在快节奏和高效率成为当今社会主流的背景下，许多人都渴望着一种「窗台烛光」的仪式感，汽车，以一种独特的空间和状态，成为了这种仪式感实现的重要载体，人们希望能够从这一产品中获得超越功能性的精神满足。有鉴于此，各大品牌也在努力打造能够提供仪式感的产品。

迎宾灯就是一个很好的例子。

2019 年，第七代宝马 3 系（G20）上市，以现在的眼光来看，G20 3 系无疑为处于这一价位段的运动型轿车树立了一个新的豪华基准，其中最能营造豪华气息的，当属氛围灯的布置。

在 G20 上，宝马 3 系首次拥有了 7 系标志性的迎宾光毯，更首次引入了智能感应氛围灯，可以在欢迎、欢送、开门、来电等动态情景下自动调节。

宝马 7 系的迎宾灯

迎宾灯和氛围灯只是营造仪式感和豪华感的其中一种方式，随着技术的发展，车辆对于灯光的控制愈发精细灵活，前后灯组自然就成为车企们的发力对象。

2021 年广州车展，再次发力中国市场的林肯汽车带来全新轿车林肯 Z，新世代的 Quiet Flight 设计语言为愈发中庸的豪华轿车市场带来了全新的视觉体验。

更显精致的点阵式格栅让林肯 Z 褪去了美式车的力量感，多了几分欧洲车型的优雅，飞翼式 LED 日行灯的加入，也让林肯这个略显老气的百年品牌，重新焕发现代都市气质。

次年，林肯 Z 量产，而领航员、飞行家、航海家、冒险家等一众 SUV ，都还维持着老派的设计，抱着「豪华」二字不肯放手，林肯 Z 就理所当然地成为了林肯品牌 2022 年的年度颜值担当。

但今年的情况则有所不同，林肯 Z 不再是一枝独秀。

豪华源自内心

林肯选择在冒险家诞生的第三年，带来它的中期改款车型，这次，冒险家终于跟上时代的脚步了。

全新林肯冒险家融合了林肯最新的 Quiet Flight 2.0 设计语言，大灯延伸出来的灯带贯穿前脸，点亮了中间的林肯之星。格栅中满布星辉，以林肯之星为中心，呈粒子放射状分布。

与飞翼头灯对应的，是横贯车尾后徐徐落下的尾灯，它的名字非常简单粗暴，就叫「Super Red」，意为「超级红」。整个尾灯由 353 颗 LED 灯珠组成，林肯说，把冒险家放在马路上，它一定是尾灯最红的那一辆。

冒险家前后两个细长的灯组，还提供了动感、激情和优雅三种迎宾动画，灯光从搭配车侧投射出来的迎宾光毯，是的，打的就是仪式感这张牌。

冬夜里的烛光领着旅人步入温暖，地库里的星辉带你踏进车厢。什么？奔驰新款 E 级的大灯还能往墙上投三叉星？行了，人家卖多少钱，冒险家才卖多少钱。

*给不太了解冒险家的读者注明一下：林肯冒险家的起售价是 24.58 万元，但只有售价为 34.58 万元的四驱尊耀版才配备上述迎宾功能。

对于一些同样具备迎宾灯语功能车型来说，它们提供的仪式感往往只停留在打开迎宾灯这件事上，上了车后，你就只管开了。但冒险家不同，它的仪式感不仅体现在迎宾那一刻，还贯穿整个驾乘过程。

踏着迎宾光毯拉开车门，车内的星光氛围灯会逐渐亮起，12.3 英寸全液晶仪表会即刻开始播放迎宾动画，旁边那块 27 英寸的贯穿式全景屏，也会呈现出默认的星云主题，没有丝毫的卡顿。

入座后，冒险家新配备的 Lincoln Touch 智控面板上的林肯之星逐渐亮起，副驾前方屏幕还有出现你提前设置好的欢迎词。这时，被香氛包围的你轻踩刹车，按下钢琴烤漆的换挡按键，交响乐提示音响起，你的旅程开始了。

在旅程结束时，冒险家又会温暖的光影为这一段旅程画上圆满的句号，豪华的仪式感，由此构成。

也许有人会说，实现这些功能的成本并不高昂，事实也确实如此。但仪式感的有无从来都不是用金钱来衡量的。同样，旅馆窗台上的那根蜡烛，也花不了几个钱，但它却为人们带来了对于温馨舒适的期盼，这是一种情感上的交流和自我满足。

