神行太保t90硬升顶房车

国产后的路虎发现神行算是真正从越野转向了城市化路线，从外观上也能明显感受到这种变化。时尚动感的风格与之前越野硬派的印象形成强烈的反差，既有别于极光但又融入了发现与神行者元素的外观设计，颇受车友们的青睐。外在变化明显的同时，内在的动力配置也很优秀，在2.0T高功款发动机的加持下，日常驾控需求绰绰有余，依旧延续了路虎家族的优秀机械素质。不过对于动力的追求，向来都是多多益善，所以车主选择到艾森进行ECU升级。

动力方面，这台17款路虎发现神行搭载着2.0T四缸涡轮增压直喷发动机，原厂最大功率为241马力（177千瓦）/5500rpm，最大扭矩为340牛米/1750rpm，传动系统匹配的是来自采埃孚的9速手自一体变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台17款路虎发现神行 2.0T刷ECU提升空间：48马力/110扭矩。

试驾反馈

加速油门更跟脚，强劲动力随踩随有。提速过程顺畅轻松，动力明显变充沛！

国产后的路虎发现神行算是真正从越野转向了城市化路线，从外观上也能明显感受到这种变化。时尚动感的风格与之前越野硬派的印象形成强烈的反差，既有别于极光但又融入了发现与神行者元素的外观设计，颇受车友们的青睐。外在变化明显的同时，内在的动力配置也很优秀，在2.0T高功款发动机的加持下，日常驾控需求绰绰有余，依旧延续了路虎家族的优秀机械素质。不过对于动力的追求，向来都是多多益善，所以车主选择到艾森进行ECU升级。

动力方面，这台17款路虎发现神行搭载着2.0T四缸涡轮增压直喷发动机，原厂最大功率为241马力（177千瓦）/5500rpm，最大扭矩为340牛米/1750rpm，传动系统匹配的是来自采埃孚的9速手自一体变速箱。

动力方面，这台17款路虎发现神行搭载着2.0T四缸涡轮增压直喷发动机，原厂最大功率为241马力（177千瓦）/5500rpm，最大扭矩为340牛米/1750rpm，传动系统匹配的是来自采埃孚的9速手自一体变速箱。

值得注意的是，在二手车市场上，还有不少2015款的发现神行，并且还都是进口版本，售价也和2016款车型差不多，说到这里，相信一些不太了解的朋友会极力推荐进口版，心想进口车质量更好。但恰恰相反的是，从全球市场来看，国产版的发现神行才是品质最有保障的，尤其是三大件方面，基本不会有太多问题，而进口版的小毛病则不少，小到升窗器故障，大到变速箱故障等等，而且都不是个例。

发现神行2016款、2017款等早期版本全系搭载的是2.0T发动机，最大马力241匹，匹配的是9AT变速箱，从数据上看表现不错，零百加速也是8秒出头的水平，对于这款整备质量接近2吨重的SUV来说，已经足够出色。但也正因为这款车整备质量较大，并且全系配备了四驱系统，因此它的油耗表现就比较一般了，市内综合油耗基本在12L左右，但高速油耗表现相对不错，能够跑到7L左右，这也与9AT变速箱较好的高速巡航能力有关。

虽然只是路虎的入门级产品，但是发现神行在产品方面还是有着很强路虎品牌影子，例如设计上有不少路虎元素，包括车头、车尾的“DISCOVERY”字母、标志性的中网以及镶嵌在内部的路虎车标等等。与此同时，车辆还有着非常高大威猛的车身姿态，即便只有4.6米左右的车长，但近1.9米的车宽以及超过1.7米的车高，让这款车依旧很有气场，强于多数紧凑型SUV，因此厂商也很自信的将这款车划分到了中型SUV行列。不过从实际乘坐空间来看，还是要逊色于同级的中型SUV，毕竟车长有些受限。

在国内消费者眼里，路虎的综合产品力可能不是最强的，但和同价位车型相比，它的气场以及品牌高级感肯定是最足的，即便你当年只是选择了一辆最入门的路虎发现神行，但当别人问你开什么车时，你都会非常自信的回答到“路虎”，而不是“发现神行”。当然，路虎品牌不错，越野性能也挺强，但保值率方面却有些差强人意，例如之前销量最好的发现神行，如今二手车可能只要15万元就能拿下，那么花这个钱买它到底划算吗？

15万能拿下“路虎”挺值，前提能接受这个内饰

根据我们调查情况来看，目前路虎发现神行二手车源较多，但主要以2016款、2017款车型为主，这也是当年销量最好的一段时期。在具体车源方面，2016款发现神行，6年车龄，里程数在7-8万公里，卖价在15万元左右，高配车型可以卖到17万元；2017款发现神行，5年车龄，里程数在7万公里左右，价格在15-18万元的都有，具体要看配置、车况、颜色。不过总体来说，15万元左右拿下一辆车况不错的发现神行，是没有任何问题的。

值得注意的是，在二手车市场上，还有不少2015款的发现神行，并且还都是进口版本，售价也和2016款车型差不多，说到这里，相信一些不太了解的朋友会极力推荐进口版，心想进口车质量更好。但恰恰相反的是，从全球市场来看，国产版的发现神行才是品质最有保障的，尤其是三大件方面，基本不会有太多问题，而进口版的小毛病则不少，小到升窗器故障，大到变速箱故障等等，而且都不是个例。

总体来说，15万能够买到2016款、2017款的二手发现神行是比较划算的，毕竟这款车当年售价在30-40万元，高配甚至卖到了50万元左右，即便有较大优惠，当年大多数车主差不多也要30多万元落地。因此，从6年50%以上的折价率来看，尽管发现神行不太保值，但对于二手买家来说是一件好事。

车主称用车约2年后，灯罩内部就开始出现雾气

首先来看投诉人的基本信息，车主为曹先生，于2019年10月，在深圳南山区捷豹路虎4S店购买了一台发现神行。目前，车辆仍然处于质保期内。

为了核对车辆的故障情况，小编与曹先生取得了电话联系。车主透露，用车约2年后，在一次保养后发现，大灯的灯罩内部开始出现了大量的雾气水珠。

值得注意的是，在二手车市场上，还有不少2015款的发现神行，并且还都是进口版本，售价也和2016款车型差不多，说到这里，相信一些不太了解的朋友会极力推荐进口版，心想进口车质量更好。但恰恰相反的是，从全球市场来看，国产版的发现神行才是品质最有保障的，尤其是三大件方面，基本不会有太多问题，而进口版的小毛病则不少，小到升窗器故障，大到变速箱故障等等，而且都不是个例。

发现神行2016款、2017款等早期版本全系搭载的是2.0T发动机，最大马力241匹，匹配的是9AT变速箱，从数据上看表现不错，零百加速也是8秒出头的水平，对于这款整备质量接近2吨重的SUV来说，已经足够出色。但也正因为这款车整备质量较大，并且全系配备了四驱系统，因此它的油耗表现就比较一般了，市内综合油耗基本在12L左右，但高速油耗表现相对不错，能够跑到7L左右，这也与9AT变速箱较好的高速巡航能力有关。

当然，作为一款路虎车型，发现神行也配备了相当不错的适时四驱系统，虽然中央差速锁和多数城市SUV一样，为多片离合结构，但电控方面表现更好，尤其是在四个车轮的限滑能力上十分迅速，这也进一步提升了车辆的越野实力，再加上发现神行不错的车身刚性、较高的离地间隙、较大接近角/离去角，所以发现神行走烂路的能力要明显强于同级其它城市SUV产品，甚至具备一定的脱困能力。