外观方面，全新3系中网依旧是双肾进气格栅设计，但是尺寸有所升级，同时内部结构也改为了点阵镀铬装饰，再搭配上蜂窝状的下进气口，整体看上去精致又运动。天使眼大灯造型也有所改变，内部的LED日间行车灯改为了倒置双L型设计，更加具有辨识度。同时前包围两侧也改为了L字型的导流槽，可以将气流倒流到刹车系统，在散热的同时还可降低风阻。车身侧面没有太大变化，整体车身姿态也依旧非常修长动感。车尾保险杠黑色扩散器的面积进一步增大，几乎占据了整个后保险杠，造型也变成了梯形，两侧的绕流鳍片和直立型反光板整体造型设计也和车头导流槽相呼应。尾灯造型也比较扁平，搭配双边双出排气布局也让整个车尾看上去更加具有运动气息。

全新宝马3系前脸采用点阵式中网造型，两侧是倒L型车灯，下方进气口变得更大更夸张了，而且内部还有一些稍稍复杂的线条。旁边也是有真的进气口的导流槽，和车灯倒L型形成了相呼应的设计。另外在车顶鲨鱼鳍也有一些细微的变化，有点“凹造型”的感觉。车尾保险杠造型变成了比较战斗的带有扩散器装置的一个设计，看上去更精神运动。

外观方面，改款宝马3系前脸格栅以及下方大嘴进行了增大，双L型带有棱角样式的LED大灯也非常犀利。因为车辆时前置后驱车型，从侧面看还是非常经典的车身姿态，较长的车头也让整个车身显得运动感十足。车尾相较之前车型并没有做出太大改变，下包围区域尺寸也变得更大，运动气息更加浓厚。

外观方面，全新3系车头灯腔内部结构做了调整，日行灯的形式与之前有了变化，中网面积也比之前有扩大，而且内部带有主动进气闭合功能。下方保险杠两侧也做了L型的装饰。车身尾部扩散器相较之前车型也变得更大了，看上去运动感要强一些。

全新宝马3系外观设计方面，前脸中孔尺寸变得更大了，四周包围也从之前的镀铬变为了熏黑，看起来更加运动。同时双L型的灯组看起来也更加犀利有科技感。侧面与之前车型并没有太大变化，只不过在细节之处进行了熏黑处理。下方轮毂采用多幅式造型，内部线条看起来也比较粗壮有力。车尾部分上方采用点缀的上翘鸭尾设计，下方扩散器采用偏灰设计，看起来运动感十足。

宝马3系运动曜夜版车型采用M套件和多处熏黑处理的部位，让本来就运动的3系更具战斗感。双肾式进气格栅也同样采用熏黑处理，配备了智能降阻进气格栅技术，除了减小空气阻力提高燃油效率之外，还可在无需冷却时关闭格栅通风口。车身侧面3系更加修长也更具有冲击感，2851毫米的轴距也提供了充足的乘坐空间。在细节方面车辆同样采用熏黑处理，同样在后窗部位依旧保留霍式拐角。车尾采用全LED 3D悬浮车灯，尾厢盖上方加入了小小的压尾，配合底部动感熏黑的尾唇和双边单出排气，看上去运动感十足。

车头采用熏黑式主动进气格珊，造型方面延续了经典双肾式设计，尺寸更大且立体饱满。下方采用镂空式进气格珊可为散热器充分的供风。车头整体变化相比上款车型显得更加柔和，通过柔和的线条更加凸显动感。紧凑短巧的车身侧面显得动感十足。尾部相比老款车型显得更加圆润，但整体动感度并没没下降。车辆底部的双色底边与双边共两出的排气视为整体运动感的画龙点睛之笔。

宝马3系的前脸比之前精细很多，光影度也漂亮不少。改变之处前大灯下方的筋线直接向上将大灯切断，远处看跟含着泪水一样，非常好看。双肾型中网的尺寸更大，上翻的“鼻孔”优化了空气动力学，整体造型与老虎爪子相似，几条筋线非常有力和漂亮。侧面的霍氏拐角出现在C柱上，加上下溜的线条，显得车身有点短。尾部有点像雷克萨斯IS200t，尤其是尾灯的形状，不过内部采用暗黑化处理，加上LED光源，升级之处值得肯定。

宝马3系加装运动套件，使得前脸看着更加宽大、更具运动感。前进气格栅采用一体式亮黑色镀铬设计，并且带有主动闭合的功能。LED前大灯造型十分犀利，照明效果也非常棒。3系长轴版出自于宝马CLAR后驱平台，车身尺寸有明显增加，长宽高分别为4829/1827/1463mm。轴距达2961mm，相较于标准轴距版车型，长轴版轴距增加了110mm；相较于上代车型，长轴版轴距增加了41mm。3系侧面设计也非常动感，看着非常流畅，没有一丝拖沓。短前悬与短后悬的设计让3系拥有50:50的完美车身配重，但侧面唯一遗憾是缺失了霍氏拐角，消费者可能会不习惯。相比上代车型，3系车尾看着更加饱满、健硕，双边共两出的排气增添了整车的运动氛围。在扰流板的加持下，车尾视觉效果非常出众。