而在一众厂商中，还是沃尔沃的补贴政策最为实惠，5月1日至5月31日，购买沃尔沃S60至高可享22000元置换补贴，还有购置税全免的优惠政策，在此基础上还可享首年保险基金支持以及0首付起政策。而增换购沃尔沃汽车旗下油车和插混车型的保有客户（注：名下有沃尔沃品牌乘用车的客户），还可再叠享三年三次免费基础保养，可以说这样的优惠十分给力。 另外购买插混全国版的置换补贴更是高达25000元，并同时享受首年保险基金支持、0首付购车、全免购置税等优惠政策。

接下来，酱哥就带大家聊聊沃尔沃S60，看看它到底值不值入手。

当第一次见到沃尔沃S60的时候，想必绝大多数消费者都会被它简洁流畅的车身线条和标志性的雷神之锤LED大灯所吸引住。沃尔沃S60整个车散发着浓郁的北欧风情，行驶在马路上十分夺目，姿态优雅，没有过多的装饰，却透露出一种自信和从容。

内饰同样延续了简约的设计风格，没有浮夸的元素，一切以实用为主。中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，方便操作。车机系统搭载了原生安卓系统，操作逻辑清晰，响应速度流畅，并支持华为应用市场，扩展性强。

而沃尔沃S60在安全性方面的表现自然也不例外。它搭载了沃尔沃历经多代升级的City Safety城市智能安全系统、，包括全速域自动刹车、车道偏离提醒和辅助、紧急避让辅助等，几乎涵盖了所有你能想到的主被动安全配置。此外，沃尔沃S60强大的智能驾驶辅助系统，而也为驾驶全程减轻了负担，其中Pilot Assist领航辅助系统则可以在高速公路上实现自动跟车和车道保持，进一步提升行车安全。

安全只是沃尔沃的基本功，它百年的赛道基因决定了这辆车在运动操控上也绝对可圈可点，如果去试驾沃尔沃S60，你就会发现它的操控性相对于其它同级别车型要更加强劲平稳。

以搭载B5涡轮增压发动机版本的S60车型为例，最大功率250马力，峰值扭矩350N·m，匹配8速手自一体变速箱。这套动力组合在日常驾驶中表现出色，起步轻快，加速线性，动力储备充沛，超车并线游刃有余。

当然，操控不仅仅体现在动力强劲上，底盘调校也更重要。沃尔沃S60全系配备了前双叉臂独立悬架，这种结构通常出现在豪华运动车型上，可以提供更精准的操控和更强的抓地力，在行驶中也能更好的过滤路面颠簸。并且在实际驾驶中，S60的转向精准，指向清晰，车身姿态稳定，即使在高速过弯时也能给予驾驶者充足的信心。

另外值得一提的是，S60还配备了HRS液压减震缓冲技术，可以根据路况自动调节悬挂的软硬程度，在保证操控性的同时，也兼顾了舒适性。即使面对颠簸路面，也能有效过滤震动，带来平稳舒适的驾乘体验。这样带家人去露营时及时遇到非铺装路面时也能保证乘员的舒适性。

酱哥点评

作为一款豪华品牌中级轿车，沃尔沃S60本身产品力非常强硬，其在安全、品质、操控等方面的表现十分强硬。结合终端优惠，如今再加上“五月购车季”的补贴政策加持，可以说是同级别性价比首选。如果您近期有购买豪华品牌中型车的打算， 沃尔沃S60是个不错的选择。

五一假期除了玩玩玩，还要买买买。玩就要玩得踏实，玩得尽兴；买就要买得放心、买得实惠。五一假期去哪玩、怎么玩和玩什么？我不知道。但如果你趁这个假期给自己或家人选购买一台高品质座驾，我倒是要强烈推荐你考虑下沃尔沃S60。不仅是因为车的品质好，更是因为这个5月购买沃尔沃的优惠政策爽到超乎你的想象。以沃尔沃S60车型为例，其参考优惠价低至21.49万元起，享受0首付购车， 更有全系限享购置税全免、至高22000元置换补贴、首年保险基金支持的购车福利。

