菱智PLUS发动机

2024款菱智PLUS使用的是东风柳汽自研的1.5T发动机，该发动机比起一般的1.5T涡轮增压发动机更为出色，它顺利通过了各种温度、各种路况的严苛考核，品质有保证。它的额定功率达140kw，额定扭矩达300N.m，动力更为强劲，再加上成熟的6MT变速器，让2024款菱智PLUS面对各种路况时都能轻松应对，无论是起步爬坡还是平路加速都十分出色，9.3L的综合油耗对于中大型MPV来说算得上优秀。底盘方面选用L臂麦弗逊式前悬架和带横向稳定杆式五连杆后悬架，在经过专业的MPV底盘调校后，面对山间烂路都能有效减震，大风大雨时行驶也十分平顺稳定。

2024款菱智PLUS

而大通G10搭载的是2.0L发动机，它的最大功率和最大扭矩为106kW和200N.m，动力数值与2024款菱智PLUS有着明显差距。与之匹配的是5mt变速器，这样的动力组合也导致大通G10在爬坡时会略微吃力。另外它的油耗略微偏高，10.7L的综合油耗让大通G10的运营成本远高于2024款菱智PLUS。

当车辆满载着回家的乘客，整体重量自然也随之增加。面对这种情况，车辆的动力就显得尤为重要。幸好，2024款菱智PLUS搭载了1.5T涡轮增压发动机，这款发动机为东风柳汽自研，技术上比起普通发动机更为出色。它能够输出额定功率140kw，额定扭矩300N·m，让车辆在满载的情况下依然能够拥有充沛的动力。百公里综合油耗低至9.3L，这让小刘在春运期间也能够节约油耗成本。与之匹配的6MT变速器也十分成熟可靠，保证了车辆在各种路况下的稳定表现。无论是城市道路、乡村小径还是山间陡坡，2024款菱智PLUS都能轻松应对，让乘客们顺利抵达目的地。

两年不到，小秦就已还清购车款，还出钱给父母翻盖了住房。最近，他找到了投资人合作，将原来跑单帮升级成团队经营。日前的第三届“菱智之星”全民创富大赛上，应邀参会的他，一口气下定了一辆最新2024款菱智PLUS的9座版本。用他的话说，自己的第一辆菱智PLUS，由于预算有限，当时选择了7座2.0自吸发动机手动版，车辆可靠性和稳定性远超同行，手动档变速器也让动力输出能够满足满载车况需要，不过乘客超过6人时，自己还是有些犯难。“这次定下2024款菱智PLUS 9座版，鸟枪换炮了。我试驾时就发现，1.5T发动机动力强劲得很，底盘稳定性也非常好，9座还能增加载客量。老家马上要通高速了，我现在打算大干一场，将生意做大做强。”小秦兴奋地说。

关于天然气车型的安全问题，我们也对东风汽车的技术实力表示信任。2023款菱智PLUS CNG是首款原厂中大型MPV CNG车型，采用了德国FEV倾力打造的高扭矩低油耗全铝合金发动机。对比瑞风M4 CNG的铸铁发动机，铝合金发动机重量更轻、散热性能更好，油耗更低。针对CNG系统进行ECU调教，高扭矩低油耗全铝合金发动机经过高强度验证与测试的性能表现，可杜绝普通油改气的高故障率，因此也赢得了超过110万车主的信赖。

在2024款菱智PLUS中，东风风行对性能进行了全面的提升。新搭载的1.5T发动机使得这款车型的额定功率达到了140kW，最大扭矩达到了300N·m。这意味着无论是在城市的上坡路段还是在乡村的砂石路上，2024款菱智PLUS都能轻松应对。不论面对动力不足还是车辆抖动问题，在爬坡或是行驶在崎岖路面上时，这款车都能解决这些问题，极大地扩展了其行驶的范围和适用的场景。

2024款菱智M5搭载了与2024款菱智PLUS相同的1.5T动力发动机，为需要频繁进行货物运输的司机提供了明显的好处。首先，它提供了强劲的动力，确保货物能够顺畅运输。其次，这款发动机燃油效率极高，有助于降低运营成本，对于运输行业来说是一个重要的考虑因素。在配置方面，2024款菱智M5也毫不逊色。后视镜加热、前后雷达、顶置式空调、座椅六向调节及行李箱灯等智能配置，以及3H笼式安全车身和三重防撞缓冲区的发动机舱等安全性设计，使这款车在同级车型中独树一帜。

