奔驰G级 AMG车顶
你好我叫李冰冰
23款奔驰G63 4X4前脸依然是竖向的格栅，中央有奔驰的三叉星标志，两侧大灯是圆形的环装日行灯，是硬派ORV的标志之一，下部保险杠很是硬朗，横平竖直的设计。新车的官图还展示了车顶的辅助灯光，越野的味道很浓厚。
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23款奔驰G63 4X4加宽了轮眉，新增加了车顶行李架，并还设置了专门的梯子可以方便拿取行李，尾部备胎也看上去更大，整个新车离地间隙变得更高，尾部还新增了一个辅助保险杠。肉眼可见的越野性能全面提升。作为全新一代的升级，新车拥有G 63车型的包围和AMG专属的Green Hell Magno车漆，展现出强大的性能。
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23款奔驰G63 4X4采用双12.3英寸高清显示屏仪表盘中的信息能够以不同格式显示在双12.3英寸高清显示屏中，3种显示风格可供选择，可更生动地显示车辆功能信息。追逐时间，贯彻如一的坚实风格，黑色高光前栅、镀铬脚踏板、时光印G投影灯进一步彰显座驾的动感性和独特性，更让时间不仅止步于现在。车辆内部同样采用碳纤维来装饰，另外还有采用钻石缝线和纳帕皮革包裹的座椅和Dinamica真皮方向盘。
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23款奔驰G63 4X4侧面线条依然是很硬朗的那种，侧窗有三个独立的玻璃，车顶是一平到底的那种，整个就是一方盒子。轮拱突出车体很多，这样车轮的宽度更佳，有利于稳定。尾部外挂备胎，占到了很大的面积，底部的保险杠造型相对简陋，似乎是随时可以更换的部件。
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23款奔驰G63 4X4配备了更多更硬核的车身组件，包括车顶探照灯、行李架、后备胎支架等，同时配备22英寸的轮圈和越野轮胎。数据来看，AMG G 63 4X4离地间隙为13.8英寸，与G 63相比增加了4.3英寸，新车的涉水深度达到35.8英寸，并拥有45度的最大攀爬坡度。
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23款奔驰G63 4X4侧面线条依然是很硬朗的那种，侧窗有三个独立的玻璃，车顶是一平到底的那种，整个就是一方盒子。轮拱突出车体很多，这样车轮的宽度更佳，有利于稳定。尾部外挂备胎，占到了很大的面积，底部的保险杠造型相对简陋，似乎是随时可以更换的部件。
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23款奔驰G63 4X4配备了更多更硬核的车身组件，包括车顶探照灯、行李架、后备胎支架等，同时配备22英寸的轮圈和越野轮胎。数据来看，AMG G 63 4X4离地间隙为13.8英寸，与G 63相比增加了4.3英寸，新车的涉水深度达到35.8英寸，并拥有45度的最大攀爬坡度。AMG G 63 4X4侧面线条依然是很硬朗的那种，侧窗有三个独立的玻璃，车顶是一平到底的那种，整个就是一方盒子。
GoLight
在设计上，这款定制版奔驰大G外观由金、绿、黑三种颜色交相辉映，显得非常独特，即便穿梭在车流中也是那个最靓的“仔”。众所周知，迈莎锐还是出名的“用碳”专家，在这款定制版“大G”身上就随处可见碳纤维装饰件，如前机盖、前进气格栅、前保险杠以及车顶探照灯饰板等都是碳纤维部件，这不仅能为车身减重，还能表露出其奢华的一面，此外，还有其实用的地方，像碳纤维前机盖上的多个通风口，可以为发动机起到散热效果；车顶上的探照灯，能在夜间灯光不好的户外提供充足的照明，保障行车安全。
来到车身侧面，这款定制版“大G”的设计还有其独到之处，得益于双门的设计，该车换上了更大面积的后车窗，为后排带来充足的车内光线。更让人惊喜的是，定制版“大G”采用的是马车式的向后开门，向劳斯莱斯看齐的同时，也让乘客上车时能更从容、优雅。另外，夸张的轮眉设计和侧裙上共四出的排气管，都保留了“大G”最初的那份“野性”，脚下迈巴赫同款大圆盘轮毂样式，彰显出其奢华气质。车尾处，相对来说素一些，取消了“背包”备胎，加入了专属的迈莎锐碳纤维饰板，简约但不简单，与此同时，后车顶上增加了固定式碳纤维尾翼，展现出其性能的一面。