沃尔沃S60 是“安全”的

S60作为沃尔沃品牌销量担当，其安全性也是非常可靠。在被动安全方面，其采用了高强度笼式车身设计，并全系标配6个安全气囊，确保车辆在发生撞击时为乘客提供最大程度地保护，在碰撞中为驾乘人员提供更宽裕的生存空间，方便逃生与救援。

此外，S60还配备了先进的SIPS侧撞保护系统和WHIPS头颈保护系统。SIPS系统通过加强侧面立柱、加强梁和车身底板的缓冲吸能设计，以及侧面安全气囊和气帘等装置，有效降低侧面撞击对车内乘员造成的伤害。

沃尔沃S60，是有“质感”的

作为北欧经典豪华运动型轿车，沃尔沃S60一直备受小资中产家庭所青睐，其中最重要的一个原因，产品有质感。沃尔沃S60却将其融入到了每一处细节之中。沃尔沃S60的车内采用大面积的皮质面料包裹，结合钢琴烤漆和金属拉丝的精湛工艺装饰，让每一处都散发着优雅与奢华。钻石切割雕纹旋钮，不仅极具艺术气息，且更加奢华。

沃尔沃S60的质感不仅体现在视觉和触感上，更体现在其装配工艺上。与许多汽车品牌不同，沃尔沃汽车坚决不使用沥青阻尼片，而是采用了可喷涂阻尼材料（SSD）和丁基胶来实现隔音降噪效果。这种对细节的极致追求，使得沃尔沃S60在车内环境上达到了一个全新的高度。

沃尔沃S60，是有“动感”的

沃尔沃S60涵盖了燃油版和插混两大动力形式，其中B4版本发动机就有197匹马力，300牛·米，零百加速7.9秒，足以应对日常所需，B5版本车型搭载的是2.0T高功发动机，最大可以迸发250匹马力，350牛∙米的强大动力。而插混车型RECHARGE T8版本短途用电，长途用油，亏电油耗6.13L/100km，零百加速仅为4.7秒，妥妥的油耗和性能兼顾。

此外，沃尔沃S60搭载了轻量化独立悬架系统、专为中国定制HRS液压减震缓冲技术以及跑车级底盘调校模拟器，高速行驶时，车身稳定性非常好，遇到较为颠簸的路段，底盘回弹行程的阻尼很是“智能”，可有效控制车身起伏，保证车内舒适性。在弯道驾驶，沃尔沃S60能有效地抑制车身侧倾，让驾驶者能够更加自信地掌控车辆，开起来更从容。

不错过每个节日 五月沃尔沃汽车给你放个“价”

最令人心动的部分马上就要开始了，如果你正想在这个月购买S60的话，笔者表示你真的会算时机。沃尔沃汽车五月狂欢季震撼来袭！整个5月期间，凡购买沃尔沃旗下全系车型（不含EM90、EX30）的顾客，均可尊享购置税全免的豪华礼遇（除了国家免征的3万元，超出的部分则由沃尔沃进行补缴）。在此基础上，购买沃尔沃汽车旗下油车和电车的用户，享首年保险基金；购买沃尔沃汽车旗下插混车型的用户，更享保险基金。购置税减免叠加保险基金，让购车更轻松。

对于已是沃尔沃汽车车主的用户，此次政策更是带来了独家惊喜。增换购沃尔沃油车和插混车型的保有客户，在享受上述购置税全免和保险基金优惠的基础上，更可叠加享受三年三次免费基础保养的特权，让您的用车体验更加无忧。

车探说：

作为一款中型豪华轿车，沃尔沃S60本身安全、品质、操控等方面已经十分到位。结合终端优惠，再叠加“五月购车季”的补贴政策，可以说是同级别性价比首选。朋友们，好车难遇时机难得，该出手时就出手吧。