外观内饰精致兼顾实用 宜家又宜商

2024款菱智M5前脸造型的确很是犀利，格栅经过镀铬装饰能彰显出很好的视觉冲击感，前脸采用了一体式大面积闪电式格栅，符合了商务MPV审美趋势。分体式设计的灯组与前大灯结合在一起，勾勒出炯炯有神的“大眼”，既凸显了沉稳大气的商务气质，又不失年轻化的一面。此外，2024款菱智M5还采用了隐藏式的滑门设计，让车身侧面更加流畅自然。

2024款菱智PLUS在外观设计上，前脸设计大气高端，内饰则采用了商务风格。这种设计巧妙地满足了运营载客时和商务场合的需求。前脸设计既独特又精致，彰显了车辆的高端气质。而商务风格的内饰则体现了车主的专业和稳重形象。

（2024款菱智M5）

（2024款菱智PLUS）

内饰部分，2024款菱智PLUS和2024款菱智M5均搭载了10.25英寸智能大屏，该屏幕可实现蓝牙连接、视频、导航、收音机等功能，实用性有保障。这些设计细节的精心考虑使得2024款菱智PLUS和2024款菱智M5成为一款引人注目的车型。

这两款车型在外观设计、内部装饰、智能功能以及发动机性能方面经过精心打磨，以满足创业者对豪华、个性化和高性能的需求。不论创业者追求怎样的梦想，2024款菱智M5和2024款菱智PLUS都将是他们的最佳选择。

随着汽车技术的不断进步，菱智（Lynk & Co）品牌再次吸引了广泛关注。最新的全新版本，菱智PLUS，已正式上市，搭载了一台强大的1.5升涡轮增压发动机，为消费者带来更卓越的驾驶体验。

菱智PLUS的一大亮点是其全新的1.5升涡轮增压发动机，这一发动机设计旨在提供卓越的性能和燃油经济性。涡轮增压技术使发动机能够在低转速下提供强大的扭矩，为驾驶者提供了出色的加速感受。与此同时，燃油经济性的提升也将帮助车主在日常驾驶中降低燃油消耗，体验更经济的驾驶。菱智PLUS的外观设计继续体现了品牌的现代化风格。流线型的车身、独特的前大灯和精致的轮毂设计都展现出品牌对于设计细节的关注。车内则提供了宽敞的乘坐空间，舒适的座椅和现代科技功能，为驾驶者和乘客提供了一流的舒适性和便利性。

菱智PLUS还注重了智能化和连接性。它搭载了最新的车载娱乐系统，支持导航、音乐、智能手机集成等多种功能。此外，菱智PLUS还提供了先进的驾驶辅助系统，提高了安全性和便利性。

在这个注重环保的时代，菱智PLUS还将环保意识融入到了车辆设计中。强大的动力性能和燃油经济性的结合旨在减少排放，并为可持续出行提供更多选择。

全新的菱智PLUS是该品牌不断演进和创新的明证。强大的发动机动力、现代化的设计、先进的科技和环保意识共同使其成为一款备受期待的新车型。菱智PLUS的上市进一步丰富了汽车市场的选择，为消费者提供了更多引人注目的豪华轿车选项。

2024款菱智PLUS和2024款菱智M5的最大升级就在于动力，搭载了东风柳汽自研的4C15TDR发动机，那这会给对手带来怎样的压力？

从下图我们可以看到，2024款菱智PLUS搭载的1.5T涡轮增压发动机，在性能上要明显优于瑞风M4所搭载了2.0L自然吸气发动机，整整多出了46Ps和100N·m的输出。如此数据差异下的不同加速体感自然不难被察觉，并且2024款菱智PLUS的1.5T在1500rpm开始就能够爆发出最大扭矩，相比对手的2.0L自然吸气要来的早很多，这就是涡轮增压发动机带来的低扭优势。

