Stelvio斯坦维新车

外观方面，新车依旧采用阿尔法·罗密欧经典的倒三角样式前格栅，并搭配了“3+3”样式的LED日间行车灯造型，点亮后具有极高的辨识度；同时全车采用了黑化设计，前包围两侧的散热开口造型也进行了小幅度的修改，整体搭配更具运动气息。

车身侧面，新车依旧采用标准的三厢轿车车身结构，外后视镜壳与车顶则是全碳纤维材质，车身腰线贯穿车身，并搭配车门上内凹式的筋线设计，展现出了不错的力量感。同时，新车前后侧翼子板均采用了宽体设计，并搭配19英寸花瓣轮圈，并搭配黑色的制动卡钳。

车尾部分，新车配备了一个小尺寸的鸭尾式后扰流板，尾灯组则采用了熏黑是灯壳设计，后包围依旧是采用了尾部扩散器装饰并搭配双边共四出的排气布局。

日前智电出行获取了阿尔法·罗密欧全新一代Stelvio Quadrifoglio EV车型最新消息，新车计划将于明年第二季度陆续推出，预计最快将于同年下半年上市开售。同时新车也有望在明年下半年，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了保时捷卡宴、特斯拉Model X等车型。

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃

另据奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃透露：品牌将于4月16日开启欧洲之行，并准备签一家比我们豪华多的品牌。而奇瑞内部也表示，合作对象是Stellantis集团，两家豪华品牌指的玛莎拉蒂与阿尔法·罗密欧，后续这两个品牌将基于奇瑞E0X平台开发自己的电动汽车。

Stellantis全球CEO Carlos Tavares

值得一提的是，Stellantis全球CEO Carlos Tavares也在近日的发布会上透露，他不会向中国人出售任何Stellantis品牌，并批评了汽车行业竞争对手的策略（沃尔沃&吉利；名爵MG&上汽集团）。同时Stellantis集团将在意大利投资超过50亿欧元，并建设电池超级工厂以及在当地工厂生产15款新车型，这也意味着集团将进入新能源领域自主研发阶段，后期能否与奇瑞顺利达成合作还仍是未知数。

今天念寒刷到国外车圈一条算是比较重磅的消息，我不知道是为了营销炒作新车，还是真的太把自己当一回事了。

先给大家看这则消息的大标题，“Stellantis Boss Won’t Sell Alfa Romeo To Chinese, New Stelvio Arrives In 2025”，翻译过来的意思就是，Stellantis的老板不会将阿尔法·罗密欧出售给中国，同时新款Stelvio将于2025年上市。

车友们，你们看到后是不是跟念寒一样，觉得Stellantis的老板是不是有点儿太自大了呢？

在进入话题之前，念寒简单介绍一下阿尔法·罗密欧，这个意大利非常有名的汽车品牌，拥有百年历史，以其高性能、豪华设计和独特的驾驶乐趣而闻名于世。

近年来，阿尔法·罗密欧经历了一段蛰伏期。销量下滑、产品线老化等问题一度困扰着这个曾经辉煌的品牌。然而随着Stellantis集团的成立，阿尔法罗密欧迎来了新的发展机遇。

Stellantis集团由菲亚特克莱斯勒和法国汽车集团合并而成，是全球第四大汽车制造商。拥有雄厚实力的Stellantis集团为阿尔法·罗密欧的复兴提供了强大的支持。

近日，阿尔法·罗密欧发布了未来规划，宣布将在未来几年推出多款全新车型，其中包括下一代Stelvio SUV和Giulia轿车。同时，阿尔法·罗密欧还将进军电动汽车领域，并计划在 2027 年实现全系电动化。

中期改款阿尔法·罗密欧Stelvio车型在前不久迎来了中期改款，当然这也包括该车的性能版本四叶草版，新车在保持运动的基因基础上，时髦值有着进一步的提升。

在前脸部分，标志性的倒三角形大嘴格栅和前保险杠部分左右两段式装饰没有太大的变化，最主要的不同是大灯组采用了独特的三段式弯折折的日行灯带，科技感有着明显的提升。当然前机盖作为四叶草车型，依旧有着夸张的进气道装饰，雾灯区还树立了独立的车轮进气道，进一步增强了战斗感。在车身侧面，新车在A柱下方保留有标志性的四叶草徽章，显示了强劲的动力。而大尺寸五环式黑色轮毂与黑色后视镜形成搭配，进一步增强了战斗感 Stelvio车型标志性的轿跑式车身线条保持了意大利运动车型独特的动感流畅，视觉效果令人印象深刻。

在车尾部分，尾灯则是改款的另一项重点，C字形的红色灯带镶嵌于黑色底面之上，有着更强的时髦值，尾箱依旧向内凹陷，引出了翘起的小鸭尾，与车顶扰流板形成对应，后保险杠部分则有着夸张的斜向排列的双边四出排气和扩散器，并加入了各处进气道细节，让运动的风格画下圆满句号。在内饰部分，新车则主要对车机部分进行提升，中控屏幕尺寸更大，系统进行了更新，支持更加流畅的触摸操作，科技感有着明显的增强。而仪表盘也终于换装了全液晶材质，且有着异形边框进行包裹，兼顾了科技感和运动感，其他则基本保持不变。