作为豪华品牌经典的中型B级轿车，沃尔沃S60这款车的指导价看起来确实吓退了不少年轻人，毕竟起步指导价30.69万，而且高配指导价38.49万。这个价格区间相比奔驰宝马奥迪的同级别车型也差不多，不过请注意沃尔沃的优惠力度可比奔驰宝马奥迪力度更大，实际上这款车最近参考优惠价格能够下探到21.49万起步。

也就是说沃尔沃S60如今在部分地区已经可以拿到将近10万的优惠幅度，如果对比指导价的话，现实中这款车基本就是超过7折的力度。所以这样看沃尔沃S60就没有那么高不可攀了，反而实际购车成本越来越接近雅阁迈腾之类的非豪华中型车，昔日王谢堂前燕，飞入寻常百姓家，以前感觉买不起的豪车现在也可以试一试了。

遥想20多年前，当年一台大众桑塔纳就能卖20多万，即便是一些配置并不起眼的日系家用轿车也能定20多万薅羊毛。如今时代不一样了，中国汽车市场的竞争越来越充分，再加上新能源大趋势的冲击，传统燃油车市场已经很卷，而且价格战开始蔓延到豪车领域。即便是豪华品牌也需要放低身段了，沃尔沃在这个方面是比较有诚意的，比如沃尔沃S60现阶段的优惠力度就很大。

别看沃尔沃S60起步指导价30.69万，实际上这款车一直以来都有较大的优惠幅度，现阶段了解线上和线下销售渠道综合来看，沃尔沃S60参考优惠价21.49万，部分地区还能更便宜一些，也就相当于价格不只是7折的水平了。

要按优惠之后的价格区间来对比，实际上沃尔沃S60已经接近一些非豪华品牌中型B级轿车的价格阵地，所以如今的年轻人买车确实很幸福，像这种豪华品牌的经典中型车越来越亲民，完全没有必要总是盯着雅阁迈腾之类的产品了。

前几天，有一位来自北京的车友问念寒，沃尔沃S60这款车值不值得入手？听说现在优惠力度还蛮大的，该不该抓住这次大好机会？

说实话，念寒对沃尔沃S60的印象还是挺深刻的，因为它在国内外的口碑和评价都很不错，被誉为““20万级操控王”。

而沃尔沃S60在豪华中型车市场中可谓独树一帜，它兼具北欧的简约设计，再加上沃尔沃一贯的安全基因，以及令人惊喜的操控性能，单从产品力角度来看，确实是一款相当不错的车。

至于优惠力度，这位车友反馈的信息确实不假。近期，沃尔沃S60推出了一项非常诱人的优惠政策，参考优惠价21.49万元起，并享有全系6亿购车补贴和至高15000元的置换补贴，性价比进一步得到了提升。

接下来，念寒就来跟车友们聊聊沃尔沃S60，看看它到底值不值入手。

当第一次见到沃尔沃S60的时候，想必绝大多数车友会被它简洁流畅的线条和标志性的雷神之锤LED大灯所吸引住，整个车身散发着一股浓郁的北欧风情。

车身比例协调，姿态优雅，没有过多的装饰，却透露出一种自信和从容。内饰同样延续了简约的设计风格，没有浮夸的元素，一切以实用为主。

中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，方便操作。车机系统搭载了原生安卓系统，操作逻辑清晰，响应速度流畅，并支持华为应用市场，扩展性强。

而我们都知道，沃尔沃最大的卖点就是两个字“安全”，而沃尔沃S60在安全性方面自然也不例外。

它搭载了沃尔沃Intellisafe智能安全系统，包括City Safety城市安全系统、Pilot Assist领航辅助系统、BLIS盲点信息系统等，几乎涵盖了所有你能想到的主被动安全配置。

具体而言，City Safety城市安全系统可以识别车辆、行人、骑行者甚至大型动物，并在必要时自动刹车，有效避免碰撞事故。而Pilot Assist领航辅助系统则可以在高速公路上实现自动跟车和车道保持，进一步提升行车安全。

如果车友们有机会去试驾沃尔沃S60，你肯定会发现它的操控性相对于其它同级别车型要更加强劲平稳。

以搭载B5涡轮增压发动机版本车型为例，最大功率250马力，峰值扭矩350N·m，匹配8速手自一体变速箱。这套动力组合在日常驾驶中表现出色，起步轻快，加速线性，动力储备充沛，超车并线游刃有余。

