奥迪RS 6燃油

尽管燃油性能车还将更新一段时间，但并不意味着奥迪会对转型电动化产生动摇，这种燃油车的狂欢貌似只会持续到2025年，按照奥迪的品牌规划，到2026年将全面停止生产内燃机车型，推出的均为纯电动车型。当然最终发展如何，自然有待时间来证明，但电气化的趋势下，哪怕燃油车能得到延续，这些大排量的性能车生产空间也将越来越窄。

据称，这两款新的奥迪电动运动车型的性能将超过现有的燃油RS6 Avant和RS7轿车，最大功率可达600马力。

配备每个电机的两速变速箱和全可变电动Quattro四轮驱动系统，这两款新的高性能电动车预计将成为史上加速最快的轿车和旅行车组合。

与A6 E-tron轿车和Avant车型相似，新的RS6 E-tron轿车和Avant车型基于奥迪和保时捷之间的工程合作开发的Premium Platform Electric（PPE）平台结构。该平台支持800V电气架构和碳化硅逆变器。

基于PPE平台的其他即将推出的新车型还包括奥迪Q6 E-tron SUV和Q6 E-tron Sportback，以及保时捷Macan 电动版。

2021年发布的A6 E-tron概念车揭示了即将推出的RS6 E-tron轿车的尺寸参数。该概念车的长度为4960毫米，宽度为1960毫米，高度为1440毫米，比现款第五代A6轿车分别长9毫米、宽74毫米、高18毫米。

最初计划是将现有的燃油A6轿车和A6 Avant车型更名为A7轿车和A7 Avant车型，以符合奥迪新命名系统。该系统要求电动车型采用偶数车型名称，燃油车型则采用奇数车型名称。

然而，奥迪或许对未来运营和命名系统的重新审视，据该公司位于因戈尔施塔特的内部消息人士透露。

在全新的电动RS6 E-tron轿车和Avant上市之前，奥迪计划对现有的燃油车型进行进一步升级，推出一款由奥迪运动部门内部人士称为RS6 GT Avant的车型。