问界M9已正式上市！推纯电版和增程版各2款车型，纯电版售价分别为50.98万元和56.98万元，采用双电机驱动，电机功率分别为160kW和230kW，CLTC纯电续航630km。

增程版售价分别为46.98万元和52.98万元，1.5T发动机+双电机组合，有225km和275km两种纯电续航，对应的CLTC综合续航分别为1362km和1402km。

新车采用2+2+2的6座布局，副驾带有“女王座椅”，二排是两个独立座椅，长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距3110mm。内饰使用了全新一体环宇三联屏设计，搭载鸿蒙4.0车机系统。

问界M9搭载华为途灵智能底盘，带有空气悬架+CDC减振器，同时配备玄武车身，包括一体压铸后车身、热成型钢等。上市后将与理想L9、蔚来ES8等车型形成正面交锋。

车型热度：五星

风云系列是奇瑞全新新能源品牌，作为该系列首款车型——风云A8即将上市，预售价13-15万元。主要竞品吉利银河L6、荣威D7等。

风云A8是基于艾瑞泽8打造的一款A+级插混车，标准版基本延续燃油车的设计语言，而PRO版则采用更加“电感”的无边界前脸设计，更显年轻时尚。新车内饰也采用延续悬浮式双联屏中控布局，并内置无线CarPlay和华为Hicar。

重点是动力架构，风云A8将采用奇瑞最新开发的鲲鹏超能混动C-DM技术，搭第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，并配DHT150双电机单元（单挡），电机最大功率150kW，最大扭矩310Nm，搭配弗迪磷酸铁锂电池组，其WLTC纯电续航里程超过100km，亏电油耗4.2L/100km。

车型热度：三星

极氪007定位中型纯电轿车，新车于12月27日上市，20.99万元起售，新车长宽高分别为4880(4865)/1900/1448mm，轴距2928mm。

内饰使用了15.05英寸悬浮屏+全液晶表盘+35.5英寸AR-HUD组合，拥有8295智能座舱计算平台加持，同时带有隐私穹顶、21扬声器杜比全景声高级音响系统、无框车门以及90英寸ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕等，配置相当诱人。

极氪007有单电机和双电机选择，基于800V架构打造，单电机功率可达310kW，双电机版本前后电机功率分别为165kW和310kW。续航上，极氪007标准续航版CLTC综合续航达688km，长续航版本更是高达870km，且拥有充电15分钟续航增加610km的能力。

车型热度：五星

小米SU7本月正式发布，该车定位纯电中大型车，车长接近5米，轴距近3米，轿跑级的风格很符合大多人的审美。

此前曝出的信息，小米SU7将推基础版、Pro和Max三种版本，高配车型带有激光雷达、电动尾翼等配置，车机使用的是小米澎湃OS系统，同样有单电机和双电机的选择，单电机功率220kW，双电机版前后电机功率220kW/275kW。

续航上，小米SU7将会配备73.6kWh和101kWh两种电池包，其中73.6kWh为磷酸铁锂电池，版本不同综合续航628—668km；101kWh将采用三元锂电池，续航750—800km，并支持800V高压平台。

车型热度：四星

吉利银河E8将于2024年1月5日上市，此前预售价18.8万起。新车基于SEA浩瀚架构打造，定位中大型纯电车，拥有极简+轿跑化外形，长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm。

内饰上，银河E8配备的45英寸8K屏幕十分抢眼，几乎占据整个中控台，拥有全场景Ai智能语音交互，同时还搭载高通骁龙8295芯片与银河NOS—无界版车机系统，另外，它也搭载有激光雷达，支持高阶驾驶辅助。

单电机版，采用400V架构后驱电机，最大功率200kW；双电机四驱版，采用800V架构，前后电机功率分别为165kW和310kW。续航里程550—665km。

车型热度：五星

小鹏也来MPV里凑热闹，即将上市的小鹏X9定位纯电中大型MPV，车长超过了5米，轴距3160mm，整体外形多少有些机甲风，此前新车预售价38.8万元起。

小鹏X9中控以简洁科技为主，采用2+2+3的7座布局，二排是两个独立座椅，配娱乐系统、双天窗、小桌板、遮阳帘等，第三排座椅支持电动魔术收纳，可一键化身为大平层。

动力上，小鹏X9同样有单电机和双电机选择，单电机最大功率235kW，双电机前后电机分别为235kW和135kW。作为扶摇架构旗舰车型，小鹏X9将承接全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等扶摇架构核心技术，是目前唯一标配后轮转向的MPV，还是非常期待！

车型热度：四星

继小鹏后，理想也进军了MPV市场，首款MPV车型——MEGA凭借媲美超跑的风阻，一经发布，就收到两种声音，一波比较追捧它的科技风，另一波认为外观另类比较丑。（萝卜青菜各有所爱吧）

理想MEGA外观形似高铁的车头设计足以让人眼前一亮，前脸呈全封闭式设计，下压的机盖和弧型的前挡风玻璃融为一体，中间没有任何凸起的地方。新车风阻系数降低至0.215Cd，已经达到了Taycan等轿车的水平。长宽高分别为5350/1965/1850mm，轴距3300mm，毫无疑问算是目前自主量产最大的一款MPV。

内饰上，从此前发布的官图来看，新车中控布局和在售的L系车型保持高度一致，有着较为浓郁的家族气息。座椅将采用2+2+3的传统MPV布局，得益于长轴距，后排空间非常盈余。

动力上，新车将基于800V平台打造，0-100km/h加速仅5.5秒。配宁德时代5C麒麟电池，并配备充电12分钟补能500km的水准。

车型热度：三星

极狐最新车型阿尔法T5即将上市，新车定位为一款纯电中型SUV，共推出4款车型，预售价15.58-20.38万元。

阿尔法T5头灯造型十分犀利，全系标配LED大灯组并配备自动大灯功能。长宽高分别为4690/1936/1650mm，轴距2845mm。内饰以主流的“极简”风格，并未配备传统的仪表盘，而是加入了超大投射面积的HUD抬显，并配有一块超大的15.6英寸悬浮中控屏。

动力上，根据此前消息，阿尔法T5将于基于800V平台打造，前置单电机提供两种不同动力版本。其中，520AIR、520PRO和520MAX车型电机最大功率185kW，官方续航里程520km；660MAX车型最大功率200kW，续航里程可达660km。

近日，极狐旗下阿尔法S（αS）和阿尔法T（αT）新款车型宣布上市，其中阿尔法S为3款车型，售价区间为24.73-35.03万；阿尔法T为4款车型，售价区间为24.23-32.53万。新车主要针对驱动电机更换供应商，参数及续航均为发生变动。

细节部分，两款新车整体依旧保持现款车型的设计理念，独具一格的设计风格使其有着自己独有的鲜明风格。配置部分同样为进行变动，依旧有着丰富的智能配置及舒适性配置。新款车型最主要的变动是，主要针对两驱版车型，对其供应商进行了更换，驱动电机的最大功率为160kW和175kW，但是新款车型的百公里加速时间，以及续航表现均与老款车型相同。