花冠与花冠ex区别
阿喵汽车本人
我一看出了一堆故障灯，然后有机油故障，然后发动机故障，我估摸着这个出问题了。
然后拖回来，从益阳那边拖回来的，费老劲了。拖回来现在刚拆开缸盖，拆开缸盖是上面这一节。
然后发现这是正时链条这边，这边有一个螺丝出来了，这个螺丝应该是断掉了，刚才评估了一下，8成可能是得大修顶缸了。
机油焦结很严重
现在我们开工继续拆吧，其实我换机油不算换的很差啊，但是这个看着这个情况其实不算太好。因为这台车之前在我姐姐手里面的时候，有两年多的时间是他们家小孩子开的。
那小孩子一直想找个理由换车，所以据说开了4万公里都不换机油，就是想把这个车开坏，结果后来没坏，没坏的话才到了我手里面。
所以长时间不换机油，导致这种焦结就会变得很严重。而且在他们那时候，估计换机油，也是换那种很差很差的机油，还不知道有没有换过假机油啊。所以这台发动机其实还是很能扛的，传说中是开不坏的发动机。
我现在把这个油底壳刚才拆下来了，它这个情况不太好，可能在开的过程中，已经出现了就不上机油，机油灯报警。
阿喵汽车本人
我一看出了一堆故障灯，然后有机油故障，然后发动机故障，我估摸着这个出问题了。
然后拖回来，从益阳那边拖回来的，费老劲了。拖回来现在刚拆开缸盖，拆开缸盖是上面这一节。
然后发现这是正时链条这边，这边有一个螺丝出来了，这个螺丝应该是断掉了，刚才评估了一下，8成可能是得大修顶缸了。
机油焦结很严重
现在我们开工继续拆吧，其实我换机油不算换的很差啊，但是这个看着这个情况其实不算太好。因为这台车之前在我姐姐手里面的时候，有两年多的时间是他们家小孩子开的。
那小孩子一直想找个理由换车，所以据说开了4万公里都不换机油，就是想把这个车开坏，结果后来没坏，没坏的话才到了我手里面。
所以长时间不换机油，导致这种焦结就会变得很严重。而且在他们那时候，估计换机油，也是换那种很差很差的机油，还不知道有没有换过假机油啊。所以这台发动机其实还是很能扛的，传说中是开不坏的发动机。
我现在把这个油底壳刚才拆下来了，它这个情况不太好，可能在开的过程中，已经出现了就不上机油，机油灯报警。
然后，整个下面，看到有大量的亮晶晶的，全是金属碎屑，可能里面的瓦磨得差不多了。
总结
今天终于把这一坨心脏，发动机和变速箱，这一坨拆下来了。
拆完之后，现在就是等明天继续把这里面分解一下，看一下到底是哪个地方的原因。
现在还没找到原因，因为机油这个吸油口是没有堵的往这是可以通的，但是在油底壳里面沉积了很多金属碎屑，而且很多金属碎屑是新鲜的，应该是里面这个瓦磨掉了。
磨掉了之后，全部沉到下面了，所以我们到明天，继续下一步，就把发动机这边拆了，拆了之后去找到原因，反正里面肯定是伤的比较厉害。
阿喵汽车本人
前两天跟大家讲了，我老花冠那台车的电瓶用了8年的经验。
所以，有朋友问的时候，我们换电瓶的时候特别需要注意什么，我给大家讲一下。
电瓶参数
首先，我们看电瓶的参数。我们的国标蓄电瓶，都印了有一组数字，这组数字上面，前面这个6，代表的是它是六个里面的电池格组成的。
每个电池格呢是2V，乘下来就是正好是12V。Q这个字母代表用途，Q呢就表示车用蓄电瓶，如果是摩托车是M，后面W代表是免维护的蓄电瓶。
接下来这个数字很重要，60就是60Ah，就它的容量。然后后面这个数字，450即代表它的冷启动电流为450A。然后有些地方在后面还有一个字母，比如说常见的是L，有些没标，L代表它的正极是挂在左边的。