根据沃尔沃官方数据显示，沃尔沃S60的0-100km/h加速时间仅需6.5秒，在同级别车型中处于领先水平。

当然，操控不仅仅是动力强劲，更重要的是底盘调校。沃尔沃S60配备了前双叉臂独立悬架，这种结构通常出现在豪华运动车型上，可以提供更精准的操控和更强的抓地力。

在实际驾驶中，S60的转向精准，指向清晰，车身姿态稳定，即使在高速过弯时也能给予驾驶者充足的信心。

值得一提的是，S60还配备了HRS液压减震缓冲技术，可以根据路况自动调节悬挂的软硬程度，在保证操控性的同时，也兼顾了舒适性。即使面对颠簸路面，也能有效过滤震动，带来平稳舒适的驾乘体验。

正因为性能和操控性强悍，所以沃尔沃在赛车领域有着辉煌的历史，从早期的PV544到后来的850、S60，都曾在各大房车赛事中屡获殊荣。

而沃尔沃S60也继承了这份运动基因，曾在2010年夺得美国Speed World Challenge GT冠军系列赛的冠军，击败了保时捷和奔驰等强劲对手，证明了其强大的运动性能。

我们再次回到价格方面， 沃尔沃S60给出的21.49万元起的优惠价，可以说是找到了性能与豪华的平衡点。全系限享6亿购车补贴，至高15000元置换补贴，这些优惠政策确实给了消费者一个更省钱的选择机会。

豪车也自降身段，沃尔沃S60 参考优惠价21.49万起，入门2.0T

曾经国内消费者是买车没得选，而且很长一段时间就是供不应求，所以回顾当年的海外品牌车型在国内定价是相当贵的，特别是豪华品牌的溢价非常高。不过现在随着国内市场的竞争烈度越来越高，价格战早已经蔓延到了豪华领域，即便是知名的豪华品牌，现在也不可能摆什么架子了，几乎都在放低身段。比如标准的中型B级豪华轿车，沃尔沃S60现阶段的优惠力度就挺大，从最近线下渠道了解到的信息来看，入门参考优惠价格已经下探到了21.49万。

也就是说现在豪华品牌的中型B级车价格已经可以去竞争一些非豪华品牌车型，比如现在沃尔沃S60实际上和本田雅阁或者大众迈腾的购车成本相差定不多了。所以在这种情况下，性价比就变得很合理，沃尔沃S60可是标准的中型车，总长度4778mm，宽度1850mm，轴距2872mm，后排空间表现是不错的，而且采用的是前置前驱架构。

要论造型设计的豪华质感，虽然现在价格是明显下探了，豪华感并没有缩水，沃尔沃S60依然保持了经典的辨识度，特别是在细节上，车头有雷神之锤大灯，车尾则是经典的北欧战斧尾灯，设计特色很突出。从车身侧面也能看出比例与雅阁凯美瑞那种中型轿车不太一样，整个驾驶座舱是偏向靠后的，追求前后轮配重比操控质感。

如果相比近两年奔驰宝马那种主推的内饰贯穿大屏幕，现在看沃尔沃S60的内饰确实显得相对冷淡，没有太复杂的设计。不过沃尔沃的内饰就是这种特色，北欧的简约风格，主打环保健康座舱理念，用料是很厚道的，确实能感觉到新车并没有什么气味。

值得一提的是沃尔沃S60全系无差别提供了2.0T发动机，这相比价格更贵的奔驰C级就比较厚道了，毕竟奔驰C级主打的只是一台1.5T发动机。虽然动力上区分为B4和B5不同的功率版本，但入门B4版本的输出已经达到197马力，日常家用已经足够，高配B5版本则是250马力的输出搭配8at变速箱，开起来会更激进一些。