林肯冒险家正是懂得利用这点小细节，点亮了独特的仪式感，从而让用户在享受科技带来的便利的同时，感受到人文的温度。

仪式感的基础与延伸

当然，光有仪式感肯定是不够的，还是要有点实力，才能配得上「冒险家」这个名字。

全新林肯冒险家标配新一代 2.0T 高功率发动机，在各豪华品牌都在降低功率的当下，冒险家的这台发动机反而还有提升，峰值功率达到 190kW，扭矩可达 395N·m，匹配 8 速自动变速箱，拥有 7.2 秒的零百加速成绩。

*作为对比，宝马 X1 的零百成绩是 8.1 秒，奥迪 Q3 为 7.6 秒，奔驰 GLB 为 8.7 秒。

同时，冒险家在 20 万元这个级别，提供了同级独有的 CCD 自适应悬挂系统，通过全车 12 个高精度传感器，实时监测车身动态和路况，保证行驶品质感。

而在一些称得上极端的恶劣路况下，四驱版本的冒险家还可以根据驾驶员的意图和车辆状态，实时智能地将需求扭矩分配到前后轮，增强车辆在各种路面条件下的车身稳定性。

什么是「极端的恶劣路况」呢？比如，这样：

交叉轴测试

还有，这样：

模拟前轮打滑

不过，在试驾林肯冒险家期间，给我印象最为深刻的，不是它的动力，也不是它的四驱，而是一个平平无奇的功能 —— 自动泊车。

是的，在如今这个智驾成为标配的年代，自动泊车已经不再是一个会出现在发布会上的大卖点，而是成为了大家都有的、平平无奇的「小功能」，但林肯冒险家却在这个「小功能」上，玩出了自己的花样。

紧凑级豪华SUV市场对于各大豪华品牌而言可以说是至关重要的，因为这片市场所面对的消费者很大程度可能是第一次接触豪华品牌，因为这类产品首先在价格上门槛没那么高，其次SUV的多功能属性也是家庭用车的首选，所以紧凑级豪华SUV就顺理成章的成为了各大豪华品牌开辟新市场的一块敲门砖，这批用户未来能否在升级换购时还能选择自己就看谁的产品更有诚意了。

在这片市场中，奔驰给出了极具吸引力的GLB，奥迪有着年轻个性的Q3，而宝马X1的换代更是成为了市场的焦点，但直到这款车的出现，我的潜意识才告诉我，这才是标杆该有的样子，它就是林肯的全新冒险家。

冒险家这款车在紧凑级豪华SUV市场其实一直很有竞争力，市场表现也非常出色，一直是许多家庭在购车时绕不开的一个选项。而全新冒险家的到来又将自身原有的优势推上了一个新的维度，在产品力加强的同时维持住了价格水平，两驱版本比老款还下调了1000元，四驱尊雅版更是下调了4000元，给到了十足的诚意，接下来就来看一看全新冒险家有哪些超越同级的优势。

首先第一点就是豪华舒适，这也一直是林肯品牌的核心，全新冒险家一眼看过去就能感受到扑面而来的豪华感，相比老款车型，全新冒险家应用的最新的Quiet Flight 2.0设计语言，让它多了几分都市和时尚的味道，全新星耀式前格栅也更加精致，整体的气质已经有了跃级的表现。

豪华自然也离不开仪式感，这也是全新冒险家的一大亮点，当你走近车辆的时候，前脸的林肯星辉标会缓缓点亮，贯穿式的灯带和星耀前格栅会依次点亮，同时车身两侧会有超大的迎宾光毯，尾灯也会播放迎宾灯语，一时间会让你有种感觉，“嗯！连上了！”，似乎在你和车之间连接了一条看不见的纽带。

随后当你打开车门步入座舱，伴随着氛围灯的亮起，外后视镜打开，27英寸的屏幕开始播放迎宾动画，还能提前在客人模式中设置好欢迎词，当坐上副驾驶一侧，屏幕上会自动出现欢迎词，所有的细节都会让你有一种被尊重的感觉，这种感性的体验能够更好的营造豪华感。

