欧马可货车

伴随着城配运输的高质量发展，冷链运输的风潮正在商用车市场中由小到大地刮着，作为王座之上的欧航欧马可又该如何应对来自四面八方的挑战者？以用户为中心，以真心换真心！新能源冷藏车一体化解决方案正式发布！

欧航欧马可将冷链运输场景以专业化的角度进行剖析，以多年来深耕冷链运输的深厚积累打造新能源冷藏车一体化运输解决方案，在商用车新能源化转型的时代潮流下，前瞻冷链运输行业动态，全方位满足冷链用户运输需求。

四大路线+多款产品 全面覆盖冷链运输市场

众所周知，需求是科技进步的催化剂，高要求更是产品从量变到质变的反应剂，正如甲方乙方在不断博弈的过程求同存异一样，中国的冷链运输市场伴随着新能源转型的浪潮也来到需要有人率先站出来并引领行业不断向前的时刻，这是用户的需求，更是时代的需求！

欧航欧马可品牌创立之初，便锁定冷链运输市场，不断创新升级冷链产品，并获得行业及用户的信赖认可，被用户誉为“冷链一哥”，成为中高端冷链运输行业第一品牌，并始终处在人有我优的领导者地位。2023年高端冷链市场欧航欧马可占有率更是达到39.1%，实现连续8年引领。

天降大任于斯人也，冷链运输市场的变革注定由高端中轻卡领导者欧航欧马可扛起，好在，TA从未辜负过那些真心相交用户们的信赖。

此次，欧航欧马可针对冷链运输用户的需求深度定制，打造新能源冷藏车一体化解决方案为“冷链一哥”注入了新内涵。在传统燃油技术路线产品的基础上，积极布局纯电、混动、氢燃料三大动力路线，全面引领冷链市场，覆盖城市、城郊、城际道路，涵盖商超、鲜肉、医药、水产、鲜花、预制菜等六大场景，在鲜活品、加工食品、医药产品三大类全面满足客户不同需求，以不同的产品组合实现冷链运输场景的新方向。

欧航欧马可凭借福田汽车在新能源领域20年的深厚积累，以不同产品组合全面覆盖冷链运输场景。纯电路线以欧马可智蓝EX、ES1两大纯电系列产品为主导，涵盖64~123度电多种电量配置的丰富产品组合，满足不同工况需求。混动产品包括P2和PS两种技术路线，P2产品匹配欧康动力，功率升级至132kw。氢燃料产品依靠福田汽车10多年技术积累，拥有超长续航、极强温度适应性、高热效率、超安全、高经济性等特点。当然，欧马可作为无可置疑的高端轻卡领导者，传统燃油路线的王者地位更是无人可以撼动。

以高端产品回馈用户，以全面布局深耕冷链运输市场，欧航欧马可以坚定的态度为冷链行业的转型升级树立了新标杆。

深度定制，以专业化、高端化打造冷链运输新生态

冷链运输作为保障民生的高端运输，市场生态却很难称得上高端。底盘、厢厂、冷机等各个环节各自为战，无论是产品的匹配度还是产品的售后服务均得不到有效保障，产品混乱，制冷效果不佳，冷机上装不匹配等问题成为了困扰用户的难点，整合上下游企业，加强冷藏车一体化定制，保障售后服务质量成为当前冷链运输行业势在必行的事情，欧航欧马可新能源冷藏车一体化解决方案以专业化、高端化塑造了冷链运输新生态。

欧航欧马可新能源冷藏车一体化解决方案联合产业链上下游企业，从底盘、上装等方面入手，实施一体化研发、一体化上装、一体化服务，解决用户在冷链运输方面遇到的痛点、难点，对冷链资源进行专属开发，对场景的适应性大幅增强，并且建立新能源冷链行业定制化服务保障策略，以定制、专业、暖心的服务举措，为冷链客户提供“快、专、优”的服务体验，为冷链运输保驾护航，其中包括专业定制服务，30分钟快速响应，24小时快速维修等，以优质的服务态度一键式解决用户的用车之忧。

