天逸 C5 AIRCROSS 插电混动动力

让人安心的还有动力储备。2023款天逸搭载了360THP/400THP涡轮增压发动机+爱信8速手自一体变速箱的动力组合，动力表现在日常使用游刃有余，即使到了户外的坎坷之路，400THP涡轮增压发动机也能迸发出155kW的最大功率和300N·m的最大扭矩，让你瞬间拾起对探索未知路况的信心。

人们都说“动力就像存款，可以不用但不能没有”，但在15万级合资SUV市场，越来越多的产品正逐渐被小排量发动机所取代，又有谁能打破这一僵局？

作为东风雪铁龙旗下一款“乐享舒适SUV”，天逸C5 AIRCROSS 2023款（以下简称2023款天逸）在传承舒适基因的基础上，同样没有在动力性能上做减法，为客户提供了1.6T和1.8T两款发动机，前者主打经济实用，后者主打动力性能，真正做到了舒适与性能兼顾。

澎湃动力、一“稳”定情，激情人生由你掌控

对于追求动力的年轻群体，TA们喜欢干净利落，所以脚踩油门，动力必须马上响应，加速超车更不能含糊。在这方面，2023款天逸400THP纵擎版搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率达到155KW，最大扭矩达300N·m，澎湃动力满足年轻人对速度的追求。同时，这台发动机采用了铝合金材料和CVVT、CVVL等技术，不仅做到了轻量化，还让这台发动机在1900rpm时便能输出最大扭矩，在起步和加速过程中给予你畅快淋漓的驾驶体验。

人们都说“动力就像存款，可以不用但不能没有”，但在15万级合资SUV市场，越来越多的产品正逐渐被小排量发动机所取代，又有谁能打破这一僵局？

作为东风雪铁龙旗下一款“乐享舒适SUV”，天逸C5 AIRCROSS 2023款（以下简称2023款天逸）在传承舒适基因的基础上，同样没有在动力性能上做减法，为客户提供了1.6T和1.8T两款发动机，前者主打经济实用，后者主打动力性能，真正做到了舒适与性能兼顾。

澎湃动力、一“稳”定情，激情人生由你掌控

对于追求动力的年轻群体，TA们喜欢干净利落，所以脚踩油门，动力必须马上响应，加速超车更不能含糊。在这方面，2023款天逸400THP纵擎版搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率达到155KW，最大扭矩达300N·m，澎湃动力满足年轻人对速度的追求。同时，这台发动机采用了铝合金材料和CVVT、CVVL等技术，不仅做到了轻量化，还让这台发动机在1900rpm时便能输出最大扭矩，在起步和加速过程中给予你畅快淋漓的驾驶体验。

以上是2023款天逸在外观上的改变与设计亮点，很显然这并不是此次试驾体验的重点，配置的提升、智能的升级，以及动力操控是其最大的特点，这些方面才是本次试驾体验的重中之重。

通过“你好，雪铁龙”，唤醒车机系统智能语音交互功能，“导航去天府广场、我要听音乐、我肚子饿了”，这一系列的指令下达，可以看到车机系统识别精准，响应快，支持连续对话，从而解放了双手。这要归功于2023款天逸搭载的C-CONNECT3.0智能网联系统，它支持AI智能语音交互、在线导航、APP远程控制等功能。

现在的年轻人，年轻司机大多都依赖倒车影像，360°全景泊车影像、泊车雷达等辅助功能，如果没有这些功能，可能停车就成了他们最大的问题。2023款天逸一步到位，搭载了360°全景泊车影像+透明底盘，让停车、错车、过限宽门都变得更加从容，实用性极高。

作为一辆SUV，宽敞的空间是用户最看重的，2023款天逸拥有2730mm同级超长轴距，以及516L-1310L超大后备箱空间；配备了宽大厚实的座椅，包裹性、支撑性都不错，而且软硬也适中，长途乘坐时也不会觉得腰酸背痛。