纸面差距显而易见，那要是投入到实际用车也会如此吗？

首先，2024款菱智PLUS有着190Ps、300N·m的更强动力储备，应付满载乘客时，有着更强的爆发力，加速可以更加从容。

其次，因为其所搭载的1.5T发动机1200rpm就可以爆发220N·m，1500rpm就已经可以全力输出，有着如此优秀的低扭不需要像自然吸气发动机那样通过拉高转速换取动力，能够减少了很多来自发动机的噪音，给乘客带来更安静、舒适的乘车体验。也就说具备良好NVH表现的2024款菱智PLUS，会更适合选择其作为客运车辆。反观瑞风M4的2.0L自然吸气发动机，需要爆发力的时候可得把转速拉到四五千转，此时发动机的嘶吼就很影响体验了。

有着更大的扭矩输出，说白了就是力气更大！我们也来过一场2024款菱智PLUS和瑞风M4的拔河比赛，更大的扭矩和优秀的低扭，带来的就是大力气和更早的发力，所以2024款菱智PLUS能拿下这场拔河竞技也是预料之中，而100N·m的差距也体现得淋漓尽致。

最后，也得益于出色的低扭表现，使得2024款菱智PLUS面对城市的走走停停、坡起/地库上坡时，不用每次都跟车子较劲。有300N·m的最大扭矩撑着，更不用担心它满载坡起容易死火。瑞风M4要爆发最大扭矩起码要到3600rpm，而且最大扭矩相比2024款菱智PLUS少了100N·m，应对同样的情况更考验驾驶者的油离配合，相对来说就没那么轻松了。

另外，两者都是匹配手动变速箱，不过2024款菱智PLUS则有6个挡位。可别小看这多出来的一个挡，跑高速时可以带来更低的巡航转速，有着更优的节油能力，以及能够带来更低的创业用车成本。

2024款菱智M5和瑞风M3 PLUS虽然同为1.5T涡轮增压动力，但前者明显要更强，多出了40Ps、90N·m！并且，东风柳汽自研的4C15TDR发动机采用的是直喷技术，相比起对手的多点电喷在性能、节油方面打下了个好底子。

在批发/零售、装修建材行业的用车，应付超过2吨的满载、满载爬坡、乡镇的烂路等等都是常有的事，这就很考验车辆的动力性能。

拥有190Ps、300N·m同级领先动力的2024款菱智M5，有着更强的动力爆发，应付这些阻力大的工况可以更加游刃有余。虽然瑞风M3 PLUS也能够在1500rpm带来最大扭矩的输出，但最终带来的210N·m确实会差了点意思。在直线加速对比中，2024款菱智M5能够将对手拉开不小的距离，甚至可以说是遥遥领先了~

另外，在运输水产、水果、装修物料时带来的高负荷，除了需要更强的动力储备，还需要更多的燃油消耗量。2024款菱智M5的1.5T发动机得益于直喷技术的加持，燃烧更充分，效率更高，在节油能力上也要优于对手的多点直喷。

另外，在动力性能上我们不能忽视一个细节，那就是发动机的最大功率很大程度上决定了车辆的极速性能！有着140kW额定功率的2024款菱智PLUS和2024款菱智M5的最高车速都达到了160km/h，相比起瑞风M4的150km/h和瑞风M3PLUS的155km/h，显然是更具优势的。

此次在动力上进行重大升级的2024款菱智PLUS和2024款菱智M5，确实给对手带来了不小的压力！通过对比我们也不难发现，菱智双T车型在动力上的出色表现，可谓是同级实力领先。

性价比出色 同级领先

商用MPV对大空间的需求自然比乘用车要来得更高，毕竟更大才能带来更大的效益。此外，性价比是创富者选车固然会考量的因素，接下来就看看2024款菱智双T车型的表现如何。

我们选取了官方售价接近的2024款菱智PLUS 1.5T手动舒适性9座，和2021款瑞风M4 2.0L手动舒适版进行对比。

从下方对比表格不难看出，2024款菱智PLUS在售价更低的前提下，配置表现还要更加丰富，比如在座位数、安全气囊、双侧滑门、触控液晶屏、USB接口数量、二排独立座椅以及后排独立空调方面占据优势。

另外，2024款菱智PLUS拥有更长的轴距，空间利用率更高。作为客运车辆除了空间大，还要在乘客上下车是提供足够的便利，其双大开口侧滑门就很能凸显优势了。另外，更宽的前

、后轮距也能够增加车辆的稳定性，就比如在遇到横风时可以更稳定一些。

2024款菱智M5的比拼，我们同样选取了两款官方售价接近的车款，2024款菱智M5 1.5T手动舒适型7座对比2023款瑞风M3 PLUS 1.5T 7/8座舒适版。

