有了之前阿尔法S森林版、阿尔法T森林版、考拉所打下的基础，阿尔法T5也将“健康座舱”的标签延续了下去。该车在座舱选材和工艺设计上从源头控制VOC，除了在“看得见的地方”采用水性皮革和低VOC、低气味的环保材料，在看不见的地方也用水性胶黏剂和水性液态阻尼材料代替之前的传统材料。使用新工艺后，新车在常温状态下，甲醛含量低至0.006mg/ m³，基本接近于零。即使在50度高温暴晒下，依然低至 0.06mg/ m³，车内乘员常接触的部位还使用了大面积的牙胶级材质，就算小孩在车内“啃咬”这些地方，都不会有丝毫不安全。反观比亚迪在推出宋PLUS EV时，大家对车内健康的关注度远没有现在这么高，“后来居上”阿尔法T5更能给家庭出行增加一份心安。

除了健康安全还有车身安全。业内一直流传着这样一句话：“造豪车，找麦格纳”。梅赛德斯-奔驰G级、阿斯顿马丁Rapide、宝马X3、MINI Countryman等这些豪华车型均由麦格纳代工生产。可以说，蓝谷麦格纳高端智造工厂的产品，就代表着极其苛刻的高端品质，而阿尔法T5正是产自于该基地。为了达到“天花板级”的铠甲车身安全，阿尔法T5高强度钢和铝合金车身占比高达81%，而宋PLUS EV荣耀版的高强度钢占比为62%，逊色不少。而在热成型钢比例上，阿尔法T5更是做到了30.08%，要知道以安全著称的沃尔沃XC40是20%，行业平均水平只是15%。

就在最近，极狐汽车进行全网首个四车三向连环碰撞，主角就是“超能六边形战士”阿尔法T5，经过三车连环碰撞后，假人得分为满分，这个损伤值数据意味着四车3连撞以后，乘客可以毫发无损的自己走下车来，而且值得一提的是，在四车三向连环碰撞后，阿尔法T5高压迅速下电，电解液无泄露，且电池包未起火、未爆炸、未冒烟。

智能化方面，阿尔法T5搭载的高通骁龙8155芯片比宋PLUS EV荣耀版配备的高通665芯片算力更强，再加上尺寸更大的15.6英寸中控屏，优秀的体验更受年轻消费者的青睐。智能驾驶上，包括HWA高速驾驶辅助和LCC车道保持辅助等功能在内的阿尔法T5智能驾驶辅助达到了L2.5级，超过了L2级别的宋PLUS，对驾驶员能提供更多的便利。

总体来看，与比亚迪宋PLUS EV荣耀版相比，极狐阿尔法T5在安全健康配置、续航里程以及智能化方面更具有优势。如果说比亚迪宋PLUS EV凭借“先入为主”的优势已经取得了一定的成绩，那么极狐阿尔法T5更像是一名各方面都表现优异的纯电SUV“全优生”。更高级的配置、更健康的车内空间和800V高压更快的充电时间，让家人们更省心更舒适，何乐而不为呢？

进入车内，宋PLUS DM-i采用了标准的T型座舱布局，中控台面与中央扶手区域流畅地衔接，台面加入了深浅间隔的面料覆盖，并配有烤漆的贯穿饰板及细节处的镀铬条装饰，整体舒展的横向延展设计也让车内视觉感更显开阔，在台面中央布局了自适应旋转中控屏，同时仪表区域也全为液晶屏显示，增加了车内的科技氛围。

根据车型差异在中控屏尺寸上略有不同，顶配旗舰版PLUS配备15.6英寸屏，而其他版本均为12.8英寸，车机内部搭载DiLink智联系统，同时配有8GB的系统内存，使得车机保持了相对流畅高效的运行和响应，系统内本就配备了GPS、蓝牙、车联网和无线网等实用功能，车内主驾位置标配有语音识别功能，方便行车过程中的操作。除了入门版本之外，其余车型均配备L2级辅助功能，提升了日常行车的安全性能。

