同时，新岚图FREE在同级中也早早树立起了差异化风格，这一点从它的尺寸数据上就看得出来。车辆拥有4905/1950/1645mm的长宽高数据，整个比例都给人一种低趴宽体的感觉，而2960mm的轴距又能在空间能力上带来保障。视觉上，新岚图FREE会给人一种跨界感，通过低趴车身让车辆掌控起来更容易，但它的空间并不会因此压缩。

说到空间，新岚图FREE除了宽敞之外，还实现了带翻毛材质的座椅覆盖，并为前排驾乘人员提供了加热/通风/按摩功能，环绕布局的丹拿音响也会配合主动氛围灯、车载香氛优化舱内的综合乘坐体验，让本身就拥有三联屏娱乐多媒体支持的它，变得足够完善且豪华。

对于家庭用户而言，大空间是相当有必要的。作为一台中大型SUV，岚图FREE的具体长宽高分别为4905×1950×1645mm。轴距则为2960mm，其车身数据属于同级中上游水准。而且该车还采用了比较少见的大五座布局，无论是前排还是后排，均能拥有宽裕的乘坐体验。

该车车内座椅由皮质+翻毛皮材质混搭包裹，前后排座椅的质感相同，表面皮质相当柔软，内部填充物厚实，乘坐时有着明显的陷入感。与此同时，前排用户还能体验到座椅电动调节，座椅加热/通风/按摩等一系列功能。

在体验过程中，身高1.8米的体验者进行了前后排试坐。在将前排座椅调节至最低位置，并保持舒适坐姿后，其头部空间可剩余一拳两指。保持前排座椅位置不变，同一位体验者来到后排，此时其头部空间剩余四指，腿部空间则能达到近三拳左右，并且后排纵向空间也比较宽裕，车内同时乘坐5个成年人完全没有压力。值得注意的是，该车的后排坐垫长度相当给力，即使是大长腿，也能获得不错的腿部支撑，长途出行时不至于产生疲劳感。

而在储物空间方面，该车的后备箱常规容积为560升，足以满足日常使用需求。同时其后排座椅支持比例放倒，后备箱容积最大可扩展至1320升，完全可以满足存储大件的需求，而且在野外露营等场景下，铺上气垫床便可美美的睡上一觉。

近日粉丝留言，咨询买车。要求直接又坦率：外形要漂亮，空间要宽阔，内饰要豪华，配置要丰富，必须一脚油能超大货车，油耗最好比飞度还低。至于价格，也就20万预算。

总之要求非常全面，部分条件还很苛刻，且自相矛盾，因为一般空间越大，操控就会略差；你要动力强，油耗就得高。

所以……这样的要求其实有点理想化。头脑风暴几天，一直没有合适之选。

不过最近试驾岚图FREE之后忽然发现，这款车不就基本符合粉丝的要求吗？尤其是在10万台新车下线之际，岚图FREE又推出了综合优惠，几种优惠叠加权益达到58999元，更提升了这款车的吸引力。

很多青年消费者，信奉颜值即正义，“颜值过关，进入候选，外形不够直接淘汰”。岚图FREE整体风格硬朗又运动，同时也没有过于激进，整体颜值非常在线。

岚图FREE前脸采用了直瀑式格栅，同时经过巧妙设计，视觉上形成三层进气口，不但使得前脸更加立体，也更有辨识度。侧面造型前高后低，略带一点轿跑风格，略带含蓄动势感，同时采用了隐藏式门把手，进一步提升了整体感，也降低了风阻。尾部采用了流水式样的贯穿尾灯，夜间点亮非常有辨识度。

内饰方面，岚图FREE表现怎样呢？

岚图FREE整体内饰设计略显低调，注重质感，大量使用高环保标准的 OEKO-TEX 亲肤材质。一体式可升降三联屏，提升了内饰科技感，同时因为大屏融入更多功能，使得内饰设计更简约。智能可调光全景天幕，使得驾驶舱空间开阔又明快，后排也不再压抑。方向盘、仪表台、扶手箱等多处采用镀铬勾勒，提升了层次感。在一些细节方面岚图FREE也很有设计感，比如扶手箱盖板打孔，具有艺术韵律的风格；后排中央出风口上方的专用控制屏，体现了对于后排的关注。

