本田 锋范
auto日记
来到内饰的部分，这款车预计整体的设计还是和之前一样，不过原厂在一些细节上进行了优化，新车可能用上全黑的内饰设计，在仪表上它会换上了4.2寸TFT彩色屏幕（小改款前为黑白），而在RS车型上预计是会有7寸的半数位化仪表，另外它的中控触屏主机预计维持8寸，不过倒车摄像头的像素有提升，清晰度比起小改款前更好，另外预计也会新增无线Android Auto和Apple CarPlay的功能，更为方便连接手机使用。
至于在动力的部分，新车会维持两种不同的动力配置，有1.5L DOHC i-VTEC自然进气引擎配CVT变速箱，最大马力119Hp，峰值扭力145Nm，官方油耗5.6L/100km，而e:HEV RS车型则是使用1.5L i-MMD混合动力系统，有着最大马力107Hp，峰值扭力253Nm的出色动力输出，官方油耗低至3.6 L/100km。
最后，据悉小改款车型将在近期于泰国市场首发，详细的细节依然要等到新车在泰国发布后才能知晓了。
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至于在动力的部分，新车会维持两种不同的动力配置，有1.5L DOHC i-VTEC自然进气引擎配CVT变速箱，最大马力119Hp，峰值扭力145Nm，官方油耗5.6L/100km，而e:HEV RS车型则是使用1.5L i-MMD混合动力系统，有着最大马力107Hp，峰值扭力253Nm的出色动力输出，官方油耗低至3.6 L/100km。
UCAR汽车网站
虽然本田 City 车系已退出国内市场，不过在东南亚地区包含泰国、印尼和印度，City 车系其是品牌很重要的销售产品，而在近日本田正式于泰国市场推出小改款 City Hatchback，新车在外观上做了些修饰，塑造出车辆更具运动化的气息。
此外，泰规小改款 City Hatchback 在配备上也有所强化，全车系标配了本田 Sensing 功能，在安全辅助系统上提供驾驶更进一步保障，同时高阶车型还配有HONDA Connect 智慧联网；动力部分则提供涡轮汽油以及 e：HEV 油电动力设定，售价为 599,000 泰铢~799,000 泰铢。
运动化气息更为浓厚，丰富配备搭载
从外观上来看，小改款 City Hatchback 有着更为浓厚的运动化氛围，首先也在于车头的设计，包括在水箱护罩的造型，其取消了原本在中央的黑色钢琴烤漆面板，改以厂徽单独在正前方来作呈现，用较为简约明了的风格，而水箱护罩也维持网状式的样貌。
至于 RS 版车型下方的气坝同样也做了些调整，用更为夸大的风格搭配上两侧进气口，并辅以新的保险杠设计，而 RS 车型的引擎盖下方的饰版采亮黑色，另外也增加了侧裙，用以增加 RS 版的辨识度。除了车头造型外，轮圈也采用新的款式，另外车尾的保险杠同样也有所修饰，RS 版下方分流器造型更为强烈。
泰规小改款 City Hatchback 车系提供两种动力选项，包括燃油引擎的 1.0 升涡轮 VTEC，以及 1.5 升 e：HEV 油电的动力，前者采用 CVT 无段变速系统，拥有最大 122 匹马力及 173牛.米扭矩，油耗表现为 23.3km/l，共计有 S+、SV 和 RS 3 种车型；至于后者引擎本体能产生最大 98 匹马力和 126牛.米扭矩，而马达的性能输出则进一步提升至 109 匹马力和 250牛.米扭矩，油耗成绩提升至 27.8 km/l，车型选择上则有 SV 和 RS。
