金牛座的是啥

福特金牛座几年前在美国已经处于退市状态，在中国市场的现售车型也是早在2019年上市，近年来的市场表现平平。但该车型在中东地区颇受欢迎，日前新一代金牛座已在该地区正式上市，其外观设计与长安福特新一代蒙迪欧基本保持一致，堪称贴标。

底盘之中，金牛座没能因为B+级定位就获得更高标准的机械结构，前麦弗逊与后多连杆的组合是比较普通的，但在调校上金牛座倒是有一种德系车的质感，底盘不管是在控制稳定，还是在应对路面颠簸时它都有比较扎实的表现。只可惜，这机械结构中缺少可变悬架的加入，控制上会有些不那么尽善尽美，但整体动态中的高级感仍旧会比我们提到的过的这些B级竞品要高出一截。

乍一看到全新金牛座，不注意的话会让人误以为这就是已经上市的全新蒙迪欧，确实这两款车的外观保持高度相似。新车前脸依旧采用的是硕大的多边形进气格栅，格栅内部以亮色元素形成类似于“鳞片”的视觉效果。

前脸部分，黑化的进气格栅充满了运动感，并且按照全新蒙迪欧的配置来看，全新金牛座或也将配备可闭合式进气格栅，在解锁和锁车时的动态效果十分具有科技感。分体式大灯内置LED灯源，照明效果十分不错。车身侧面也与全新蒙迪欧一模一样，预计未来上市之后，车身尺寸也不会有太大的变化，以全新蒙迪欧为例，长宽高分别为5018×1884×1506mm，轴距为2949mm，其车身尺寸也已全面超越同级对手丰田凯美瑞车型。车身尾部使用贯穿式尾灯，夜晚点亮之后的识别度相当高。

说起B级车，帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁等车型可以说是绕不开的话题，无论是从品牌力、产品力还是从销量、口碑来看，以上几款车型都扮演了“佼佼者”的身份，备受国内用户的青睐，特别是近两年，随着国内用户消费水平的不断提高，B级车成为了越来越多用户的首选。

从内饰风格来看，说实话，金牛座的设计确实有些跟不上当下发展的潮流了，除了那块大尺寸的中控大屏外，其它地方的设计都比较传统，很难跟当下那些时尚潮流的车型相比较，虽说这款车内饰的风格比较单调，但在做工用料方面却比较讲究的，软性材质包裹的中控台质感比较出众，并加入了少量镀铬饰条装饰，线缝细节的处理比较细腻，有着不错的精致感，此外，在配置方面也是比较全面，像360°全景影像、全速自适应巡航、前后雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、分区自动空调等都有体现。

在外观上，福特新款金牛座的外形线条更加扁平化，中网采用了多边形的设计样式，中网的横向镀铬勾勒出了前脸的层次感，两侧采用分体式大灯设计，并配有贯穿式的LED灯带。车身侧面，腰线笔直修长，车窗四周及车门侧裙都有高亮镀铬点缀装饰，同时尾部突起的鸭尾尾翼也整车更具动感，不显沉闷，整体气场强大。

福特金牛座的车长为5018mm，轴距为2949mm，定位中型车，这样的参数表现在同级竞品车型中可以说有一定的优势，而体现在空间方面，前后两排的空间都很宽敞，尤其是后排，空间不仅非常敞亮，而且有着极佳的舒适感，座椅采用的是皮质材料包裹，坐垫很厚实，并且顶配车型还配有加热、通风、按摩等功能，坐上去的感觉很舒服，可以说符合了其商务座驾的标准。

福特金牛座的车长为5018mm，轴距为2949mm，定位中型车，这样的参数表现在同级竞品车型中可以说有一定的优势，而体现在空间方面，前后两排的空间都很宽敞，尤其是后排，空间不仅非常敞亮，而且有着极佳的舒适感，座椅采用的是皮质材料包裹，坐垫很厚实，并且顶配车型还配有加热、通风、按摩等功能，坐上去的感觉很舒服，可以说符合了其商务座驾的标准。

目前已经停产的第七代金牛座于2015年在国内上市，基于福特CD4平台打造，而全新金牛座则会和全新蒙迪欧、EVOS以及林肯Z共享福特C2平台。考虑到金牛座在中东市场比较受认可，所以福特才会选择让这款车型由长安福特进行生产，再通过出口的方式返销到中东市场，但实际这两款车已经合并。