欧航欧马可作为高端中轻卡的代表，精益求精与行业领先是血液中传承的基因，在冷链运输一体化解决方案有着清晰表现，在冷藏车的开发细节上就能看出。这其中包括冷链物流数智化平台，能够实现预见性服务，实现冷链全流程监控以及车队全周期管理等。

欧航欧马可新能源冷藏车一体化解决方案面对的不仅仅是运输过程，更包括整车全生命周期的保障。购车之前，欧航欧马可为冷链运输客户提供厂商金融+社会金融的资源保障和标准金融产品、贴息产品及加息产品及政策的不同产品组合，满足不同客户群体的金融需求。而在后市场方面，欧航欧马可还贴心地为客户提供前后市场融合的一体化解决方案，通过整合车队管理、全包服务、二手车置换等，降低客户总体用车成本，达到整个用车环节的无忧畅行。

时代的进步，科技的进步，最终都体现在人民生活水平的进步之中，冷链运输在保障民生的过程中占有及其重要的地位，过往的冷链运输方式早已不再符合普罗大众的需求，急需新的冷链运输解决方案来保障人民日益提高的生活水平，欧航欧马坚持用户至上原则，把握对创新精神的探索，应势而生的欧航欧马可新能源冷藏车一体化解决方案便是其对“冷链一哥”的最好诠释，更是用户不断信赖的基石。

伴随着城配运输的高质量发展，冷链运输的风潮正在商用车市场中由小到大地刮着，作为王座之上的欧航欧马可又该如何应对来自四面八方的挑战者？以用户为中心，以真心换真心！新能源冷藏车一体化解决方案正式发布！

欧航欧马可将冷链运输场景以专业化的角度进行剖析，以多年来深耕冷链运输的深厚积累打造新能源冷藏车一体化运输解决方案，在商用车新能源化转型的时代潮流下，前瞻冷链运输行业动态，全方位满足冷链用户运输需求。

四大路线+多款产品 全面覆盖冷链运输市场

众所周知，需求是科技进步的催化剂，高要求更是产品从量变到质变的反应剂，正如甲方乙方在不断博弈的过程求同存异一样，中国的冷链运输市场伴随着新能源转型的浪潮也来到需要有人率先站出来并引领行业不断向前的时刻，这是用户的需求，更是时代的需求！

欧航欧马可品牌创立之初，便锁定冷链运输市场，不断创新升级冷链产品，并获得行业及用户的信赖认可，被用户誉为“冷链一哥”，成为中高端冷链运输行业第一品牌，并始终处在人有我优的领导者地位。2023年高端冷链市场欧航欧马可占有率更是达到39.1%，实现连续8年引领。

天降大任于斯人也，冷链运输市场的变革注定由高端中轻卡领导者欧航欧马可扛起，好在，TA从未辜负过那些真心相交用户们的信赖。

此次，欧航欧马可针对冷链运输用户的需求深度定制，打造新能源冷藏车一体化解决方案为“冷链一哥”注入了新内涵。在传统燃油技术路线产品的基础上，积极布局纯电、混动、氢燃料三大动力路线，全面引领冷链市场，覆盖城市、城郊、城际道路，涵盖商超、鲜肉、医药、水产、鲜花、预制菜等六大场景，在鲜活品、加工食品、医药产品三大类全面满足客户不同需求，以不同的产品组合实现冷链运输场景的新方向。

欧航欧马可凭借福田汽车在新能源领域20年的深厚积累，以不同产品组合全面覆盖冷链运输场景。纯电路线以欧马可智蓝EX、ES1两大纯电系列产品为主导，涵盖64~123度电多种电量配置的丰富产品组合，满足不同工况需求。混动产品包括P2和PS两种技术路线，P2产品匹配欧康动力，功率升级至132kw。氢燃料产品依靠福田汽车10多年技术积累，拥有超长续航、极强温度适应性、高热效率、超安全、高经济性等特点。当然，欧马可作为无可置疑的高端轻卡领导者，传统燃油路线的王者地位更是无人可以撼动。

