两款新车主要是针对舒适性配置进行了升级，其中，极狐阿尔法S森林版PRO 525E和极狐阿尔法T森林版PRO 480E车型升级了驾驶席及副驾驶席座椅通风按摩、NAPPA真皮方向盘及加热。此外，狐阿尔法S森林版PRO 735E+和极狐阿尔法T森林版PRO 688E+增加了热泵空调，以及后排座椅的加热及按摩功能。

日前，极狐阿尔法S森林版PRO 650E和极狐阿尔法T森林版PRO 618E两款新增车型宣布上市，官方指导价分别为22.78万元和22.58万元。此次，两款新车均在原有的森林版基础上，针对前后排座椅加热/按摩、真皮方向盘、热泵空调等豪华、舒适性配置进行多维升级，从而提高产品竞争力。

另外，官方还推出了0息无忧礼、心悦启程礼、焕新助力礼、共驰新境礼四大购车权益，包括至高15万0息/0首付/至高60期超低息的金融权益；至高24000元/台购车补贴的补贴权益；至高10000元/台补贴的置换权益；至高价值6500元的车主权益。据悉，此次购车权益价值最高达5.6万元。

外观上，两款车型均没有发生变化，依然是家族式设计风格，符合主流审美。此次，两款新车主要在配置上进行了升级，譬如阿尔法S森林版PRO 525E版，增加了方向盘加热、驾驶席座椅通风/按摩、副驾驶席座椅通风/按摩等配置，价值1.6万元，舒适性提升了不少。

其次，阿尔法T5足够大，而且它的大并不体现在车身尺寸上，而是实打实的“得房率”。阿尔法T5的座舱采用“十字风鼓”设计灵感，通过弧形元素创造出流动感十足、立体宽敞的舱内空间。车长仅为4690mm，但轴距长达2845mm，轴长比接近61%，不仅车内可使用长度达到1793mm，同级最长，还拥有69%的空间利用率，妥妥的中型车尺寸给出中大型的空间。此外，全车还设计了21处储物空间，并且后备箱采用大开口设计，二排座椅全部放倒后，后部装载空间达到了1546L。相比比亚迪宋PLUS EV，在车长短了95mm的前提下，轴距反而长了足足80mm，这就使得用户在城市狭窄道路中行驶时，既能享受到更为灵活的操控，又能兼得更大的使用空间，确实更胜一筹。

第三，家用SUV肯定要让家人坐着舒服，阿尔法T5座舱的舒适性也非常好。阿尔法T5拥有同级领先的穹顶全景天幕，透光面积达到1.11平方米，做到了隔热、隔紫外线的双99%。配备云绒座椅，配合人体工学设计8层舒适叠层，基于人的脊柱形态和体重分布做到短途柔软，长途不累。还配备了同级唯一的主副驾座椅记忆、全车座椅加热等配置。在座舱NVH方面，更是领先同级对手，经过测试在怠速时，阿尔法T5座舱内噪声仅为20.8dB，而比亚迪宋PLUS EV则为35.7dB，孰优孰劣一目了然。

1. 家人的身体健康不能受到新车座舱环境的影响。阿尔法T5的内饰采用“零醛零苯”新材料和牙胶级面料，在常温状态下，甲醛含量低至0.006mg/m³，即使在50度高温下，依然低至 0.06mg/ m³，达到儿童房的甲醛限值。相比之下，比亚迪宋PLUS EV常温下的甲醛含量则为0.08mg/m³，差了一个数量级。此外，阿尔法T5创新开发了同级独有的四防空调滤芯，满足CN95过滤标准，配合空调风道内增加的4颗紫外线杀菌灯，杀菌率高达99.99%。舱内座椅面套、方向盘表皮、扶手箱表皮等可接触部位全部采用生态环保材料，实现对车规级接触类致敏源的100%管控，从呼吸到接触，实现了全维度健康守护。

