在日益激烈的汽车市场竞争中，哪吒汽车加入降价潮。近日以行动回应了新年价格战的号召，宣布对其多款热门车型实施全面降价策略，推出全新的优惠政策。

哪吒AYA系列车型降价8000元

具体降价幅度方面，其中，哪吒X系列降价幅度最大，直降22000元，成为降价潮中的亮点。哪吒AYA系列也不甘示弱，全系直降8000元，其中哪吒AYA 318 Lite版降价后售价为6.58万元，与2022款哪吒V 300价格相近。

哪吒AYA 401 Lite版和401版分别降价8000元后，售价分别为7.68万元和8.08万元。为了让消费者更轻松地购车，哪吒汽车对市场变化的敏锐洞察和积极应对，提供3000元的金融贴息或置换补贴二选一的优惠方案供用户选择。

哪吒X全系降价高达22000元

哪吒汽车再次掀起价格战，其紧凑型SUV哪吒X全系降价高达22000元，并新增了一款2024款400 Air版，售价仅为9.98万元。这一价格策略明显是针对比亚迪元UP和比亚迪海豚等同级别车型。

作为一款紧凑型SUV，哪吒X在降价后的性价比进一步提升，对消费者来说无疑是一个巨大的吸引力。其400公里的续航里程，也满足了消费者对于日常通勤和短途旅行的需求。更重要的是，哪吒X的价格已经与比亚迪元UP和比亚迪海豚等竞争对手非常接近，这无疑将加剧这一细分市场的竞争。

 哪吒X 2024款400 Air版这款怎么样？

1、外观设计

哪吒X在外观设计上进行了大胆创新，尤其在前脸部分展现出了强烈的运动感和辨识度。封闭式前格栅与分体式大灯的巧妙结合，不仅使整车看起来更加简洁利落，还赋予了车辆独特的个性。

封闭式前格栅的设计不仅优化了车辆的空气动力学性能，还提升了车辆的整体美观度。而分体式大灯的设计则使得前脸更加醒目，增强了车辆在夜间或恶劣天气条件下的可见性。

此外，哪吒X的前脸下方采用了三段式进气口设计，与前“引擎盖”上锋利的筋线相结合，营造出强烈的运动氛围。这种设计不仅优化了车辆的空气流通性能，还赋予了车辆更加动感和活力的形象。

哪吒X 400 Air的轮圈换为了17英寸钢制轮圈，相较于之前的铝合金轮圈，可能在视觉效果和耐用性上有所差异。

2、内部空间

哪吒X的长宽高分别为4619/1860/1628mm，轴距为2770mm。这样的尺寸设计，既保证了车内的乘坐空间，又确保了车辆的操控稳定性。而常规状态下的后备箱容积为508L，后排放倒后可扩展至1388L，满足了消费者对于更大装载空间的需求。

哪吒X 400 Air取消了高通骁龙8155车机芯片，这一变化可能会影响到车载娱乐系统和导航等功能的运行速度和流畅度。同时，原先配备的15.6英寸智能中控屏也降为了10.1英寸，虽然屏幕尺寸有所减小，但考虑到价格因素，这一调整也在情理之中。

此外，车载内存容量也由原先的128G减少为64G，这意味着用户可能需要更频繁地清理缓存或删除不必要的文件来保持系统的流畅运行。

3、续航性能

哪吒X配备了120KW电机，提供了强劲的动力输出。同时，车辆还搭载了前麦弗逊后多连杆悬挂系统，以及H-EPT4.0电池恒温热管理系统，保证了车辆的行驶稳定性和电池性能。在续航方面，哪吒X的CLTC工况下续航里程可达401km，应对日常通勤，还是没问题的。

哪吒S全系降价5000元

中大型轿车哪吒S全系直降5000元，这一降价幅度覆盖了增程和纯电低配的1060 Lite版和520 Lite版。经过此次降价，哪吒S 1060 Lite版和520 Lite版的优惠价格已经降至15.48万元。

