内饰方面，2024款智己L7延续超大尺寸的中控屏，中控台下方的操控屏尺寸相较于现款车型，缩减为10.5英寸。新款还新增半幅式方向盘，未来感更强。作为中大型车，大家更注重的乘坐空间的舒适度，所以2024款智己L7特意对后排座椅进行了改进，将全系座椅升级为顶配座椅，后排坐垫加长加厚，前后排设有50mm电动腿托。而且全系前排座椅标配按摩功能，后排除了原先的加热功能，还提供通风和按摩功能选装，更符合行政级别车型该有的样子。有了大彩屏、大沙发，那音响的质感也很重要，所以新款有了智慧头枕音响的加入，更有身临其境的体验。

经过一番深入的市场调研和产品分析后，品牌决定对智己L7进行全面的升级和改造。从底盘技术到车内座椅的舒适性提升，从智能化软硬件配置的升级到智驾功能的进一步进化，全新智己L7在原有的高生态位又进行了一次“蜕变”，践行了品牌产品自我要求、与用户共创不断完善的承诺。

2月24日晚，全新智己L7正式上市，新车共推出Max超长续航版、Max长续航性能版、Max长续航旗舰版、Max SP特别版4款车型，售价区间为29.99-41.99万元。作为改款车型，新车针对智能化、舒适度以及在操控性方面进行了全面升级，包括升级英伟达Orin X芯片，可实现城市NOA功能，同时针对后排座椅等进行了升级，带来了“超感智能驾控”、“全维奢享空间”等全新技术。新车动力延续了上一代车型的动力系统，采用单电机后驱和双电机四驱两个版本。续航里程则迎来了升级，CLTC工况下纯电续航分别可以达到708km和625km。

标配激光雷达 智能驾控增强

在高阶智能驾驶方面，全新智己L7将软硬件提升至最高水准，可谓一步到位。全系标配双激光雷达+英伟达Orin X智驾芯片为下一阶段的城区NOA推送打下硬件基础。两颗前向周视摄像头的像素也从500万提升至800万，对于驾驶辅助系统的提升是巨大的。同时，新车全系标配了“全画幅数字驾舱屏”和“一键AI代驾”等功能，还能进一步降低消费者日常的驾驶强度，为消费者解决“最后1米”的驾驶焦虑，也打消新手车主驾驶一台大车的顾虑。通勤模式先行版将第一季度开启全国范围公测，通勤模式进阶版将于年内覆盖全国100城。从硬件层面就保证了自身的智驾能力，让入门车型也能实现城市NOA，从LS6发布起这个策略延续到了新款的L7上。

在AI智能交互方面，全新智己L7打造全球首个移动社交座舱。搭载全新的整车智能软件IMOS 2.7.0，“未来智舱”一步到位；拥有行业首创的AI大模型交互，全新上线高端品牌首个量产的垂类GPT大模型“智己生成式大模型”，以及全新智能化功能“一路刷爆体验Shua”，让车成为消费者最合得来的“出行搭子”。

座舱内饰大调整 进一步加强舒适性

在强调驾控优越性的同时，舒适性也一直是智己L7的卖点，在老款车型上消费者对于这点的口碑反馈很好。此次全新智己L7舒适性提升主要体现在全系升级5D奢享行政座椅，针对后排座椅，新车将后排的座椅坐垫长度增加了30mm，并配备了50mm电动大腿托，在最基础的座椅体验上实现了提升。其次在功能性方面，后排座椅还支持10°无级电动调节、三档坐靠加热、三档坐靠通风、肩腰背分区按摩等舒适性配置，实现全新的舒适性体验。

除了乘坐舒适度以外，在行车体验上全新智己L7还即将上线“ICS云台制动”功能，其能通过算法控制车辆制动系统，实现刹车“不点头”、堵车“不晕车”的制动效果。很明显，无论是整车座椅配置还是车辆动态制动效果，全新智己L7实现了综合性的提升。

舒适性方面最值得一提的是，L7全系升级“5D奢享行政座椅”，成为同级唯一全车标配顶配座椅车型，又刷新了行政级车型豪华舒适性的新高度。后排座椅加长加厚，配合50mm电动大腿托，腿部承托更到位，长途旅行减轻疲劳感，而且后排还拥有10°无级电动调节、三档坐靠加热、三档坐靠通风以及同级罕见的肩腰背分区按摩等舒适奢享配置，并配备了头枕音响。

值得注意的是，现在下定L7，后排的这些高定舒享包是免费升级的，这也让智己全新L7成为同级车型中，第二排座椅舒适性配置堪比S级的一台。

全新智己L7，前后排座椅配备电动脚托及椅背调节功能。后排座椅能够在25-35度之间无级调节，配合腿托，轻松实现葛优躺。从更细节的角度看，全新智己L7全车满配，前后都有座椅加热、通风和按摩功能。全新智己L7的后排坐垫长度520mm，并拥有7层材质，支持座椅多硬度分区，能根据身体不同部位提供合适的柔软度和支撑性，打造云感舒适体验 。在座椅材质上，全新智己L7甄选德国巴伐利亚半苯胺真皮 ，并给前后两排都安上了座椅加热、通风和按摩，全新智己L7的后排椅背还能在25-35度范围内无级调节，再配上电动脚托，出门就能躺倒享受SPA级分区腰肩按摩。而阿维塔12只给后排座椅配备了加热功能，也不能进行角度调节，长途出行舒适度就打了些折扣。

