TANK 100
聊车区域
长城公司宣布：全新Tank 500混动Urban（城市）版将于2024年登陆俄罗斯市场。老款Tank 500最早于2023年4月进入俄罗斯市场，搭载3.0升V6汽油双涡轮发动机，配备48伏启动电机。为避开俄罗斯规定的300马力额外关税，其最大功率被调整为299马力，峰值扭矩为500牛米。
[俄媒报道Tank 500混动城市版]
为进一步降低成本从而达到降低售价、打开俄罗斯市场的效果，长城在新一代插混Tank 500 Hi4-T的基础上，开发出了专供俄罗斯的Tank 500混动Urban（城市）版。
[Tank 500混动Urban（城市）版]
那么Tank 500混动城市版与中国Hi4-T版有什么不同呢？
首先，Tank 500混动城市版与Hi4-T版最大区别就是，前者是油电混动但不可外接充电，俗称油电混动；后者也是油电混动但可以外接充电，俗称插电混动。
其次，Tank 500混动城市版取消了大容量电池组和高功率驱动电机，仅搭载1.75千瓦时小号电池组，而Hi4-T插混版则配备37.1千瓦时电池组。但也不要小看混动城市版1.75千瓦时的电池组，长城混动系统依靠它依然可以保证车辆在阻力较大（如：启动、低速、堵车）时，使用电机驱动车辆，从而达到提速快、省燃油的效果。
最后，两者相同的地方是：Tank 500混动城市版的燃油发动机与Hi4-T完全相同。两者都搭载一台2.0升涡轮四缸发动机，匹配9速变速箱，最大功率245马力，峰值扭矩380牛米。众所周知，电动汽车在高速巡航时最费电，而Tank 500混动版可以做到低速用电、高速用油，而在需要高爆发力的时候还可以实现“油电混动”输出，爆发持久强劲动力！
出口俄罗斯的Tank 500混动城市版2.0升混动功率，与3.0升V6燃油版一样，同为299马力。而由于使用了更小的燃油发动机，其百公里油耗降低3升左右。
Tank 500混动城市版系统总输出功率为299马力、峰值扭矩616牛米。尽管与中国市场上的Hi4-T版408马力、750牛米比起来稍有逊色，但毕竟还要考虑降低成本，并且城市版依旧保留了带减速齿轮的全轮驱动、前后轴差速锁以及各种驾驶员辅助系统等实用配置。
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长城公司宣布：全新Tank 500混动Urban（城市）版将于2024年登陆俄罗斯市场。老款Tank 500最早于2023年4月进入俄罗斯市场，搭载3.0升V6汽油双涡轮发动机，配备48伏启动电机。为避开俄罗斯规定的300马力额外关税，其最大功率被调整为299马力，峰值扭矩为500牛米。
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为进一步降低成本从而达到降低售价、打开俄罗斯市场的效果，长城在新一代插混Tank 500 Hi4-T的基础上，开发出了专供俄罗斯的Tank 500混动Urban（城市）版。
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那么Tank 500混动城市版与中国Hi4-T版有什么不同呢？
首先，Tank 500混动城市版与Hi4-T版最大区别就是，前者是油电混动但不可外接充电，俗称油电混动；后者也是油电混动但可以外接充电，俗称插电混动。
其次，Tank 500混动城市版取消了大容量电池组和高功率驱动电机，仅搭载1.75千瓦时小号电池组，而Hi4-T插混版则配备37.1千瓦时电池组。但也不要小看混动城市版1.75千瓦时的电池组，长城混动系统依靠它依然可以保证车辆在阻力较大（如：启动、低速、堵车）时，使用电机驱动车辆，从而达到提速快、省燃油的效果。