总体来看沃尔沃S60如果按照指导价，全息都在30万以上，那确实性价比并不高，但现在优惠力度相当大的情况下，如果去比价位差别并不大的雅阁迈腾，那吸引力可就强多了，再怎么说沃尔沃也是豪华品牌，硬件配置方面是明显更强的。

曾几何时，不仅仅是那些一线豪华汽车品牌，即便是二线豪华品牌，在很多人眼里都是高不可攀的存在，主要是昂贵售价难以让人负担。时过境迁，随着自主车企持续发力高端市场，原本属于合资车型的市场份额也在被不断压缩，因此它们只能进行大幅降价优惠，以此来提高自身竞争力，曾经高高在上的豪华车型也变得亲民不少。就拿沃尔沃来说，旗下经典燃油车目前基本都存在八九万甚至更贵的大幅优惠，比如说沃尔沃S60官方指导价30.69万起，目前有八万左右的购车优惠。就这样，入门级车型的起售价直接来到了二十一二万，基本上已经算是主流B级车的市场价格了，当然具体优惠力度如何还要咨询一下当地经销商。

作为国内汽车市场为数不多知名度较高的豪华中型车，沃尔沃S60一直以来销量和市场表现都比较稳定，口碑相对也比较好，而如今也有了较大的优惠力度。根据我们了解，目前的沃尔沃S60全系限时可享6亿购车补贴，参考优惠价21.49万元起，同时还有至高1.5万元的置换补贴，对于一款豪华中型车来说，这个价格确实是比较有吸引力的。

目前在售的沃尔沃S60依旧是我们熟悉的模样，家族标志性的前脸有着较强的辨识度，直瀑式的前格栅周围有一圈银色装饰点缀，两侧则是“雷神之锤”LED灯组，造型放在当下也不会过时。车身侧面和尾部连为一体，侧身线条平滑舒展，车尾则给人比较紧凑的感觉，不过沃尔沃S60并未采用什么贯穿式尾灯，只是常规的造型。

尺寸方面，沃尔沃S60作为中型车，长宽高分别为4778/1850/1437毫米，轴距为2872毫米，这个尺寸放在中型车领域算是一般水平。而从乘坐体验和空间来看，沃尔沃S60全系标配主副驾电动调节，且座椅柔软度还可以，前后排乘坐空间都是够用的，如果后排坐垫能更长一些，对于腿部的乘坐也就会更好了。

来到车内，沃尔沃S60还是常规的布局，但也采用内嵌式全液晶仪表盘和内嵌式中控屏，9英寸的中控屏也标配GPS导航、CarPlay、车联网、OTA升级等功能，并且沃尔沃S60在配置方面全系标配城市智能安全系统，包括车道偏离预警、前排碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提示等功能。另一方面，不同版本采用的换挡杆也有所差异，部分版本采用的是Orrefors水晶档杆，同时顶配车型还配备14扬声器哈曼卡顿音响，音质和质感都会更好一些。

尽管如今沃尔沃S60优惠力度比较大，入门门槛相较于其他豪华中型车来说算是比较低的，但沃尔沃S60依旧全系标配2.0T发动机，分为低、高功率两种，最大功率分别为197马力和250马力，分别匹配7挡湿式双离合变速箱和8挡手自一体变速箱，官方公布的百公里加速成绩分别为7.9秒和6.9秒。我们此前试驾的版本就是低功率车型，而且是低配车型，但即便如此，沃尔沃S60的动力依旧是比较充沛的，该车全系都有48V轻混系统，在起步的时候能起到衔接发动机工作，让动力来得更加顺畅，而到了中后段，沃尔沃S60也有较强的爆发力，并且有了48V轻混系统，也使其油耗得到较好的控制。2.0T低功率车型的WLTC综合油耗为5.99L/100km，实际百公里油耗在7.5L左右，这个油耗表现也是可以的。

