库斯途车身

首先从MPV最重要的空间表现来看，库斯途的车身长宽高分别为4950x1850x1734mm，轴距长达3055mm，除了车身长度相较于别克GL8略短，其他在车身宽度、高度和轴距方面几乎与之相同。

正所谓有得必有失，虽然库斯途的车身长度不如别克GL8，会导致后备箱空间出现一些缩水，不过站在多数用户的实际用车场景来看，当车辆长期行驶在城区道路环境中，在不影响车舱乘坐舒适性的情况下，恐怕大家会喜欢车长相对稍短的车型，毕竟这代表着在拥挤的城市道路中，能带来更高的驾控舒适性和停车便利性。

除此之外，我们还要看两车的配置对比，其实按照固化思维来看的话，别克GL8在起售价比库斯途高了五万多块的情况下，它的配置表现理应高于库斯途。然而事实证明，价格更实惠的库斯途，在实用、舒适和智能等配置方面的表现，反而是碾压别克GL8，由此可见这款合资中大型MPV的性价比之高。

如果大家在预算更为充足的情况下，建议优先选购库斯途的高配版本，因为这不仅能享受到二排座椅通风、加热功能等配置所带来的乘坐舒适性，还能拥有包括DOW开门预警、前方碰撞预警和车道居中保持等多达十余项功能的L2级智能驾驶辅助系统，进一步提升行车安全性，并降低长途行车时的疲劳感，更何况哪怕是选购库斯途顶配版本，它的落地价最多也才20万左右，距离别克GL8的起售价还有一段距离。

最后在车辆性能方面，库斯途则是提供有更丰富的两种动力总成。

其中，270TGDi搭载的1.5T涡轮增压发动机+8AT变速箱的动力总成，能输出最大马力170Ps和峰值扭矩253N·m，综合百公里油耗低至6.4L，非常适合日产在中短距离固定范围内代步的用户。

而380TGDi搭载的2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱的动力总成，能输出最大马力236Ps和峰值扭矩353N·m，综合百公里油耗低至7L左右。值得一提的是，库斯途380TGDi在性能表现与别克GL8相同的情况下，用车成本却要优于后者，毕竟它不仅车身自重更低，还只需加92号汽油，可谓是兼具高性能和高效能。

目前在售的库斯途车型有6款，包括3款1.5T以及3款2.0T车型，指导价为16.98-21.88万元，目前终端优惠1.5-2万元左右。库斯途采用现代起亚集团第三代i-GMP平台打造，车身尺寸为4950*1850*1734mm，轴距为3055mm，尺寸与奥德赛较为接近。

前脸设计可以说是库斯途的最大争议点，中网采用大面积黑色鳞片状装饰组成，上方带有镀铬装饰与左右两侧大灯组相连。全系标配LED自动大灯，不过保险杠两侧雾灯区域的灯光实为转向灯，库斯途全系均没有配备前雾灯。无论是雾灯还是整体设计，大家意见均是褒贬不一。

库斯途提供双侧侧滑门，入门为双侧手动、中高配为左侧手动右侧电动、顶配为双侧电动。车身侧面平直，腰线逐渐上扬，在D柱由镀铬饰条勾勒出尖锐的鱼钩状。中高配车型均配备18英寸轮毂，但与车身搭配起来还是偏小一些。

库斯途并没有像传祺M8、腾势D9等自主MPV那样，将车身高度做高，而是跟奥德赛等合资产品一样，略微低矮，降低风阻。车尾立体感十足，在加上贯穿式尾灯、牌照架上下折线等多组横向线条，让车尾看起来更宽，层次感也更到位。新车采用隐藏式排气，与其MPV内敛定位较为相符。