真正体现差距的地方实际上是配置，灯光部分，第三代马卡龙是LED大灯，照射效果更好，吉利熊猫为了节省成本则使用了卤素光源。同时第三代马卡龙还配备了车顶行李架，方向盘比吉利熊猫多了多功能控制、副驾驶也多了安全气囊，前排还多了1个充电接口，实用性和安全性都更出色。反观吉利熊猫，只是多了远程启动和语音识别功能，而这些对代步车来说，提供的帮助属实不是很大。

（第三代马卡龙）

五菱宏光MINIEV第三代马卡龙的科技感升级明显，不仅升级了一块8英寸悬浮触控娱乐屏，中控大屏幕支持蓝牙电话、音乐播放、车载收音机等娱乐功能，而且配备的这个多功能方向盘也挺实用的，方寸之间满足快捷操作，相当之方便！

麻雀虽小五脏俱全，宏光MINIEV第三代马卡龙的配置完全能满足一个工薪女孩的代步和生活需求。一块8英寸悬浮中控，能提供娱乐和驾车辅助两用，很智能。倒车影像的加持，让我这个新手也不怕倒车了。双安全气囊和多功能方向盘更给予了驾驶者安心守护。并且宏光MINIEV第三代马卡龙车内还有多个储物空间，放些个人用品、化妆品、小零食，合理分配适用性高。主驾遮阳板有化妆镜和阅读灯，爱美女孩儿随时补妆。

另外一个是，新款车型增加了一块8英寸中控屏，相比老款车型，车内的科技感显著提升。此外，新款车型还使用了全新样式的多功能方向盘，相比老款车型不仅样式更加精致，而且实用性也有所增强。

内部配置方面，新老款车型同样各有取舍。新款车型除了增加中控屏外，方向盘也升级为多功能方向盘。不过，新款车型内部配置相比老款车型也出现一些缩水，比如取消了副驾驶的车内化妆镜、仿皮座椅更换为织物座椅等。

驾驶体验方面，五菱宏光MINIEV第三代马卡龙真的很懂我们女性司机的心。方向盘轻巧，转向灵活，城市中穿梭自如。它的油门和刹车反应也很灵敏，让我开起来很放心。安全性能方面，宏光MINIEV第三代马卡龙也没让我失望。ABS防抱死刹车系统、ESP车身稳定系统等安全配置都有，感觉开车出门很放心。

在日常驾驶的过程中，我个人最喜欢的还是这台五菱宏光MINIEV的多功能方向盘以及“蠕行模式”，多功能方向盘将车辆功能集中，让我这个女司机驾驶也能游刃有余，完全不会手忙脚乱；而“蠕行模式”则可以保证在车辆爬坡的过程中避免溜坡，简直是太人性化了，就连同事坐我的车都夸我驾驶技术好。

每一个冰晶挂满枝头的下午，我驾车穿梭在街头巷尾，那种自由与从容，让我感到生活如此美好。宏光MINIEV第三代马卡龙的操控在冬季里为我增添了一份安全感，无论是起步还是转弯，它都展现出了惊人的稳定性。在那些易打滑的路面上，它更是如履平地，让我无需担心驾驶的安全问题。作为一个女司机，宏光MINIEV第三代马卡龙的车身大小刚刚合适，不管是会车还是停车都非常方便，而且这台车还贴心的配置了多功能方向盘，许多操控功能整合在方向盘上，再也不怕驾驶的时候手忙脚乱。

五菱宏光MINIEV第三代马卡龙在外观使用全新的微笑美学之外，内饰也有极大升级，新增的了8英寸悬浮触控娱乐中控屏以及多功能方向盘，坐姿高度也对照以往下调20mm，人体工学座椅高度更合理，舒适度更加，且拥有超越同级的86000mm²超大接触面积，包裹和支撑性都上了个台阶。尤其要单说一下第三代马卡龙采用浅色的牛奶太妃款和深色的布朗尼黑两种内饰设计风格，不仅可盐可甜，而且做工用料都很扎实。

内饰的话，感觉宏光MINIEV第三代马卡龙要比同级别其他品牌好得多，主打浅色系的内饰风格，特别温柔，而且材质都是真材实料，宏光品牌在这方面坚持了一如既往的亲民。与之搭配的就是更加紧凑的车内布局，宏光MINIEV第三代马卡龙不仅采用了悬浮式中控屏、全液晶仪表盘，还有多功能方向盘和倒车影像的加入，对于我这样的女同志来说实在是太可心了。

在车辆的内部设计上，我最喜欢的是宏光MINIEV马卡龙的多功能方向盘设计，作为一个女司机，最害怕的就是驾驶过程中手忙脚乱了，马卡龙肯定是听到了我的诉求，这款多功能方向盘完美解决了我的所有问题，方向盘上设计了电话接听、切换歌曲、音频控制等等功能按键，“手不离盘”就能驾驶车辆十分便捷。

但是宏光MINIEV第三代马卡龙要额外多出副驾安全气囊、多功能方向盘等配置，前排的USB接口数量也比吉利熊猫mini多一个。在实际出行中，宏光MINIEV第三代马卡龙的车主只需要通过方向盘就能调节车内的各种功能，手不用离开方向盘，能提升出行安全。

宏光MINIEV第三代马卡龙