经过一番对比，2024款菱智M5在后驻车雷达、倒车影像、驾驶位车窗一键升降、车窗防夹手、副驾驶前后调节、二排独立座椅、10.25英寸中控屏、蓝牙、卫星导航、后排独立空调、后排出风口等方面的表现占据上风。在泊车看位、乘坐舒适性等方面，这些配置能够让整个的用车体验有一个大大的加分。

值得一提的是，2024款菱智M5同样售价要更低一些，而配置却给的更加丰富，就性价比方面可以说是同级领先了。

投身创富 它们不会输

选购车辆不能只看纸面数据的高低，更关键的还得看看应用到实际用车场景中，它真正能帮到你多少！

在客运、公司接待场景下，2024款菱智PLUS相比起瑞风M4更具商务稳重范儿。虽然大家都是MPV车型惯有的方正身材，但2024款菱智PLUS沿袭经典中高端商务车的设计，以及在家族式巨幅锁子甲前格栅、反射式晶钻大灯等细节刻画上很加分，更具商务属性。

瑞风M4的设计有四平八稳的表现，只是在一些细节刻画上没有2024款菱智PLUS来得更加深入，在整车的精致感、商务感上要略逊一筹。

座舱方面，得益于哑光木纹镶嵌装饰，网格化亮银中置仪表台设计的设计，2024款菱智PLUS在档次感上有着更强的表达。而瑞风M4比较浓重的塑料感，会是一个扣分项。其它如中排独立皮质座椅、双侧滑门等加持下，2024款菱智PLUS更能满足商务出行需求。同时，其搭载的1.5T发动机对座舱NVH的提升有很大帮助，对客运有需求的朋友来说会是一颗“定心丸”。

在载货、搬家、物流等场景下，经常会遇到满载的用车需求，所以在内部空间利用率会是选购2024款菱智M5车型的重要考量指标。2024款菱智M5可以提供一个4.4立方米的载物空间，最大纵深达到了2.5m，在拉运一些大件家电又或是沙发、桌椅等的时候，就可以更加从容了。

写在最后

经过一轮又一轮的比拼，不管是从动力储备、设计座舱档次还是配置表现方面，2024款菱智双T车型对比竞争对手优势突出，有着同级领先的动力水平和性价比表现。同时，它们还兼顾了全场景舒适创富体验，特别是在东风柳汽自研的4C15TDR发动机加持下，如提速无力、满载爬坡上不去、乡村烂路拉货跑不动等痛点都能够迎刃而解。

由于客运车辆经常会在坡度较陡的路面行驶，动力强的车可以提供更好的爬坡性能，提升车辆的通过性和安全性。2024款菱智PLUS搭载了东风柳汽自研的4C15TDR发动机，可以输出140kW的额定功率以及300N·m的最大扭矩，这款发动机还拥有结构紧凑、振动噪声低、可靠性高等多项优势，尤其是发动机的振动和噪声水平处于同类型、同排量发动机的前列。

新车在动力、设计、配置等方面进行了全面升级，要说其中最重要的一项，莫过于两款新车都搭载了东风柳汽自研的4C15TDR发动机，拥有140kW的额定功率，有着同级更强的加速实力，以及300N·m的峰值扭矩输出，起步同级更快，此举实打实地解决了用户在创富道路上的诸多用车痛点。

1、不用担心动力储备

对于有货物运输、搬家等需求的用车来说，动力储备的高低就显得尤为重要，以往此类车型最高规格的动力也就是2.0L自吸，遇到爬坡工况就显得捉襟见肘了，挡位只能一减再减！甚至为了换取更多的动力，大家连空调都舍不得开……

2024款菱智M5换装了全新的1.5T发动机后，有着190Ps、300N·m的更强动力储备。比起2.0L自吸的133Ps可是强了不止一星半点。不管是空载还是满载，起步都可以一马当先。即便要给空调占用个三四匹马力，那也无伤大雅。特别是装载完货物后，拖着疲惫的身躯在车上享受到的那一份清凉，会让你更愿意驰骋在创富之路，至少比起后期“加装”的各种小风扇要强多了。

