231马力的增程式动力系统，在超43kWh的三元锂电池组加持下，能实现310km的CLTC纯电续航里程，以及1160km的WLTC综合续航里程，实力相当出众。

实际上，哪吒S的身份除了是品牌的旗舰车型，更是合资B级轿车的“平替”，其希望以更高的车型级别、更大的乘坐空间、更强的性能、更长的续航、更优的性价比等优势，揽下合资B级车的市场份额。所以，计划购买合资B级车的朋友，不妨看看哪吒S再做决定，说不定会改变想法。

哪吒S共推出了“小、中、大”三个命名的版本，轱辘哥推荐购买售价21.88万元的“后驱中版”车型，理由是配置够用、价格公道、性能续航都没差。

电动车的行驶静谧性，的确能提供不错的高级感，但补能和续航依旧是扰人的难题，增程式动力可满足行驶静谧性和解决续航焦虑，并且没有一般PHEV车型冗余的硬件结构，称得上是当下新能源汽车的最优选。上述几款高性价比增程式动力车型，可谓大大降低了消费者接触增程式汽车的门槛，对此感兴趣的朋友不妨了解一番。