以高端产品回馈用户，以全面布局深耕冷链运输市场，欧航欧马可以坚定的态度为冷链行业的转型升级树立了新标杆。

深度定制，以专业化、高端化打造冷链运输新生态

冷链运输作为保障民生的高端运输，市场生态却很难称得上高端。底盘、厢厂、冷机等各个环节各自为战，无论是产品的匹配度还是产品的售后服务均得不到有效保障，产品混乱，制冷效果不佳，冷机上装不匹配等问题成为了困扰用户的难点，整合上下游企业，加强冷藏车一体化定制，保障售后服务质量成为当前冷链运输行业势在必行的事情，欧航欧马可新能源冷藏车一体化解决方案以专业化、高端化塑造了冷链运输新生态。

欧航欧马可新能源冷藏车一体化解决方案联合产业链上下游企业，从底盘、上装等方面入手，实施一体化研发、一体化上装、一体化服务，解决用户在冷链运输方面遇到的痛点、难点，对冷链资源进行专属开发，对场景的适应性大幅增强，并且建立新能源冷链行业定制化服务保障策略，以定制、专业、暖心的服务举措，为冷链客户提供“快、专、优”的服务体验，为冷链运输保驾护航，其中包括专业定制服务，30分钟快速响应，24小时快速维修等，以优质的服务态度一键式解决用户的用车之忧。

欧航欧马可作为高端中轻卡的代表，精益求精与行业领先是血液中传承的基因，在冷链运输一体化解决方案有着清晰表现，在冷藏车的开发细节上就能看出。这其中包括冷链物流数智化平台，能够实现预见性服务，实现冷链全流程监控以及车队全周期管理等。

欧航欧马可新能源冷藏车一体化解决方案面对的不仅仅是运输过程，更包括整车全生命周期的保障。购车之前，欧航欧马可为冷链运输客户提供厂商金融+社会金融的资源保障和标准金融产品、贴息产品及加息产品及政策的不同产品组合，满足不同客户群体的金融需求。而在后市场方面，欧航欧马可还贴心地为客户提供前后市场融合的一体化解决方案，通过整合车队管理、全包服务、二手车置换等，降低客户总体用车成本，达到整个用车环节的无忧畅行。

此次，欧航欧马可针对冷链运输用户的需求深度定制，打造新能源冷藏车一体化解决方案为“冷链一哥”注入了新内涵。在传统燃油技术路线产品的基础上，积极布局纯电、混动、氢燃料三大动力路线，全面引领冷链市场，覆盖城市、城郊、城际道路，涵盖商超、鲜肉、医药、水产、鲜花、预制菜等六大场景，在鲜活品、加工食品、医药产品三大类全面满足客户不同需求，以不同的产品组合实现冷链运输场景的新方向。

欧航欧马可凭借福田汽车在新能源领域20年的深厚积累，以不同产品组合全面覆盖冷链运输场景。纯电路线以欧马可智蓝EX、ES1两大纯电系列产品为主导，涵盖64~123度电多种电量配置的丰富产品组合，满足不同工况需求。混动产品包括P2和PS两种技术路线，P2产品匹配欧康动力，功率升级至132kw。氢燃料产品依靠福田汽车10多年技术积累，拥有超长续航、极强温度适应性、高热效率、超安全、高经济性等特点。当然，欧马可作为无可置疑的高端轻卡领导者，传统燃油路线的王者地位更是无人可以撼动。

在动力强劲的同时，欧马可X pro轻卡房车还搭配了传承百年采埃孚技术的自动挡变速箱，变速箱具备5个前进挡，换挡过程全自动，使房车驾驶更加轻松。这款变速箱基于百年采埃孚的技术沉淀，换挡效率高达99.7%。换挡平顺、动力无中断，减轻驾驶疲惫感，保留更多精力享受旅途中每一处风景。

除了福康F2.5动力、自动挡变速箱之外，欧马可X pro还有一大“杀手锏”，那就是前桥独立悬挂。相较于传统轻卡上的非独立悬挂来说，欧马可X pro的独立悬挂结构更紧凑，能够为车身其他结构让出空间。同时，独立悬挂操控更舒适、滤震更细腻，行驶表现向乘用车看齐，即使是新手司机也能轻松驾驶。