1. 载着一家老小出行，安全性一定要得到保障。阿尔法T5车身不仅满足C-NCAP高分五星，同时也达到CIASI G级设计标准，其车身扭转刚度高达47119Nm/deg。同时，高强度钢和铝合金车身占比高达81%，热成型钢比例达到了30.08%。相比之下，比亚迪宋PLUS EV的高强度钢占比仅为62%，有着明显的差距。

最后，车机一定要好用，对于适应了互联网快节奏的年轻群体，阿尔法T5还承载了工作与娱乐的完美结合，车机功能更加强大，使用也更为流畅。其车机采用高通骁龙8155芯片，结合15.6寸1080分辨率的大屏，无论工作会议链接，还是游戏、K歌等娱乐功能都能满足。同级独有的可编程座舱，除提供四种既定模式外，还支持空调，门窗，灯光，座椅等17类共计93项原子功能，支持千人千面自由定制。相比之下，比亚迪宋PLUS EV的芯片为高通665，在算力上的差距十分明显。

车内的设计非常简约，取消了仪表，中控为15.6英寸大屏，并加持8155芯片，方向盘为两幅式，怀挡换挡。值得说道的是，极狐阿尔法T5车内用料达到“牙胶级啃咬”水准，并实现了近乎“零醛零苯”的空气质量，特别是家中有小朋友的用户在使用时也会更放心。同时，基于人体脊柱形态和体重分布，座椅设计8层舒适叠层，并且全车座椅拥有加热功能，主副驾座椅还配有记忆功能。

动力方面，申报信息显示，新车采用纯电驱动，最大功率有185kW和200kW两个版本，电池也有磷酸铁锂和三元锂两种版本，配备800V高压超充，可实现10min补能260km。

竞品对比

看到预售价极狐阿尔法T5 上市后将与比亚迪宋PLUS EV、深蓝S7、零跑C11以及小鹏G6等车型展开竞争。下面我们就以宋PLUS EV为例进行对比，看看阿尔法T5 的优势在哪？

从尺寸来看，极狐阿尔法T5 在轴距和车宽方面比宋PLUS EV有优势，在车高和车长上处于劣势。但是极狐阿尔法T5在同级别车型中具有罕见的“高得房率”，宽敞的内舱空间充分满足家庭用车的各种需求，车内可使用尺寸为1793mm*1520mm*1260mm。此外，阿尔法T5全车还设计了21处储物空间，并且后备厢采用大开口设计，正常状态下容积400L，二排座椅全部放倒后，后部装载空间可拓展至1546L，满足日常与长途出行的载物需求。

阿尔法T5配备云绒座椅，配合人体工学设计8层舒适叠层，基于人的脊柱形态和体重分布做到短途柔软，长途不累。同级唯一的主副驾座椅记忆、全车座椅加热等配置，让每个人落座即有暖意。

聚焦全家，答案全优

作为新一代家车的代表，除了高颜值吸引人，舒适空间服务人，阿尔法T5还交出了一份聚焦家庭更多成员、更多场景需求的全优答卷。

无忧续航，自驾无限。在搭载宁德时代神行超充电池的基础上，极狐自主研发了效率高达95%的极锋动力系统，并给出了以高效、安全著称的极光电池系统性解决方案，不仅为阿尔法T5带来了百公里13.9度的同级最低能耗，也带来了660公里的同级最长续航。而且阿尔法T5还是同级中唯一配备800V高压超充的车型，充电10min可续航260km，说走就走的旅行，不再是油车的专利。

新手小白，行泊自如。作为源自IMC智能纯电平台、拥有第四代极锋动力的阿尔法T5，最大功率200kW，峰值扭矩360Nm，百公里加速时间仅为7.5秒，领先同级，推背感随踩随有。同时，阿尔法T5还可实现同级领先的L2.5级智能辅助驾驶，HWA高速公路辅助驾驶让高速行驶更连贯，更安全；智能泊车轻松应对极窄车位、墙角车位和坡道车位，“可见即可泊”，熟练堪比老司机。