当你坐在全新冒险家上的时候就会发现，它的座椅非常舒服，一方面是因为全新冒险家的座椅坐姿调节非常丰富，拥有24向电动调节功能，还有同级独有的可以左右独立调节的腿托，这能让每一名坐上全新冒险家的人都找到最舒服的姿态。同时，座椅的座垫设计也非常用心，表面使用半苯胺高级皮质包裹，内部填充厚实，而且相比老款，全新冒险家的前排座椅加厚了13mm，二排座垫加长了26mm，所以承托感会更好。

此外，全新冒险家的座椅功能也十分全面，前排座椅提供了加热、通风、按摩功能，有5种按摩模式，3种强度，在同级车型的全系车型上你都不会见到这项配置，所以这种乘坐舒适度只有全新冒险家能给你。

再有，全新冒险家为了给用户营造一个轻松、舒适的座舱环境，还配备了8种香氛主题和新风管家系统，其中新风管家系统是全系标配的，能够过滤可吸入颗粒物和花粉等过敏物质，吸附正丁烷、甲苯、氮氧化物等异味物质，对于长辈和孩子的呼吸健康而言是非常有帮助的，再加上5层结构声学降噪玻璃和ANC主动降噪系统，以及Revel®音响系统，能让路上的时光更加惬意。

全新冒险家的第二大优势就是智能安全，如今在科技的赋能下，主动安全的重要性越来越高，我们都知道沃尔沃在主动安全方面有着非常出色的表现，而全新冒险家在美国权威杂志《消费者报告》对12家汽车制造商的主动驾驶辅助系统测试的排名中，以84分的总成绩排名第一，参与测试的汽车制造商就包括沃尔沃。

通过12个超声波雷达、6个摄像头（包括1个驾驶员监控摄像头）、5个毫米波雷达、1个域控制器、1套CBZ蓝智驾地图，全新冒险家可以实现高阶驾驶辅助功能，包括Lincoln BlueCruise主动驾驶辅助和新一代Co-Pilot 360™ 2.1智能助驾系统，能够在长途驾驶时有效缓解疲劳，还能在紧急情况下规避危害。值得一提的是，全新冒险家还新增了ALC自动变道辅助与车道内主动避让功能，能够在跑高速时更省心、更安全。

另外，全新冒险家还配备了同级独有的V2X车路协同系统，具有红绿灯信号推送、绿灯起步提醒、绿波车速、闯红灯预警、道路信息播报、电子路牌，六大功能，目前在国内六大城市可以使用，包括无锡、长沙、西安、广州、武汉、南京。这个功能能大大提升日常的通行效率，并且能提前告知驾驶者前方红绿灯的变化，提前对车速进行控制，对燃油经济性也是有帮助的。

在新车设计之初，车企往往会加入对用户使用场景的考量，同时结合品牌自身调性和设计理念，进而研发出一些独特的亮点功能。在帮助新车获得与众不同的“标签”同时，形成差异化竞争优势。对于这些亮点功能而言，有的会随着时间的推移获得用户认可，逐步得到普及。今天我们就一起来看看这台中期改款后的林肯冒险家，它都有哪些独特的亮点功能！

1、车门密码锁

第一个亮点就是密码锁，其位于主驾驶位车门B柱外侧，与传统按键式不同，该密码锁为一块触控屏。平时不用的时候数字显示灯光会熄灭，使用时候可通过点击B柱激活密码键盘。解锁时，输入密码后即可对车门进行解锁。如果要上锁，那么需要将双指按住面板上的“7-8”“9-0”位置，即可完成锁车操作。需要注意的是，车辆的密码锁和无钥匙进入功能是两套系统，所以如果不带钥匙的话，该密码锁只能对车门进行解锁和上锁，驾驶员上车后并不能进行点火启动操作。

2、超长连体屏幕

第二个亮点是超长连体屏幕，位于中控台顶端，它由全液晶仪表和贯穿中控和副驾娱乐屏的一体屏组成。其中，前者为12.3英寸液晶屏幕，后者为一整块采用4K UHD超高清分辨率的27英寸液晶屏幕，与市面上常见的连体屏有所区别。这块一体屏内集成了丰富的车机功能，并支持分屏显示和操作，机动性较强。同时，屏幕不仅显示效果细腻，操作的流畅性也值得肯定。

3、协作模式

第三个亮点是中控屏的协作模式，这个功能的使用场景是，当驾驶员专心开车无法分心操作导航等功能时，副驾可以使用该模式协助驾驶员进行中控屏操作。操作的时候需要先下滑屏幕，然后先将一体屏设置为分屏模式，然后再点击协作模式按钮，即可在副驾一侧的屏幕上开启协作模式。这时，本来在中控屏显示的车辆设置页面就会转到副驾面前的屏幕区域，副驾驶乘员就可以帮助驾驶员完成导航、车辆设置、音乐播放等操作了。