很多时候，空间和操控性其实是一对矛盾，空间大的车子，一般操控性就差，同时越小巧的车子，操控也会更灵活。那么岚图FREE表现如何呢？

岚图FREE是一个典型大块头，车长接近5米，轴距接近3米，魁梧车身带来内部宽裕的乘坐空间，后排可以轻松来个北京瘫。不过真正提升岚图FREE舒适性的其实是底盘。岚图FREE底盘做了很多功课，在舒适性和操控性方面表现出色。

岚图FREE采用全铝底盘，簧下质量更小，更轻更坚固，可以明显提升操控性，同时重量更轻，还能降低油耗。新车前悬为双叉臂，后悬为五连杆，成本更高。实际驾驶中侧倾更小，操控更优，高速过弯更有控制感，同时提升了驾乘者的舒适感，即便山路连环弯也很少晕车。

驱动方面，岚图FREE采用了双电机四驱布置，前后配重更平衡，质心也更均匀，贴地性也更好。同时也可以适应更复杂路况，即便雪地、泥地、沙土地等复杂地形，也可以更轻松通过。

岚图FREE底盘突出优势则是空气悬挂，一边D级车才会普遍搭载，既可以改善舒适性，同时也可以提升操控性。在不同的路况环境，悬架可以自动伸缩，自适应调节底盘高低，最大伸缩空间可达100mm。

公路高速行驶时候，底盘降低，风阻更小，行驶平稳舒适，也更节能。当车辆停泊或者下车时候，车身自动降低，方便老人孩子上下。而在一些比较坎坷的非铺装路面，底盘会自动升高，提升车辆通过性，最高离地间隙可达213mm，无论露营、穿越还是非铺装道路都可以更容易应对。

部分消费者购车想法很朴素，又想马儿跑又想马儿不吃草，最好白天日行千里，晚上吃几口草就饱；一般来说，理想很难实现，不过随着插混动力发展，这种想法也在逐渐落实。

典型比如岚图FREE，作为一款插混车型，新车搭载双电机四驱，峰值输出功率360kw，最大输出扭矩720牛米，动力输出强劲。实际驾驶中，零百加速4.8s，城区驾驶可以随意来个绿灯弹射，高速上超越大货车就是一脚油，不但享受到加速快感的驾驶乐趣，而且缩短和大货车并行的危险时间。

更重要的是，岚图FREE既有强悍动力输出，同时能耗很低。新车搭载大容量动力电池，CLTC纯电续航可达210公里，基本满足一周日常通勤。节假日郊游或者长途旅行，满油满电情况下，最长可以实现1200公里续航，一口气从北京到南京。尤其值得点赞的是，这么一个大块头，动力也不弱，满电情况下综合能耗2.38L，馈电能耗也只有6.69L，实际能耗和一台A级轿车差不多，真正实现“跑得快，吃得少”。

很多青年消费者，非常在意智能化水准。岚图FREE配置了大尺寸三连屏，包括导航、音乐、语音控制、远程控制等常用功能基本齐备，同时在人机沟通方面非常丰富，既支持语音控制，也支持手势控制，同时还具有面部识别和声纹识别功能，在人机沟通方面，确实提供了更多便利。智能驾驶方面，岚图FREE搭载了百度apollo阿波罗领航辅助智驾，可以实现L2级智能驾驶。

消费者更在意的安全方面，岚图FREE配置到位。被动安全方面，岚图FREE内置超高强度钢构成的结构框架，即便发生碰撞，也可以构成相对稳定的安全空间，降低对驾乘者伤害。

主动安全方面，岚图FREE搭载360全景影像+透明底盘，可以给予驾驶者上帝视角，对于周围环境悉心观察，降低事故发生几率。智能安全配置方面，岚图FREE更搭载了包括车道偏离预警、疲劳驾驶预警、开门预警、前后碰撞预警、倒车预警等等多层预警功能，实现防患于未然。即便经过多维预警，驾驶者因为种种原因没有制动，那么在系统判断即将和前方发生碰撞时候，还可以自动刹车，避免碰撞发生，提升行驶安全。