工作娱乐，随心切换。对于适应了互联网快节奏的年轻群体，阿尔法T5还承载了工作与娱乐的完美结合。同级独有的可编程座舱，除提供四种既定模式外，还支持空调，门窗，灯光，座椅等17类共计93项原子功能，支持千人千面自由定制。车机采用高通骁龙8155芯片，结合15.6寸1080分辨率的大屏，无论工作会议链接，还是游戏、K歌等娱乐功能加载，都能给你更清晰、更流畅的体验。

健康呵护，无微不至。新一代家庭的定义中，健康是最豪华的指标。阿尔法T5的内饰采用“零醛零苯”新材料和牙胶级面料，在常温状态下，甲醛含量低至0.006mg/m3，即使在50度高温下，依然低至 0.06mg/ m³，达到儿童房的甲醛限值。

此外，阿尔法T5创新开发了同级独有的四防空调滤芯，满足CN95过滤标准，配合空调风道内增加的4颗紫外线杀菌灯，杀菌率高达99.99%。舱内座椅面套、方向盘表皮、扶手箱表皮等可接触部位全部采用生态环保材料，实现对车规级接触类致敏源的100%管控，从呼吸到接触，实现了全维度健康守护。

为了控制呼吸致敏源，阿尔法T5以四防空调滤芯，有效阻隔细菌、病毒、霉菌、螨虫四大有害物质。配合四防滤芯，阿尔法T5在空调风道内增设了4颗紫外线杀菌灯，杀菌率高达99.99%。针对接触致敏，阿尔法T5在座椅面套、方向盘表皮、扶手箱表皮等可接触部位全部采用生态环保材料，实现了对接触类致敏源的100%管控。

阿尔法T5拥有宽适的车内空间，车内可使用尺寸达到1793毫米*1520毫米*1260毫米。新车配备1.68平方米穹顶全景天幕，透光面积1.11平方米，全车标配座椅加热，并采用高铁同源的降噪玻璃。

阿尔法T5车机搭载高通骁龙8155芯片，配合15.6寸1080分辨率的大屏，不仅支持三大主流掌机游戏即插即玩，同时搭载顶尖云游戏平台“咪咕快游”，提供1000余款游戏娱乐。此外，该车机系统还支持车载KTV、车载办公等场景功能。

值得一提的是，新车搭载同级独有的可编程座舱，拥有清新换气、宝宝睡眠、洗车、小憩时光等4种预设模式。可编程模式支持空调、门窗、灯光、座椅、导航、语音、拍照、音乐等17类、共计93项原子功能，只需提前编辑，上车一键直达。阿尔法T5还搭载同级独有的智慧终端功能，可以通过手机界面，调节车内音乐、视频、空调、氛围灯等状态。

与“森林氧吧”模式相辅相成的是一套“满配”座椅。极狐座椅按照中国人体型专属设计，采用垂直三层的发泡结构，表现形式可改款为“软接触、硬支撑”，在长途驾驶过程中带来轻松舒适的乘坐体验。

当然，除加热、通风以外，极狐阿尔法T森林版的座椅还配备了同级少有的8种座椅按摩方式。

包括森林版的座椅也升级成了超纤皮质面料和增加了前排的按摩功能，特别是想要休息的时候，只要通过“小狐狸”唤醒车机，和它说“我要休息了”便会自动的将座椅放平然后开启按摩功能。而且试了一下，它会识别是从主驾还是副驾发出的指令，分别来调整座椅。

包括后排座椅舒适性也是很不错的，首先它的地台是全平的，而且因为轴距有2915mm，所以整个的空间表现十分不错。在前排正常的乘坐位置下，后排腿部还能有2拳以上的剩余，头部空间也是很宽敞。而且后排还能够调整空调的出风方式和调整多媒体音量，有隐藏式的USB+TYPE-C充电口，就连中央扶手的质感也相当到位。