2023款天逸有400THP和360THP涡轮增压发动机两种动力系统。本次试驾为400THP（1.8T）车型，最大功率155kW、最大扭矩300N•m；360THP（1.6T）车型，最大功率129kW、最大扭矩250N•m；与之匹配的是进口爱信8AT手自一体变速箱。1.8T的动力带动这台“大家伙”一点也不费力，起步阶段加速很快，速度起来之后，再要提速也是“手到擒来”，毫无压力。而且整个过程，换挡也是超级平顺，换挡快、无顿挫，体验很好。同时，有着非常不错的油耗表现，实测下来与官方所公布的6.97L/100km差别并不大。

前面我们提到过，东风雪铁龙天逸的PHC自适应液压稳定技术，是“神一样的存在”，很多用户都是冲着这项技术而去的。其技术原理就不必多说，它能够在舒适性和操控性上都达到了一个很好的平衡。实际驾驶过程中，可以感受到在速度快的时候，底盘支撑性很好，快速转弯，人员也不会在车内晃动；在过颠簸路面时，传入车内的震动很小，乘坐舒适性极强。说可以和空气悬架一拼，那有点夸张，但它绝对优于很多后多连杆独立悬架的车型。

此外，2023款天逸还采用SUV-MCS大师级底盘调校，底盘支撑好，悬架的中后段支撑较强，麋鹿测试成绩达到84km/h，也就是说在过弯，以及紧急避险时，它的车身姿态更加稳定。在空旷的场地中，我们也做了一个小小测试，那就是麋鹿，可以明显的感受到车辆底盘悬架的支撑性很强，转向也精准。

当然，Grip Control多路况适应系统2023款天逸也有搭载，可以应对复杂的路况。在本次的试驾中，还特意准备了专业的越野场地，平常都是硬派越野玩的场地。驾驶2023款天逸也能轻松通过，枕木路、涉水路、斜坡、交叉轴都不是问题。这是因为它除了有强劲的动力以外，还有超大的接近角20°和离去角27°，超高离地间隙空载236mm、满载168mm，保证了其良好通过性。

结语：

通过本次的试驾体验2023款天逸给了我们不少的惊喜，改变了我们对法系车一贯的看法，可以明显的感受到它变智能了，驾驶感受更好了，更年符合年轻消费者的用车需求了。

2023款天逸的两款车型，360THP智在版增加了很多功能，搭载C-CONNECT3.0智能网联系统，支持在线导航、360°全景泊车影像+透明底盘、前泊车雷达、APP远程控制、遥控钥匙解锁大灯迎宾等功能。而400THP纵擎版，新增极夜蓝车色，可选ALCANTARA+皮革/Claudia真皮+皮革内饰，其乘坐的舒适性更佳了。更重要是2023款天逸在增加配置的同时，价格并没有涨。

总体来说，2023款天逸的竞争优势更加明显，动力与操控没得挑，驾乘体验感受也很好，尤其是在空间、舒适、智能、操控等方面更值得称赞。

其中，2023款天逸、福特锐际等车型，以出色的设计和超高的配置，还有不错的动力性能，展示了出色的产品力。

那么，同样是热销款，厂商指导价15.27万元的2023款天逸360THP 智在版对比厂商指导价17.98万元的2024款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款，谁更好一些呢？

论颜值，哪款SUV更好看？

现在消费者买车，越来越重视“面子工程”，说得直白些，一款SUV颜值越高，越能吸引消费者关注，颜值就是“敲门砖”。

那论颜值，2023款天逸和锐际，谁更好看呢？

众所周知，法系车的颜值，一直是秒杀同级的存在。东风雪铁龙天逸自2017年上市以来便被媒体誉为：“直接量产的概念车”。最新上市的2023款天逸整体来看，采用型面拓张美学设计，流动立体线条彰显了不俗气质，前脸处的型曜LED凌厉大灯搭配型酷力量感前包围，具有较强的辨识度。

