全新智己L7，前后排座椅配备电动脚托及椅背调节功能。后排座椅能够在25-35度之间无级调节，配合腿托，轻松实现葛优躺。从更细节的角度看，全新智己L7全车满配，前后都有座椅加热、通风和按摩功能。全新智己L7的后排坐垫长度520mm，并拥有7层材质，支持座椅多硬度分区，能根据身体不同部位提供合适的柔软度和支撑性，打造云感舒适体验 。在座椅材质上，全新智己L7甄选德国巴伐利亚半苯胺真皮 ，并给前后两排都安上了座椅加热、通风和按摩，全新智己L7的后排椅背还能在25-35度范围内无级调节，再配上电动脚托，出门就能躺倒享受SPA级分区腰肩按摩。而阿维塔12只给后排座椅配备了加热功能，也不能进行角度调节，长途出行舒适度就打了些折扣。

价值12,800元的高定舒享包（后排通风|按摩|电动腿托+香氛）

价值6,000元的超纤绒顶棚

价值2,000元的YAT巡航型半幅方向盘

从全新智己L7提供的权益上就能看着，这款车主打的就是一个豪华，以及由智能来带的舒适性。特别是后排乘坐表现。在这方面，全新智己L7和阿维塔12后排的腿部空间和纵向空间都处于同级领先的地位，但阿维塔后排只有加热功能，且不能调节座椅角度，对于身高较高的人来说略显局促。全新智己L7则经过全面升级，前后排座椅均配备加热、通风、按摩功能，且还有50mm的电动脚托及25°~35°的椅背调节功能，无论是何种身高体型的乘客都能调节到最舒适的坐姿，轻松实现葛优躺。

无论行业如何变革，舒适性是永恒不变的话题。全新智己L7以其超大尺寸豪华空间而脱颖而出，车长5108mm、轴距3100mm，带来了后排腿部空间超过1米，近1.5米后排横向空间，让全新智己L7后排乘客实现腿部自由伸展；而蔚来ET7的车长只有5101mm、轴距3060mm，所以智己L7给后排乘客留出了更多的腿部空间，乘坐更宽敞，舒适性更胜蔚来ET7一筹。

此外更高阶的豪华舒适，也是该两款车的主打特色。全新智己L7搭配腿托设计，当前实现后排腿托功能的竞品车辆并不多，仅⾼端车有所配备。同时，后排座椅新增10°无级电动调节，除了加热和通风功能、更是加入了同级鲜有的腰肩分区按摩等多功能舒适配置，真正实现“行政级“后排豪奢体验。相比之下，蔚来ET7座椅虽然提供了按摩、通风、加热等舒适性功能。但，全新智己L7座椅采用比蔚来ET7更高端、更舒适、更透气的德国巴伐利亚半苯胺材质。如此舒适的座椅，长途旅行久坐车内也难有疲惫之感。

舒适性一定是消费者最为关注的重点。全新智己L7的前排座椅经过全新设计，材质选用迈巴赫这种百万级别豪车使用的德国巴伐利亚半苯胺真皮。前后排座椅都装配了50mm的超长电动腿托，可根据乘客的个人需求来自行调节。请注意，我们这里说的是前后排，并不是主副驾。

在中大型SUV，看重的后排座椅方面， 全新智己L7有着越阶级的提升，后排坐垫长度520mm, 腿部空间超1米，横向空间达到了1.5米。功能性方面，全新智己L7不仅支持加热、通风、按摩这些常用功能，而且还能支持10°无极电动调、腰间独立分区、8种模式可选的SPA级八点式按摩座椅，能让乘客无论何种身高、体型、坐姿都能享受到最舒适的乘坐体验。在座椅的

极氪001就相形见绌了，虽然也具备座椅通风、加热、按摩等常见功能，腿部空间与横向空间也相当宽大，但是后排座椅没有按摩、无电动腿托，乘坐时大腿支撑性较差，舒适性上稍差一点。

全车另一个显著升级点在后排，新增磁吸拓展坞，可悬挂灯具、平板电脑等设备，乘坐空间也具备超1m腿部余量和近1.5m横向宽度。后排座椅坐垫长度+30mm达到520mm，并配备坐靠三档通风/加热、50mm电动腿托+智慧头枕音响（前后排）、25°-35°椅背调节以及腰/肩/背分区按摩等功能。搭配22喇叭音响和全车双层静音玻璃及密封系统，实现深空级静谧座舱。

配置方面，长续航性能版相较超长续航版多了20英寸运动高性能轮圈、Brembo四活塞前卡钳、主驾电控主动安全带；长续航旗舰版则多了11kW无线充（需6000元选装）、DLP光迹投影大灯、ISC流光叠影前后交互灯语、Carlog车顶摄像（三摄48MP/180°广角4K）。SP版本则独享专属色前卡钳、Endless刹车皮、20英寸锻造轮圈。可以看出，29.99万元的最低配是最值得推荐的版本，笔者认为在此基础上选择黑色车漆，再去后市场淘一套原装锻造轮圈，卡钳改个色，基本就能做到SP的视觉效果。