作为一款中大型轿车，哪吒S在市场上的竞争对手众多。此次降价策略明显是为了增强其在中大型轿车市场的竞争力，吸引更多消费者关注。降价后的哪吒S在价格上相较于同级别车型具备明显优势，尤其是对于价格敏感型消费者来说，这无疑是一个巨大的吸引力。

除了价格优势外，哪吒S在产品质量、性能以及续航里程等方面也表现不俗。其增程和纯电版本能够满足不同消费者的需求，提供了更加多样化的选择。同时，哪吒汽车还提供了完善的售后服务和维修保养体系，为消费者提供更加全面的保障。

哪吒GT价格调整及优惠政策公布，消费者购车迎来新选择

哪吒汽车近日针对其热门车型哪吒GT也进行了价格调整，并推出了一系列优惠政策。其中，哪吒GT 560版的新售价为18.88万元，而更高级别的哪吒GT 580 AWD版则定价为22.68万元。这一价格调整使得哪吒GT的竞争力进一步增强。

更为引人注目的是，哪吒汽车为全款购车的消费者提供了5000元的红包，这无疑为那些计划购买哪吒GT的消费者带来了实实在在的优惠。而更为吸引人的政策是，只要在3月31日前下订哪吒GT，全系车型均可享受2年内以开票价7折换购本品牌车型的政策。这一政策不仅显示出哪吒汽车对自家产品质量的信心，也为消费者提供了更大的购车保障。

总之，哪吒汽车此次顺势加入降价潮是应对市场竞争的重要举措。通过降价和优惠政策，哪吒汽车有望吸引更多消费者，提升销量和市场竞争力。同时，哪吒汽车也需要关注成本控制和产品质量提升，以保持盈利能力和品牌形象。

除了财大气粗的传统汽车集团，造车新势力也不甘示弱。哪吒汽车给出了让利：哪吒X全系价格直降22000元，新车9.98万元起；哪吒AYA 全系价格直降8000元；哪吒S全系直接优惠5000元。

汽车市场价格战越是激烈，持币待购的消费者越开心，旁观者看热闹不闲事多，但有没有想过车主的感受呢？价格波动，保值率低，直接影响到固有用户的利益。所以，“背刺”一词流行起来了。

汽车市场价格战仍将激烈

2023年初，东风系降价“打骨折”让整个汽车市场措手不及，以致“降价”成为去年的关键词，看谁掀桌子更彻底。2024年，农历新年刚过，多家车企陆续下调了价格。相较于去年的“六国大封相”，今年的降价显得有备而来。

2月19日，比亚迪喊出了“电比油低”的口号，正式推出了秦PLUS和驱逐舰05双车的荣耀版，最大的亮点就在于7.98万元的起售价格。随后，五菱汽车星光正式发布150进阶版荣耀价9.98万元，缤果最高优惠8000元。

长安启源也立即跟进比亚迪的价格战，启源A05直降1.1万元，7.89万元的起售价比比亚迪两款新车还要便宜。同日晚间，哪吒汽车宣布多款主力车型降价，其中，哪吒X降价最疯，达到2.2万元，起售价拉低至9.98万元。

传统燃油车也不甘示弱，北京现代喊出了“油比电强”的口号，伊兰特最低7.58万元起售。上汽通用旗下别克品牌对部分车型降价或补贴，最高6.5万元的单车优惠。标致雪铁龙也来凑热闹，8.5万元的优惠看似惊喜，实在附带诸多条件。

“随着新能源车渗透率快速提升，传统燃油车市场规模逐步缩小，庞大的传统产能与逐步萎缩的燃油车市场矛盾带来更激烈的价格战”，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树2月19日撰文表示，2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年。

汽车市场价格战的根本，其实就是建立市场新秩序的过程，新老技术的更替，新能源逐步取代燃油车，直到市场新格局的形成。因此，以新能源头部车企主导的“价格战”仍将延续，且愈演愈烈，让体系和盈利能力较差的品牌离场。

问题就来了，价格波动是影响消费者选购汽车产品的一个重要顾虑点。毕竟谁也不想当“水鱼”，在高位买来天生贬值的汽车产品。价格战大得越激烈，消费者的观望态度就越重。与此同时，老车主心里“拔凉拔凉”的，“背刺”得千疮百孔。