2、不用担心提速、起步问题

乡村道路经常会遇到一些非铺装路面、烂路，甚至是泥地陡坡等行驶阻力大的路况，这些都是活跃在批发/零售/建材等市场的2024款菱智M5所需要面对的，但也是可以从容应对的。

新车搭载的东风柳汽自研的4C15TDR发动机，有着300N·m的最大扭矩，而且在1200rpm就可以爆发220N·m，1500rpm就已经可以全力输出。也就是说不用担心提速、起步，亦或是走烂路车子摆烂死火的问题。满载时经常需要应付2吨多重量的2024款菱智M5，在有1.5T发动机带来的出色低扭加持下，并不需要像自吸车那样拉高转压榨动力。并且，同档次车型的自吸发动机的基础排量并不大，爆发力其实也就那样。

2024款菱智PLUS会遇到更多的是城市拥堵道路的走走停停，或者是地库上坡、满载乘客，这些也都很考验发动机的动力储备和低扭表现。有了1.5T发动机后的2024款菱智PLUS，每次的起步基本不用跟车子较劲，更不用担心地库的陡坡致使你处在尴尬境地！

3、不用担心NVH表现

前面说到自然吸气发动机有不少工况需要拉高转，此刻必然会带来一个结果：吵！特别是像2024款菱智PLUS会有更多的客运需求，发动机的卖力嘶吼无疑直接影响了乘坐体验。

菱智双T车型有了1.5T发动机加持后，请求动力时可以不用拉高转速，涡轮的强制进气，以及优秀的低转速高扭矩输出特性，可以减少很多来自转速攀升带来的噪音滋扰。换做是2.0L自吸发动机，最大扭矩的输出平台起码要到四五千转以上。

另外，这副1.5T发动机还采用了双质量飞轮等多项静音科技，在NVH方面的表现可圈可点。要是问究竟处在哪个水平，可以这么说：在1.5~1.6排量发动机中综合NVH排名前列（中汽研权威认证）。

对于有客运需求以及对2024款菱智PLUS有商务接待需求的创富者来说，能够给自己的客户带来舒心的乘坐体验是最重要的。发动机不吵相当于砍掉了一大噪音源，是给到客户一个得体、舒适出行的重要基础。

4、不用担心高油耗

在做物流运输、搬家等工作时，经常都需要满载，再加上堵车又是比较费油的工况，所以2024款菱智M5发动机的燃油经济性表现如何，自然就成了创富者选车的一项重要考量。堵车+满载+自吸拉高转压榨动力，很容易导致油耗偏高，那要是东风柳汽自研的这台1.5T发动机呢？

得益于更高的发动机效率，这副1.5T发动机在2024款菱智PLUS上可以做到9.3L/100km，而2024款菱智M5则是8.4L/100km。这里需要注意的是油耗是基于WLTC工况测得，也就是相比NEDC要更真实、更接近实际用车情况。

另外，两款车型匹配的都是6MT变速箱，在传动效率方面自然是不用担心的~这么一套高效的动力系统带来的出色燃油经济性，无疑可以给创富者带来更低的用车成本，以及更可控的成本把控。在整体大环境不景气的当下，这点就显得尤为重要了。

5、不用担心耐久性

运输、拉货能手2024款菱智M5可以说是中小微经济体的重要纽带，所要应付的路况可比我们的家用车要复杂的多得多，走烂路、跑工地基本是家常便饭。这也会带来一个问题，如此工况下这副东风柳汽自研的4C15TDR发动机扛得住吗？寿命有保障吗？

可以肯定的是，这副1.5T发动机不是赶鸭子上架的产品，人家已经做过了一系列的耐久、可靠性测试。如在高海拔、低海拔、极寒、高温、崎岖烂路等严苛环境下，都通过了相应测试。并且，发动机也通过了1500小时一般耐久性试验！这是一个什么概念呢？

简单地说，就是相当于整车行驶72万公里！所以，在可靠、耐久性方面基本不用咱创富者操心！有了可靠的品质，创富者的换车周期自然也就被拉长，同时日常用车的维护成本也能够得到有力保障。

