海豹荣耀版的汽车，可以说相当给力，售价区间在14.98万元-24.98万元。可以说这款车的价格真的相当实惠了，作为新能源的汽车，还拥有不错的品质。其中纯电版车型价格在17.98万-24.98万元。十八万的价格就可以买到这样一款车，真的是让人觉得性价比很高了，下面我们就具体看看这款车的优势吧。

外观方面，这款车的外形十分的出色，尤其是从颜值的角度来看。不仅是设计感十足，还采用了跟海浪息息相关的元素，因此整车看上去时尚无比。前脸采用的格栅造型很经典，还有LED灯组，更有两侧包围，造型犀利的散热开口，因此造型相当动感。

从汽车的侧面来看，这款车的曲线看上去更加顺滑，给人一种很舒服的感觉，因此也凸显出了动感。汽车尾部方面，更是用了贯穿式的车灯，还有水滴式的造型。汽车的整体尺寸为4800/1875/1460mm，轴距为2920mm。从颜值方面来看，汽车符合了绝大多数人的审美了。

内饰方面，其设计感看似很简洁，其实并不简单。尤其是中控面板，可以说跟海洋系列的车型基本一致，还有很棒水晶档，导致汽车内部看上去也很高档。内部还拥有多种模式选择，更拥有很多的功能，因此这款车的内部设计也属于很出色的存在了。从汽车的整体造型看上去，更拥有了很多不一样的设计感。

动力方面，海豹荣耀版纯电车型电机总功率分别为150千瓦、170千瓦以及230千瓦，峰值扭矩分别为310牛·米、330牛·米以及360牛·米。纯电续航里程550km，650km，700km。可以说从动力方面来看，这款车的整体还算不错。至少可以满足绝大多数人的需求了，算是一款不错的车型。

总的来说，不到十八万就可以入手的B级纯电车型，也难怪这么多的人都说，这是价格战的源头了。这个价格购买这款车，真的是实惠多了，只能够说比亚迪真的是把价格战玩明白了。你们觉得这款车如何呢？

3月25日，比亚迪海豹荣耀版正式上市，官方指导价格为17.98万元-24.98万元。作为比亚迪e平台 3.0技术的集大成之作，海豹荣耀版以更具诚意的售价，进一步强化了产品价值，成为纯电中级细分市场的标杆级车型，彰显比亚迪全面践行“电比油低”、推动新能源车迭代合资燃油车的决心。

即日起至3月31日，订购海豹荣耀版的用户可享包括金融补贴、维修保养、车机流量等在内的多重超值好礼。

“闭眼买，放心开”，以更低门槛引领高价值出行

比亚迪海豹荣耀版延续了海豹车型的优秀产品力：CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架，零百加速最快3.8秒，电量从30%快充到80%仅需30分钟，纯电续航长达700km，在美学、安全、操控和高效方面都有明显优势。

作为一款纯电中级车，比亚迪海豹荣耀版官方指导价格直面主流合资品牌燃油中级车，进一步降低了用户的购置支出。海豹荣耀版全系标配智能上下电、热泵空调等超20项核心配置，年轻用户仅需17.98万元即可入手海豹荣耀版550km精英型，体验高品质纯电出行。海豹荣耀版700km尊贵型的价格调整至20.28万元，全面满足了年轻用户对纯电绿色出行低成本、高价值的产品期待。

荣耀加持，改写中级轿车市场新格局

作为海洋网的纯电运动轿跑，海豹上市后深受年轻用户喜爱。2022年，海豹仅用不到5个月的时间，累计销量就超过了5万辆。此后，海豹又在上市一周年之际，成为销量最快突破10万辆的中国品牌中级车。截至今年2月底，海豹车型的累计销量已超过14万辆，在主流合资品牌长期把持的中级轿车细分市场站稳了脚跟。比亚迪海豹不仅攻破了外国品牌多年经营的中级车壁垒，同时也打破了新能源与传统燃油车的界线。

在插电混动版的海豹DM-i荣耀版上市一个月后，纯电动力的海豹荣耀版终于到来，新车共推出5款车型，售价区间为17.98-24.98万元，问世两年的时间陆续降了近5万元，不得不感叹新能源车市的竞争之激烈。

虽然降价幅度不及海豹DM-i荣耀版，但两者严格来说算不上同一系列的车型，海豹的纯电版本基于比亚迪e平台3.0打造，拥有CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架，整体的机械素质在整个比亚迪的车系中都很能打。此次上市的荣耀版车型还全系标配了ACC自适应巡航、ICC智能领航、VTOL移动电站、智能上下电、手机无线双充等20余项配置，续航则继续提供550km、650km以及700km三种可选，后驱版车型单电机最大功率分为150kW、170kW、230kW三种版本，四驱性能版搭载的双电机最大总功率为390kW，3.8秒即可破百。