新老用户的利益需要平衡

降价和用户权益之间的平衡，不好取。小鹏G6年初给出限时现金优惠2万元，遭车主集体维权。还有更离谱的，蔚来汽车给优惠的同时，还缩减权益。降价的同时，不忘老车主的支持，其实是有先例的，例如极越。极越01上市一个月便全系降价3万元，与此同时，对于此前已提车的老用户，极越给予3万元差价现金补偿。

似乎是为了证明这一点，2024年伊始，去年的始作俑者特斯拉再次揭开价格战序幕，哪吒、零跑、理想等新势力跟随，吉利、广汽、长城等自主传统企业相继加入战团，连南北大众、一汽丰田、广汽本田等合资企业也没落下，推出各种优惠、补贴、福利，来激发消费者的购车欲望。

新一轮的促销，时间多集中在2024年1月1日-1月31日，有一部分延续到了2024年春节前。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，春节越晚，春节前的市场火爆期越长，越能带来车市较强节前消费增长。

从时间上看，最先下场的选手，是在汽车市场里最为高调的新能源品牌。

下面我们看看开年这轮降价潮的涉及范围及优惠力度。

从时间上看，最先下场的选手，是在汽车市场里最为高调的新能源品牌。

2023年，是特斯拉打响了价格战第一枪，2024年第一天，特斯拉推出了促销政策， 2024 年 1 月 1 日至 1 月 31 日期间下订现车并完成提车，可享受 6000 元保险补贴。同时，在活动期间下订并完成交付的用户还可享受新年低息金融政策费率，特斯拉 Model 3/Y 低至 1.99% 起，Model S/X 则为 2.5% 起。1 月 12 日，特斯拉中国官宣部分车型售价下调，Model 3降价1.15万-1.55 万元，Model Y 降6500元-7500元。对于高热度的特斯拉来说，这波福利无疑会进一步刺激消费者的购车欲望。

1月4日，零跑汽车宣布开启新年礼遇季，最高每辆汽车可享1.7万元尾款抵扣券，C01增程、C11增程、C11、C01、T03车型参与活动，需预付5000元定金。1月5日，零跑汽车又推出发放35万元新年服务消费券活动，限时预约抽奖，并可以进行尾款抵扣。优惠日期从2023年12月30日到2024年2月29日。

哪吒去年的销量呈下滑趋势，今年开年就展开降价促销。2024年1月1日-1月31日，下定哪吒AYA、哪吒X、哪吒S、哪吒GT的消费者，即可享受5000元哪吒新年专享红包好礼。同时，哪吒汽车还针不同车型推出多重购车福利。下定哪吒X，即可享受2000元抵15000元限时优惠，下定哪吒AYA即可享受3000元金融贴息或置换补贴。而购买哪吒S/哪吒GT，可享受无忧购车、哪铁礼、无忧服务三大福利。

阿维塔

1月8日，阿维塔针对阿维塔12、阿维塔11鸿蒙版推出限时购车权益，包括赠送限时价值2.6万元高阶智驾包或现金抵扣车款。

此外，阿维塔 11 鸿蒙版智享升级款可享首任车主终身三电质保；首付42000元起，全期限超低息；6000元置换补贴；赠送价值 3000 元智能香氛系统。阿维塔12可享首任车主终身三电质保；首付44000元起，全期限超低息；限时免费升级 10000 元前排双零重力座椅。

2024年元旦当天，昊铂官方公布3月31日前购买昊铂品牌产品（昊铂 HT、昊铂 GT、昊铂 SSR）的用户，即可享受终身免费充电权益限2200度/年。1月8日，昊铂品牌又发布说明，将受益车主范围进一步扩大至老车主。

此外，昊铂HT还推出龙年幸福家庭礼包，可享0首付5年低息或3年15万元0息，置换车款减免最高8000元。

岚图宣布，购买新岚图梦想家EV旗舰版的消费者，可享受11000元购置税减免；而购买尊贵版PHEV的消费者，则可享受6000元购置税减免。此外，新车还提供六年或15万公里免费整车质保、终身免费三电质保和车机娱乐流量终身免费（10GB/月）等服务。新用户还可以享受到包括十年零息贷、五年零息贷和一年零息贷款等贴心金融服务。