下面这组数据55D23，55代表电瓶的Ah，D这个字母代表宽17.3厘米，高20.2厘米，然后后面这个23，代表电瓶的正面长度是23厘米。
这么多数字里面最重要的，就是60和后面450。
有些是475或者500甚至更大。60代表电瓶的容量，就是这个数值越大电瓶容量越大，电瓶也越贵，后面这个冷启动电流越高，电瓶也越贵。
换电瓶不能低于原车电瓶数值
所以，我们在换电瓶的时候，你换过的电瓶这两个数值，一定不要低于你这个原车的数值。
如果低了，那么这个电瓶很容易就拖垮了，因为电瓶长期处于亏电或者供不上电的情况下，就很容易拖垮。
那么，这两个数字能不能换大呢？这个没问题完全可以换大的。但是这个数字大了之后，比如说60你换到75，那么电瓶的体积大了，这个时候你这个电池坑它可能装不下去。
但是我们有些车子，它的电瓶原厂出的时候，它就偷工减料了，那电池坑有这么大，那个电瓶这么小，所以你完全可以换更大的电瓶，只要电池坑能够放进去，它就没有问题。
总结
这样的话，车子电瓶反倒会更好用，就是容量更大了，又不容易亏电。电瓶相对来说，它寿命反倒也会更长，搞清楚这两个数字，那么你换电瓶的时候，基本上就不容易出问题。
尤其是你不要一味地去图便宜，有些同样的牌子，它给你便宜的，但是你注意，看一下它的数值，小了，那么到时候装上去，你搞不了一年，你的电瓶就坏了。
阿喵汽车本人
我的老花冠停了一周没有电了，然后搭火把车启动了，我的电瓶是要马上要换了，现在已经就是在充电，也充不进去了。
大家猜猜我用了几年？我的这个电瓶是一个二线三线，你可以默认为不知名的一个电瓶。
但是我用了8年，只有多没有少了，那么为什么我的电瓶能用8年，而你的电瓶两年就挂了呢？告诉你其中原因。
电瓶最怕亏电
首先，这个电瓶最怕什么？亏电。因为我们经常有些朋友，喜欢把车子停完之后，发动机熄火了，但是我在车里面，什么空调没关，然后你的大屏没关。
尤其是我们现在燃油车，那个大屏一米二的大屏，那个屏幕我跟你讲了非常耗电，最多20分钟，你就把整个电瓶拖垮了。
所以，在电瓶一旦电量到了下限之后，它就容易出现极板，出现结晶。极板结晶搞得几次，这个电瓶基本上就废了。
这是电瓶最怕的，大家在用车的时候，千万不要让你的电瓶出现亏电的情况。
电瓶害怕长期吃不饱
第二，害怕的就是长期吃不饱，比如说我们经常有些朋友，他的车用车强度不大。我每天可能就开个三五公里，而且周六周末还不开，那么这个时候，你的这个电瓶本身，容量又不大。
那么你的电瓶长期又处于接近或者半亏电状态。这种时候，电瓶长期处于饥饿状态，我们常说的就是这个电瓶是会被饿死的。
所以，这种情况，大家也要注意，就偶尔可以稍微周末出去，自驾游一下，开开小长途什么的，让电瓶也处于吃饱状态。
阿喵汽车本人
然后这一端就很重要了，这端千万不要直接接，被救车辆的负极，因为这样的话，很容易出现打火的症状。一打火的话，如果说是自动启停的电瓶的话，特别容易烧掉电瓶。
所以这个时候，随意找车上带铁的地方搭铁。搭好铁之后，我们看一下，我这边的情况，是不是就开始通电了。这个时候，如果说你的电瓶亏电，亏得比较狠的话，可能一下子打不着，所以先让它充一会电，稍微充一会电，你看我一把就打着了。
阿喵汽车本人