4、时空密信

第四个亮点是时空密信功能，这个功能可以为自己或同车乘员带来一些小惊喜。在中控屏上找到“时空密信”功能并进入，然后按照提示先选择模板，然后点击编辑密信，完成编辑后再设置好提示弹出的日期和时间就可以了。当到了预设的提醒时间，设置好的密信就会在27英寸贯穿屏上显示，需要注意的是，显示时并不会有语音提醒，而是背景音乐+祝福画面。

5、24向调节全体感尊享座椅

最后一个亮点是24向电动调节座椅，众所周知，林肯品牌车型的座椅都有着非常丰富的可调性，对比同级别车型来说，座椅的舒适性相当出色。除了基本的可调节部位以外，它的腿托可以左右独立调节，而且还具备上、中、下位置的腰托调节，相当人性化。另外，这套座椅还配有通风、加热、记忆以及Active Motion电动按摩功能，提供全方位舒享。

总结：

作为中期改款车型，林肯冒险家在外观内饰设计以及配置方面都做出了大幅度的升级和优化，尤其是车头更具科技感的贯穿式灯带和车内的一体屏，相信可以吸引不少年轻消费者的关注。以上就是我们在这台林肯冒险家上发现的5个亮点功能，如果您还希望了解哪些车型的亮点功能，赶快在评论区留言告诉我们吧！

它注重驾驶者和乘客的舒适感受。前排座椅拥有24向电动调节，并带有通风、加热和按摩功能，可以缓解驾驶疲劳感，让长途驾驶更加轻松和愉悦。后排座椅前后可移动，让乘客有充足的活动空间，并且座椅背角度可调，乘客可以根据需要调整坐姿，缓解长时间坐车带来的疲劳感。此外，全新林肯冒险家还拥有领先同级的NVH整车静谧性设计，车内环境安静舒适，为家人或朋友提供放松身心的空间。

在驾驶安全性方面，全新林肯冒险家配备了Co-Pilot 360™ 2.1智能辅助驾驶系统，包括多项辅助驾驶功能，帮助用户更好地控制车辆，提醒用户安全驾驶。它还新增了车道内主动避让功能和ALC自动变道辅助功能，提升驾驶安全性和行车效率。此外，全新林肯冒险家还搭载了Lincoln BlueCruise主动驾驶辅助功能，Lincoln BlueCruise还升级了ALC自动变道辅助与车道内主动避让功能，为驾驶者提供了更多的便利和安全保障。驾驶者只需打开转向灯，车辆就能自主变道；同时，车辆还能对前方车流进行判断，提醒驾驶者变道以快速通过。对于新手司机来说，行驶在高速路上最担心的就是旁边的大货车，而车道内主动避让功能可以轻松化解这一问题，时刻保障行车安全。

在座舱部分，标配的12.3英寸全数字仪表盘和27英寸贯穿式全景屏组合，不仅辅以Lincoln Touch智能控制面板，使中控区的设计与时尚需求保持同步，还提供了4K级别的超高清分辨率，提供出色的视觉效果。此外，其在同级别中的实际应用流畅度领先，内部功能齐全，几乎包含了所有常用的APP。

然而，真正让全新冒险家与新兴竞争对手区分开来，凸显其豪华属性的是高品质配置。

例如，的座椅采用了Savannah半苯胺高级皮质，并对坐垫进行了增厚，还配备了Active Motion 5种模式的电动按摩功能。

综上所述，在舒适配置方面，几乎没有竞争对手能够媲美的。

安全配置更为丰富

以响应中国市场需求为主题，全面智能化的措施被采用在全新冒险家上。

新车搭载了林肯最新的Co-Pilot 360 2.1智能辅助驾驶系统，在中国市场与同级豪华品牌相比绝对处于领先地位，甚至在传统的美国市场也是一项稀有的功能。

这一智能辅助驾驶系统可以实现L2+级别的智能辅助驾驶，同时还新增了车道内动态避让功能和ALC辅助变道系统。它能够自动避让与车辆并排行驶的大型车辆，并主动进行车道变道和超车操作。

