铃拓发动机是不是五十铃发动机

在皮卡领域,五十铃可以说是 “高等生”的存在,早在19世纪五十铃便发明了柴油发动机,也是当时唯一被政府批准可以批量生产柴油发动机的品牌。相继还推出了皮卡车型,一经问世便以小排量、经济性冲击了美国本土的皮卡市场。五十铃凭借创新理念和精湛工艺,每一款皮卡产品都以独树一帜的风格成为潮流的风向标。铃拓作为江西五十铃的明星产品,采用了业内知名的2.5T柴油机皇,与全球皮卡D-MAX同平台底盘系统,更搭配了全新的乘用化内饰设计和智能科技配置。作为一名柴油皮卡的老玩家,今天我们一起揭秘铃拓柴油究竟如何。

外观/尺寸

江西五十铃铃拓采用的是ISUZU家族式设计,全新超凡型格设计语言,相比于城市SUV的讨巧的设计,我更喜欢这种偏向硬汉的设计,极具辨识度。多边形的前格栅与钻石鹰眼大灯融为一体,将车头勾勒出硬派的形象,同时整车还融入了时尚和运动的元素,鲨鱼鳍天线、隆起的车身线条以及方正的车尾设计,这些元素的加入,也让铃拓的气质有了很大的提升。

车身尺寸方面,铃拓有标轴版和长轴版可供选择,它的车身长/宽/高分别是5295(5580)×1860×1775(1785)(1830)mm,轴距是3095和3380mm,尺寸表现处于这个级别比较主流的水平。货厢尺寸是1480(1770)×1530×480mm,不同的货厢尺寸也更好地满足消费者的装载需求,同时还货厢表面喷涂有质感不错的货厢宝,能够起到防刮、防擦、防水、防锈等保护作用,中高端皮卡车型必备。

内饰/科技

在内饰方面,会颠覆大家以往对传统皮卡的认知。江西五十铃铃拓整体的内饰布局以及用料做工,整个视觉没有丝毫的廉价感。在细节上,铃拓显得更有质感,兼具舒适感和实用性的皮质多功能方向盘,软性材质包裹的中控台,以及镀铬包边空调出风口,精致感和豪华感扑面而来。

此外,铃拓全新组合仪表盘采用液晶屏和机械指针的搭配,清晰易读、信息丰富,8英寸中控液晶大屏支持CarLife车机互联,可将车机变成手机,实现更丰富的娱乐体验。主驾驶座椅6向电动调节功能的加持,更给予了每一位车主最舒适的坐姿体验。整个内饰还是比较乘用化的,迎合目前皮卡乘用化的大潮流。

动力/性能

作为柴油界老大哥,江西五十铃旗下有多款明星柴油发动机,用户可根据用车需求选择不同车型,D-MAX搭载的是1.9T柴油发动机,瑞迈搭载的是2.8T柴油发动机,铃拓搭载的是一款2.5T柴油发动机。柴油版皮卡相比汽油版皮卡,有着扭矩大、介入快,载货能力强,油耗也经济的优点,因此柴油版皮卡深受农场主的喜爱。而铃拓搭载的这台VM2.5T柴油发动机,最大功率110kW,最大扭矩360N·m,以稳定可靠、性能强劲著称,也有“机皇”之称。同时还满足国六排放,匹配的是来自法国PPS的6速手自一体变速箱,换挡平顺且还拥有运动、雪地驶模式供选择。

在正常模式下,得益于柴油发动机充沛的低扭特性,在1300转左右就能输出360N·m的峰值扭矩,并能持续到2800转左右,所以铃拓在起步或中低速加速时获得较为轻快的动力体验,行驶在走走停停的城市道路而言,这样的动力输出是非常合适的,没有刻板印象中皮卡车型的臃肿粗旷感,而是轻松舒适的驾驶感受。在运动模式下,整体调校风格更灵敏,动力爆发性更直接,有时候会让人忘了这是台皮卡。铃拓的转向手感在皮卡车型中算是偏容易上手的,小范围内有一些虚位但完全可以接受,毕竟皮卡还是区别于乘用车,受限于车型本身结构。