上汽通用五菱宝骏官方宣布开展新年“油转电”置换补贴活动，旧车置换宝骏全系新能源车型的消费者享10000元补贴基金。客户需通过宝骏指定渠道预订，并在购车后核销置换补贴。本次活动时间为2024年1月1日至1月31日。

欧拉汽车旗下在售全系车型推出限时优惠活动，其中欧拉好猫、好猫 GT 木兰版、闪电猫可享最高 3 万元现金优惠、限时获得 3000 元保险补贴等，有效期为2024年1月1日-2月8日。

除了纯电领域价格战如火如荼，自主品牌的混动和燃油汽车市场也不安份。吉利、长安、长城、广汽等自主车企也加入战团。

9.38万元的吉利帝豪L HiP冠军版算不上吉利的热销车型，最近吉利为其推出5000元新年补贴，再叠加此前至高14000元现金补贴，累计优惠高达19000元。此次优惠补贴为新年限时限量活动，预计持续至2024年2月9日。

领克中大型 SUV 09 MHEV虽然搭载了2.0T发动机和48V轻混系统，但在PHEV流行的当下，竞争力并不突出。为了清理旧款库存，为后续新款车型上市做准备工作，领克官方将指导价下调1万元，并推出了焕新购车礼。2024年1月31日前购车可享1万元燃油车购车券、最高8000元置换补贴以及1万元金融补贴，共计2.8万元。

长安汽车宣布，1月1日-1月31日，对旗下明星车型UNI序列的2023 款 UNI-V、2024 款 UNI-K 智电 iDD、2024 款 UNI-K、第二代 UNI-T，CS序列的第三代 CS75 PLUS、第三代 CS75 PLUS 智电 iDD、CS75 畅享版；以及欧尚品牌的X5 PLUS 等15款车型，进行大幅优惠，并称保价至春节。

其中第三代CS75PLUS全系现金直降1.5万元；逸动PLUS畅享版尊贵型限时现金直降2万；逸达至高现金直降1.4万元；2024款UNI-K智电iDD置换补贴至高4万；欧尚Z6 智电iDD增换购至高4万元现金补贴，叠加1万用车礼包。

2023款哈弗枭龙MAX推出限时购车红包政策：包含综合优惠至高2万元+万元四重好礼。购车用户可享受9.9元抢2000元电商限时购车红包、2000元抵 8000元现金膨胀礼、至高1.2万元增换购补贴以及金融礼、安心礼、无忧礼、流量礼万元四重好礼。

广汽传祺官方推出了新年购车福利活动，针对旗下影豹、影酷、GS3影速、GS4、GS4 PLUS、M6 PRO、GS8、M8领秀、M8宗师等9款车型开启限时优惠促销，其中影酷至高可享3万元补贴，礼影豹至高可享2.5万元补贴礼；GS8 置换礼至高补贴 2 万元；GS4 和GS4 PLUS 至高补贴 2 万元；GS3影速至高可享1万元补贴礼。优惠日期从2024年1月1日-2月8日。

上汽名爵全系燃油车推出“新年嗨购 驾享升级”新年限时回馈活动，时间为2024年1月1日-1月31日。本次限时活动期间，置换购买MG7即可获得至高10000元现金补贴，以及2年0息、3-5年超低利息超值金融礼等多重权益。此外，MG6 XLINE、MG ONE等多款热门车型纷纷带来超值回馈。

在2024款理想L系列上市之前，理想汽车1月11日微博宣布，在春节前推出了2023款车型的优惠活动，其中理想L7全系优惠在3.3万元起；理想L8全系优惠在3.4万元起；而理想L9则享有3.6万元优惠，同时还加送电动踏板或折现5000元。优惠后，理想L7最低入手门槛为28.68万元。