不过运动家轿向来销量一般，海豹也是推出了插电混动版后才将销量拉高，当然，纯电版如今降价后的性价比也不错，至少比同价位合资燃油家轿的性价比高多了。

奇瑞 风云A8远航版

奇瑞A8在曝光之初，就分为了A8和A8 Pro两个版本，不过两款车只是在设计上有所区别，后者于近日将车名更换为奇瑞风云A8远航版，将于3月30日正式上市，价格不出意外的话会与现款风云A8保持一致。

风云A8远航版最大的变化就是更换了封闭式前脸，进一步凸显了它的新能源身份，侧面和尾部则与风云A8保持一致，长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm，内饰继续配备双12.3英寸仪表盘，支持无线CarPlay+华为Hicar，其余配置包括开启式全景天窗以及主驾驶席座椅通风和加热功能都没有缺席。动力上将搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率115kW，最大扭矩220牛·米；电机最大功率150kW，最大扭矩310牛·米，匹配1挡DHT变速箱，馈电油耗4.2L/100km，纯电续航超过125km，综合续航超过1400km。

就产品力而言，风云A8并没有短板，只是价格在一众疯狂降价的新能源轿车中有些格格不入，当然不排除风云A8远航版上市时，整个车系的价格会迎来调整，你觉得它最合适的价位是多少呢？

红旗 EH7

厂商指导价：22.98-30.98万元

懂哥对于红旗的印象还停留在H5、HS5等燃油车上，而提到红旗新能源车时，脑海内的第一反应则是网约车，好在红旗也意识到了这点，近日在深圳高调发布了全新中大型纯电轿车——红旗EH7，新车还是红旗“新能源子品牌”的首款车型。

红旗EH7作为一款年轻化的车型，设计上采用了极简理念，封闭式格栅、7字形大灯以及弯曲的下格栅共同形成了一个微笑样式的前脸，机舱盖保留了红旗经典的中轴线设计。侧面采用了轿跑造型的弓形车身，标准的短前后悬长轴距的比例，其长宽高分别为4980/1915/1490mm，轴距3000mm。内饰虽然采用了6英寸+15.5英寸的曲面双联屏幕，但硕大的黑边很让人出戏，独特的方向盘造型很像游戏手柄，此外新车还配备AR HUD抬头显示系统和骁龙8155芯片。动力层面，红旗EH7分为253kW的单电机和455kW的双电机四驱版，续航分为600km/640km/690km/760km/820km等多种版本，600km版本支持换电。

虽然红旗放低了姿态，但在纯电中大型轿车市场，它要面临的对手可不少，包括比亚迪汉EV、智己L6、极氪001等，这些车要么久经市场考验，要么智能化和智驾方面表现出色，你觉得红旗EH7有机会分得一杯羹吗？

3月25日，17.98万元-24.98万元，比亚迪海豹荣耀版正式上市，作为纯电中级细分市场的标杆级车型，这意味着比亚迪继续全面深入的践行“电比油低”，推动新能源车迭代合资燃油车的决心。

除了官方的指导价之外，大家不要忽略了伴随新车的购车政策。包括金融补贴、维修保养、车机流量等。

加量还降价，产品力一点没削减。

比亚迪海豹荣耀版并没有因为价格的下调而进行减配，而是延续了海豹车型的优秀产品力。硬件上：CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架，四驱版本零百加速最快3.8秒。

充电性能上：电量从30%快充到80%仅需30分钟，最长纯电续航长达700km。

比亚迪海豹荣耀版的推出可以看出，比亚迪电比油低的策略并不仅仅是针对混动车型，纯电车型同样有牌可打。海豹荣耀版全系标配智能上下电、热泵空调等超20项核心配置，如果预算有限， 可以看看17.98万元的海豹荣耀版550km精英型。如果看中长续航，20.28万能够买到海豹荣耀版700km尊贵型。

荣耀加持，改写中级轿车市场新格局

作为比亚迪海洋网的纯电运动轿跑，海豹上市后受到很多年轻用户群喜爱。上市的前5个月，就实现了5万辆的销量。上市一周年就成为销量最快突破10万辆的中国品牌中级车。截至今年2024年2月底，海豹已累计销售超过14万辆，在这个主流合资品牌长期把持的中级轿车细分市场站稳了脚跟。海豹这款车不仅攻破了外国品牌多年经营的中级车壁垒，同时也打破了新能源与传统燃油车的界线。

