- 问答冠道滑轮组测试表现怎么样?冠道的适时四驱系统能够让他拥有一定的脱困能力,不过面对单前轮有附着力这种极端工况,他表现比较吃力,更是无法通过单后轮有附着力的工况。
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- 问答冠道麋鹿测试表现怎么样?冠道较大较重的车身是测试中的难点,车辆的各项操控感受适中,不过由于ESP系统的工作状态不稳定,因此需要尝试找到更快通过的驾驶方式,主观易控度表现中规中矩。
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- 问答冠道圈速测试怎么样?冠道测试时,驾驶模式选SPORT模式,车手反馈在做卷速的过程中,冠道的提速能力适中,变速器换挡速度较快,在第三圈最后一个弯道时出现了发动机保护,操控方面,车辆在弯中侧倾幅度比较明显,悬架具备一定的支撑性,转向精准度适中,制动方面,车辆制动力度表现较好,测试第三圈出现了刹车踏板行程变长、制动衰退现象,轮胎方面,实测车辆所配备的米其林PRIMACY SUV轮胎抓地力表现适中。最终冠道实现了1:21.36最快圈速和143.81公里/小时的全场极速。
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- 问答冠道刹车性能怎么样?首次100-0km/h制动成绩为39.63米,表现超出预期,多次测试成绩有所提升,其中最好测试成绩为36.82米,并且姿态非常稳,制动表现相当不错。
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- 问答冠道加速表现怎么样?测试当天34摄氏度,风力5级,2.0T发动机最大功率200千瓦,最大扭矩370牛米,运动模式下零百加速成绩为9.03秒,与官方8秒的破百成绩有一定差距;采用地板油的零百加速成绩为9.01秒,有小幅提升;多次最好成绩为8.27秒,表现不错。
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