作为一款适合家用的紧凑级SUV，宋PLUS DM-i拥有4775*1890*1670mm的车身尺寸和2765mm的轴距数据，平台的优势使得车内保持了相对较高的空间利用率，后排平整的地台和充裕的腿部余量能为乘客提供充足舒适的乘坐感受，前排座椅采用一体式结构设计，椅面采用仿皮面料进行包覆，表面带有顺滑的缝线搭配及双拼色的面料覆盖。后备厢拥有574—1600L的容积可调范围，方便了日常多场景下的装载需求。

另外150公里版本还多了，低速行人碰撞预警，以及并线辅助，在你压线已经有其他障碍物的时候，车内会有预警，对新手司机来说，还是非常有必要的。

智能汽车时代，虽然车主们可以获取更便利的服务和驾驶体验，但近年来汽车数据安全事件频发，车主、车辆信息泄露、甚至车企也遭到勒索，引起大众哗然。有调查显示，仅2022年上半年针对车联网平台的网络恶意行为已经超过100万次，个人信息安全面临风险，这对车主和车企都造成了不小的影响，也让越来越多的大众关注到车内隐私与信息安全的重要性。

其实，我国从2021年开始就加强了汽车数据安全规范管理，相继出台了相应的政策法规，也在不断完善法律法规体系。除了国家加重监管力度，车企也开始集中在数据安全方面发力，比较突出的，比亚迪作为新能源汽车领域的佼佼者，尤为重视用户车内隐私，通过软硬件双重技术加持，来打造信息安全防御体系，让用户用车更加安心。

那么，比亚迪是如何做到为信息安全防护加持？

信息泄露，当然要先找到源头，车内摄像头就是曝光隐私的一大来源。车内摄像头可以为交通事故的分析判定提供可靠凭证，也能方便驾乘人员查看车内情况，作用和好处是显而易见的。但大家不知道的是，很多车型的车内摄像头都是无法关闭的，也就是说不知不觉间驾乘用户的信息就已经被捕捉。

考虑到这点，比亚迪在配有车内摄像头的车型上均配置物理滑盖，这种滑盖可以直接遮挡住摄像头，虽然成本不高，但保护隐私的效果却是立竿见影的。值得一提的是，比亚迪是国内最早使用车内摄像头盖板的汽车企业。与此同时，比亚迪不同车型还实现了电子控制来关闭车内摄像头，既不失去摄像头的有效作用，也能自由控制，这也是十分有效的隐私保护措施之一。

对车内摄像头的隐私防护，还只是比亚迪信息安全防御体系的一小部分，其它车端到云端的多个维度信息安全，比亚迪也都考虑到了。硬件技术上，它通过一定的物理方式为用户提供明确可感知的隐私安全防护，例如上文提到的车内摄像头盖板。同时比亚迪通过持续高强度安全攻防测试方式，提升自身能力及产品的安全防护，并在第二届中国智能网联汽车信息安全挑战赛中比亚迪获得金奖。

随着汽车智能化技术的不断成熟，我们的汽车上所配备的雷达和摄像头也越来越多。虽然这些技术使我们的驾驶更加便捷，也提高了出行的安全性。但是，汽车数据安全事件的频繁发生引起了大众的担忧，特别是涉及到车内隐私和信息安全的问题。因此，小编今天想和大家一起深入的探讨这个话题。

首先，我们先来谈谈当前许多汽车内部摄像头无法关闭的问题。尽管一些用户可能会主动考虑后期安装设备来实现遮挡功能，但大多数用户可能不会这样做，也就是说，不知不觉间驾乘用户的信息就已经被捕捉。因此，如果车辆制造商在设计阶段没有充分考虑到这一点。加上用户并不在意这个问题，结果是很容易造成车内隐私安全泄露的

早在2021年开始，我国针对汽车数据安全的问题，就出台了相关的政策法规，监管力度是非常强的，放眼整个汽车市场上，在车内隐私安全上，做的比较出色的车企，那就不得不重点说一下比亚迪了，作为国内最早引入车内摄像头遮挡功能的企业，他们很早就关注到了用户的隐私安全问题。那么比亚迪是怎么做的呢？是如何为信息安全防护加持的，我们一起往下看

在比亚迪所配备车内摄像头的车型上，都有物理关闭和电子控制两种方式来关闭摄像头，不管你采用的是哪种方式，比亚迪都在软件和硬件层面，实现真正保护了用户的车内隐私。虽然车内摄像头隐私保护方案的成本并不高，但是效果是非常明显的，为用户的信息安全提供了保障，这一点值得其他大多数车企借鉴学习。