这对于中国的西北、西南等地，那里的双车道高速公路上经常有大卡车占用一侧车道行驶，超车变得相当危险，因为受到气流影响。这一智能系统的引入，有效提升了驾驶的安全性，将驾驶体验从传统的美式舒适升级为具备科技感和安全性的体验。

尽管在此次场地试驾中未能全面体验，但简要感受到了EBS电子制动系统的性能。

当面对静止的汽车模型时，全新冒险家的制动系统表现得相当从容，能够快速刹停。

此外，自动泊车功能也展现了卓越的停车能力。尽管这些功能如今在汽车市场上相对常见，但将它们与同级豪华品牌相比，尤其以自动泊车功能为例，仍然可以看作是一项稀有配置。

澎湃动力再度升级

在动力方面，此次场地试驾留下了深刻印象，主要归功于全新的动力系统和卓越的悬架系统。

在加速、刹车以及S形弯道测试中，全新的2.0T高功率发动机展现出强大的性能优势。相较于老款已经领先的动力系统，这一新一代动力系统额外提供了12kW的额外动力输出，使其达到了192kW的峰值功率和395N·m的最大扭矩，这意味着它在百公里加速方面仅需7.2秒的时间。

相对于直接的加速体验而言，全新冒险家在CCD自适应悬挂系统和AWD智能四驱系统的助力下，提供了更加丰富的驾驶感受，增强了车辆在复杂路况下的应对能力，并提高了在这些复杂路况下的舒适性。

在测试场地中，全新冒险家在加速和制动性能方面要明显优于现场竞品，这也是家用车型中最常见的性能之一。至于在S弯道上的操控性能，全新冒险家更加注重驾驶舒适性，因此显得更为稳定。

正是这种调校使得车辆在砂石路等颠簸路况下表现出色，再加上智能调节减震器能够即时响应以控制阻尼，再搭配舒适的座椅，乘坐的舒适性非常高，几乎感觉不到路面上的小颠簸。

此外，全新冒险家的四驱系统也是一项引人注目的特点。

新车采用了两组电控多片式离合器，实现了轻松切换两驱和四驱模式，并且具备出色的扭矩分配功能。

冒险家30+项豪华配置升级，前排座椅拥有24向电动调节，并带有通风、加热和5种模式的按摩功能等配置，缓解驾驶疲劳感，前排座椅还带有左右腿可独立调节腿托，跟随坐姿提供舒适的腿部支撑，让长途驾驶也能变得更加轻松和愉悦。

长时间在路上行驶，坐在后排的家人或朋友更容易感到浑身酸痛疲惫。冒险家后排座椅前后可移动150mm，让腿部有充足的活动空间；后排椅背角度可调12°，乘客可以在宽敞的车内随意调整坐姿，缓解疲劳感。

同时，冒险家拥有优秀的NVH整车静谧性设计和豪华舒适感，全车共22个声学包，搭配引擎舱双层隔音墙设计、5层结构声学降噪玻璃和ANC主动降噪系统，隔绝并降低了车外环境噪音，使车内更加宁静温馨。

安全方面，冒险家搭载了Co-Pilot 360™ 2.1智能辅助驾驶系统，囊括20余项辅助驾驶功能，帮助用户更好地控制车辆，提醒用户安全驾驶。车辆附带了L2+级别智能辅助驾驶系统，包括12个超声波雷达，6个摄像头，5个毫米波雷达，1个域控器，1套CBZ蓝智驾地图。

冒险家配备的Lincoln BlueCruise主动驾驶辅助功能，可实现L2+级的智能辅助驾驶体验。新增的车道内主动避让功能可以自动帮助车辆巧妙避让，保持安全车距；新增的ALC自动变道辅助功能会根据路况主动进行变道，当遇到堵车，前方车流行驶缓慢，系统还会提醒用户变道行驶，进一步提升行车安全系数。

在高速公路上长时间行驶，用户可以打开新一代i-ACC智能自适应巡航、LCA车道居中辅助功能，车辆会根据限速标识自动调整巡航车速，并时刻保持在车道中间跟车行驶。与此同时，车内搭载的LDW车道偏离预警与LKA车道保持辅助系统会利用前置摄像头监测车道和周围路况。如果车辆偏离车道或是压线，系统会及时发出警示音提醒用户，并施加转向力，确保车辆在自身车道内行驶。

