以高合汽车为例，这个号称“豪华纯电汽车天花板”的品牌，龙年开年即陷入停工停产风波。2月18日，高合汽车就传出停工停产6个月的消息，随后就是部分门店关闭，外包员工被遣散，而正式员工工资停发，高合汽车甚至在官方直播间带起了货，当然卖的不是车，而是一些食品。

除了高合汽车之外，云度汽车的近况也堪忧，2018年云度汽车就凭借纯电动小型SUV拿下了近万辆的销量，在新势力交付榜上，仅次于蔚来汽车。但是，2019年云度销量仅有2566辆，均瑶集团出手收购了云度汽车，但是2024年云度汽车能否撑过去，还是一个问号。

而头部和第二梯队的造车新势力，也并非高枕无忧。

3月5日晚间，蔚来汽车发布2023年全年财报，2023年，蔚来汽车实现营收556.18亿元，毛利率同比下滑4.9个百分点，净亏损进一步扩大43.5%至207.2亿元。6年的时间，蔚来汽车亏损达到了860亿元。去年年底，蔚来宣布裁员10%，大约3000名员工离岗。

2023年前三季度，小鹏汽车实现营收为176.26亿元，同比下滑18.83%；实现净利润为亏损90.28亿元，同比下滑33.20%。2018年至2022年以及2023年前三季度，小鹏汽车的归母净利润分别为-22.55亿元、-46.43亿元、-48.9亿元、-48.63亿元、-91.39亿元、-90.28亿元，近六年时间累计亏损348.18亿元。小鹏汽车2023年全年总交付只有 14.16万辆，目标完成率仅刚过七成。而今年前两个月的销量仅为12795辆。

哪吒汽车方面，3 月 9 日消息，据《豹变》称，哪吒汽车南宁工厂已经停工半个多月，桐乡工厂仍在正常运转。对此，哪吒汽车回应，南宁工厂是出口基地，其中今年有 5 至 6 万台套 KD 件的出口任务。

不管停产的消息是真是假，但是哪吒汽车的近况确实不佳，2020年至2022年，哪吒汽车的销量分别为15091辆、69674辆、152073 辆，哪吒汽车是第一家年销量突破15万辆的新势力，但是在2023年全年销量下滑到了127496辆。2020年至2022年，哪吒汽车净利润分别为-13.21亿元、-29.08亿元、-69.19亿元。

3月27日，第一电动独家获悉，现款蔚来ET7已停产，该车将于年内推出年度改款车型。新车预计将对外观和内饰的细节做出优化，或将于上海车展发布。此外，目前北京地区店端对于在售二代车型全款支付有3000-5000元现金优惠。

近期我们发现，在蔚来官方APP订车页面中，新款ES8等新车型的订车页面中会显示预计交车周期或时间，而蔚来ET7的订车页面中已经不显示该信息，仅显示两款在售车型的价格和车型主要亮点信息。

从蔚来北京地区线下门店了解得知，目前现款ET7确实已经处于停产状态，将会在近期推出年度小改款车型。新车将在现款ET7的基础上对外观和对内饰一的些细节进行优化升级。