限时综合权益58999元。

简单梳理岚图FREE产品力，确实在空间、操控、动力以及能耗方面具有产品特色，同时在10万台新车下线之际，岚图FREE又推出力度较大的综合优惠，权益后售价24.69万，还有包括价值10,000元0息金融方案、价值13,999元7大无忧保障等额外价值38999元的限时权益优惠等种种限时福利（4月30日截至），综合权益达到58999元。

岚图汽车3月份新增4家岚图空间店、6家全功能用户中心，覆盖10个城市。截至2024年3月，累计为用户充电超过1亿5500万度，减少碳排放超4.85万吨。此外，岚图汽车在国内已经开设岚图空间以及用户中心合计263家，在海外开设岚图空间30家，销售服务网络覆盖全球126座城市。

在尺寸方面，新岚图FREE的长宽高分别为4905/1950/1645毫米，轴距为2960毫米，对于一款中大型SUV来说，新岚图FREE的尺寸不算多么有优势，不过接近三米的轴距还是达到了同级别主流水平。顺便我们直接上车来看看新岚图FREE的空间，其实这方面真不用太担心，毕竟新岚图FREE并不是一台六座或七座SUV，而是一台五座SUV，中大型SUV的定位对于五座SUV来说已经是绰绰有余了。

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因此实际来看，新岚图FREE在前排乘坐空间宽裕的情况下，以我同事身高178cm为例，在前排座椅不动来到后排，腿部还有接近三拳余量，头部也还有一拳，这个空间表现确实是不错的，并且新岚图FREE的横向空间也比较宽裕，在前排还标配了座椅加热、通风、按摩功能，整体舒适性和空间表现确实可以打个高分。

2月，岚图汽车新增1家岚图空间店，2家全功能用户中心，覆盖3个城市。岚图在国内已开设岚图空间及用户中心合计263家，在海外开设岚图空间30家，销售服务网络覆盖全球126座城市。截至2024年2月，累计为用户充电超1亿4500万度减少碳排放超4.53万吨。

在5米多的车身，以及2820mm的轴距加持下，大五座的问界M7前后排表现都相当不错，坐上去基本挑不出来什么毛病，而且也有不俗的后备厢空间表现。相比于六座版本，我觉得大五座还是问界M7的最优解。

岚图FREE的尺寸虽然没有问界M7那么大，但是它的轴距达到了2960mm，比问界M7足足长了140mm。其实对于“套内空间”来说，我觉得轴距会对实用面积影响更大一些，岚图FREE的后排表现也很能说明这一点。相比于问界M7，岚图FREE的后排腿部空间更长、更加“奢侈”，再加上源生的大五座设计，在布局上同样会更加合理。在满载跑长途的场景中，后排的家人舒适度更高，整个实用性比问界M7更加出色。

对于一台家用车来说，我觉得安全性问题必须要足够重视，在这一点上，无论是问界M7还是岚图FREE，都有权“抢麦”说话。比如在主动安全配置方面，两台车都给到了主动刹车、疲劳驾驶提醒、DOW开门预警、前后碰撞预警等，作为科技配置领先的新能源车，问界M7和岚图FREE都把主动安全配置武装到了牙齿。

而在车身强度上，两台车水准同样很高。岚图FREE和问界M7，均采用业界公认的高强度笼式车身，在面对碰撞的时候对驾驶舱的保护非常到位。其中，岚图FREE的高强度钢材占比达到了75%，超高强钢占比42%，热成型钢为31%。新问界M7高强钢和铝合金占比为80.6%，但热成型钢占比仅为24.4%，两者互有优势。

值得一提的是，在很多人忽略的车内材质上，岚图FREE不禁让人眼前一亮。它的座椅配备了通过欧洲认证的OEKO-TEX婴儿级亲肤面料，确保在新车状态下无毒、无味、无甲醛。自打上市以来，岚图FREE从没收到车内异味投诉，很好的证明了它用料的安全性。而且岚图FREE还配备了森林氧吧新风系统，时刻让车内人员呼吸到净化之后的新鲜空气，对于家里有老人和小孩的朋友来说，这个功能属实贴心了。

