- 问答吉利ICON 前大灯表现怎么样?吉利ICON搭载了LED远近灯光,同时支持自动远光,前大灯色温比较高,并且切线非常平直,经过测试前大灯的灯光亮度值为6630勒克斯。
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- 问答吉利ICON 漆面色差测试表现怎么样?在漆面色差测试中,在引擎盖中央作为基准点取值,然后绕车一周测试色差,最终吉利ICON最大色差位置为后方杠皮的位置,色差值为1.79。
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- 问答吉利ICON 发动机震动表现怎么样?吉利ICON搭载了直列三缸横置涡轮增压发动机,在震动测试中采用了纵向测试,最终发动机震动表现定格在了4.1米/秒平方。
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- 问答吉利ICON 发动机噪音表现怎么样?吉利ICON在完全热车并且关闭空调后,车辆在怠速状态下发动机的噪音为73.8分贝,来到车内,发动机维持在2000转后,车内的发动机噪音值为46.5分贝。
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- 问答吉利ICON 后防撞梁表现怎么样?吉利ICON后方带有后防撞梁,但是没有行人保护泡面,后防撞梁采用了热成型钢材进行单层冲压的形式,防撞梁宽度为105公分,覆盖占比为60%,厚度为1.42毫米,并且防撞梁相对于突出尾门,吸能盒带有相应的诱导和打孔以及螺丝固定。
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- 问答吉利ICON 前防撞梁表现怎么样?吉利ICON前防撞梁为一个普通的辊压式凹字形钢材的防撞梁,防撞梁宽度为107公分,覆盖占比为61.14%,防撞梁厚度为1.29毫米,防撞梁到水箱的距离为82.32毫米,吸能盒采用了标砖的方形进行焊接,并且带有相应的诱导和打孔,通过4条螺栓进行连接,吸能盒长度为95.88毫米。
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- 问答吉利ICON 后悬架结构解析吉利ICON的后悬为标准的多连杆形式,第一根采用了刀臂式的纵梁,下方为第二根,第三根为最大的下支臂,再往上为第四根,整个悬架为标准的三横一纵的四连杆的形式。另外下支臂的弹簧面积比较大,并且上方带有非常大面积的加强梁,避震筒也是非常垂直的,可以提供更高的避震效率。后方羊角采用了铝合金材质,并且所有螺栓没有生锈的痕迹。
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- 问答吉利ICON 前悬架结构解析吉利ICON前悬采用了标准的麦弗逊形式,下支臂是一个单层冲压的形式,并且在中央的第一段带有一块相应的加强件,后段与副车架相连,前段与羊角相连,羊角采用铸铁的形式,刹车盘采用了通风盘。
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- 问答吉利ICON 底盘结构解析吉利ICON底盘在水箱架下侧采用了工程塑料的形式,在生产过程中可以提高效率,后方为车辆的发动机和变速箱部分,同时带有相应的护板,护板为普通的塑料形式,并且没有额外开孔,更换机油时需要拆卸,防撞方面可能稍差,更多的作用还是为空气动力学方面,另外在发动机上可以看到领克的标志,并且发动机和变速箱采用了全铝的形式。副车架采用了一体式副车架,所以并没有看到相应的纵梁和横梁,整个的底盘平整度一般,并且两侧没有相应的护板,并且排气的位置相对靠下,底盘两侧的管线前段和后段带有保护,但是中段是完全暴露在外的。车辆排气设置在底盘中间,并且带有相应的加强梁,可以有效的保护中段的排气。底盘隔热部分做的非常完整,包括左右的喷涂也是非常完整并且非常厚。尾部排气部分带有完整的隔音,并且两侧是双出的形式。
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- 问答吉利ICON TVOC含量表现怎么样?在TVOC释放测试中,测试方法与甲醛测试相同,23度上下一度封闭静置16小时,然后从驾驶席抽取空气并通过仪器测试,最终测试吉利ICON的TVOC释放量为0.83毫克每立方米。
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