日前，网通社从官方获悉，江西五十铃铃拓汽油版正式开启预售，预售价区间13万-18万元。新车将搭载2.0升涡轮增压发动机，并匹配采埃孚8AT自动变速箱及分时四驱系统。值得一提的是，该车还将配备前车防撞预警系统及360度全景影像等配置。

外观方面，铃拓汽油版基本延续现款车型整体造型较为壮硕的设计风格。新车前脸镀铬格栅搭配两侧造型犀利的头灯组，视觉感受极具力量感。这款皮卡下方保险杠造型凌厉并内嵌圆形雾灯，辨识度较强。江西五十铃铃拓汽油版侧面造型稳重，侧裙底部配备脚踏板方便乘客上下车。

内饰部分，新车配备8英寸中控屏幕并内置亿连人机交互系统。与此同时，铃拓汽油版还配备前车防撞预警系统及360度全景影像等配置。动力部分，该车搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱并带有四驱系统。

全新铃拓搭载了强大的2.5升柴油发动机，为驾驶者提供卓越的动力和性能。这款引擎的优势不仅在于出色的加速性能，还在于高效的燃油经济性，使铃拓成为适合长途旅行和多用途的SUV。车内同样充满精致感。高级材料、细致的工艺和现代科技的融合，使铃拓的内饰充满豪华感。驾驶舱中的智能互联功能将为驾驶者和乘客带来更便捷的体验。

五十铃，一个耳熟能详的汽车品牌。它是商用车领域的领军者，是世界范围内的柴油专家，是日本历史最悠久的车企之一。从第一台柴油发动机的诞生，到久经考验的4JB1、4JK1，再到代表柴油发动机未来的4JJ1，五十铃创造了一代又一代的经典作品，其于2014年引入中国的首款国产D-MAX更成为了当时高端乘用皮卡的典范级产品，并在此后多年引领国产皮卡的发展。

作为优秀合资品牌江西五十铃匠心打造的主力车型，全新一代铃拓同样沿袭了百年精工品质，整车品控扎实可靠，具有硬派、好开、高深、舒适、可靠、能装等核心优势，在细腻工艺和细节考究上也更胜一筹。

新车采用了第七代D-MAX的家族化造型设计，整车时尚大气，前大灯采用了双曲面透镜式LED远近光设计，并具备自动感应和延时关闭功能；车内配有全新10.25寸液晶仪表、9寸中控大屏、主副驾空调差异化设置、舒适性和包裹性行业领先的双密度发泡技术座椅，以及应对久停室外的远程发动机启停、空调控制、手机便捷智能解闭锁功能等。

全新一代铃拓根据两驱、四驱、长轴、标轴、手动、自动以及不同配置等共推出了16款车型，满足多场景多元化高性价比的购车需求。其中上坡辅助/陡坡缓降、胎压监测、定速巡航、导航、蓝牙电话、车机互联、无线充电等都是标配，自动雨刷、主驾驶电动调节、一键启动、无钥匙进入等在部分车型中配备，档次感十足。

五十铃在动力上的领先优势自然不必多言，全新一代铃拓搭载五十铃JE4D25柴油发动机，可提供2.5T同级最大排量，发动机低速扭矩提升8%，峰值扭矩达400牛米，且比上一代油耗降低26%， 综合续航里程超1000km；变速箱则采用埃孚8AT，按照五十铃严苛的产品标准开发，实现了0.2秒级换挡速度，还能再节油3%以上。

本次车展上市的八款车型，发动机仍然采用2.5T柴油发动机，但对其调校进行了优化，续航里程能够超过1000km。这款2.5T涡轮增压柴油发动机，最大功率110kW，峰值扭矩达到400Nm，低速扭矩提升8%，油耗降低26%，既省油又有劲。

动力方面，新铃拓搭载2.0T汽油以及2.5T柴油发动机，其中汽油发动机最大功率162Kw，峰值扭矩为350N·m，柴油发动机最大功率110Kw，峰值扭矩360N·m。