总的来说，无论是问界M7还是岚图FREE，作为高端家用新能源SUV，两台车放在家用属性上来看，表现都相当给力，值得车友们为其点赞。尤其是岚图FREE这台车，在后排的空间表现上更加到位，在细节之处的拿捏更加极致。买一台岚图FREE家用，肯定受到家人们的一致好评。#岚图FREE#

国内消费者在买车的时候，在“以大为美”需求的加持下，对于汽车的空间表现往往是比较看重的，岚图FREE和问界M7虽说都是中大型SUV，但在车身参数方面两车是各有优势。问界M7车长要更长，而岚图FREE轴距要出色得多，2960mm的数据，比问界M7的轴距长了140mm。别看差距不多，但实际体验过后其实能够发现，岚图FREE车内空间确实要宽敞实用一些。

小编身高是178cm，坐进车内，前排两车差异感知不大，第二排部分岚图FREE的腿部空间，要比问界M7多四指左右，跷二郎腿、葛优躺这些基本上都能轻松完成，问界M7虽说也能够做到，但基本上会顶到前排靠背，舒适性差了点意思。

后备箱方面，两车内部都设计得挺平整，但问界M7内部两侧具有一定的侵入，岚图FREE则没有这方面的问题，所以对于大物件的放置，岚图FREE后备箱表现会更加友好一些。

另外为了保障自己和家人的安全，安全性方面如今也是消费者在买车时很关注的产品点。通过官方给出的信息可以得知，岚图FREE和问界M7的安全性都很出色，无论是车身安全，还是主被动安全，基本上能给到的都有给到。只不过在车身安全方面，岚图FREE多了行业首创的2000MPa一体式热成型激光拼焊门环以及2000MPa铝硅涂层车门防撞梁，并且岚图FREE此前还获得了“中国十佳车身”、C-NCAP五星安全认证等权威评价，车身安全性要更为安全可靠。

此外相比于问界M7搭载的ADS2.0高阶智驾系统，岚图FREE配备的Apollo领航辅助驾驶系统，同样能够提供优质的智能辅助驾驶体验。因为通过高精地图的加持，岚图FREE能够实现高速NOA、智能跟车、智能变道、记忆泊车、远程遥控等行泊一体点到点的智能辅助驾驶功能，并且目前只需1万块就能买断，比问界M7智驾版要便宜不少。

总结：通过对比来看，想必大家已经发现了，相比于问界M7，岚图FREE的家用属性表现是要出色不少的，它有着更大更实用的空间，以及更为安全的用车体验。所以如果你目前正在这两款车之间纠结，那么岚图FREE个人认为是更值得推荐的选择。#岚图FREE#

大家在选车的时候，侧重的方向会不大一样。有的人特别在意一台车的动力和操控表现，有的人则会特别关心一台车的舒适性配置，但是对于买一台SUV家用的朋友来说，我觉得在空间和安全性方面，大家的需求点会达成一致。换句话说，空间的宽裕程度以及安全性表现，会是衡量一台家用SUV够不够格的基本要素。

随着国产高端新能源车的迅速崛起，很多人的选车目标开始放在了中大型新能源SUV上，尤其是可油可电的增程式SUV在国内市场更受宠。今天，咱们就对比在20多万这个价位的新问界M7和新岚图FREE两台热门车型，看看它俩的空间和安全性方面的表现究竟怎么样。

新款问界M7新增了大五座版本，并且把五座车当成了旗下的主力，看得出市场对于五座车接受度还是要更高一些的。换成大五座之后，新问界M7的空间表现当然是非常出色的，无论是前排还是后排，都有相当富裕的空间，应对家用完全没有问题。

与新问界M7相比，新岚图FREE自研发之初，就是原生的大五座车型，所以在内部设计和空间利用率上会更加合理一些。此外，新岚图FREE相比于新问界M7，有140mm的轴距优势，后排的腿部空间表现明显要更加富裕。两台车的空间对比，新岚图FREE更占优势。

