ID.3后备厢空间方面，后备厢栏板距地高度790mm，后备厢进深790mm，后备厢内宽1005mm，后备厢内高780mm。实际储物空间，24英寸旅行箱2个，20英寸旅行箱3个。

ID.3的后备厢开启按钮就是车尾的大众车标，车标翻起也是后置的摄像头。后备厢开启并不是电动开启而是手动开启。后备厢进深很大形状很规整，两侧配有挂钩和照明但是车尾没有电源接口。地板下方有一个储物格。对于一台紧凑小车后备厢空间已经表现很不错了。

ID.3的行李厢空间可以放下2个24英寸和3个20英寸的旅行箱，对于两厢小车后备厢空间很不错。

ID.3依旧是Logo可以开启后尾门的设计，后备厢的空间比燃油车大很多。但是后备厢的门槛很高很深大约有20厘米。这是为了保证车身整体的刚性。底板下方还有一个小的储物格，并且底板有很多的吸震隔音胶。模块化的设计可以让后备厢设计的很规整。

ID.3的后备厢空间非常大非常平整，日常家用出行是完全没有问题的。

撞色设计的后尾门通过大众车标开启，车标同时也集成了后摄像头的功能。行李厢容积385升。座椅46比例放倒后容积可拓展至1267升。

ID.3行李厢空间整体还可以，可以轻松放大件行李。后排的座椅支持46比例放倒，拉长的东西也没有任何问题。后备厢开口离地距离有些高，装卸重物不是很方便。

ID.3的行李厢开口比较低，对女性车主比较友好。并且ID.3可以轻松装下大中小三个行李箱。

大众ID.3未配备电动尾门，使用不太方便。行李厢地台较高，搬运物品时略微有些不方便。行李厢内部较为工整，配有6个锚点和2个挂钩，但未配备电源插口。照明灯位置设计不太合理，堆满物体后照明程度会比较弱，如果设计在行李厢顶部，照明效果会更好一些。行李厢内带有置物板，置物板下方能放置一些隐私物品。地台盖板下方配有小置物格，能放一些重要物品。后排座椅虽支持4/6比例放倒，但放倒后坡度非常大，还能看到裸露的钢板，令人有些不太满意。

大众ID.3并未配备电动尾门，整个后备厢的空间表现还不错，而且深度也比较可观，后备厢盖板下方带有比较隐私的储物格。后备厢的锚点和挂钩比较多，放置物品还是比较好固定。