舒适驾乘体验，让旅程每秒都是享受。

欧马可X pro的驾驶室内采用1+2的座椅设计，主驾驶为独立座椅，副驾驶为连排双人座椅，可乘坐三人。不使用时可将中央座椅的靠背放下，用作杯架及储物盒使用。

作为欧马可全新一代LE4平台的产物，欧马可X pro的驾驶室设计极其现代。为了让出更多空间，车辆的仪表台采用了平直的布局，从而改善了空间感。同时，方向盘采用多幅式设计，并附加有多功能按键。驾驶员可在手不离方向盘的前提下操控多种车辆功能，兼顾行车安全性。

仪表台上方还设计有隐藏式的手机支架，挡杆区域还带有手刹、杯架、点烟器接口、储物槽等配置相当贴心。人性化的设计，一切让驾驶者伸手可及。

高端时尚外观，颜值与实用性兼具。

作为欧马可家族的高端产品，欧马可X pro采用了高端大气的外观设计，前脸造型简约，传承欧马可家族风格。白色的高光车漆，为房车整体带来优秀的视觉效果。

前脸格栅采用盾形几何设计，表面覆银色车漆，造型简约的同时更显高端大气。格栅内部设计有倒梯形的进气孔，造型美观。

大灯采用竖置式设计，位于前脸的左右包角处。其主光源采用带透镜的LED大灯，照明效果出色。同时，大灯内部设计有镀铬装饰，与蓝色装饰条搭配，进一步增强视觉效果。

雾灯安装在保险杠内部，位置更低，能够显著改善车辆在雨雪、黑夜等低光条件下的行车安全性。

房车箱体部分，采用标准的额头C型房车布局。车身长度不超6m，可上蓝牌，C照就能够驾驶，同时，车辆高度被压缩在了2850mm，不超3m的车高能够通行更多的限高地区。箱体采用前入口门设计，登车便可直达会客区。

生活设施丰富 户外生活无忧

会客区内分为四人卡座设计，座椅采用真皮面料并配备独立安全带、独立头枕，舒适度和安全性有保障，同时，车内灯光采用无主灯设计，塑造出如家般的温馨感受。

驾驶室上方是额头床区域，可供两人睡眠，同时车尾采用横置大床设计，可再供两人睡眠，加之与卡座床、额头床相结合，车内布局满足“六座六卧”需求，做到身处户外也能入住“三室一卫”。

动力系统方面，欧马可X pro轻卡房车采用了欧康F2.5动力。这款直列四缸柴油发动机的排量为2.5升，能够输出158马力及460N·m的峰值扭矩，动力对于房车来说绰绰有余。发动机的最大扭矩区间覆盖1600-2400rpm，无需深踩油门便可带来不错的动力，车辆的油耗更低，轻松应对旅途中各种路况，让旅行畅行无忧。

在动力强劲的同时，欧马可X pro轻卡房车还搭配了传承百年采埃孚技术的自动挡变速箱，变速箱具备5个前进挡，换挡过程全自动，使房车驾驶更加轻松。这款变速箱基于百年采埃孚的技术沉淀，换挡效率高达99.7%。换挡平顺、动力无中断，减轻驾驶疲惫感，保留更多精力享受旅途中每一处风景。

除了福康F2.5动力、自动挡变速箱之外，欧马可X pro还有一大“杀手锏”，那就是前桥独立悬挂。相较于传统轻卡上的非独立悬挂来说，欧马可X pro的独立悬挂结构更紧凑，能够为车身其他结构让出空间。同时，独立悬挂操控更舒适、滤震更细腻，行驶表现向乘用车看齐，即使是新手司机也能轻松驾驶。

舒适驾乘体验，让旅程每秒都是享受。

欧马可X pro的驾驶室内采用1+2的座椅设计，主驾驶为独立座椅，副驾驶为连排双人座椅，可乘坐三人。不使用时可将中央座椅的靠背放下，用作杯架及储物盒使用。

作为欧马可全新一代LE4平台的产物，欧马可X pro的驾驶室设计极其现代。为了让出更多空间，车辆的仪表台采用了平直的布局，从而改善了空间感。同时，方向盘采用多幅式设计，并附加有多功能按键。驾驶员可在手不离方向盘的前提下操控多种车辆功能，兼顾行车安全性。