说完了空间咱们再聊聊两台车的安全性。作为国产的高端新能源车，新问界M7和新岚图FREE在安全性配置上都非常出色。比如主动刹车、疲劳提醒、前后碰撞预警、车道偏离预警等，新问界M7和新岚图FREE都配备了，把主动安全武装到了牙齿。

在车架方面，两台车都采用了安全性很高的高强度笼式车身。其中，新岚图FREE的高强度钢材占比达到了75%，热成型钢为31%。新问界M7高强钢和铝合金占比为80.6%，但热成型钢占比仅为24.4%，两者互有优势。

不过，我发现新岚图FREE在细节之处有不少亮点可循。比如在相对薄弱的A柱位置，新岚图FREE采用了全球首创的TRB+Patch复合结构，在车门防撞梁上，新岚图FREE采用了2000MPa铝硅涂层材料。此外，新岚图FREE的内部还采用了OEKO-TEX婴儿级亲肤面料，避免了新车状态下异味和有害物质的传播，对家里的老人和小孩照顾更加到位。

无论是新问界M7还是新岚图FREE，两台车在当下都属于规格很高的高端家用SUV，无论是空间还是安全性，两台车都达到了极高的水平。而轴距更优、细节之处更上心的新岚图FREE，在空间和安全性方面表现会更加极致一些。如果说安全是最大的豪华，那新岚图FREE真正做到了360度防护无死角。

最近有朋友询问，自己一家人开始喜欢上自驾游了，大多数节假日都会规划省内外的自驾游出行。目前开的轿车多少有点不太实用，于是想要在新岚图FREE和新问界M7之间做选择？之所以看上这两台车，主要原因在于它们俩的空间都很宽敞，智驾系统对于长途驾驶来说也很实用。但是到底谁更能满足要求呢？

（新岚图FREE）

（新问界M7）

先来看空间，参数上，新岚图FREE的长宽高是4905x1950x1645mm，轴距是2960mm；新问界M7长宽高是5020x1945x1760mm，轴距2820mm。新岚图FREE是车宽、轴距占优，新问界M7是车长、车高占优。看似不分伯仲，实际上区别还是有点大，具体我们接着看：

（新问界M7）（新岚图FREE）

新岚图FREE使用的是5座布局，车内空间宽敞；新问界M7有5座也有6座。不过大家知道，对车内乘坐空间影响最大的，轴距应该是首当其冲，而这两台车之间的轴距差，达到了140mm，属于相当明显的差距，对后排腿部空间也有一定影响。

（新岚图FREE）

（新问界M7）

若同样是5座的情况下，新岚图FREE的乘坐空间自然更值得期待，而新问界M7如果是6座版本，满载情况下第二、第三排的乘坐空间势必会被挤压。也就是说，无论怎么看，新岚图FREE的乘坐空间，都相对更好一些。当然，新问界M7的6座版本中排是独立座椅，舒适度确实不错，但后备厢的空间同样受到侵占，自驾游能带的行李就会受限。

（新岚图FREE）（新岚图FREE）

接着来看智驾系统，新岚图FREE的百度apollo领航辅助驾驶系统，限时售价1万，选装后27.69万，可提供更高阶的驾驶辅助体验。系统使用双目感知摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，具备高速车道巡航辅助、自动泊车入位、车道居中保持，同时可以自主进出匝道、自主变道，也具有记忆泊车功能，功能非常强大。

（新问界M7）

新问界M7仅智驾版配备了HUAWEI的ADS辅助驾驶系统，28.98万是最低价格的配置。系统使用了单目感知摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，也具备高速车道巡航辅助、自动泊车入位、车道居中保持功能和哨兵模式，自主进出匝道、自主变道功能，新问界M7也可以实现，不过它没有记忆泊车功能。总体来看，新问界M7的智驾功能同样非常强大。

（新岚图FREE）

经过对比，可以看出新岚图FREE与新问界M7在空间和智驾系统的差异。显而易见，新岚图FREE的乘坐空间更值得期待，智驾功能方面它也是第一梯队。当然了，新问界M7的表现也不错，可选6座、ADS辅助驾驶系统表现也都不错。综合来看，新岚图FREE的价格更有优势。因此，既要空间大又要智能化，我认为新岚图FREE比新问界M7更值得入手。#岚图FREE#