另一方面，沃尔沃S60应用HRS液压减震缓冲技术，采用前双叉臂铝合金前悬架和后五连杆独立悬架的组合，硬件上注定有着较好的运动基因，这一点从2010年沃尔沃S60赛车参加美国Speed World Challenge GT赛事，一举击败保时捷GT3和奔驰SLR等车型就足以说明该车具有较强的运动基因。而从我们的体验来看，沃尔沃S60的调校算是运动中兼顾一些舒适，底盘很整的情况下，指向性也比较精准，特别是走一些弯路的时候，也有着出色的随动性。

湛蓝点评：

如果手握20多万想买轿车，那么大多数人基本上都会把目光放在豪华品牌的身上，而当下主流的BBA中型车即便有较大优惠，落地下来也得接近30万元，这个时候沃尔沃S60不失为一个优选。毕竟从产品来讲，沃尔沃S60各方面表现也是不错的，加上如今优惠力度比较大，确实也是一个入手的好时机。

据官方海报显示，沃尔沃S60的参考优惠价仅为21.49万起，相比指导价30.69万起，相当于给车主直接省下了9.2万。店里的销售人员告诉我们，官方发布的消息，当然是真的，最近店里看车的人都变得多了起来，沃尔沃S60这次是实实在在的真金白银优惠，很有诚意。

为什么沃尔沃S60能做到如此大幅度的终端优惠，最核心的原因还是在4月份，沃尔沃官方推出了全系限享6亿购车补贴和至高15000元的置换补贴政策，每一位购买沃尔沃S60的车主均能享受，厂家直补，没有任何套路，家里不用的闲置车还能发挥最大的价值。

更加贴心的是，沃尔沃针对上海地区购买S60混动版车型的车主，不仅推出了购置税全免政策，置换补贴的上限也提升到了25000元，算下来，至少给上海的沃尔沃S60混动版车主省下了5万以上的购车费用，大大减少了购买门槛。

其次是针对沃尔沃S60混动版车型，除了以上政策，还能享受购置税全免和终身免费保养政策。众所周知，豪华品牌车型，保养费用都是一笔不小的开销，有了这个政策，每年都能给车主省下一笔客观的费用，让车主用车没有后顾之忧。

但问题又来了，在很多消费者认知中，豪华车都是买不起，用不起，维修、保养费用都很高。但沃尔沃也解决了这一难题，让消费者买得起也用得起。据中保研发布的《第17期汽车零整比体系数据》显示，沃尔沃车型的单件零整比指数低于样本均值，这意味着沃尔沃S60相比同级别的豪华车型的零整比更低。

而且沃尔沃是国内首家推出“零件终身保”的豪华汽车品牌，一次付费，终身无忧，比如在沃尔沃4S店付费换了一个空调压缩机，后续不管过去多少年，只要车主不变更，该配件都可以享受零件终身保服务，让消费者不仅买得起，还能修的起。

还有值得一提的是，沃尔沃S60的二手车残值率要比同级别的很多豪华车型都要高。贴心的售后维保，加上这个价格和高残值率，沃尔沃S60就更香了，真正是买得起用得起还保值。

运动基因强大

不仅仅是价格到位，关键是产品力强大。

譬如动力性能，沃尔沃S60涵盖了燃油版和插混两大动力形式，其中B4版本发动机就有197匹马力，300牛·米，零百加速7.9秒，足以应对日常所需，B5版本车型搭载的是2.0T高功发动机，最大可以迸发250匹马力，350牛∙米的强大动力，而插混车型RECHARGE T8版本短途用电，长途用油，馈电油耗6.13L/100km，零百加速仅为4.7秒，妥妥的油耗和性能兼顾。

另一方面，就是驾驶感受，尤其是RECHARGE T8插混版本车型，开起来丝毫不弱于所谓的“性能车”，很多消费者不知道的是。沃尔沃的车型都自带运动基因，早在1996年，沃尔沃就成立了高性能团队，此后沃尔沃车队累计斩获7个车手总冠军、8个车队总冠军、103场分站赛冠军、229次登上领奖台、99次刷新单圈最快记录等等，荣誉数不胜数。

到这台沃尔沃S60上，搭载了轻量化独立悬架系统、专为中国定制HRS液压减震缓冲技术以及跑车级底盘调校模拟器，高速行驶时，车身稳定性非常好，遇到较为颠簸的路段，底盘回弹行程的阻尼很是“智能”，可有效控制车身起伏，保证车内舒适性。