1月1日，比亚迪海豹冠军版可享 2000元抵扣9000 元购车款；DM-i 可享 2000 元抵扣 7000 元，在同日，比亚迪护卫舰07购车可享受2000元抵扣20000元购车款的优惠，活动时间 1 月 1 日-1月31 日。

除了自主品牌车企，合资品牌在这次降价潮中也没有落后，南北大众、一汽丰田、广汽本田、上汽通用别克、长安马自达等也推出了促销政策。

即日起至2月29日前购车就有机会抽取周大福联名定制金钞。另外，购2024款帕萨特可享至高综合优惠4万元；2024款ID.3/ID.4可分别享惊爆价12.59万元起和14.98万元起；2024款朗逸至高综合优惠3万元；2024款途昂至高综合优惠5.8万元；新途岳至高综合优惠3.8万元；ID.6至高综合优惠5万元。

即日起至1月31日，一汽-大众针对旗下轿车和SUV均有包括高额置换补贴、金融礼、免费基础保养、俱乐部积分等优惠政策。除此之外还有线上下订立享1000元现金红包、线上下定抽12024元新年大红包、探岳家族、迈腾享商业险免单、首次到店至高抽华为Mate60 Pro等好礼。

1月1日别克品牌也推出新春限时优惠活动，2月9日之前购买别克E4、E5（除先锋版）均可享包括增/换购礼、保险礼、金融礼等在内的3万元礼遇。

万万没想到，汽车企业迎接新年的方式居然是降价！现在距离2024年只有不到1个月的时间了。通常来说，在年底有经销商优惠是很正常的，因为年底是销售旺季，经销商为了能拿到更多厂家的返利，会进行优惠。但是没有想到今年车企，直接开始了官方降价。让本来就很内卷的车市，再次卷了起来。

下面我们盘点12月都有哪些汽车降价。

首先带头降价的是比亚迪，如果没有比亚迪带头降价，我觉得其他品牌还能支撑一段时间，由于比亚迪的知名度最高，销量最大，它一带头降价，其他品牌就支撑不住了。连比亚迪王朝系列和海洋系列的部分车型有降价。王朝系列车型部分车型享受1万到15,000的优惠，海洋网部分系列车型享受2000元左右的优惠。

