奔驰GLE AMG新车

 近日，梅赛德斯正式发布了梅赛德斯-AMG GLE 53 Hybrid Coupe车型的官图，我们一起来看看新车与普通车型相比有哪些变化。

外观上，新车采用了最新的家族式外观设计语言，前脸部分依旧为家族标志性的直瀑式格栅，引擎盖上镶嵌有“苹果树”徽标，两侧配备锐利的LED前灯组，下方的大尺寸下方格栅采用三段式设计，配合黑色扰流饰板和梯形进气口，展现出强烈的运动造型。

车身侧面造型较为流畅，车窗边框使用亮黑色饰条进行点缀，配备21英寸的AMG风格轮圈，前轮采用六活塞固定卡钳制动器，后轮采用单活塞浮动卡钳制动器，提升了整车的制动性能。车尾依旧使用造型锐利的LED尾灯，上翘的鸭尾式扰流板与双边共四出排气黑色圆形排气，进一步增强了其运气气息。

内饰部分，新车采用了大量碳纤维材质的内饰饰板，并搭配红色缝线，配备由全液晶仪表+大尺寸中控屏幕组成的一体式双联屏系统，AMG风格的三辐式多功能方向盘也出现在新车上，整车的豪华感与科技感兼具。

另外，新车还配备了全景天窗、前排座椅加热、自适应远近光、手机互联、方向盘加热、Burmester®音响系统、全景影像、KEYLESS GO套装等配置，大大地提升了驾乘体验。

动力方面，新车配备了插混动力总成，由3.0T直列6缸发动机和驱动电机组成，可在提升性能的同时适度增加燃油经济性，总功率达到330千瓦，驱动电机最大功率为100千瓦；系统总功率为400千瓦，峰值扭矩为750牛·米，零百加速时间则为4.7秒。

【懂车之道 产品】近日，懂车之道获悉，奔驰汽车正式发布梅赛德斯-AMG GLE 53 Hybrid Coupe车型的官图，不用说有带AMG的标识，它骨子里就刻满了高性能的基因，新车是足够的拉风，很炫酷，新车换装了一套由3.0T直列6缸发动机+驱动电机组成的插混动力总成，在提升性能的同时，还适当的增加了燃油经济性。同时，官方表示新车0-100km/h加速时间为4.7秒。

外观上，梅赛德斯-AMG GLE 53 Hybrid Coupe新车自带气场，进气格栅为直瀑式进气格栅，格栅内部多采用镀铬饰条，在格栅正中央则是镶嵌着奔驰大LOGO。引擎盖更是有多条筋线，新车大灯比较锐利，而大灯下方两侧更是配备了仿制进气口，还特意用两条黑色进行装饰，下进气格栅为梯形进气格栅。

来到车身侧面，采用溜背式设计，车窗酷似柳叶一样细长，车窗周围更是用黑色饰条加以装饰，侧面采用了俯冲式双腰线，这样让整车看起来要更加的有攻击性，新车更是配备21英寸的AMG风格轮圈。其前轮的六活塞固定卡钳制动器，后部的单活塞浮动卡钳制动器，大大提升制动性能。新车还拥有比较高的离地间隙，具有不错的通过性和越野性。

车身尾部，采用大溜背造型，这样让尾部看起来是要更加的运动，尾部顶部配备了小尾翼，尾灯并没有采用贯穿式尾灯，而是采用了对称式尾灯，在尾灯周围更是用熏黑加以渲染，后包围也是采用了大面积黑色搪塑材料，并且采用了双边四出的排气方式，看起来是相当的性能。

内饰方面，三幅式方向盘设计，在方向盘上集合了不少的科技按键，在中控台上则是配备了一体式屏幕，集合了全液晶仪表盘和中控大屏，而在中控台的空调出风口是比较多，总共7孔空调出风口，不过这空调出风口看起来一点不美观，很凌乱；还是老样子，奔驰把按键设计在左右前门处。

搭载奔驰最新的MBUX车载多媒体系统，除了常规的多媒体和互联功能外，该系统还为新车配备了可开启全景天窗、前排座椅加热、自适应远近光、手机互联、方向盘加热、Burmester®音响系统、全景影像、KEYLESS GO套装等，此外内饰更是用多红色进行点缀，扶手箱为对开式，并且在扶手箱、座椅、门把手等多处位置均采用皮质包裹，看上去十分高档。

动力方面，AMG GLE 53 Hybrid Coupe搭载一套由3.0T直列6缸发动机和电动机组成的插混系统，其中，发动机总功率为330千瓦，驱动电机最大功率为100千瓦。系统总功率为400千瓦，峰值扭矩为750牛·米。同时AMG GLE 53 Hybrid Coupe配备可调式的空气悬架和4MATIC+四驱系统，新车0-100km/h加速时间为4.7秒。纯电续航方面，根据WLTP的数据来看，这款车纯电续航里程82-87公里。