更让人惊喜的是在弯道驾驶，沃尔沃S60能有效地抑制车身侧倾，让驾驶者能够更加自信地掌控车辆，开起来更从容。

关键是安全

店里的销售人员还告诉我们，现在很多看沃尔沃S60的用户，看重的还是安全性，这也是沃尔沃S60的另一大杀手锏。

主动安全方面，沃尔沃S60标配了第三代城市智能安全系统，支持紧急避让辅助、自动刹车、对向车辆智能避让等诸多功能，最常见的紧急情况就是高速上前车追尾，很多驾驶员都反应不过来，但沃尔沃S60就能“自动”对方向盘和制动进行干预，减速并转向，避免再次追尾，保证安全。

还有就是ADAS高阶智能驾驶辅助，新增了向后自动刹车功能，在倒车时发现车后方可能会与汽车、行人或其他障碍物体碰撞时，沃尔沃S60能迅速发出警报并采取制动，避免事故发生，这个对新手司机来说更安全、贴心，并且沃尔沃S60还支持Pilot Assist领航辅助系统，能大大减轻长途行车的疲劳感。

此外，为了能照顾一些对气味较为敏感的特殊群体，比如孕妇、老人、小孩等，沃尔沃S60还配备了CLEANZONE®清洁驾驶舱系统，可以最大限度减轻车内看不见的空气污染，随时随地带来清新好空气，再加上哈曼卡顿音响、Orrefors水晶档杆等豪华细节，一家人出门，安全感和舒适感并存，轻松惬意。

总结：

以往提到豪华车型，伴随消费者认知的就是昂贵的售价，但沃尔沃却打破了固有印象，21.49万的参考优惠价，不仅仅让消费者花更少的钱就能买到一台北欧豪华中级轿车沃尔沃S60，还能买到强劲的动力性能、极佳的操控以及远超同级的强大安全感，关键是买得起还用得起，而且还保值，真是太香了。

车是好车，优惠后的价格也很香，不过现在沃尔沃S60每月的销量仅有千台左右，这主要是因为S60有几处硬伤，你先听一下这几个缺点能不能接受，再决定要不要入手！

沃尔沃最大的卖点是环保和安全，在这两个方面，它做得确实也比较不错。拉开车门，没有一点甲醛的味道，但却也少了一份豪车该有的味道。对比刚换代的竞品CT5，S60的内饰仿佛是上个时代的产物。中控屏幕尺寸不大，功能还特别落后，像是死机、卡顿、花屏等问题，还是会时有发生的。另外空间表现也不尽人意，虽然是全系前驱，但后排中间的地台高度却比后驱车还要夸张。

第二，看着虽然少了一份豪车的味道，价格也变得亲民，但保养和维修价格，绝对会让你笃定，它就是一款豪华品牌轿车。小保养的价格在1200元左右，这可比迈腾、雅阁这个级别的车型贵多了。

第三，B4版本由原来的8AT变速箱减配成七速双离合，当然如今的动力组合也绝对够用，但从可靠性与稳定性层面上看，这就是减配。不过这也有利有弊，新车在“够用”的基础上，油耗获得了明显的下降。

根据现有车主众测反馈，B4版本的S60在综合路况下的实测百公里油耗仅为7.27升，按照如今95号汽油每升8块4毛4的价格计算，此车每公里的燃油成本也就6毛1，相当亲民。而依旧搭载8AT变速箱的B5版本，综合路况下的众测百公里油耗为9.59升，换算出来每公里的燃油成本约8毛1，也就是1公里比B4版本油耗贵两毛钱，差距还是很可观的。

最后分享一下目前沃尔沃S60在山东地区的真实行情，指导价30.69万的B4智逸版现在终端能优惠10万左右，裸车价在20.7万上下，落地在23万出头。而B4致远版，优惠力度能做到11万，裸车可以控制在23万以内，落地在25.6万上下。