另外比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版虽说价格下探，但产品力上可基本上没有缩水，LED大灯、自动头灯、皮革座椅、自动空调、智能车机、倒车影像这些也都有给到，满足日常的用车需求基本上是没有什么问题。

最后动力方面，即使是售价低至7.98万的55KM领先型，比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版也仍然是给到了1.5L发动机+电机组成的混动系统，以及刀片电池组，官方零百加速为7.9s，最低荷电油耗能够低至4.6L/100km，并且拥有55km的纯电续航，短途通勤可以当作纯电车来开，具有出色的经济性。

第二款：五菱星光

150 进阶版 9.98万

第二款车型则是来自五菱的星光，这款车自从去年上市后，凭借着出色的性价比，销量表现看可是一路高歌，上市首月销量就达到了18294台，成为了比亚迪秦PLUS家族的有力竞争者。而在比亚迪全新荣耀版车型上市的当天，五菱官方也是宣布同步跟进，对星光150进阶版实行6000元的优惠，时间截止到2月29日。

五菱星光亮点之一就是外观颜值很在线，采用了星翼美学的设计理念，视觉效果很前卫时尚，相比于秦PLUS家族的设计，个人认为是要更讨喜的。另外尺寸方面，五菱星光也要比秦PLUS家族大不少，它的长宽高分别为：4835/1860/1515mm，轴距为2800mm，是中型车级别，所以无论是乘坐体验还是实用性表现，五菱星光理应都会更出色。

核心的技术方面，五菱星光也搭载了五菱自研的灵犀混动系统，零百加速仅为7.9s，同时还有着150km的纯电续航，以及4.09L/100km的最低荷电油耗。

第三款：吉利帝豪L HiP 龙腾版

100KM超越型 8.98万

近日吉利帝豪L HiP 龙腾版进行了正式上市，虽说官方宣称是例行小改款，但明眼人都看得出来，这还是一波变相降价。新车共推出了两款车型，指导价为8.98-9.98万，价格上相比于老款车型均有不同程度的降低。虽说价格仍然比秦PLUS DM-i荣耀版更贵，但结合产品力来看，吉利帝豪L HiP 龙腾版也是性价比很高的选择。

尺寸方面，吉利帝豪L HiP 龙腾版长宽高分别为：4735/1815/1495mm，轴距为2700mm，和秦PLUS DM-i相比基本差距不大，车内给到了皮革内饰，并且诸如电动天窗、自动头灯、自动空调、后座出风口等主流配置也都有给到，此外它的卓越版车型甚至还给到了L2级智能辅助驾驶系统，也是三款车中唯一带有该配置的车型。

7.98万在去年能买到，可能是不带空调，不带安全气囊的两座车。而现在的7.98万能买到的是配置齐全的“插电双雄”，比亚迪DM插电混动车型已经累计销量320万辆，要技术有技术，要销量有销量，要价格有价格，香透了！

进入内饰，秦PLUS荣耀版 DM-i采用的米棕配色，温暖气息满满，咱们重点聊一下，最低配车型和次低配车型差了哪些配置，首先秦PLUS DM-i全系标配自动空调，领先型采用的是单温区自动空调而超越型则是双温区，其次超越型多了更加炫酷的屏幕旋转电动调节，座椅上二者均采用真皮座椅，但在售价更高的超越型上为电动调节！其次，最低配车型是只有倒车影像，只有一个后视的摄像头，而次低配车型多了360度全景影像，这对新手朋友是更加的友好的！

秦PLUS荣耀版 DM-i的后排座椅宽大舒适，相信大家早就深有体会，像空调的出风口，USB充电接口，再包括四六比例的放倒这些实用的配置全系标配！它的后排座椅真的非常舒适，能给我小腿一个非常好的承托，椅垫足够的长！

如果你充电不是很方便的话，推荐选择秦PLUS DM-i车型，预算不够的话就直接55KM领先版，8万多就能拿下了。尽管价格低但配置并不低，配置前排四气囊加侧气帘、倒车影像、DiLink智能网联系统、10.1英寸中控大屏、自动空调、手机NFC车钥匙、电动天窗等，这在同价位的合资车可是找不到的。