仪表台上方还设计有隐藏式的手机支架，挡杆区域还带有手刹、杯架、点烟器接口、储物槽等配置相当贴心。人性化的设计，一切让驾驶者伸手可及。

高端时尚外观，颜值与实用性兼具。

作为欧马可家族的高端产品，欧马可X pro采用了高端大气的外观设计，前脸造型简约，传承欧马可家族风格。白色的高光车漆，为房车整体带来优秀的视觉效果。

前脸格栅采用盾形几何设计，表面覆银色车漆，造型简约的同时更显高端大气。格栅内部设计有倒梯形的进气孔，造型美观。

大灯采用竖置式设计，位于前脸的左右包角处。其主光源采用带透镜的LED大灯，照明效果出色。同时，大灯内部设计有镀铬装饰，与蓝色装饰条搭配，进一步增强视觉效果。

雾灯安装在保险杠内部，位置更低，能够显著改善车辆在雨雪、黑夜等低光条件下的行车安全性。

房车箱体部分，采用标准的额头C型房车布局。车身长度不超6m，可上蓝牌，C照就能够驾驶，同时，车辆高度被压缩在了2850mm，不超3m的车高能够通行更多的限高地区。箱体采用前入口门设计，登车便可直达会客区。

生活设施丰富 户外生活无忧

会客区内分为四人卡座设计，座椅采用真皮面料并配备独立安全带、独立头枕，舒适度和安全性有保障，同时，车内灯光采用无主灯设计，塑造出如家般的温馨感受。

驾驶室上方是额头床区域，可供两人睡眠，同时车尾采用横置大床设计，可再供两人睡眠，加之与卡座床、额头床相结合，车内布局满足“六座六卧”需求，做到身处户外也能入住“三室一卫”。

不仅休息空间充足，家庭设施也是一应俱全。在房车入口门后方设计有抽拉式灶台，可用于户外烹饪，尾部更设计有大尺寸的储物舱，足够放下一家人生活所需。

厨房区位于入口门后方，车内携带有大尺寸水槽、洗衣机、微波炉、冰箱等生活厨电，对向为洗手间，配有洗手水槽、淋浴系统、换气扇、旋转马桶等配置，各种生活电器只有想不到没有找不到。即使身处户外也可享受家一般的便利。

在外出旅行最关心的水电配置上，欧马可X pro轻卡房车搭载了48V 100Ah电池、3kW逆变器、200W太阳能硬板、230L净水箱、60L黑水箱，并且车内生活设施和厨卫电器都非常丰富，可满足一家人的房车旅居需求，可谓“麻雀虽小，五脏俱全”。

作为欧马可家族旗下的高端轻卡产品，欧马可X pro轻卡强劲动力搭配舒适人性化设计，带来无与伦比的越级体验。如今，欧马可X pro轻卡也被房车这一高端市场所采用并认可，足以证明它的过硬实力。

不仅如此，欧马可X pro轻卡房车更是采用了独立悬挂、自动挡变速箱等多种高端配置，承载性能强、改装空间大，更舒适的驾乘体验，使长途房车旅行变得更加轻松惬意，如同在家般享受。

福康F2.5动力 配采埃孚自动挡+前桥独悬 动力更强出行无忧

动力系统方面，欧马可X pro轻卡房车采用了欧康F2.5动力。这款直列四缸柴油发动机的排量为2.5升，能够输出158马力及460N·m的峰值扭矩，动力对于房车来说绰绰有余。发动机的最大扭矩区间覆盖1600-2400rpm，无需深踩油门便可带来不错的动力，车辆的油耗更低，轻松应对旅途中各种路况，让旅行畅行无忧。

在动力强劲的同时，欧马可X pro轻卡房车还搭配了传承百年采埃孚技术的自动挡变速箱，变速箱具备5个前进挡，换挡过程全自动，使房车驾驶更加轻松。这款变速箱基于百年采埃孚的技术沉淀，换挡效率高达99.7%。换挡平顺、动力无中断，减轻驾驶疲惫感，保留更多精力享受旅途中每一处风景。