其次是长安集团汽车，长安集团旗下有很多品牌了，长安，启源，深蓝等等。

先说长安汽车，2023款UNI-V 第3代长安CS75plus，现金最高直降15,000，888元就能享受终身基础保养等服务。

长安启源，A07，A05，Q05，三款车型都是刚上市不久的新车型，1999元最高抵1万元购车现金，最高4万元优惠权益。

长安深蓝全系车型享受定金1999元抵8000元购车款权益。

哪吒汽车，哪吒S直降3万元，简单粗暴！

理想汽车，虽然现在销量非常好，也不需要降价，但是也架不住优惠啊，目前限时享受2.5%年费率。

零跑汽车性价比已经很高了，但是现在还在优惠，最高1万元现金优惠，最高享受5000元选装基金。高性价比的零跑再加上优惠，让零跑依然是性价比最高的品牌。

如果你觉得只有新能源车在降价那就错了，燃油车也在降价，而且燃油车的降价也是新能源车带起来的。

雪佛兰SUV家族最高享受6万元优惠。已经沦为二线合资品牌的雪佛兰，现在即使优惠了，估计销量也很难有起色了。

上汽大众途昂，朗逸，途岳，最高优惠5.8万元。

一汽大众宝来，速腾，高尔夫等多款车型限时，最高享受50%购置税补贴免商业险。

一汽丰田格瑞维亚，皇冠陆放，荣放，亚洲龙，享受5000元购车补贴。低首付，零利率6000元礼遇同步进行。

神龙汽车标致408X，凡尔赛C5X，新标致508L，置换最高享受1万元补贴，增购享受5000元补贴。

长城汽车哈弗猛龙，枭龙MAX，2000元抵8000元，最高享受1.8万的综合优惠。

8月1日，上汽大众官宣降价，8月31日之前，旗下9款SUV集体降价，单车最高优惠可达6万元。

途观L起售价低至16.99万元，途岳最高优惠3万，途昂最高优惠6万，这放在两年前，你敢想？

而且，这次降价的并非只有SUV，大众朗逸300TSI星空领先版给出了11.39万元的低价。

而早在8月份之前，大众ID.3的起售价已经低至12万元左右。

8月1日，蔚来汽车宣布，8月份之内支付定金购买蔚来新车的用户，提车后可以获赠30张换电体验券，用来在换电时抵扣金额，同时蔚来还对家用充电桩价格进行了下调。

这也是一种变相降价。

“价”，不是单纯指购车价。

零跑汽车的销量其实不错，从1月份的1000+暴涨到1.4万，然而零跑也加入了降价大军，两款主力车型C01和C11从8月1日起最高降价2万元。

而且，目前还没有限定时间。

奇瑞新能源表现一般，降价成为促销首选，小蚂蚁、QQ冰淇淋、无界Pro三款车型至高补贴10000元，同时还可以享受全系终身整车质保以及免费终身救援和诊断。

8月3日，上汽名爵宣布即日起对MG5天蝎座、MG6 PRO、MG ONE三款车型提供最高2.6万元的优惠，附加赠送终身免费基础保养。

8月4日，长城旗下欧拉品牌推出8月份限时优惠活动，好猫、好猫GT降价2.2万，闪电猫优惠3万。

8月5日，哪吒汽车以“七夕”为切入点，宣布2022款哪吒S降价，8月5日起最高降价4.9万元，外加8000元金融贴息或者置换补贴。

2、新一轮降价潮会不会来？

看一下这些降价的车企，不难发现，它们中的大多数都是新能源厂商。

那么，会不会引起新一波的降价潮呢？

我认为，这个虽然有一定的可能性，但比较低！

首先，很多汽车厂商，尤其是传统合资厂商，它们旗下车型的售价本身已经是低位，正处于缓慢下跌的状态，以日系车为代表的合资厂商“量价齐跌”，已经没有多少降价空间。

其次，此前部分厂商在推出新车的过程中，已经给出了一些低于预期的价格，例如小鹏G6、吉利银河L7等，比亚迪的冠军版车型实际上也是在变相降价。

这样的动作，等于说将降价空间提前释放。

最后，由于金九银十的旺季即将来临，那些市场表现强劲的厂商并没有多少降价动力，例如特斯拉、比亚迪、理想，旺季不降价，这是国内汽车市场上的常态。

3月份那波降价潮，看上去惊天动地，但实际上并未收到预期效果，市场格局并没有发生重大变化，卖不动的还是卖不动。

例如东风日产，它是3月份降价潮的主力，但随后几个月月销量一直被压制在6万辆以下。冷静过后，不少汽车厂商不再迷信短期内的大幅促销。

因此，如果你近期有急切的购车需求的话，现在就可以出手了，大规模降价潮再度来临的可能性并不大，汽车毕竟是一种成本高昂的复杂工业品，不太可能真的清仓大甩卖。

3、淡季不淡，车企或将进行常态化促销？

这两年中国汽车市场急剧变化，很多老黄历都翻不得了。

7月份原本是典型的淡季，是仅次于2月份的月度销量最低点，但今年的7月份却是年内销量的次高点，国内乘用车零售达到177.5万辆，处在强势周期。