除此之外，Max超长续航版（29.99万元）可免费升级20英寸锋锐撞色运动轮圈（8500元）、高定舒享包（后排通风/按摩/电动腿托+高定香氛，12800元）、主驾智能电动门（3000元）、超纤绒顶棚（6000元）、15.5英寸副驾娱乐屏（2488x720/独立升降，6000元）、Nappa打孔头层真皮座椅（16000元）、YAT巡航型半幅方向盘（2000元）；其他车型免费升级德国巴伐利亚半苯胺真皮座椅+斜拼木纹饰板（32000元）以及主驾智能电动门、高定舒享包、超纤绒顶棚、半幅方向盘。

舒适性层面，全新智己L7除了前排座椅重新设计，通风/按摩/加热功能一应俱全，带来冬暖夏凉的高质感乘坐体验。其后排座椅也采用了满配座椅，知冷知热，让用户感受到深层的放松和舒适之余，结合后排靠背角度提供10°俯仰可调、电动腿托……给予后排用户头等舱级别的享受。

其还采用了只有在迈巴赫级别的车上才使用的德国巴伐利亚半苯胺材质，为了提升后排坐垫左右侧及中间乘客三个填充区域乘坐舒适性，还在中间乘客位置模具增加一腔（旧款此位置没有），提高中间位置乘坐舒适性，左右外侧侧翼区域较硬保证侧翼包裹性，细节豪华同样不容忽视。

舒适性层面，全新智己L7除了前排座椅重新设计，通风/按摩/加热功能一应俱全，带来冬暖夏凉的高质感乘坐体验。其后排座椅也采用了满配座椅，知冷知热，让用户感受到深层的放松和舒适之余，结合后排靠背角度提供10°俯仰可调、电动腿托……给予后排用户头等舱级别的享受。

其还采用了只有在迈巴赫级别的车上才使用的德国巴伐利亚半苯胺材质，为了提升后排坐垫左右侧及中间乘客三个填充区域乘坐舒适性，还在中间乘客位置模具增加一腔（旧款此位置没有），提高中间位置乘坐舒适性，左右外侧侧翼区域较硬保证侧翼包裹性，细节豪华同样不容忽视。

对于这一级别产品来说，后排空间显然更为重要，这也是此次全新智己L7升级的重点之一。坐进新车后排，能够明显感受到非常宽松的头部与腿部空间，而且全新智己L7此次还增加后排座椅坐垫长度，优化座垫倾角，因此第一感觉就更让人惊艳。再结合该车后排同样被配了电动腿托、通风/按摩/加热等诸多奢享配置，足以满足不同身高，不同体型的不同舒适性需求。

对于这一级别产品来说，后排空间显然更为重要，这也是此次全新智己L7升级的重点之一。坐进新车后排，能够明显感受到非常宽松的头部与腿部空间，而且全新智己L7此次还增加后排座椅坐垫长度，优化座垫倾角，因此第一感觉就更让人惊艳。再结合该车后排同样被配了电动腿托、通风/按摩/加热等诸多奢享配置，足以满足不同身高，不同体型的不同舒适性需求。

反观阿维塔12、蔚来ET7、极氪001中，只有蔚来ET7后排有通风/按摩/加热功能，但其起步价已经超过40万，和起步价只有29.99万的全新智己L7相比，显然缺乏诚意。多说一点，实际乘坐过程中，大家还会发现全新智己L7的一个小惊喜，那就是它的后排头部与腿部空间也要比阿维塔12、蔚来ET7、极氪001更大、更宽松。

此外，得益于外观尺寸和轴距，以及更合理的空间利用率，全新智己L7的乘坐空间表现也比阿维塔12、蔚来ET7、极氪001更为优秀。要知道全新智己L7后排腿部空间可是超过1米，还有近1.5米后排横向空间，满载情况下也能轻松体验葛优躺。

至于操控部分，四款车的豪华底盘用料/结构都颇有诚意，但全新智己L7的eTAC边缘扭矩控制技术、四轮转向系统，还是带来了更出色的横向支撑性，对高速过弯等产生的侧倾进行了很好地抑制，兼顾操控灵活性与行驶稳定性。全新智己L7还采用了ZF CDC智能电控阻尼减震器，可在10ms的瞬间快速调节悬架阻尼大小，带来更稳定的高级行驶质感。

对比之下，阿维塔12、蔚来ET7、极氪001则很难做到鱼和熊掌兼得，像极氪001格外注重操控属性，虽然能带来驾驶乐趣，但坐在后排可就没有那么舒服了。而阿维塔12、蔚来ET7虽然强调舒适性，但激烈驾驶时总有一种开船的感觉。