当用户准备变道时，BLIS盲区监测系统会通过传感装置监测周围路况及盲区，在侧后方有车辆接近时，CTA两侧来车预警会通过外后视镜指示灯不断闪烁，提醒用户。同样，在出入狭小的停车场时，如果车后有车辆或行人经过，RBA倒车制动辅助会在事故发生前及时作出预警并自动刹车，防患于未然，有效预防和降低倒车安全事故的发生。

此外，冒险家配备SYNC+智能语音交互功能，用户可以在不影响驾驶的情况下语音操控导航、播放音乐和拨打电话等，既方便，又提高了驾驶安全性。

内饰方面，全新冒险家 Corsair 标配 12.3 英寸全数字仪表盘及 27 英寸贯穿式全景屏，辅以 Lincoln Touch 智控面板具有科技气息。此外，该车座椅采用 Savannah 半苯胺高级皮质，前排座椅提供 24 向电动调节功能、左右独立调节可延长腿托、3 级强度 Active Motion 5 种电动按摩模式。不仅如此，该车全系标配前排座椅加热、驾驶座记忆、二排椅背 12 ° 及前后 150mm 可调等诸多跃级豪华配置。

细节上，全新冒险家 Corsair 全车配备的无钥匙启动系统当客户靠近时林肯星辉标点亮，且后视镜自动展开播放头灯迎宾灯语，加之光毯投射地面充满氛围仪式感。启动车辆后座椅回到记忆位置，12.3 英寸全液晶仪表与 27 英寸贯穿式全景屏幕播放迎宾动画，Lincoln Touch 智控面板上林肯星辉标逐渐亮起，客人模式下副驾方屏幕自动显示欢迎词。下车后前大灯与后尾灯呈现送别灯语，演绎尊享体验。

动力方面，全新冒险家 Corsair 搭载最大功率 190 千瓦，峰值扭矩 395 牛 · 米的新一代 2.0T 高功率发动机，匹配 8AT 变速箱并搭载智能四驱系统；根据车辆状态反馈信息，四驱模式可实现自动无缝切换至两驱模式。性能方面，新车 0-100 公里 / 小时加速 7.2 秒。底盘方面，全新冒险家 CorsairCCD 自适应悬挂系统采用独立控制器及全车 12 个传感器。同时，配备标准、节能、运动、湿滑四大沉浸式驾驶模式。

在滑轮组测试中，全新林肯冒险家 Corsair 仅左前轮拥有附着力，后轮和右前轮均在滑轮上，只需轻踩油门便可轻松脱困。在交叉轴项目中，全新林肯冒险家更是不在话下，出现打滑的轮胎能够迅速锁止，将扭矩输出到其他有抓地力的轮胎上。据了解，全新林肯冒险家配备了智能可分离四驱系统，可以根据驾驶员意图和车辆状态，实时智能地将需求扭矩分配到前后轮，实现车辆四轮驱动，增强各种路面条件下的车身稳定性。

得益于优异的发动机动力性能和变速箱的精准反应，在场地试驾直线加速项目中，全新林肯冒险家 Corsair 的实际表现有着明显优势。地板油起步，新一代2.0T高功率发动机与8速自动变速箱配合爆发出色的动力性能，尽显美式豪华经典的性能底蕴。

在绕桩测试中，全新林肯冒险家 Corsair 配备的CCD自适应悬挂系统更是大显神通。绕桩过程中，精准的转向和智能调节减震器阻尼，使得全新林肯冒险家 Corsair 的车身姿态从容不迫。

全新林肯冒险家 Corsair 配备了L2+级辅助驾驶硬件，12个超声波雷达、6个摄像头（包括1个驾驶员监控摄像头）、5个毫米波雷达、1个域控制器、1套CBZ蓝智驾地图，为高阶驾驶辅助打下了夯实的基础。相比同级别车型沃尔沃XC40的8个超声波雷达、2个摄像头、3个毫米波雷达硬件配置，有着明显优势。

全新林肯冒险家 Corsair 配备的Lincoln BlueCruise主动驾驶辅助功能，十分简洁易用，在中控菜单里打开后，通过ACC按键即可实现一键开启，在全国40万公里高速和城市快速路的特定路段（0-130km/h速度区间内）实现“智驾辅助”。在我们长途高速出行时，车辆的加减速与转向都由车辆自动控制，大幅缓解长途高速驾驶疲劳。