菱智家族 不只有动力

时至今日，菱智家族的背后已经有110万+用户的信赖，这绝对是一个亮眼的里程碑！换句话说，有如此成就下的它们肯定不是偏科的，而是有着不俗的综合实力。

2024款菱智PLUS车型沿袭了经典中高端商务车的外观，再加上5170/1920/1920mm的车身尺寸，内部自然会有更大的施展余地。其一二排座椅之间的最大距离达到998mm，二三排座椅最大距离为976mm，这在同档次车型里属于名列前茅的表现。其它如中排独立皮质座椅、提供7/9座、超大双侧滑门、隐私玻璃等等，都给2024款菱智PLUS的商务接待能力打下了坚实的基础。

另外，2024款菱智PLUS还针对底盘进行了升级，首创式的采用L臂麦弗逊式独立前悬挂，带五连杆螺旋弹簧悬挂，在提升操控稳定性的同时，也是给驾驶安全提供了一道更强的保障。

更重要的还是在一些客运需求下，五连杆螺旋弹簧悬挂相比起常见的钢板弹簧滤震能力更强，舒适性更高。2024款菱智PLUS还匹配脉冲式减震系统，转弯时车身能够更加平稳，车辆重心转移更加可控，这对于晕车的朋友来说会是一个很好的照顾。

2024款菱智M5更多是在批发运输、物流、搬家等创富场景下看到，2024款车型再有1.5T动力加持后，相信日后会有一个更高的能见度。相比起同档次的对手，2024款菱智M5拥有更宽大的尺寸，最大纵深达2.5m，可以提供一个4.4立方米载物空间，在拉运一些较长的物件，亦或是大件家电的时候就很具优势。其还提供5、7、9座选择，二排座椅支持旋转，三排座椅可平展，这些都是2024款菱智M5的特色所在。

它们会是创富者所需要的

不管是2024款菱智PLUS还是2024款菱智M5，都在商用MPV领域表现出了很强的产品力，如今有了1.5T发动机加持后，综合实力又更上了一层楼，说它们是全场景创富好搭档也不为过。

能够真切地化解用户痛点，这是创富者所希望看到的产品。针对动力进行升级的菱智家族，使得创富用户的诸多用车痛点迎刃而解，无论是动力储备、NVH表现、油耗以及耐久性方面基本不用操心，大可选择相信东风柳汽自研的4C15TDR发动机。

针对用户在创富路中遇到的挑战，2024款菱智M5和2024款菱智PLUS都进行了全方位的升级。这些升级不仅包括发动机性能的提升，还进一步优化了车辆的外观设计、内部装饰和智能功能，以更全面地支持那些追求梦想的创业者。

其中，2024款菱智PLUS经历了全方位的性能提升。新搭载的1.5T发动机让这款车型具备高达140kW的额定功率和300N·m的最大扭矩，同级动力更强、起步更快，相较老款的2.0L动力的106kW与200N·m有了明显提升。这意味着，无论是在城市的上坡路段还是在乡村的砂石路上，2024款菱智PLUS都能轻松应对，解决了创业者们在爬坡或是烂路行驶时感到的动力不足和车辆抖动问题，大大拓展了行驶的范围和场景。当然，这样的提升也反应在乘坐体验上，2024款菱智PLUS具备中汽研权威认证的高静谧性，综合NVH在同级排量发动机中排名前列，驾驶员和乘客都可以在车内享受到一片安静的私人空间，有效隔绝了外界的噪音干扰。

在外观设计上，2024款菱智PLUS不仅具有高级感，还细致考虑了不同使用场景的需要。它的前脸设计大气、高端，搭配商务风格的内饰，这不仅能在运营载客时给乘客留下良好的第一印象，也可以让车主在商务场合中树立专业、稳重的形象。

尺寸方面这款车也进行了明显的升级，其5170*1920*1920mm的车身尺寸意味着乘坐更加舒适，一二排座椅最大距离998mm，配备中排独立皮质座椅，后排乘客可以平躺双腿伸直，舒适一路相伴。至于内部配置，10.25英寸的智能大屏和后部空调系统进一步强化了乘坐体验。无论你是在堵车中需要查看实时路况，还是在长途旅行中希望为后座乘客提供更为舒适的环境，这些智能配置都能表现得游刃有余。

而2024款菱智M5的全面升级也为物流、载货使用场景下的使用带来了明显提升。例如，它搭载了与2024款菱智PLUS相同的1.5T动力发动机，这意味着对于经常需要进行货物运输的司机来说，这款车不仅提供了强劲的动力，而且燃油效率极高，有助于降低运营成本。