我翻遍了大脑，怎么也没办法把无框车门联系起来，够大胆。接着往下看，全新BJ40城市猎人版采用了17英寸的轮胎并且配备了全新造型设计的轻量化铝制轮毂，21.98万的高配版本是18英寸的轮毂，样式还是挺好看的，如果觉得普通胎不够用，或者追求更硬核的外观表现，也可以选装一个17英寸的AT胎。并且还有一个外挂的备胎，在外观方面还是很到位的。

从北京bj60开始，北京越野的家族设计风格已经有所变化，这次全新北京bj40也逐渐弱化了5孔进气中网的效果，车头前脸采用了环绕式日行灯。车身侧面和坦克300的相似度比较高，都是方盒子硬派外观，而且这次取消掉了模块化可拆卸车顶，白车身会更加简单。比较有意思的是北京bj40采用了无框玻璃配置，这在硬派越野圈子里也比较少见。尾部是熟悉的全尺寸越野备胎小书包，刀锋轮毂造型高级感有所提升。

车身侧面，整体设计十分方正，圆润的腰线与下方笔直的裙线相对应，层次分明。异色高耸的轮眉配合花瓣形轮毂，以及轮毂中红色的刹车片，在呈现车身侧面力量感的同时也增添了一抹运动时尚元素。

而侧面造型依旧较为方正，C柱和D柱之间的侧窗提供银色装饰件和隐私玻璃两种风格可选。车顶线条十分平直，保障了车内空间的同时，也进一步强调了车辆的硬派属性。下方轮毂拥有17英寸、18英寸和20英寸三种规格可供消费者选择。值得一提的是，车辆还将拥有无边框车门的设计，增添了很不错时尚元素。

车身侧面部分，从上往下能够看到在车顶换装了更专业的行李架，并且带有行李箱，后侧窗位置增加了侧边箱，右侧A柱位置增加了涉水喉，轮胎以及轮毂更换了新的款式，离地间隙相比普通版明显提升了。

从前轮眉的轮廓来看，新车在黑色护板上加入了边灯的点缀，提升了夜间辨识度，同时夜晚在比较复杂的路况行驶，这个边灯也多少能起到一些照明效果。轮毂正中央的北京字样也彰显了其品牌特征。

新车的尾部设计也同样是方正的风格，竖型的尾灯采用共四条LED灯带点缀。侧开门的方式得以保留，只不过从左往右开依然不够“本土化”。硕大的备胎被挂在了后尾门上，多幅轮毂造型也比较时尚。同时新车也将提供牵引专用装置，含拖车取电口、拖钩安装支架总成。

轮毂采用了6061+A356高强度双片锻造铝合金打造而成，相比传统铸造轮毂要更为轻盈且坚固。而轮胎匹配了更为硬核的百路驰KO2全地形系列，规格为：285/70 R17

可是普通版本又没有办法去升级，因为有些改装件会明显改变车辆的外观特征，或改动不允许改动的轮毂和轮胎的尺寸，甚至悬架系统的结构；这样的改装车会涉及违法改装，会被处罚并要求恢复原状。

但是北京越野推出的改装套件组合就没有这个顾虑了，因为由汽车厂商推出的改装套件组合的每一个零部件都会符合国标，都会在允许改或加装的范围内；比如不允许加装的灯组在这个套件里就没有问题，汽车经销商是可以去给车辆更换行驶证图片的。

看起来还是挺不错的，气质够硬，可是究竟是哪些改装件要6.24万元呢？

究竟值不值得哦……来看一看吧。

车门马踏，680元

后拖车钩，680元

碳钢底盘护板，1580元

越野轮胎，2300元

藏羚羊涂装车衣，3680元

12000磅绞盘，3980元

铝合金行李架，5180元

车灯组合，5580元

防脱轮毂，5600元

车顶帐篷，6580元

前后竞技杠，6760元

氮气减震器，19800元

共计62400元。

在这些配件里，马踏、行李架、车顶帐篷和绞盘的价格略高，不过由于行李架的材质是轻量化的铝合金所以也能接受，一般的多功能行李架都是钢铁材质，价格低但容易生锈且比较笨重。

车衣的价格还算合理，只要材料标准高就好。

车灯包括左右A柱的四个射钉（80瓦），以及车顶行李架的LED灯条（288瓦），再加上车头120瓦的双射灯；如果要自行购买大品牌的射灯的话，费用也会差不多。

防脱轮毂和越野轮胎的价格是偏低的，轮胎的规格达到了285/70 R17，加在一起才2300块确实比较便宜；重点是官方改装套件的选项必然是能够保证质量的，这要比自行购买的轮毂和轮胎用起来更放心。