值得一提的是，在全新林肯冒险家 Corsair 上还升级了ALC自动变道辅助与车道内主动避让功能。在高速路段行驶时，驾驶员只需开启转向灯，车辆就能实现自主变道；如果前方车辆行驶缓慢，车辆也能主动对前方车流进行判断并提醒用户变道以快速通过。对于新手司机来说，行驶在高速路上最怕的就是旁边的大货车，车道内主动避让功能可以轻松化解这一难题，该功能可以根据超越大货车或者被大货车超越的横向距离来进行避让，同时对近距离的小轿车也会进行避让，时刻保障行车安全。

此外，全新林肯冒险家 Corsair 还配备了林肯新一代Co-Pilot 360™ 2.1智能助驾系统，拥有i-ACC智能自适应巡航、AEB智能感应制动保护（带行人识别功能）、左转碰撞预警辅助、ESA紧急避让转向辅助等20余项辅助驾驶功能且支持OTA升级迭代。

值得一提的是，作为目前业内最前沿的自动驾驶辅助技术，林肯冒险家还凭借Lincoln BlueCruise主动驾驶辅助功能，在系统功能和性能、保持驾驶员参与度和易用性、明确安全使用的条件、应对驾驶员未响应策略多个层面荣膺美国权威杂志《消费者报告》最高评分，碾压众多强劲对手排名第一，智能安全性达到同级最优。

坐入车内，全新林肯冒险家的座舱也经过全新设计。新车全系标配了12. 3 英寸全数字仪表屏+27英寸4K分辨率贯穿式全景中控屏的双大屏组合。这两块大屏配置可让用户无需低头就能更清晰的时刻掌控各种行车信息，让将驾车更安全。同时，林肯星云UI界面和SYNC+智能互联车机系统，则能帮助用户更轻松的控制各种车辆功能，从而让驾车更轻松。另外，协作及分屏智能操作模式，不仅能让副驾乘客协助对车辆的功能进行设置。副驾在使用车载娱乐系统时也不会对驾驶员形成干扰，可以让旅途更和谐、愉快。

除了针对屏幕和车机系统的升级，全新冒险家还配备了全新的星光氛围灯，以营造出更高级的车内光影氛围。另外，通过Lincoln Touch 智控面板以及钢琴键式电子换挡键的设计，全新林肯冒险家中控鞍座储物空间也得到了优化，用户可以方便的将手机放入无线充电储物格进行充电，且可以关闭盖板防止手机滑动。除了以上这些，全新林肯冒险家还使用了大量的软包材质、木纹饰板、钢琴漆以营造更精细的内饰质感。

既然提到内饰质感，就不得不说全新林肯冒险家的乘坐舒适度。新车的车身三围分别为4612/1887/1630mm，轴距2711mm。其后排不仅腿部和横向乘坐空间很充裕，头部空间也很宽敞，可以让后排乘员时刻保持舒适的坐姿。作为一款豪华SUV，为了让用户获得舒适高级的乘坐感，全新全新林肯冒险家的座椅还采用Savannah半苯胺高级真皮包裹，触感柔软细腻，且耐污耐用、环保健康。另外，作为林肯品牌一直以来的特色，全新冒险家的座椅还搭载有24向电动调节功能，并采用左右独立调节腿托设计。同时，座椅还具备加热、通风、主驾记忆以及Active Motion5种模式电动按摩功能，可让用户尽享舒适。在乘坐体验方面，全新冒险家的前排座椅座垫进行了增厚处理；后排座椅座垫则进行了长处理并具备前后150mm调节以及座椅靠背角度调节功能，这使得车内所有乘员均可获得豪华舒适的乘车体验。

对于任何一款强调舒适性的车型来说，车厢的静谧感一直是影响用户对豪华乘坐体验感知的重要指标。在同级独有的ANC主动降噪技术、发动机舱双层隔音墙设计以及5层结构声学降噪玻璃等设计的加持下，全新冒险家拥有着同级领先的NVH表现。另外，14 扬声器 Revel音响系统，则能让车内乘客带来最顶级的听觉盛筵。