不过在座椅上，两家车企都下了大功夫。全新智己L7可提供全维度的行政级驾乘体验，后排坐垫长度520mm，并拥有7层材质，支持座椅多硬度分区，能根据身体不同部位提供合适的柔软度和支撑性，打造云感舒适体验 。在座椅材质上，全新智己L7甄选德国巴伐利亚半苯胺真皮 ，并给前后两排都安上了座椅加热、通风和按摩，全新智己L7的后排椅背还能在25-35度范围内无级调节，再配上电动脚托，出门就能躺倒享受SPA级分区腰肩按摩。值得一提的是，全新智己L7座椅选用的材料是迈巴赫同款的德国巴伐利亚顶级牛皮，全球汽车行业应用比例不超过10%。

具体来看，全新智己L7全系升级了5D奢享行政座椅。针对后排座椅，全新智己L7首先实现了加长加厚，其后排座椅坐垫长度增加30毫米，并新增了50mm电动大腿托，在最基础的座椅体验上实现了提升。

在舒适功能方面，全新智己L7后排座椅除了支持10度无级电动调节，和三档坐靠加热、三档坐靠通风功能之外，还加入了腰肩分区按摩等多功能舒适配置，大幅度提升了后排乘客的舒适性体验。

除了乘坐层面，在行驶层面全新智己L7还即将上线“ICS云台制动”功能，其能通过算法控制车辆制动系统，实现刹车“不点头”、堵车“不晕车”的制动效果。

总之，不论是静态的座椅舒适体验，还是动态驾乘舒适体验，全新智己L7都实现了综合性的提升。

内饰舒适上，全新智己L7后排超宽云感坐垫长度增加30mm、可电动调节的腿托，极大地优化了腿部支撑的德国巴伐利亚半苯胺豪华真皮座椅，同时后排座椅新增10°无级电动调节，除了加热和通风功能之外、更是加入了同级鲜有的腰肩分区按摩等多功能舒适配置；再配合车内超过1米的后排腿部空间，能够满足不同驾乘者对于车内座椅舒适性的需求。

价值16,000元的Nappa打孔头层高级真皮座椅

价值6,000元的副驾15.5英寸智慧独立娱乐屏

价值3,000元的主驾智能电动门

价值12,800元的高定舒享包（后排通风|按摩|电动腿托+香氛）

价值6,000元的超纤绒顶棚

价值2,000元的YAT巡航型半幅方向盘

从全新智己L7提供的权益上就能看着，这款车主打的就是一个豪华，以及由智能来带的舒适性。特别是后排乘坐表现。在这方面，全新智己L7和阿维塔12后排的腿部空间和纵向空间都处于同级领先的地位，但阿维塔后排只有加热功能，且不能调节座椅角度，对于身高较高的人来说略显局促。全新智己L7则经过全面升级，前后排座椅均配备加热、通风、按摩功能，且还有50mm的电动脚托及25°~35°的椅背调节功能，无论是何种身高体型的乘客都能调节到最舒适的坐姿，轻松实现葛优躺。

此外更高阶的豪华舒适，也是该两款车的主打特色。全新智己L7搭配腿托设计，当前实现后排腿托功能的竞品车辆并不多，仅⾼端车有所配备。同时，后排座椅新增10°无级电动调节，除了加热和通风功能、更是加入了同级鲜有的腰肩分区按摩等多功能舒适配置，真正实现“行政级“后排豪奢体验。相比之下，蔚来ET7座椅虽然提供了按摩、通风、加热等舒适性功能。但，全新智己L7座椅采用比蔚来ET7更高端、更舒适、更透气的德国巴伐利亚半苯胺材质。如此舒适的座椅，长途旅行久坐车内也难有疲惫之感。

舒适性一定是消费者最为关注的重点。全新智己L7的前排座椅经过全新设计，材质选用迈巴赫这种百万级别豪车使用的德国巴伐利亚半苯胺真皮。前后排座椅都装配了50mm的超长电动腿托，可根据乘客的个人需求来自行调节。请注意，我们这里说的是前后排，并不是主副驾。

在中大型SUV，看重的后排座椅方面， 全新智己L7有着越阶级的提升，后排坐垫长度520mm, 腿部空间超1米，横向空间达到了1.5米。功能性方面，全新智己L7不仅支持加热、通风、按摩这些常用功能，而且还能支持10°无极电动调、腰间独立分区、8种模式可选的SPA级八点式按摩座椅，能让乘客无论何种身高、体型、坐姿都能享受到最舒适的乘坐体验。在座椅的

极氪001就相形见绌了，虽然也具备座椅通风、加热、按摩等常见功能，腿部空间与横向空间也相当宽大，但是后排座椅没有按摩、无电动腿托，乘坐时大腿支撑性较差，舒适性上稍差一点。