与此同时，国内汽车市场内的竞争也越来越激烈。

中国品牌、合资品牌、新能源、燃油车、豪华车相互缠斗，市场一片乱象。

此外，新能源汽车特殊的新车上市和交付周期，也打破了传统的淡季、旺季，很难有一种新的市场“规矩”出现。

在这种情况下，车企有可能维持一种“常态化促销”的状态，它们可能不会参与像3月份那种大规模的降价潮，但会根据自身实际情况，对售价以及其它优惠政策进行调整。

所谓淡旺季，其实是在汽车技术和性能大致稳定之后，形成的一种相对固定的周期性消费现象。

但目前而言，新能源汽车市场远未达到“稳定状态”，它们会不断推出各种新技术和新产品，刺激消费者的购买欲。

例如今年下半年有可能出现一波城市自动驾驶系统上车的热潮，比亚迪旗下的豹5、仰望U8两款越野车登场，也有可能刺激越野车市场的扩张。

简单来说就是：优惠、降价随时都有可能出现，车型随时都有可能改款，“等等党”踏准降价节奏的概率会比以前低。

去年年底，笔者的一位大学同学向我发来购车咨询，一来是了解15万级家用SUV哪款车型更值得买，二来是问问什么时候买车更划算。关于选择哪款车，这里不必赘述，以免有打广告之嫌；至于购车时机，参考去年年底尚未取消的“燃油车购置税减半”政策，以及终端不小的优惠来看，彼时我的建议是“早买早享受”。

谁都没想到的是，今年国内车市掀起的“价格战”，打破了延续多年的售价体系，动则数万元的优惠，无疑要比“购置税减半”来得更加直接，也更加便宜。如果能够再等几个月的话，当下入手无疑是“更佳时机”，可惜谁都没有预测未来的能力，去年买车虽算不上吃亏，但也失去享受更大优惠的机会。

3月14日，零跑汽车也发布承诺称：即日起至3月31日24时止，凡在此期间下定并锁单零跑23款全系车型及C11增程的用户，同样是自订购日起90天内所购车型官降或加大现金优惠，零跑汽车将主动返还差价。

3月14日晚，腾势也加入了90天保价政策。不过腾势在3月1日已经宣布腾势D9 EV涨价6000元。

3月15日，哪吒汽车推出保价政策，自定购日起90天内，选购哪吒U、哪吒V、哪吒S若有官方降价情形，将主动返还差价。

同时，哪吒S 1160增程版推出限时特惠，在4月30日前购买售价为17.98万元，降价2.3万元。

3月15日晚，领克也发布了限时保价政策，自定购日起90天内，购买领克全系车型，出现官方指导价调整或权益调整，领克承诺将主动补差。

此外，还有极狐汽车官方宣布推出120天“保价”承诺；坦克更是承诺全系车型全年“保价”。再加上此前“4月30日前保价”的长安深蓝，据不完全统计，国产车提供保价服务的车企已经达到8家。

合资车：起亚独秀

合资品牌也坐不住了，起亚同样在3月15日宣布即日起至3月31日期间，通过官方渠道购买起亚全系车型，即可享受90天内限时保价政策。

该政策同样针对官方售价变化、官方提供现金减免权益两种情况，且不包含地方补贴、限牌城市燃油车指标政策。

但相比之下起亚的决心就没那么可靠了，保价活动仅包含“通过官方渠道订购”的车主，而且还有时间限制：自2023年3月15日至2023年3月31日期间定购的零售用户，才可享受以上权益。也就是说保价期限只有三月份，而且16天内下定车型才有保价权益，意义不大。

而且，起亚近期对于旗下车型已经有降价活动，燃油车型狮铂拓界直降3万元，还给1.5万元的大礼包，新K3车型也推出了购车礼遇，综合优惠可达2.3万元。

先来看看新势力传统豪强的跟进。2月2日，曾有消息传出，蔚来开始针对其2022款ES6和ES8车型进行降价促销，最高可达10万元。此后蔚来辟谣称是少量展车和库存车能享受这部分优惠。

1月17日，小鹏官宣下调P7、P5、G3i三款车型售价，主力车型P7全系官降3万元-3.6万元不等，虽然优惠力度很大，但月末没有得到预期效果。

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一线阵营打价格战，二线阵营同样将这种方式用到极致，其中以零跑最甚。3月1日，零跑C11增程上市，售价仅14.98万元起。同时，零跑全系价格下探。零跑C11起售价下探至15.58万元；零跑C01下探至14.98万元起售；零跑T03起售价则下探至5.99万元。大幅的价格下调意在打开新通道，助力品牌销量提升。

还有表现强势的哪吒汽车，2月3日，哪吒汽车宣布，在2月28日之前订购哪吒S车型，即可享受定金5000元抵2000元的优惠。变相降价一定程度刺激了销量，2月同比增长41.5%。