除了福康F2.5动力、自动挡变速箱之外，欧马可X pro还有一大“杀手锏”，那就是前桥独立悬挂。相较于传统轻卡上的非独立悬挂来说，欧马可X pro的独立悬挂结构更紧凑，能够为车身其他结构让出空间。同时，独立悬挂操控更舒适、滤震更细腻，行驶表现向乘用车看齐，即使是新手司机也能轻松驾驶。

在新能源生态方面，福田汽车新能源事业部总裁张凯详细讲解了福田汽车新能源生态方案。福田汽车新能源生态战略涵盖了整车租赁、电池租赁及充换电等业务，旨在构建一个全面的新能源商业生态。在整车租赁方面，经销商可以通过多种模式参与，包括福田持车租赁和自租赁，同时获得居间服务费或销量计入，以及车辆价格、账期和车辆管理平台的支持。电池租赁业务提供了灵活的租赁方案，包括不同保证金和租赁周期的选项，以及月放电量和超额费用的详细报价。充换电业务则通过“智福充”平台，实现与多个充电平台的互联互通，提供便利的充电服务，并鼓励经销商参与充换电站投资，增加收益模式。整体而言，福田汽车正通过这些业务模式，推动新能源商用车市场的租赁、能源补给和电池管理，以实现绿色运输能源解决方案的转型。

2024年4月26日，福田汽车助力石家庄全面电动化暨福田汽车&金隅集团战略合作签约仪式在河北石家庄隆重举行。活动现场，石家庄渣土办领导，河北省交通运输协会副秘书长李晓剑，石家庄物流协会会长牟国华，福田汽车董事长常瑞，福田汽车党委副书记、工会主席蔡恩禹，福田汽车副总经理王术海，福田汽车副总裁梁兆文，金隅混凝土集团有限公司董事长葛栋，金隅混凝土集团有限公司副总经理刘建云，福田汽车相关事业部领导、合作伙伴、经销商、客户以及媒体朋友共同出席活动，助力石家庄全面电动化目标达成。

福田汽车新能源助力石家庄电动化高速发展

福田汽车副总经理王术海表示，为贯彻落实国家“双碳”战略部署，加快公共领域车辆电动化，工业和信息化部等八部门在全国范围内启动公共领域车辆全面电动化试点工作，石家庄成为首批公共领域车辆全面电动化试点之一。福田汽车作为北京市属重点国企，将与合作伙伴携手推动全面电动化进程，建立面向客户、面向未来的“共创－共建－共享”的新能源商业新生态，助力京津冀全面电动化发展进程。

福田汽车营销总公司副总监、京津冀营销中心总经理刘海波在解读福田汽车电动化解决方案时说道，“福田汽车正积极助力石家庄实现全面电动化，通过提供全面的新能源产品和解决方案，推动商用车新能源化进程。在新能源技术方面，福田汽车已掌握三电核心技术，形成完全自主能力。同时，福田汽车拥有动力电池智能安全技术和智能网联技术，实现高精准度的预警监控和自动驾驶布局。在产品线方面，福田汽车实现PHEV、FCV、EV多线路并举，产品覆盖城市物流、城市建设、泛乘用类等三大新能源用车场景，满足不同使用需求。此外，福田汽车积极践行国家京津冀协同战略，在京津冀区域产业基础雄厚，拥有经销渠道227家，服务网络683家；在张家口打造福田汽车零部件产业园，配件储备充足，实现急需配件‘半日达’，提供全面的服务保障；唐山福田雷萨新能源基地已下线投产，福田为河北省名副其实“地产车”。福田汽车还致力于构建新能源产业和商业生态闭环体系，提供车辆租赁、充换电服务、电池资产管理等绿色生态解决方案，以客户为中心，为石家庄的电动化转型提供强有力的支持。”

