雷凌 双擎E+续航

电动化和智能化早已成为汽车产业发展的新风向，这几年，纯电和插电混合动力轿车市场给人的感觉是一派红火，但从市场销量看，油电混合动力车型在各地区的渗透率也随着市场空间增长而不断提高。电混车型以其低成本出行、无续航焦虑等优势，被公认为目前市场上最受欢迎的新能源汽车产品。

业内人士预计，随着混合动力汽车地位不断提升，未来 15 年内将实现对传统能源车的完全替代。站在新百万时代的广汽丰田，正是第一时间洞察到消费者油电混动车型的需求，迅速推进产品持续迭代。

其实，从2010年导入了第六代凯美瑞双擎混动版算起，到如今广汽丰田已深耕电动化市场13年，其混合动力为主的电动化车型累计销量已超过80万辆。这些积累与成就，为广汽丰田提速电动化奠定了坚实的基础。

作为首款搭载丰田第五代智能电混双擎系统的车型，全新换代雷凌的上市，意味着广汽丰田其他搭载最新一代电混双擎系统的车型也将陆续到来，而这必将推动国内主流轿车市场智能化与电动化的加速普及。

树立A级电混轿车市场风向标

具体到国内A级电混轿车市场，全新雷凌更是一款具有风向标意义的新车型。

它搭载的丰田第五代智能电混双擎动力系统，采用功率分流式电混技术——通俗点说就是在行星齿轮机构的加持下，发动机和电机在混合动力模式下，始终保持机电耦合状态，可实现全工况混动。

所以，全新雷凌不仅在行驶性能上全面超越油车，驾驶体验无限接近电车，还带来了媲美纯电的加速直接感和弹射感。尤其是，无需插电，没有纯电续航焦虑，零下几十度依然能保持 1000公里超长续航，适应全地域、全温域行驶，即打消了消费者的续航焦虑，也满足了他们对于低成本出行的渴求。

北方的消费者也不用担心，第五代双擎混动能适应全地域、全温域行驶，零下几十度也能做到 1 秒启动，综合续航里程超过 1000 公里，轻松摆脱纯电续航焦虑。而且这款混动系统是无需充电的，由发动机供电能自给自足。