作为一款纯电中级车，比亚迪海豹荣耀版官方指导价格直面主流合资品牌燃油中级车，进一步降低了用户的购置支出。海豹荣耀版全系标配智能上下电、热泵空调等超20项核心配置，年轻用户仅需17.98万元即可入手海豹荣耀版550km精英型，体验高品质纯电出行。海豹荣耀版700km尊贵型的价格调整至20.28万元，全面满足了年轻用户对纯电绿色出行低成本、高价值的产品期待。

荣耀加持，改写中级轿车市场新格局

作为海洋网的纯电运动轿跑，海豹上市后深受年轻用户喜爱。2022年，海豹仅用不到5个月的时间，累计销量就超过了5万辆。此后，海豹又在上市一周年之际，成为销量最快突破10万辆的中国品牌中级车。截至今年2月底，海豹车型的累计销量已超过14万辆，在主流合资品牌长期把持的中级轿车细分市场站稳了脚跟。比亚迪海豹不仅攻破了外国品牌多年经营的中级车壁垒，同时也打破了新能源与传统燃油车的界线。

3月25日，比亚迪官方宣布，旗下纯电中型轿车-海豹荣耀版正式上市，新车指导价为17.98万元-24.98万元，共推出五款车型。新车此次提供了三种续航，其CLTC续航最高可达到700km。据悉，该车搭载比亚迪CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术等科技。

在外观上，新车使用了比亚迪海洋系列的“海洋美学”设计语言，车身上使用了大量柔和的线条，并且融入了水滴、涟漪等元素，造型上很有辨识度。底部的饰板造型犀利，突显出海豹荣耀版的运动风格。侧面采用了溜背的造型，整体看起来比较紧凑，车身上的折线则增强了立体感。

车尾同样是紧凑的风格，贯穿式的尾灯灯组造型圆润，两侧为类似水滴的造型，灯组内部则采用点阵式的布局，点亮后比较有视觉冲击力。车身尺寸部分，海豹荣耀版的整车尺寸为4800/1875/1460mm，轴距为2920mm。

车内使用了环抱式的中控布局，整体跟外观一样采用大量曲线，配合上浅蓝色的配色，能够给人带来一种来自海洋的联想。中控台底部配备了水晶档把，周围则保留了大量实体按键，能够控制动力模式、驾驶模式、空调、音响等常用功能。

在车机部分，新车标配10.25英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸自适应旋转中控屏，搭载比亚迪DiLink智能网联系统，并支持5G车载网络。值得一提的是，新车配备了丹拿音响系统、连续语言对话等功能。

动力部分，新车提供了四种动力配置，后驱版提供150kW、170kW和230kW三种规格，四驱版车型则是在搭载230kW后电机的基础上，额外在前桥增加一个160kW的电机。续航部分，海豹荣耀版提供了CLTC 550km-700km的纯电续航。

编辑说：

纯电动中型车市场的竞争有多激烈，相信大家也是有目共睹，特斯拉Model 3、极氪007等车型都是如今炙手可热的车型，比亚迪海豹推出荣耀版车型，竞争力得到了提升。海豹荣耀版入门版车型的价格来到了17.98万元，这个版本不仅售价相比竞品更有优势，而且配置也比较齐全，比较值得入手。哪怕是高配车型，3.8秒的百公里加速时间、24.98万元的售价，在一众对手面前也很有吸引力。

纯电动中型车这么多，海豹荣耀版可一定不能错过。

  3月25日，比亚迪海豹荣耀版正式上市，官方指导价格为17.98万元-24.98万元。作为比亚迪e平台 3.0技术的集大成之作，海豹荣耀版以更具诚意的售价，进一步强化了产品价值，成为纯电中级细分市场的标杆级车型，彰显比亚迪全面践行“电比油低”、推动新能源车迭代合资燃油车的决心。

  即日起至3月31日，订购海豹荣耀版的用户可享包括金融补贴、维修保养、车机流量等在内的多重超值好礼。

“闭眼买，放心开”，以更低门槛引领高价值出行

  比亚迪海豹荣耀版延续了海豹车型的优秀产品力：CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架，零百加速最快3.8秒，电量从30%快充到80%仅需30分钟，纯电续航长达700km，在美学、安全、操控和高效方面都有明显优势。

  作为一款纯电中级车，比亚迪海豹荣耀版官方指导价格直面主流合资品牌燃油中级车，进一步降低了用户的购置支出。海豹荣耀版全系标配智能上下电、热泵空调等超20项核心配置，年轻用户仅需17.98万元即可入手海豹荣耀版550km精英型，体验高品质纯电出行。海豹荣耀版700km尊贵型的价格调整至20.28万元，全面满足了年轻用户对纯电绿色出行低成本、高价值的产品期待。