小编有话说：

AMG GLE 53 Hybrid Coupe在市场已经征战多年，确实是一台很好性能车，而且具有不错的操控性能，搭载的3.0T直列6缸发动机和电动机组成的插混系统，动力确实是很强，具体售价多少，我们进一步跟踪报道。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。（图：来源motor1；文：懂车之道  王斌  编辑）

近日，梅赛德斯-AMG GLE 53 Hybrid Coupe官图发布，新车换装了3.0T直列6缸发动机+驱动电机组成的插混动力总成，相比普通版车型，新车具有更出色的性能表现。

具体来看，新车外观上采用了AMG家族的Panamericana风格前格栅，下格栅采用三段式设计，搭配黑色扰流饰板和梯形进气口，整个前脸看上去更显凶悍。

车身侧面来看，新车采用了动感的溜背式车身造型，搭配了21英寸AMG轮毂及前六活塞制动卡钳。车尾造型较为饱满，设计了小鸭尾式扰流板，并采用了双边共四出的排气布局。

车内来看，新车整体内饰布局与普通版车型一一致，主要升级了碳纤维材内饰饰板及细节上的红色缝线。配置上，内置了奔驰最新的MBUX车载多媒体系统、Burmester®音响系统、全景影像、KEYLESS GO套装等。

动力方面，新车搭载3.0T直列6缸发动机和电动机组成的插混系统，发动机功率330千瓦，电机最大功率为100千瓦，系统总功率为400千瓦，峰值扭矩为750牛·米。此外，新车还配备了可调式的空气悬架和4MATIC+四驱系统。

进入电气化时代，不论是传统车企还是造车新势力们，都在通过不断增加新品提升竞争力，尤其是最近插电混动车型的热销，很多车企更是看好了这次机遇，纷纷推出大量新车来争夺市场份额。

这不，奔驰也坐不住了。近日梅赛德斯-AMG正式发布了新款GLE 53 Hybrid Coupe车型的官图，该车搭载了3.0T直列6缸发动机和电动机组成的混动系统，提升性能的同时还增加了燃油经济性，官方表示该车的百公里加速度仅为4.7秒。

从官图来看，新款AMG GLE 53 Hybrid Coupe外观设计与普通版AMG套件版车型相似，不过在细节方面有了小改动，比如换装AMG家族经典的直瀑式进气格栅以及前保险杠造型，为新车增添了气势。

另外，新款AMG GLE 53 Hybrid Coupe前脸下方三段式设计格栅，呈现出较强的攻击性，搭配黑色扰流饰板和梯形进气口，进一步凸显了其性能车的身份。同时，新车在车头位置增加了AMG徽章，还有专属动态迎宾灯，豪华感十足。

此外，新款AMG GLE 53 4 MATIC车型还新增了钠石蓝色金属漆和MANUFAKTUR远峰灰色非金属漆两款漆面选择。

来到侧面，新款AMG GLE 53 Hybrid Coupe看上去与普通版车型一致，溜背式造型设计非常动感。为了提升运动氛围，新车还配备了21英寸的AMG风格轮圈，同时还配上了经过重新设计的六活塞固定卡钳制动器和单活塞浮动卡钳制动器，制动性能也得到提升。

新车的车尾部分并没有夸张的设计，整体轮廓看上去更加圆润饱满，同时选用了双边双出式排气布局，尾门上方还提供了小鸭尾造型扰流板，其余部分均与普通版车型相似。

内饰方面，新款AMG GLE 53 Hybrid Coupe在保持了普通版车型内饰整体造型的基础上，采用了大量碳纤维材质的内饰饰板，同时搭配红色缝线，使得新车的内饰充满运动感。另外，新车还配备“双翼式”AMG多功能方向盘，采用电容感应式触控技术，操作更加便利。

此外，双12.3英寸高清显示屏也有配备，内置奔驰最新的MBUX车载多媒体系统，除了常规的多媒体和互联功能外，该系统还为新车配备了可开启全景天窗、前排座椅加热、自适应远近光、手机互联、方向盘加热、Burmester®音响系统、全景影像等，提升用车感受。

在驾驶辅助方面，新款AMG GLE 53 Hybrid Coupe也十分优秀，新车标配智能驾驶辅助系统增强版，包括智能领航限距功能、智能领航转向功能、主动式车道保持辅助系统、主动式盲点辅助系统、预防性安全系统增强版（PRE-SAFE PLUS）等，提升了驾驶安全性。

动力方面，新款AMG GLE 53 Hybrid Coupe搭载3.0T六缸涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，传动系统匹配9速手自一体变速箱。

其中，发动机最大功率为330千瓦，驱动电机最大功率100千瓦，动力系统总功率400千瓦，系统峰值扭矩750牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.7秒。根据官方信息，该车的纯电续航里程为82-87公里。

此外，新车还提供后减震器以及全新被动稳定器，AMG团队还对底盘、转向系统进行了调整，同时还装备有可调节的空气悬架和4MATIC+四驱系统，让整车驾驶感受更细腻。

整体来看，新款AMG GLE 53 Hybrid Coupe的整体实力还是不错的，新车预计最快在明年年内上市，并有望以进口的形式导入国内市场销售，同时新车的售价也会迎来小幅上调，同级对手锁定宝马X5 M以及奥迪SQ7等高性能SUV车型，期待市场表现。