最后，两者相同的地方是：Tank 500混动城市版的燃油发动机与Hi4-T完全相同。两者都搭载一台2.0升涡轮四缸发动机，匹配9速变速箱，最大功率245马力，峰值扭矩380牛米。众所周知，电动汽车在高速巡航时最费电，而Tank 500混动版可以做到低速用电、高速用油，而在需要高爆发力的时候还可以实现“油电混动”输出，爆发持久强劲动力！
出口俄罗斯的Tank 500混动城市版2.0升混动功率，与3.0升V6燃油版一样，同为299马力。而由于使用了更小的燃油发动机，其百公里油耗降低3升左右。
Tank 500混动城市版系统总输出功率为299马力、峰值扭矩616牛米。尽管与中国市场上的Hi4-T版408马力、750牛米比起来稍有逊色，但毕竟还要考虑降低成本，并且城市版依旧保留了带减速齿轮的全轮驱动、前后轴差速锁以及各种驾驶员辅助系统等实用配置。
啊壹有腹肌
坦克品牌所有的技术解决方案都基于满足越野体验的前提下，采用“越野+新能源”路线，打造了业内先进的越野超级混动架构Hi4-T，其具有可持续的强动力输出、可靠耐用的四驱系统、精准的智慧能量管理、更安全的架构设计四大优势。
即使零下30度的极寒环境和极其复杂的路况，对车辆的操控性和可靠性都有着不小的挑战，坦克车型顺利“过关斩将”，完成了电子牵引力控制、加速、爬坡，以及低温越野通过性、舒适性等多项难度系数极高的测试，一展卓越硬派越野实力。
坦克车型之所以能游刃有余应对各种路况，离不开其搭载的全新一代智能四驱系统，这套智能四驱系统可以根据路况情况进行每秒20次的扭矩修正，当车速保持在80km/h以下，它还可以实现智能四驱、高速四驱、高速两驱的自动切换。
另外，全新一代智能四驱系统能够与全地形系统的完美兼容，可实现多模式、多场景的组合，从而让驾驶者享受到人车一体的体验，带来更极致的驾驶乐趣！
啊壹有腹肌
坦克车型之所以能游刃有余应对各种路况，离不开其搭载的全新一代智能四驱系统，这套智能四驱系统可以根据路况情况进行每秒20次的扭矩修正，当车速保持在80km/h以下，它还可以实现智能四驱、高速四驱、高速两驱的自动切换。
啊壹有腹肌
坦克车型之所以能游刃有余应对各种路况，离不开其搭载的全新一代智能四驱系统，这套智能四驱系统可以根据路况情况进行每秒20次的扭矩修正，当车速保持在80km/h以下，它还可以实现智能四驱、高速四驱、高速两驱的自动切换。
啊壹有腹肌
坦克平台便是坦克品牌手中那把重要的“米”，这是一个历时5年斥资200亿元投入打造的智能化、模块化的车型技术平台，其涵盖105个标准模块及425个基础模块，提供2.0T和3.0T等多种动力选择，覆盖燃油、PHEV、HEV三种动力形式。
我们在越野的过程中，炮弹坑、交叉轴、水路、沙录，一不小心就会陷车，然而坦克发挥了它的强大的越野技术，在越野的路上不仅需要越野通过性和驾驶技术，最重要是要用强大的动力。
所以你看到所有冲坡的动作，都是保持车速快速通过。特别是坦克500 Hi4-T行进的速度非常快，即使在半坡掉头下来也可以保持一定速度。它装备2.0升涡轮增压发动机+电机+9HAT动力总成。最大综合功率300kW，最大综合扭矩达750Nm。要爬这样陡的坡，完全不在话下。
啊壹有腹肌
但要去寻找最美好的风景，首先你得有一辆性能出色的越野车。坦克车型既是一台能跋山涉水的硬派越野SUV，同时也是一台能在城市中驾驭的豪华舒适SUV，对于接下来的行程我相信它会更加证实它的硬派实力。
但要去寻找最美好的风景，首先你得有一辆性能出色的越野车。坦克车型既是一台能跋山涉水的硬派越野SUV，同时也是一台能在城市中驾驭的豪华舒适SUV，对于接下来的行程我相信它会更加证实它的硬派实力。