新能源生态助力用户高效运营

现场，福田汽车后市场生态事业部总经理张晓声对福田汽车新能源后市场解决方案进行了深入讲解。福田汽车针对物流行业客户的痛点，如管理效率低、能耗管理不足、安全事故频发、配件质量无保障、二手车处置不合规等问题，提供了TCO一体化解决方案。通过车队管理系统，实现智能管车服务，提升运输效率，降低成本，提高驾驶安全。同时，福田汽车推出全包服务，以“以养代修”和“预防为主”为理念，实现成本和风险的锁定，提高维保质量，降低总维保成本，提升车辆残值。此外，通过会享福平台，可为用户提供二手车快速处置服务，实现高效率、高溢价的车辆处置。该方案不仅针对性地解决了物流行业客户的痛点，更为客户节省了运营成本，提升整体运营效率。

在新能源生态方面，福田汽车新能源事业部总裁张凯详细讲解了福田汽车新能源生态方案。福田汽车新能源生态战略涵盖了整车租赁、电池租赁及充换电等业务，旨在构建一个全面的新能源商业生态。在整车租赁方面，经销商可以通过多种模式参与，包括福田持车租赁和自租赁，同时获得居间服务费或销量计入，以及车辆价格、账期和车辆管理平台的支持。电池租赁业务提供了灵活的租赁方案，包括不同保证金和租赁周期的选项，以及月放电量和超额费用的详细报价。充换电业务则通过“智福充”平台，实现与多个充电平台的互联互通，提供便利的充电服务，并鼓励经销商参与充换电站投资，增加收益模式。整体而言，福田汽车正通过这些业务模式，推动新能源商用车市场的租赁、能源补给和电池管理，以实现绿色运输能源解决方案的转型。

福田新能源产品正式发布

活动现场，福田汽车隆重举行了新能源产品发布会，展示了其在城市物流及城建领域的新能源创新成果。福田欧航欧马可、奥铃、时代和图雅诺携手各自新能源明星产品欧马可ES1、奥铃EM、祥菱Q以及大V亮相石家庄，为城市物流下各细分市场带来优质选择。同时，欧曼和福田雷萨也发布了针对城建场景的渣土车和电动搅拌车，为城市建设注入绿色动力。

与此同时，福田汽车在现场举行盛大的战略签约仪式，福田汽车与金隅集团、河北优比、石家庄兄弟绿色城配等合作伙伴达成重要合作。其中福田汽车&河北优比签约数量达200辆，包含欧马可智蓝100辆，图雅诺精灵E7 100辆。福田汽车还与其他战略合作伙伴签约50辆奥铃智蓝EL 100度电轻卡、50辆图雅诺精灵E7。而金隅集团作为混凝土行业的领军企业，与商用车规模最大的福田汽车强强联合，共同助力石家庄建设成为现代化、国际化的省会城市。此次签约不仅将推动石家庄全面电动化的进程，还将共同促进绿色物流的发展，为城市的现代化建设贡献重要力量。

随着此次活动的圆满落幕，福田汽车携手众多合作伙伴，共同助力石家庄实现绿色发展。这不仅彰显了福田汽车在新能源商用车领域的深厚实力，也展现了其积极响应国家“双碳”战略、推动绿色发展的坚定决心。未来，福田汽车将继续携手合作伙伴，以优质的产品和服务，为石家庄乃至全国的全面电动化进程贡献更多力量。

在新能源生态方面，福田汽车新能源事业部总裁张凯详细讲解了福田汽车新能源生态方案。福田汽车新能源生态战略涵盖了整车租赁、电池租赁及充换电等业务，旨在构建一个全面的新能源商业生态。在整车租赁方面，经销商可以通过多种模式参与，包括福田持车租赁和自租赁，同时获得居间服务费或销量计入，以及车辆价格、账期和车辆管理平台的支持。电池租赁业务提供了灵活的租赁方案，包括不同保证金和租赁周期的选项，以及月放电量和超额费用的详细报价。充换电业务则通过“智福充”平台，实现与多个充电平台的互联互通，提供便利的充电服务，并鼓励经销商参与充换电站投资，增加收益模式。整体而言，福田汽车正通过这些业务模式，推动新能源商用车市场的租赁、能源补给和电池管理，以实现绿色运输能源解决方案的转型。