在旁边是朋友的车，刚好停在这里做一个救援，救援之前很重要的一点，他的车子一定要先打火，这点很重要。
千万不要用他的车的电瓶去搭火，一定要先把他的车子打着了，这样的话，它的电压才够。不然的话，万一他那个电瓶也不太行了，不仅搭不着，而且把他的车子也一块拖垮了。
第二，就是接线的问题，先接被救车辆的正极，再把这根正极的线，接到施救车辆的正极上。然后接着接施救车辆的负极，千万不能错了，注意看红色正极，黑色负极。
然后这一端就很重要了，这端千万不要直接接，被救车辆的负极，因为这样的话，很容易出现打火的症状。一打火的话，如果说是自动启停的电瓶的话，特别容易烧掉电瓶。
所以这个时候，随意找车上带铁的地方搭铁。搭好铁之后，我们看一下，我这边的情况，是不是就开始通电了。这个时候，如果说你的电瓶亏电，亏得比较狠的话，可能一下子打不着，所以先让它充一会电，稍微充一会电，你看我一把就打着了。
这个时候，就到了最关键的一步了，就是撤的问题。这线接好了，要撤的话，一样的，我们是完全反过来。
先撤被救车辆的负极，就搭铁这个地方，再撤施救车辆的负极，再撤施救车辆的正极，最后再撤被救车辆的正极。撤完就完事了，剩下的就是把盖子盖上，车子就可以用了。
但是这个时候，特别要注意了，因为我这次是已经没电了，没电了的话，这个时候建议大家，如果你原地停车发电的话，至少发个15分钟，不然的话你的车子又会干不着。
最好就是开起来，开起来跑一跑，跑个几公里，基本上这个电它就那个能够够下一次打着了。但是下一次，不要停太久，比如我又停一个礼拜，一个礼拜它又没电了，就是停个两三天再用，估计还好，时间长了它的电又跑光了。
总结
记住了，如果自己搭电救援的话，三个点，第一就是施救车辆一定要打火，第二就是接线的顺序，第三就撤线的顺序，搞错了都有可能帮倒忙。
阿喵汽车本人
第二，就是接线的问题，先接被救车辆的正极，再把这根正极的线，接到施救车辆的正极上。然后接着接施救车辆的负极，千万不能错了，注意看红色正极，黑色负极。
然后这一端就很重要了，这端千万不要直接接，被救车辆的负极，因为这样的话，很容易出现打火的症状。一打火的话，如果说是自动启停的电瓶的话，特别容易烧掉电瓶。
所以这个时候，随意找车上带铁的地方搭铁。搭好铁之后，我们看一下，我这边的情况，是不是就开始通电了。这个时候，如果说你的电瓶亏电，亏得比较狠的话，可能一下子打不着，所以先让它充一会电，稍微充一会电，你看我一把就打着了。
这个时候，就到了最关键的一步了，就是撤的问题。这线接好了，要撤的话，一样的，我们是完全反过来。
先撤被救车辆的负极，就搭铁这个地方，再撤施救车辆的负极，再撤施救车辆的正极，最后再撤被救车辆的正极。撤完就完事了，剩下的就是把盖子盖上，车子就可以用了。
但是这个时候，特别要注意了，因为我这次是已经没电了，没电了的话，这个时候建议大家，如果你原地停车发电的话，至少发个15分钟，不然的话你的车子又会干不着。
最好就是开起来，开起来跑一跑，跑个几公里，基本上这个电它就那个能够够下一次打着了。但是下一次，不要停太久，比如我又停一个礼拜，一个礼拜它又没电了，就是停个两三天再用，估计还好，时间长了它的电又跑光了。
总结
记住了，如果自己搭电救援的话，三个点，第一就是施救车辆一定要打火，第二就是接线的顺序，第三就撤线的顺序，搞错了都有可能帮倒忙。