荣耀加持，改写中级轿车市场新格局

  作为海洋网的纯电运动轿跑，海豹上市后深受年轻用户喜爱。2022年，海豹仅用不到5个月的时间，累计销量就超过了5万辆。此后，海豹又在上市一周年之际，成为销量最快突破10万辆的中国品牌中级车。截至今年2月底，海豹车型的累计销量已超过14万辆，在主流合资品牌长期把持的中级轿车细分市场站稳了脚跟。比亚迪海豹不仅攻破了外国品牌多年经营的中级车壁垒，同时也打破了新能源与传统燃油车的界线。

此次上市的比亚迪海豹荣耀版，同样延续了海豹车型的优秀产品力：CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架，零百加速最快3.8秒，电量从30%快充到80%仅需30分钟，纯电续航长达700km。

作为一款纯电中级车，比亚迪海豹荣耀版官方指导价格直面主流合资品牌燃油中级车，进一步降低了用户的购置支出。海豹荣耀版全系标配智能上下电、热泵空调等超20项核心配置。

海豹荣耀版提供三个续航版本、四种动力配置、五款配置车型，为不同需求的用户提供了更多选择。年轻用户仅需17.98万元即可入手海豹荣耀版550km精英型，体验高品质纯电出行。海豹荣耀版700km尊贵型的价格调整至20.28万元，全面满足了年轻用户对纯电绿色出行低成本、高价值的产品期待。

比亚迪荣耀之路仍在持续，3月25日海豹荣耀版正式上市，五款车型的指导价为17.98万元-24.98万元。定位于纯电运动轿跑，又集成比亚迪e平台 3.0技术，海豹荣耀版的高价值属性被再次强化，再一次践行了比亚迪“电比油低”的决心和理念。

海豹荣耀版延续了冠军版的外观设计，前脸的视觉效果颇为出色，下压的引擎盖上设计两条凸起的筋骨线条，配合犀利的大灯组，运动气息四溢。性能版车型配置了19英寸轮毂，其余版本则是18英寸。车尾部一条银色饰条将贯穿式尾灯分为上下部分，车灯亮起犹如游鱼鳞片，整体辨识度十足。

内饰部分依然是熟悉的感觉，三幅式多功能方向盘、10.25英寸悬浮仪表盘、15.6英寸中控屏及水晶档把等充满质感。前排扶手区域保留较多实体按键，还有两个无线充电面板。作为海洋网向中型车市场发起冲击的战略车型，海豹荣耀版几乎做到了入门即满配，包含智能上下电、热泵空调等超20项核心配置以及L2级辅助驾驶功能也是见者有份。相较于冠军版，荣耀版降价1万到3万元不等，对于年轻人来说，只需要17.98万入手海豹荣耀版550km精英型，即可体验纯电品质出行。

海豹荣耀版继承了优秀的产品力——CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架等。车辆采用纯电驱动，有后置单电机和前后双电机两种动力配置，最大功率分别为150/170/239/390kW，总扭矩分别为310N·m、330N·m、360N·m、670N·m，零百加速最快3.8秒。车辆采用自家磷酸铁锂电池刀片电池，容量有61.4kWh和82.5kWh两种规格，最长续航可达700Km，电量从30%快充到80%仅需30分钟。

大侠车谈：

作为海洋网的纯电运动轿跑，海豹荣耀版不仅颜值出彩，操控性能也可圈可点，全系满配的操作也强化了产品价值。上市一周年就成为销量最快突破10万辆的中国品牌中级车，在强者如林的中级车市场占据一席之地。如今，海豹纯电、插混荣耀版齐发力，势必加速推动中型车市场新能源化的高质量发展。

作为比亚迪e平台 3.0技术的集大成之作，海豹荣耀版以更具诚意的售价，进一步强化了产品价值，成为纯电中级细分市场的标杆级车型，彰显比亚迪全面践行“电比油低”、推动新能源车迭代合资燃油车的决心。

即日起至3月31日，订购海豹荣耀版的用户可享包括金融补贴、维修保养、车机流量等在内的多重超值好礼。

海豹荣耀版延续了海豹车型的优秀产品力：CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架，零百加速最快3.8秒，电量从30%快充到80%仅需30分钟，纯电续航长达700公里，在美学、安全、操控和高效方面都有明显优势。

作为一款纯电中级车，迪海豹荣耀版官方指导价格直面主流合资品牌燃油中级车，进一步降低了用户的购置支出。海豹荣耀版全系标配智能上下电、热泵空调等超20项核心配置，年轻用户仅需17.98万元即可入手海豹荣耀版550公里精英型，体验高品质纯电出行。海豹荣耀版700公里尊贵型的价格调整至20.28万元，全面满足了年轻用户对纯电绿色出行低成本、高价值的产品期待。