作为全新林肯冒险家的最重要的核心功能升级之一，新车配备了了林肯新一代Co-Pilot 360 2. 1智能助驾系统。这套全新升级的智能驾驶系统，囊括有20多项辅助驾驶功能，并可通过OTA进行迭代升级。其中，最为亮眼的Lincoln BlueCruise主动驾驶辅助功能，可让车辆具备L2+智能驾驶辅助能力。根据实际的体验，全新升级的Lincoln BlueCruise主动驾驶辅助系统拥有，车道内动态避让和ALC辅助变道系统两大核心功能。用户只需拨动转向灯拨杆， ALC辅助变道系统就可以控制车辆根据路况实现主动安全变道，从而让变道更安全、轻松。而如果遇到前方的有缓行车流，系统还会提醒用户变道快速通过。。车道内动态避让功能，则能让车辆始终保持在选定的车道上行驶，且能自动避让相邻车道的大型车辆，以有效提升行驶安全性。除了这两大核心升级外，全新林肯冒险家还搭载有： PCA 防碰撞辅助（包含 FCW 前方碰撞预警、 FDI 前方距离提示、 AEB 主动紧急制动、 ESA 紧急避让转向辅助四项功能）、RBA倒车制动辅助、左转碰撞预警辅助、 BLIS盲区监测、 CTA两侧后方来车预警、PIB碰撞后制动等多项主动安全防护功能，再加上LCA车道居中辅助、智能限速以及i-ACC智能自适应巡航等功能，用户不论是在日常城市通勤还是进行长途驾驶，都能更安全、轻松。

27英寸横置全景屏支持全屏、分屏以及左右屏内容互换等多种显示方式，夸张的屏幕尺寸在某些特定功能上能获得全新体验。同时，SYNC+多媒体系统还内置了多个第三方App，如QQ音乐、喜马拉雅等。此外，本次试驾的顶配车型还标配了14扬声器Revel锐威音响系统，实际表现中规中矩，谈不上惊艳。

在舒适性配置方面，试驾车提供了前排座椅电动调节/加热/通风/按摩、后排座椅加热以及电动放倒等功能。值得一提的是，前排座椅甚至连腿托都可以左/右独立调节，能够极大满足驾乘人员对于乘坐舒适性的需求。同时，中控屏下方配备实体空调面板，通过拨杆可快速调节温度和风量，不过想要了解更详细的空调信息，还得通过中控屏内的界面来查看。

动力：加速超车游刃有余

新款林肯冒险家的动力系统没有变化，依旧全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率192kW，峰值扭矩395N·m，匹配8速手自一体变速箱。

从参数上来看，这台2.0T发动机属于高功率调校，实际体验也能明显感觉到动力输出积极，油门踏板开度无需过半就能获得充沛的加速感。不过，其与变速箱的搭配稍欠火候，在标准模式下，起步阶段很容易出现闯动现象，此时将驾驶模式切换至经济模式后会得到有效缓解。

行驶过程中，中段再加速能力也值得好评，底气充足，变速箱降挡干脆利落，超车加速丝毫不费力。不过，当车速达到80km/h以上时，车内能够清晰地听到胎噪和路噪，虽然该车采用了全车多层隔音玻璃以及主动降噪功能，但效果看来并不明显。

新款林肯冒险家的底盘系统同样没有变化，采用了同级别常见的前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合。底盘在行驶时有着很强的整体感，通过细碎不平的路面时，路感传递清晰，并且能感觉到悬架系统高效的工作状态，所有震动都经过处理，不会过于干扰到驾乘舒适性。

此外，新款林肯冒险家的转向灵活性出色，方向盘小幅转动车头就会有响应，搭配同样优秀的车尾循迹性，进而让这台SUV车型拥有了不俗的驾控乐趣。而稍稍重手的转向力度能够适度中和转向灵活所带来的副作用，增加主观行驶稳定性，日常驾驶更为轻松自如。

空间：驾乘舒适性较高

定位紧凑型SUV的新款林肯冒险家不能说乘坐空间有多宽敞，但车内乘坐四个人时并不会觉得拥挤和压抑，腿部和头部均有较为充足的余量。

储物空间方面，新款林肯冒险家的表现中规中矩，日常使用问题不大，只是储物槽数量略有些少。

后尾门配备了电动开启功能，后备厢内部规整，右侧凹槽内配备了两个可调节的绑带，适于放置易倒的物品。同时，照明灯后方还配有电动放倒后排座椅的实体按键，实用性出色。

安全：主/被动功能齐全

安全配置方面，此次试驾车为顶配车型，提供了丰富的主/被动安全功能，并支持L2级辅助驾驶。此外，其还是全系唯一提供自动泊车入位和自动变道辅助两项功能的车型版本。