车辆前脸采用遁形设计，加入了很多镀铬的饰件，整体前脸看起来非常的有质感和豪华感了。车身侧面下方也采用了贯穿式的镀铬饰条，同时提升了视觉的观感。此外采用了多辐细密的轮圈整体的观看也偏向豪华感。车辆尾部在右侧加入了彰显身份的标志，显的非常的高级。

车辆外观设计要比普通燃油版设计变化很大。车头部分，前格栅面积很大同时采用了大量的镀铬材质来点缀，看上去很有豪华气息，大灯造型比较狭长。车身侧面，全系采用18英寸轮毂设计，同时车身侧面还拥有一条很清晰的腰线，从车头延申到车尾，车顶还加入了很多镀铬元素的装饰，豪华感非常的到位。

车辆外观设计要比普通版的设计更加的硬朗大气，在前引擎盖上增加了很多具有力量感的肌肉线条，在下方前唇部分采用了倒L型的镀铬饰条显的精致了很多。

外观设计方面，五菱凯捷混动铂金版采用五菱全球银标“翼动美学”设计理念，进一步优化车身比例姿态，并且还将提供全新“翡冷翠紫”车色，车身尺寸方面，长宽高分别为4875/1880/1690（1695）毫米，轴距2800毫米。

车辆的中网部分有一个更加明显的镀铬饰条，内部的结构是L型的，整体非常的吸睛，车辆前脸更加的有菱角了。车辆是顶配车型，拥有着特殊颜色叫翡冷翠紫。车身侧面可以看到在侧裙部位加入了一个防刮饰条，同时车辆还配备了全新多辐式轮圈。在车辆尾部还拥有着特殊标识彰显着插电混动的身份。

五菱凯捷前脸采用大尺寸前格栅设计，内部通过镀铬装饰进行点缀，显得比较霸气，同时车辆分体式大灯也相当吸睛，上方为造型狭长的LED日间行车灯，格栅下方配备了一个四透镜矩阵式前大灯，看上去非常凌厉，视觉效果也挺出众的。车侧线条非常流畅，腰线从前向后贯穿车身，并且BCD柱采用熏黑处理，营造出悬浮式车顶效果，为车辆增添了一抹动感。车尾设计非常简练，层次感营造不错，尾灯组采用了与前大灯类似的设计，形成了一种小呼应。两个尾灯之间五菱英文小标识也挺精致的，尾门上方还配了一个小尾翼，带来了一些运动气息。

五菱凯捷外观延续老款设计，依旧采用逸动美学设计理念，并且采用了大量凌厉线条，整体效果较为出众，前脸部分新车采用了宽大进气格栅，搭配了五菱全球银标LOGO，造型上张力十足，两侧分体式LED大灯造型十分前卫，上方日行灯与进气格栅融为一体，下方四透镜矩阵式LED大灯更加拉高档次。来到侧面，贯穿车侧棱线仿佛在对外说明自己是个MPV身份，整体看上去感觉还是非常舒服。车尾用了较为复杂的几何削切面设计，整体倾斜角度较小，为内部腾出了不少空间。两侧LED大灯向两边延伸，与腰线完美融合的同时还拉伸了视觉宽度。

五菱凯捷混动版外观设计方面，相比普通版车型前格栅面积更大，并且镀铬条更宽。前脸到侧面到后面还有一圈镀铬的装饰，相比之前一眼看上去就更加豪华。另外车辆还换上了新样式多辐条轮圈，相比之前看起来也更加豪华一些。在尾部还有一个关键的元素，在下面打造了一个Premium的英文字样。

凯捷混动铂金版前脸设计精致感比之前提升不少，甚至看上去有一些商务感，具体表现在中网样式由之前大横条变成了飞羽状格栅，不规则的小点阵在夜晚灯光打上去非常好看。新车依旧是分体式大灯布局，但是下方大灯把边框做了一些小的调整，前唇和大灯周围也都加了横向贯穿的镀铬件。侧面变化不大，车身尺寸与之前保持了一致，只有轮圈造型由五幅式变成了多幅式，尾部也在五菱英文LOGO处和尾杠处增加了大面积镀铬件。另外由于是混动车型，尾部也贴上了HEV铭牌，而且铂金版还有专属的Premium英文花体字铭牌。

外观设计方面整体保持五菱全球银标“翼动美学”设计理念，但中网以及前杠细节微调后更加精致，并配全新“翡冷翠紫”和“极地冰蓝”车色，彰显铂金版身份。