车内部分，小改 City Hatchback 汽油车型采用 4.2 吋仪表，而 e：HEV 车型则换搭 7 吋 TFT 仪表，同时除了入门车型外，其余车款皆搭载 8 吋中央信息娱乐荧幕，支援无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，并且在 RS 版的两款车型还配有HONDA Connect 智慧联网；至于后排座椅除了可做 6:4 分离调整外，另还可以做折叠来创造出色置物空间，此外，除了入门车型，其他车型座椅材质采用真皮搭配合成皮革的设计，RS 版另还拥有 8 支喇叭的音响系统。
小改款 City Hatchback 全车系亦标配HONDA Sensing 安全辅助系统，包括 CMBS 碰撞缓解刹车、LKAS 车道维持辅助、RDM 道路偏移抑制系统 ( 附 LDW 车道偏移警示 ) 、AHB 远光灯自动切换、ACC 主动式车距调节定速巡航 ( e：HEV 车型附 LSF 低速自动跟车功能 ) ；不仅如此，除入门车型外，其余皆配有后方多角度摄影镜头，e：HEV 车型更是拥有电子手刹车、Auto Hold 等配备。
UCAR汽车网站
虽然本田 City 车系已退出国内市场，不过在东南亚地区包含泰国、印尼和印度，City 车系其是品牌很重要的销售产品，而在近日本田正式于泰国市场推出小改款 City Hatchback，新车在外观上做了些修饰，塑造出车辆更具运动化的气息。
此外，泰规小改款 City Hatchback 在配备上也有所强化，全车系标配了本田 Sensing 功能，在安全辅助系统上提供驾驶更进一步保障，同时高阶车型还配有HONDA Connect 智慧联网；动力部分则提供涡轮汽油以及 e：HEV 油电动力设定，售价为 599,000 泰铢~799,000 泰铢。
运动化气息更为浓厚，丰富配备搭载
从外观上来看，小改款 City Hatchback 有着更为浓厚的运动化氛围，首先也在于车头的设计，包括在水箱护罩的造型，其取消了原本在中央的黑色钢琴烤漆面板，改以厂徽单独在正前方来作呈现，用较为简约明了的风格，而水箱护罩也维持网状式的样貌。
至于 RS 版车型下方的气坝同样也做了些调整，用更为夸大的风格搭配上两侧进气口，并辅以新的保险杠设计，而 RS 车型的引擎盖下方的饰版采亮黑色，另外也增加了侧裙，用以增加 RS 版的辨识度。除了车头造型外，轮圈也采用新的款式，另外车尾的保险杠同样也有所修饰，RS 版下方分流器造型更为强烈。
泰规小改款 City Hatchback 车系提供两种动力选项，包括燃油引擎的 1.0 升涡轮 VTEC，以及 1.5 升 e：HEV 油电的动力，前者采用 CVT 无段变速系统，拥有最大 122 匹马力及 173牛.米扭矩，油耗表现为 23.3km/l，共计有 S+、SV 和 RS 3 种车型；至于后者引擎本体能产生最大 98 匹马力和 126牛.米扭矩，而马达的性能输出则进一步提升至 109 匹马力和 250牛.米扭矩，油耗成绩提升至 27.8 km/l，车型选择上则有 SV 和 RS。
车内部分，小改 City Hatchback 汽油车型采用 4.2 吋仪表，而 e：HEV 车型则换搭 7 吋 TFT 仪表，同时除了入门车型外，其余车款皆搭载 8 吋中央信息娱乐荧幕，支援无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，并且在 RS 版的两款车型还配有HONDA Connect 智慧联网；至于后排座椅除了可做 6:4 分离调整外，另还可以做折叠来创造出色置物空间，此外，除了入门车型，其他车型座椅材质采用真皮搭配合成皮革的设计，RS 版另还拥有 8 支喇叭的音响系统。
小改款 City Hatchback 全车系亦标配HONDA Sensing 安全辅助系统，包括 CMBS 碰撞缓解刹车、LKAS 车道维持辅助、RDM 道路偏移抑制系统 ( 附 LDW 车道偏移警示 ) 、AHB 远光灯自动切换、ACC 主动式车距调节定速巡航 ( e：HEV 车型附 LSF 低速自动跟车功能 ) ；不仅如此，除入门车型外，其余皆配有后方多角度摄影镜头，e：HEV 车型更是拥有电子手刹车、Auto Hold 等配备。