不过，摄像头盖板只是比亚迪信息安全防御体系的一小部分。根据小编了解，比亚迪的信息安全防御体系覆盖了从车端到云端的互联，使用户的信息安全可知、可感、可控。在设计和研发初期，比亚迪的手机应用和车机系统就已经向用户提供隐私声明，明确数据处理和权限访问情况，并提供可查询的途径。这一点还是备受好评的，虽然只是小小的一个创新，但是这种做法在行业内并不常见，因此，足以见得比亚迪对于隐私安全的保护

除了隐私安全保护做的出色外，比亚迪所开发的应用和系统同样采用了极高的安全策略，防止未经授权的自启动，增加了用户的安全感。在产品攻防测试方面，比亚迪通过了多次测试，并获得了国家比赛奖项，如中国智能网联汽车信息安全挑战赛的金奖。此外，比亚迪还获得了R155（CSMS）和R156（SUMS）体系认证等安全认证，并通过了国家信息安全等级保护3级认证。就以上这些数据表明，比亚迪是非常重视用户隐私和信息安全的一家车企

在这个日益智能化的时代，如果隐私安全问题泄露，那么可能导致精神损害或财产损失，因此，我们在选购车辆的同时，都应该考虑到个人隐私安全的问题，比亚迪作为国内新能源汽车的领导者，尤为重视用户车内隐私，通过软硬件双重技术加持，来打造信息安全防御体系，值得车主放心

在行车过程中，激光雷达、毫米波雷达等硬件充当起了各色驾驶辅助系统的“感官”，摄像头也是不可或缺的一环，除了车周的环视摄像头，为支持诸如人脸识别、人脸AI识别一键绑定、驾驶疲劳监测、儿童遗忘提醒、车辆状态远程监控等功能，很多智能汽车还会在车内设置数量不等的摄像头来充当智能AI的“眼睛”。

比如比亚迪旗下王朝系列的唐EV，海洋网系列的护卫舰07、海豹DM-i以及方程豹05以及腾势D9等产品，均在A柱内侧、内后视镜上方分别安装了DMS摄像头与车内摄像头。

但一方面这些功能的确能够给人创造便捷，另一方面，正如某些升降式摄像头手机用户发现夜半摄像头无故升起，再严谨的技术也很难杜绝有心之人的入侵与窥视，面对这种潜在风险，比亚迪采用了一种“回归本真”的做法，通过一个小小的摄像头盖板，就能在用户需要一些隐私空间的时候杜绝被窥视的可能性。

虽然在存量竞争时代，为了争抢用户资源车企都在围绕用户需求造车，但像摄像头这种不易感知的细节却鲜少被注意到。而为信息安全防护加持，比亚迪是国内最早使用车内摄像头盖板的企业，为行业以低成本、高效率的模式，为每家车企都需要直面摄像头隐私问题，又做了一次正确的示范。

内饰方面，宋PLUS EV延续海洋家族设计风格，简约造型搭配中控台走线如同曲折的海洋一样深邃。同时，该车中控饰板位置应用金属材质修饰，悬浮式中控屏幕镶嵌在正中央一定程度上提升车内豪华氛围。细节之处，该车挡把类似水晶的透明材质也让车内豪华氛围更加浓厚。配置上，新车还新增两个手机无线充电面板，并且方向盘上汉字“宋”LOGO也升级为更高级的“BYD”字母LOGO。

进入车内，新车在细节之处尽显匠心。每一个细节都展现出无可挑剔的精湛工艺，精细的缝线、无缝连接的面板无一处不彰显出制造商的精心打造。车内采用了大面积的日蚀蓝和苍穹灰交织的皮质，这不仅给人们带来极佳的触感，还散发着高级的品味。中控台上的钢琴烤漆饰板光滑细腻，像一张闪耀的黑白键盘，为整个车内增添了一份高贵而典雅的氛围。更显档次感的是，PLUS DMi装备空气净化器，PM2.5过滤装置。它采用先进的空气净化技术，能够有效过滤和清除车内空气中的细微颗粒物和有害物质，为乘车者营造一个清新、洁净的驾乘环境。而且大尺寸的液晶仪表以及中控大屏让新车的科技氛围提升了很多。