超两百万公里无大修，福田康明斯F轻型发动机应该怎么去定义？称其为神机或传奇其实都不算过誉，应该是实至名归。

轻型动力超百万很难 十多年前国内轻卡神机的标准是什么？

近些年来，随着国内高速公路的快速建设，物流运输效率也越来越高，商用车辆技术也在快速升级。对于长途干线运输而言，重型商用车发动机近些年突破百万公里的用户越来越多，曾经看似遥不可及的运营里程近两年来这种案例变得越来越普遍了。

但是对于轻型发动机而言。运营里程突破100万公里无大修其实还是非常难的，更别提突破200万公里了。一方面搭载轻型发动机的车辆运营工况要比公路干线牵引车要复杂很多，同时大部分轻型商用车用户对于车辆维护保养也不如重卡用户要求高。再加上运输路线一般以中短途为主，所以福田康明斯F系列轻型发动机超200万公里无大修这一壮举还是让人感觉非常震撼的。

十多年前，凭借60万公里无大修的五十铃4JB1发动机有神机的美誉，装配这款发动机的轻卡一般都会被定位于中高端产品。而当时福田康明斯F系列轻型动力产品刚刚开始投产。十多年的时间伴随多轮排放升级，也出现了不少各种参数看起来很亮眼的动力产品，但都昙花一现。经过十多年时间检验，截止到目前，能够称得上传奇和神机的也只有福田康明斯F系列轻型动力产品。

 超百万公里不是个例   高端轻卡的共同选择

关于福田康明斯F系列轻型发动机超百万公里无大修的案例绝非个例。早在2019年，超级商用车就曾拆解过一台运营里程超126万公里的福田康明斯F系列发动机。

社会上有句评价是福田康明斯F系列轻型发动机使用保养得当是可以让你用到车报废的机器。就像柯勇跟我们讲的那样，200多万公里跑下来，人都累了，但是机器还行。而且其车队十多台欧马可中，运营里程全部都突破了100多万公里。目前大部分都更新了新款搭载福田康明斯F系列发动机欧航，还有个别跑了160多万公里的车仍在继续运营。

十多年市场检验出优秀品质，使得福田康明斯F系列轻型发动机成为目前行业公认的高端动力产品。放眼目前国内轻型商用车市场，你会发现不少厂家的高端轻卡车型都会选择搭载福田康明斯F系列轻型发动机。而且这款发动机还远销海外市场，诸如DAF等车型也都搭载福田康明斯F系列轻型发动机。

一直被模仿从未被超越

“一直被模仿、从未被超越”这句大家耳熟能详的广告语现在被用在了各种行业。而对于轻型商用车行业之前提起这句话，大家都会想起五十铃4JB1发动机。而如今放眼现在国内轻型发动机市场，只有福田康明斯F系列轻型发动机能够很好的匹配上这句广告语。

为什么这么说呢？了解国内轻型发动机行业的应该都还记得前几年国内出现了多款模仿或者对标福田康明斯F系列轻型发动机的产品。会被各大厂家拿来模仿对标，这其实也很好诠释了福田康明斯F系列轻型发动机的产品硬实力。

十多年市场品质检验 铸就信赖口碑 

2008年，福田汽车与康明斯携手合作成立福田康明斯合资公司，开启了中国商用车柴油机市场的新篇章。2009年福田康明斯F3.8产品正式上市，仅仅用了五年时间就达到年销量10万台。截止到2022年，全球有上百家主机厂在持续采用F系列产品，F系列累计销量已经接近180万台。福田康明斯F系列轻型发动机优秀品质在十多年的市场检验中铸就了卓越口碑。

我们在重庆走访了一些物流园和农贸市场，听到对于福田康明斯F系列发动机最多的评价就是：省心、靠谱、有劲省油、基本上没动过。尤其对于一些诸如冷链生鲜运输追求高效运输的细分领域，福田康明斯F系列发动机更是被认为是真正懂行人的选择。

福田康明斯F系列轻型发动机

福田康明斯F系列轻型发动机八年超两百万公里无大修，对于行业非常具有里程碑意义。一方面展示了福田康明斯的产品技术硬实力，同时也是近些年国内高效物流进阶的一个缩影。

高效节油、靠谱省心。福田康明斯F系列轻型发动机的传奇故事还将继续演绎。