该车在座舱中提供20.3英寸超宽4K大屏与10.1英寸触控屏，以及12.3英寸全液晶仪表盘和8英寸的平视显示系统，这种四屏联动的处理方式特别具有中国特色，符合很多人的消费喜好。其它如带通风、加热、按摩功能的豪华座椅、感应尾门等舒适性装备也显得十分友好。

阿尔法T森林版对环境氛围的呵护还可见于其座舱可以释放每立方厘米10万个负氧离子，这种清洁空气对国内使用环境的重要性不言而喻。另外，极狐对产品安全性的重视程度也比较高，阿尔法T森林版的车身抗扭刚度达到55000N.m/°，而电池安全防护等级同样不俗。

对阿尔法T森林版的三电系统，行走机构的考验有待市场验证。产品品质的打磨更非一朝一夕可成，极狐应该还有一段艰苦的路要走。

阿尔法S森林版：舒适如何达成？

通常，纯电动车的续航能力和舒适性配置最为消费者关注，而阿尔法S森林版在这些方面可是做了不少功课。极狐阿尔法S森林版的官方最高续航里程达到735公里，尽管实际操作会有折扣，但突破500公里应该不算太难。

极狐阿尔法S森林版重要的舒适性装备包括电动电吸门和AR感应尾门等，绿色森林座舱自然是另一个卖点。该座舱搭载了PM2.5净化装置，适用环境广泛。同时，该车第二排座椅也提供按摩功能，这在同类产品中相当少见。

有了出色的产品力还不够，同时也需要创新营销的赋能。作为极狐场景化造车的首款上市车型，阿尔法S和阿尔法T森林版在6月中旬的粤港澳大湾区车展中上市，新车围绕“森林座舱”概念实现了多重升级，并且价格体系下沉到了18.58万元起售。近期阿尔法S森林版和阿尔法T森林版又分别推出735E、688E版本，以24.98万元和24.58万元的价格超值上市，续航分别达到735公里和688公里，依然标配森林座舱、负氧离子发生器、带加热通风的按摩座椅和发光logo尊崇配置等。

官方数据显示，今年7月份，极狐汽车交付量为1826辆，1-7月份累计交付量10617辆，同比增长74%。极狐阿尔法家族被施了“森林魔法”后，是如何走上高光之路的，我们通过试驾体验来为大家解读。

在试驾讲解会中我们得知，车规级负离子发生器令车内负氧浓度达100000个/立方厘米，相当于西双版纳的3倍。此外，CN95抗菌滤芯+PM2.5监测与净化，对大肠杆菌、金黄色葡萄球菌抑菌率均>99%，车辆空调系统可在8分钟内让座舱空气中的PM2.5含量从600降至15（微克/立方米）以下。

新车提供高达12种预设情景模式，在车机系统的控制下，座椅、空调、氛围灯多系统协同响应。比如试驾过程中我们尝试体验了一键开启“露营模式”、“小憩时光”等模式，看得出来，极狐的工程师在通过细节方面努力提升驾乘人员的体验感。

以极狐阿尔法T为例，除了材质、工艺展现出的豪华质感，座舱的科技智能氛围也是很吸引人的地方。极狐阿尔法T森林版配备了20.3英寸超宽4K大屏，10.1英寸的触控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘，再加上HUD抬头显示，实现四屏智能互联。此外，车机系统支持CarPlay/HiCar手机互联映射，这对于出行的智能化体验也是很大的提升。

车内还拥有舒适的座椅和宽敞的空间，加上出色的人体工程学设计，使驾乘人员在行车过程中能时刻保持最舒适的身心状态。精心设计的车内照明系统，模拟出林间阳光的效果，给人一种宁静祥和的感觉。森林版车型配备手机无线充电速度行业领先，功率达到50W(瓦特)。 相比之下，特斯拉Model Y手机无线充电15W。