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此外，泰规小改款 City Hatchback 在配备上也有所强化，全车系标配了本田 Sensing 功能，在安全辅助系统上提供驾驶更进一步保障，同时高阶车型还配有HONDA Connect 智慧联网；动力部分则提供涡轮汽油以及 e：HEV 油电动力设定，售价为 599,000 泰铢~799,000 泰铢。
运动化气息更为浓厚，丰富配备搭载
从外观上来看，小改款 City Hatchback 有着更为浓厚的运动化氛围，首先也在于车头的设计，包括在水箱护罩的造型，其取消了原本在中央的黑色钢琴烤漆面板，改以厂徽单独在正前方来作呈现，用较为简约明了的风格，而水箱护罩也维持网状式的样貌。
至于 RS 版车型下方的气坝同样也做了些调整，用更为夸大的风格搭配上两侧进气口，并辅以新的保险杠设计，而 RS 车型的引擎盖下方的饰版采亮黑色，另外也增加了侧裙，用以增加 RS 版的辨识度。除了车头造型外，轮圈也采用新的款式，另外车尾的保险杠同样也有所修饰，RS 版下方分流器造型更为强烈。
泰规小改款 City Hatchback 车系提供两种动力选项，包括燃油引擎的 1.0 升涡轮 VTEC，以及 1.5 升 e：HEV 油电的动力，前者采用 CVT 无段变速系统，拥有最大 122 匹马力及 173牛.米扭矩，油耗表现为 23.3km/l，共计有 S+、SV 和 RS 3 种车型；至于后者引擎本体能产生最大 98 匹马力和 126牛.米扭矩，而马达的性能输出则进一步提升至 109 匹马力和 250牛.米扭矩，油耗成绩提升至 27.8 km/l，车型选择上则有 SV 和 RS。
猫头鹰车志
近日，一组新的本田锋范的图片在网络上流出，多家海外媒体报道称该车为锋范的小改款车型图，该车预计将于3月份在印度率先发布。
据了解，本田锋范本次改款主要集中在外观和配置上。从曝光的图片看，外观上小改款的本田锋范获得了新样式的水箱格栅，并重新设计了前后保险杆。
内饰设计基本保持原状，主要在仪表台上加入了新的材质，以此来提升整体质感。
动力方面，目前了解到的信息是不会有什么变化，小改款的本田锋范依旧搭载1.5L e:HEV 油电混合动力系统，可提供126马力、253牛•米的动力输出，以及1.5L i-VTEC 发动机，可提供121马力、141牛•米的动力输出，值得一提的是，3月份在印度市场推出的车型不再包含柴油车型。
AIRBFT气动避震
本田近期推出了一款锋范Mugen特别版车型，日前该车型针对东南亚以及印度发售，为该地区限量20台。该车限量推出的20款车都套有Mugen运动套件，并系数涂以白色车漆。深色的前进气格栅以及后尾的扰流板动力方面，锋范Mugen特别限量版搭载1.5L柴油增压发动机或新的1.4L i-VTEC汽油发动机，其中柴油发动机最大功率为74kW（100PS），汽油发动机最大输出功率为88kW（120PS）。
迪创二手车评估
从前杠与翼子板的缝隙可以看出，车辆前部也有碰撞。那么，我们就仔细检测下发动机舱内部，看看有没有地方受到损伤
打开发动机舱盖，真不愧是“原汁原味”的二手车，脏脏更健康
首先发现的依然是翼子板及引机盖螺丝的拆卸痕迹，既然有拆卸，肯定有原因，我们看看到底是什么原因
水箱更换过了，如果是由于碰撞导致更换，那么水箱框架及前防撞梁都要进行更换或者修复，我们往深处检查看看
确实是，水箱框架竟然是重新焊接的，经检查还好没有伤到纵梁
修复焊接痕迹这样看就更明显了
这玻璃水漏的有点严重了
发动机螺丝没有拆卸痕迹，这是一个很好的现象