预算提升到10万以上的话，建议买纯电续航120KM的超越版，除了续航更长外，还多了360全景影像、前雷达、电动折叠外后视镜、手机无线充电、双区自动空调、智能语音连续通话等。

家里的停车位要是方便安装充电桩的话，那推荐选择秦PLUS EV车型，不仅驾驶体验更好，用车成本也更低一些。预算有限的话就选择入门的420KM领先型，如果用于网约车的话，就选择510KM领先版，能更快地收回成本。而预算稍多的话，建议选择续航更长配置更高的510KM超越版，用车体验会更好。

尽管车价达到了12.98万，但同价位也没有更好的选择，秦PLUS EV 510KM超越版，配有智能上下电、前排四气囊加侧气帘、倒车影像、DiLink智能网联系统、10.1英寸中控大屏、自动空调、手机NFC车钥匙、电动天窗等。

而比亚迪秦PLUS则多出了分区空调和后排中央扶手，除了主/副驾驶气囊和前排侧气囊外，还比星光多了前/后排头部气囊。此外值得表扬的是，两款车的基础配置还是非常丰富全面的，均提供全车玻璃一键升降、LED自动大灯、自动空调，中控屏也都内置了各自的车机系统，甚至扬声器的数量都完全一致。

第二，120km续航版本，驱逐舰05起售价为9.98万，而秦PLUS DM-i起售价是10.58万，价格相差6000元，那么这6000元有什么变化，在这里小编一一列举供大家参考：秦PLUS DM-i多了天窗、遥控移动车辆、后排扶手箱、前后排充电接口、主驾驶化妆镜、和双区空调。个人感觉，这里面最有用的配置就是双区空调，其余配置的使用率实际并不高，所以，这6000元到底值不值，还得自己斟酌。

再和去年家轿销量冠军对比，官方指导价10.86万的日产轩逸经典CVT舒适版，尽管目前终端优惠不小，但在配置却难以与比亚迪秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版相提并论。新车不仅没有插电混动系统，而且连最基础的倒车影像、定速巡航、车机屏幕都没有。车外的卤素大灯以及车内的手动空调面板依然在诉说着它的亲民定位。哪怕你不在意新能源，相信也很难豪迈地说出不在意以上这些基础配置。

科技配置方面，7.98万的秦PLUS DM-i荣耀版仍然配备了10.1英寸的触控式液晶大屏，驱逐舰05荣耀版更是达到了12.8英寸，两车搭载DiLink车载系统，能够语音控制多媒体、导航、电话、空调，均配备了卫星导航系统和高德地图，并可用手机APP控制车门和空调，实现远程启动、定位寻车等功能，还能够进行远程OTA升级。朗逸则配备了8英寸触控屏，支持CarPlay、CarLife等功能，轩逸依然很传统，并没有配备大屏。

舒适便利性方面，秦PLUS DM-i和驱逐舰05设计了自动空调，在全车设置了3个充电接口，不但配备了遥控钥匙和蓝牙钥匙，还配备了NFC/RFID钥匙，而朗逸和轩逸都是手动空调，均只配备了1个充电接口和遥控钥匙。秦PLUS DM-i和驱逐舰05的座椅采用仿皮材质，朗逸和轩逸采用的是织物，除了轩逸以外，其它三款车型的后座均能按比例放倒，并且在驾驶操控层面三车都有自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降功能。与比亚迪两车的电子挡把不同，朗逸和轩逸仍然是机械挡把。

7.98万元入门级车型配置也基本够用，主副+前排+前后头部气囊、倒车影像、定速巡航、一键启动、前排无钥匙进入、8.8英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏、车联网、自动空调等均有配备，这个性价比打得合资满地找牙。

配置部分，秦PLUS荣耀版全系标配有胎压报警、自动驻车、后雷达、倒车影像、定速巡航、NFC钥匙、无钥匙进入、远程启动、LED远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯、外后视镜加热、10.1英寸旋转中控大屏、语音识别系统、车联网、OTA升级、手机远程控制、皮质方向盘、8.8英寸液晶仪表盘、仿皮座椅、6喇叭扬声器、自动空调、后座出风口等等，相比之前的冠军版车型可以说是降价不减配，值得肯定。