英菲尼迪QX55新车

今天，我看到有好友发布一则英菲尼迪QX55的二手车信息，原价42.88万元的英菲尼迪QX55四驱耀动版，行驶里程只有35公里的准新车，只要20万出头就能搞定了。值得一提的是，这还是一款进口车，官方还有四年或10万公里免费保修保养服务，只不过二手车的相关服务需要往后顺延。

英菲尼迪QX55是品牌在2022年成都车展上市的一款中型轿跑SUV，售价区间为38.98-47.53万元。最低配的38.98万耀型版是前驱车型，而且2.0T发动机也是低功率的调教，整体关注度不如42.88万元的四驱耀动版，这款是四驱并配备了2.0T高功率发动机。

内饰方面，英菲尼迪QX55并没有什么创新，依然是传统指针仪表盘，中控双屏幕设计，还是十年前的风格，但日系传统豪华品牌的质感依然没变。

下面我们再来看价格，目前英菲尼迪4S店英菲尼迪QX55的优惠价格在10万元左右，而且还有一定的价格可谈空间，这就意味着英菲尼迪QX55四驱耀动版的终端价格在32万元左右。在二级网络渠道，英菲尼迪QX55四驱耀动版的报价在23-26万元之间，以未上牌的库存车居多。在二手车渠道，英菲尼迪QX55四驱耀动版的准新车，报价则在20-23万元之间。

回头来看20万出头的价格，作为一台进口豪华中型轿跑SUV来说，显然是很有竞争力的。目前20万出头，只能买到主力合资品牌的紧凑型SUV，更买不到传统豪华品牌的中型SUV。对于喜欢小众豪华品牌的消费者来说，英菲尼迪QX55性价比就很高了。

当然，小众豪华品牌的劣势同样非常明显，比如说后续维修费用较高，经销商网络的不稳定，二手车贬值率高，都会影响到用车体验。好在英菲尼迪品牌整体的品控还不错，目前英菲尼迪QX55的三大件还是非常稳定的。

写在最后

目前国内的新能源车市场非常火爆，传统燃油车市场正在不断被新能源车占领。随之而来的是，整个汽车市场愈演愈烈的价格战，尤其是传统燃油车，无论是新车还是二手车，价格都来到了历史最低。对于像英菲尼迪这样原本不强势的豪华品牌，价格是很难守住的。至于20万出头的英菲尼迪QX55准新车，您又是如何看待的呢？

毫不客气地说，不少豪车已经撑不起门面，价格体系更是一塌糊涂。在中国市场有这么一款夸张的新车，指导价在45万左右，但裸车居然只需要25万，几乎打了五五折，该新车拥有如此大的价格优惠，但终端却根本没有多少人知道，这款车型就是英菲尼迪QX55。

事实上，很多消费者对英菲尼迪Q50L相当熟悉，但几乎没有多少人知道英菲尼迪QX55这款新车的存在。其实这款英菲尼迪QX55是针对前辈FX致敬所开发出的一款新车，但即使在英菲尼迪的高光时刻，购买这款英菲尼迪QX55的消费者也不多。

30万在二手车市场买家用SUV简直就是消费升级，新车40多万的价格刚好的级别分界线，在二手车市场30万左右的预算就足够消费，是理性、高性价比的购车选择。

2022款 英菲尼迪QX55 四驱耀动版

英菲尼迪是一个非常有调性的品牌，产品设计风格独树一帜；重视品质，不忽略对每个对驾乘人员有影响的座舱细节，QX55是去年推出的新款车型，整车进口品质、全新溜背轿跑设计风格、带四驱，想要一台高品质、有运动感的SUV的客户，这台QX55值得关注一下。

目前澳康达在售这台2022款英菲尼迪QX55 四驱耀动版，仅行驶了41公里，准新车品质，但价格非常有优势，新车指导价42.88万，现澳康达二手车只需要29.80万，即可买到准新车品质的QX55，非常划算。

2022款 雷克萨斯NX350h 前驱 创享版

2022款雷克萨斯NX是全新一代的NX，相比上一代在外观、内饰设计和动力系统方面进行了更新，尤其是在内饰设计上比老款更加有巧思，中控、换挡杆、方向盘都是全新设计。这台NX350h，对于不喜欢纯电动车型，但对品质有一定要求的，省油能力出众的NX350h再合适不过。

目前澳康达在售这台2022款雷克萨斯NX350h 前驱 创享版，行驶了仅约3157公里，混动中配车型，配置相当亮眼，包括HUD抬头显示、全速自适应巡航、氛围灯、冷/热通风座椅、电动尾门等配置都有，是家用、省油、高品质不错的座驾之选。

2021款 大众途昂 380TSI四驱尊崇旗舰版

在30万这价位里，如果想要一台大空间、功能性超强的家用SUV，这台二手大众途昂是绝佳的选择，5米长的车身，将近3米长的轴距，中大型SUV，无论乘坐空间还是行李箱空间都是亮点，更重要的是座椅灵活性超高，可放平，可移动，7座车型，家庭出行使用这一台就够了。

目前澳康达在售这台2021款大众途昂 380TSI 四驱尊崇旗舰版，行驶了仅约6872，带360全景摄像、四驱、冷/热通风座椅、氛围灯、记忆座椅、电动尾箱和全液晶仪表盘等，旗舰车型，售价仅需28.5万，准新车况，喜欢的不要错过了。