奔驰GLE AMG功率

当然作为AMG家族的产品，它的动力系统才是最值得一说的。这台3.0T的直列6缸发动机最大功率为330千瓦，相比于主流的3.0T发动机要高上不少。驱动电机的功率相对来说比较小，只有100千瓦，这主要是因为发动机的功率足够大，所以电动机的作用也就没有普通插电式混动车型那么重要，而系统的总功率依旧出色为400千瓦，系统峰值扭矩750牛米，和主流的中大型插电式混动车型类似，官方公布的百公里加速时间为4.7秒。同时为了提升舒适性以及运动性，还使用了带有调节功能的空气悬架和奔驰的四驱系统。

要说缺点，恐怕除了价格之外，它的纯电续航里程只有82~87公里，放在国内肯定可以挂绿牌，但是和那些动辄100多甚至200多的插电式混动车型相比这个距离还是有些少，综合花费也更高。不过在亏电的时候，单靠3.0T发动机，这台AMG GLE 53 Hybrid Coupe车型依旧拥有非常出色的动力，而那些插电式混动车型或者是增程式车型在电能消耗殆尽的时候，其1.5T发动机根本难以提供足够的功率，保电策略非常重要。所以这也是我们的一个观点，那些价格昂贵定位较高的插电式混动车型，不要再清一色的使用1.5T的发动机，至少也得使用2.0T发动机，尤其是默认为豪华品牌的车型。这种大排量增压发动机的插电式混动车型还是越多越好。

动力方面，新车配备了插混动力总成，由3.0T直列6缸发动机和驱动电机组成，可在提升性能的同时适度增加燃油经济性，总功率达到330千瓦，驱动电机最大功率为100千瓦；系统总功率为400千瓦，峰值扭矩为750牛·米，零百加速时间则为4.7秒。

动力方面，新车搭载3.0T直列6缸发动机和电动机组成的插混系统，发动机功率330千瓦，电机最大功率为100千瓦，系统总功率为400千瓦，峰值扭矩为750牛·米。此外，新车还配备了可调式的空气悬架和4MATIC+四驱系统。

动力搭载3.0T直六引擎+P2电机组成的插混系统，最大功率分别为330kW和100kW（190N·m），综合峰值输出高达400kW、750N·m，搭配可调空悬和4MATIC+四驱，破百仅需4.7s，极速被限制在250km/h和140km/h（EV模式）。电池容量31.2kWh，WLTP纯电续航不少于82-87km。

新车发动机的总功率为330kW，驱动电机的最大功率为100kW，系统总功率达到400kW，峰值扭矩为750Nm。官方数据显示，新车的百公里加速时间仅为4.7s。

动力方面，新车搭载了一套由3.0T直列6缸发动机和电动机组成的插混系统，系统综合功率为400千瓦，综合峰值扭矩为750牛·米，0-100km/h加速时间为4.7秒。

动力方面，GLE 53版本搭载的是匹配有48V轻混系统的3.0T L6发动机，最大功率435马力，峰值扭矩560N·m；GLE 63 S版本能搭载的匹配有48V轻混系统的4.0T V8双增压发动机，最大功率612马力，峰值扭矩850N·m，匹配的均为9AT变速箱以及AMG高性能全时四驱系统增强版，AMG GLE 63 S 4MATIC+还会额外配备AMG电子后轴差速锁。

动力方面，AMG GLE系列55周年纪念版车型搭载3.0升直列六缸发动机，最大输出功率435马力，峰值扭矩520牛·米。48V电机可额外提供16千瓦功率输出，配合9挡手自一体变速箱及7种驾驶模式选择，车辆即可以迅猛动力驰骋公路，又可以敏捷响应穿行郊野。

作为梅赛德斯-AMG入门级代表，AMG A35 4MATIC 55周年纪念版更显锋芒，车辆官方售价45.68万元，中国大陆地区限量发售75辆。

梅赛德斯-AMG A 35 4MATIC 55周年纪念版拥有“宇宙黑”和“次元白” 两款配色，前格栅、外后视镜、前/后包围等处的AMG夜色套件令整车视觉效果更具个性。两侧装饰有55周年纪念版专属拉花、19英寸哑光灰合金轮圈，前定风翼、前裙边、AMG尾翼等元素更是抢尽风头。

动力方面，车辆搭载2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配 7挡湿式双离合变速箱，零至百公里加速仅需4.7秒，动态操控系统提供防滑、舒适、运动、运动增强和个性化，五种模式可选。