车侧部分，2023款天逸的A、B、C采用熏黑设计，打造了悬浮式的车顶效果，同时车身腰线采用“前凸后翘”的线条趋势，让整车看着凹凸有致。

再看锐际。锐际整体偏向跨界造型，前格栅采用银色和黑色的相间设计，大灯组的轮廓比较圆润，透着年轻气息。

从车身侧面的线条开始，这款SUV的风格样式强硬了不少，同时车尾层次感明显，“L”型样式的尾灯，也比较有特点。

空间对比，要的就是舒适性

从外观造型来说，2023款天逸和锐际各具特点，都属于高颜值选手。而购买SUV的消费者，不仅关注车辆的颜值，也在意SUV的空间舒适性：要知道，不少SUV用户以家庭用户为主，他们肯定希望与家人一起舒适出行。

在空间舒适性上，2023款天逸和锐际表现如何呢？

先看车身尺寸。2023款天逸的长/宽/高分别为4510/1860/1705mm，轴距达到了2730mm；锐际的长/宽/高分别为4585/1882/1688mm，轴距达到了2710mm，两者互有胜负。

再从实际驾驶体验来看，锐际的前排空间比较充裕，但后排头部空间和腿部空间有些局促，好在座椅的包裹性和用料材质都不错，填充物也柔软，只是对腿部的承托有些不够长。

至于2023款天逸，前后排空间都足够宽敞，并且车内的人体工学座椅提供了良好的支撑力和包覆性，久坐也不容易疲劳。

而且为了进一步提升用户的舒适度，2023款天逸还配备了主副驾座椅电动调节、电子换挡、手机无线充电、集成式外后视镜功能、感应式雨刷等诸多暖心配置。

另外，2023款天逸还搭载了AQS空气质量监测系统&抗过敏原过滤器，并采用了先进的制造工艺，从根源上彻底降低有害物的排放，打造了清洁环保座舱，呵护车上乘客的呼吸健康。

性能和安全，在家庭车上做到统一

除了外观、空间舒适性，动力性能也是一款SUV的核心产品力之一。

动力性能方面，锐际搭载了2.0T+8AT的动力组合，最大输出功率182kW，峰值扭矩393N·m，比较充沛，可以充分覆盖用户的日常出行需求。

2023款天逸360THP拥有同级独有6大“稳”科技，包括SUV-MCS大师级底盘调校、PHC自适应液压稳定技术、225/55 R18米其林轮胎的配备、Grip Control多路况适应系统、博世9.3版电子稳定系统，以及360THP涡轮增压发动机+全系标配进口爱信8AT两套黄金动力组合。这让2023款天逸360THP的账面数据虽然逊色一些，但在实际用车中，照样可以做到轻松起步和超车变道。

得益于SUV-MCS大师级底盘调校，2023款天逸悬架的中后段支撑较强，具备超高弯道车速保持能力，能在高速过弯时候也保持车身姿态的稳定性，从而给予驾驶者充分的驾驶自信心；空载236mm；满载168mm的超高离地间隙还保住了整车拥有不错的通过性，也在一定程度上确保了这款SUV在各种复杂路况下的驾乘舒适性。

在安全性上，锐际的高强度钢材占比接近50%，还配备了高强辊压门槛防撞钢板，四门热成型防撞钢梁，可谓是坚如磐石。

2023款天逸的安全表现也出色，不仅车身结构可靠，曾荣获E-NCAP五星安全评级、麋鹿测试第一名，还配备了锐际所没有360°全景泊车影像+透明底盘功能，能让用户全面掌握车辆周边情况，避免碰撞事故的发生。

结束语：

作为福特的主力SUV车型，福特锐际外观动感，动力性能出色，是个不错的购车选择。

作为对比，虽然2023款天逸360THP 智在版不是2.0T，动力性能稍逊一筹，但在实际用车中其实和锐际相差无几，并且2023款天逸360THP 智在版的空间更宽敞舒适、主动安全配置更齐全；