日前，梅赛德斯-AMG GLE 53 Hybrid Coupe车型官图正式发布。此次，新车最大的亮点是搭载由3.0T直列6缸发动机+驱动电机组成的插混动力总成，0-100km/h加速时间仅4.7秒，而纯电续航里程最高为87公里。

外观方面，新车与在售的AMG套件版车型保持一致，而的Panamericana风格前格栅，依然带来强烈的视觉冲击感。另外，前包围采用三段式进气口设计，呈现出较强的视觉冲击感。

可以看到，新车继续配备21英寸AMG风格黑色轮圈，并且配备了前六活塞固定卡钳制动器以及后单活塞浮动卡钳制动器，展现出高性能的身份。

车尾方面，双边共四出的圆形排气再一次营造出强烈的运动气质。同时，造型犀利的尾灯组还进行了熏黑处理。

内饰方面，新车同样是我们熟悉的设计风格，并且也配备了一体式双联屏。同时，车机搭载了奔驰最新的MBUX车载多媒体系统。此外，内饰应用了大量的碳纤维材质，并且有红色安全带、缝线、装饰条等搭配，营造强烈的运动氛围。

动力方面，新车搭载了一套由3.0T直列6缸发动机和电动机组成的插混系统，系统综合功率为400千瓦，综合峰值扭矩为750牛·米，0-100km/h加速时间为4.7秒。

此外，新车还配备了可调式空气悬架系统和4MATIC+四驱系统，带来出色的驾驶性能。据悉，新车在WLTP工况下纯电续航里程82-87公里。

2024款奔驰GLE AMG在外观设计上的变化便不是很大，其前脸依旧是直瀑式的格栅设计，这也是奔驰AMG家族式的设计语言了，而在前包围方面，新车也是采用了“X”形的造型设计，配合大尺寸的导流槽，在一定程度上彰显出了运动质感。不过在车头部分，2024款奔驰GLE AMG还加入了AMG家族专属的徽章，甚至在灯光特效方面也加入了AMG专属的迎宾光效，在辨识度这方面，可谓是拿捏到位了。

至于侧身方面，2024款奔驰GLE AMG的设计和老款车型就没有太大的不同了，其依旧采用了一个大尺寸的运动轮毂，同时腰线也是贯穿式的设计，后视镜则采用了熏黑式的处理方法，因此在视觉感官上，新车的表现还是非常不错的。而在尾部的设计上，新车依旧是独立式的大灯组设计，只是在造型方面很像一个“柳叶”，同时在后包围方面，新车也是采用了双边四出的排气布局，再加上黑色的扩散器装饰，在运动感的塑造上的确跟强烈。

来到车内，其中央换挡区域两侧的镂空式棱起设计算得上是AMG家族经典的一个设计了，并且在方向盘方面，新车也是采用了双翼式AMG高性能方向盘，进一步提升了新车的驾驶质感，同时在用料方面，2024款奔驰GLE AMG在中控台也是采用了大量的皮质材料和碳纤维材质包裹，看上去运动氛围很强，并且新车还采用了双联屏的设计语言，这也是当下比较主流的设计了，再加上增强版的智能辅助驾驶系统和第二代MBUX智能人车交互系统的存在，让用户在日常的驾驶中也能更加贴心。

最后我们再来看看2024款奔驰GLE AMG在动力方面的表现，其中顶配版本的2024款奔驰GLE AMG在动力方面采用了一台4.0T排量的V8双涡轮引擎，其可以为新车带来612马力的最大输出功率和850N·m的峰值扭矩。除此之外，2024款奔驰GLE AMG还有一款动力，其采用了3.0T排量的直列6缸引擎，它可以为新车带来435马力的最大输出功率和560N·m的最大输出扭矩。从账面数据上来看，这台2024款奔驰GLE AMG这两款发动机都算得上是大排量的发动机了，其所表现出的数据参数在百万级这个区间内其实也并不常见，毕竟它叫“AMG”。

值得一提的是，在传动系统方面，2024款奔驰GLE AMG全系均采用了9挡手自一体变速箱，并且它全车均配备了48V轻混系统，所说这个系统对于这个排量并不会起到太大的作用，但想来奔驰也是抱着“能省则省”的态度，再加上全时四驱系统增强版以及顶配车型所搭载的AMG电子后轴差速锁的存在，在性能方面，2024款奔驰GLE AMG无愧“AMG”之称。

结言

相比于老款车型而言，2024款奔驰GLE AMG在价格上虽说提升了一点，但是在动力方面却也增加了一些，至于它的外观和内饰设计上，新车和老款车型差距倒并不是很大，只是针对智能化体验进行了一系列的升级，再加上那个双翼式设计的AMG多功能方向盘，在驾驶体验感上得到了进一步的增强。奔驰AMG系列的车型是很多人心中的“白月光”，但梦想终归是梦想，它和现实还是有一定差距的。